У моего кобальта уже 418000км пробега двс акпп очень надёжный уних,двс акпп ещё не открыли, супер надежная тачка, вообщето у кобальта акпп стоит Айсиновский японский
Серебро самый универсальный и удачный цвет, меньше мыть будешь). У меня такая же ,уже третий год катаюсь. Всё хорошо . Машинка надёжная. Поздравляю с покупкой. Удачи!)))
Вот именно , цвет серебро само то , незнаю почему автору ненравится. У меня Кобальт белый,хотел серебро ,но не было,пришлось взять что есть летом 2022ом .А вот Шкода у меня серебро,какую хотел ту и взял в 2016ом году.
Под сиденьем сзади отверстие где проходит тросс ручника и там слетает резина с отверстие его сразу на герметик сажай и стекла замерзают моментально зимой на трассе в круг для этого на задней полке делай отверстие окуратно красиво
Короче, по моему опыт вождении долгие годы эта машина живучая, надёжная, неприхотливая. Так считать машина по комфорту после камри. Остальные авто просто мусор.
Серебристый цвет самый лучший красный вид даёт именно для Кобальта... Я тоже темно серый цвет заказал, пришёл серый, оказывается серый лучше смотрится😍❤️
Всмысле "меняйте масло и сразу фильтр коробки"?? Т.е. снимать коробку, половинить ее и менять внутри фильтр? Не дешевая такая замена выйдет... На этих коробках фильтр меняется только при капиталках.
вот тоже самое хотел уточнить) а кто делал капиталку коробки есть такие тут? пинается на холодную со 2 на 3 передачу так как масло не меняли хозяева 120тыс км, теперь каждый раз переживаю когда сажусь за руль) если есть кто капиталил скажите чо почем?
Бро у меня база, в ней есть все что и в максималке- кроме заднего электро пакета 15-го литья. Есть даже подогрев сидений- чего сейчас нет даже в максималке.
Когда говорите про авто говорите сколько пробежал этот авто в течении 2х лет. А так тупо можно написать что езжу 10 лет и ничего не менял. Проехав за эти 10 лет 10тыс км. У моего зятя Кио Рио 2015го года ,ничего не менял до сих пор ,кроме масла ,пробег 50 тыс. У меня Шкода Рапид 2015го года ,брал в салоне в 2016ом году ,пробег 250 тыс примерно. Кое что уже менял . Шаровые,рулевые тяги и наконечники не менял ,цепь родная . У меня Кобальт 2022го года ,пробег уже почти 30 тыс . Пока тоже ничего такого не менял,только ТО ,в АКПП масло собираюсь менять . Мысль мою поняли , ато " Езжу столько то лет и ничего не менял " ну вообще ниочем не говорит. При СССР тоже было такое ,загонят в гараж Жигули и выезжают раз летом,по деревне проехаться и опять год не видно машины.
у водителя с 2013 года были кобальты,первый был куплен с Бипэке в 2013,потом в 2018 равон р4,осенью 22 года кобальт,так вот говорит,что последний кобальт по качеству очень просел,ручки хлипкие,герметик на швах кузова намазан как попало,вода просачивается,вентилятор печки уже меняли,подшипники ступиц тоже менял в начале марта,сейчас продавать решили и переходить на акцент или ай 30 универсал
Кстати, проверьте такую штуку, на Кобальтах можно программно установить дистанционный пуск со штатного ключа. Зимой/осенью будет полезно, в городе уже есть умельцы с компами:)
Извините, вопрос не по теме. Можно ли поставить на Лексус рх300 1 поколения более мощный радиатор отопителя? Свой радиатор промывал,стало лучше. Температура воздуха на выходе из печки +70 градусов С. Но у меня кровоснабжение нарушено,тепла больше надо.
Машина завелась и стрелка тохоментра через секунд 5 только поднялась)У меня Круз был стрелка спидометра своей жизнью жила.когда остановиться и стрелка через несколько секунд падает и поднимается также.Короче дичь эти шевролеты.
У меня есть один минус в кобальте: при нажатии педали газа в положении D появляется урчащий скрежет, частота звука которого увеличивается прямопропорционально усилию нажатия педали газа. Ездил к официалам, подняли машину, на подъёмнике также при нажатии в салоне есть этот противный звук, а под машиной никакого звука нет.... Кто сталкивался с такой проблемой и как решили его - напишите, буду благодарен. Машине пару месяцев, пробег 2 тыс.км.
Братан взяль нармално нас узбекистане 1.5 или 1 год плотишь иждешь званка кагда придёть какоц цветь безразницй взял радуешь.у нас таксисти яндекс вазмуть у нас тюнинг делайешь нармално будеть мерс у нас чо паделать из другой страны дорого томожный.
На данный момент Кобальт(договор) не дают. Люди в Узбекистане ждут от 9 месяцев до полтора года. Смотря какая комплектация и цвет. Самая желанная машина у населения. И доходы в Узбекистане не большие,средняя зарплата по Ташкенту от 200 до 350$. В основном её покупают на деньги,заработанные за рубежом нашими земляками.
Хорошо, что мотор слабый, но данная коробка, если без теплообменника очень не любит перегрева. Говорю как бывший владелец Круза с Азии Авто, 1.8 с 6т30. У них прям болезнь была на крузах. Внутри коробки деформируется пластиковая пластина, потом ломается и засоряет каналы в гидроблоке. Пробуксовывать начала с 18 тыс км. Бипек не видел проблем. Поэтому за температурой коробки следил через елм327. В пробках после скоростной езды температура поднималась до 145
С 2013 года машину держу, 130 000 прошёл. Хорошее живые остались от лося, кузов как броня. С завода, заглушки подарков задних колёс слетают. И масса провод дополнил двс и кузов нужен. А так отл маштна
237000 пробег в клапана не лазил, на 230 000 заменил жидкости(антифриз, тормозуху) диски тормозные, задние барабаны, трос ручника, сайлентблок переднего рычага, пыльник на шрузе, масло в коробке и больше ничего сам в шоке
Как горячие пирожки расходятся потому что цена самая доступная, а у нас в продаже ждать на приходится, потому что в Узбекистане эти же машины на 30% дешевле, а в Казахстане только колоса прикручивают и антифриз заливают, вот и отечественный автопром с накруткой 30%, бизнес, ничего личного как говорится…
Обогрев был передних сидений и тот убрали. Лючок бензобака не закрывается. Кнопку открытия багажника самому внедрять. При закрытии багажника не за что схватиться, я хватался за замок. Есть шанс выдавливания лобового сальника коленвала. Купи машину и доработай её сам.
испортился кобальт, брал 2020 были подогревы сидений, из кос\яков там заднего динамика неи и они к мафону не подключены, на до проводку тянуть, кажется ща пихают базовую как максималку
Бюджетная - 7 млн. Может все таки камри 40 лучше будет. За 7 млн. можно в идеал довести - мотор поменять, химчистка+ что надо перешить, потолок черный поставить. Точно лучше этого гомна будет. С королкой еще подешевле получится. Но не эту же шляпу брать узбеко корейскую непонятно что... Да и вид у нее - во сне приснится с криком проснешся. Новые Шевроле получше - Трекер. Малибу вообще красавица (но там и цены конечно). Но не это же уеб...ище...
если камри 40 стоит 7 млн. то там и делать уже ничего не нужно. Короллу не хочешь, Авенсис возьми. Полюбому в 1000 раз лучше будет чем этот новый Кобальт. А за 9 млн уже и 50 ку можно взять...
Точно не могу сказать. Но скорее всего из-за большой численности населения в Узбекистане и наверное из-за доходов. У нас немного выше доходы и кто-то покупает другие авто. А также у нас половина населения покупает Гранты а половина Кобальты, в Узбекистане думаю люди лучше свой автопром предпочтут. Но это сугубо личное мнение и может дело в другом.
@@bestpubggames2401 ОНИКС, как говорят узбекские товарищи, по вместительности салона Б+ (Кобальт), по клиренсу ниже, по мощности двигателя слабее (кроме турбо версии), цилиндров 3, толщина окраски тоньше Кобальта (современные тенденции в автопроме). Красивая, но спорная машина выходит.
Такая цена не из-за логистики, а из-за таких товарищей, которые готовы в очередях стоять за этим ведром, и отдавая любые деньги, пока оно 15 лямов не будет стоить наверное... Так и будут нести бабки, ещё и радоваться. Чем больше спрос - тем выше цены, логично же. Хотя куда уже выше за это, я хз...
