Касаемо неизменности дизайна. Вчера смотрел презентацию нового Bugatti и мне сильно не понравился дизайн в сравнении с обычными Chiron. Вот они его сделали и как по мне настолько идеально, что можно было бы хоть ещё лет 15 выпускать, всё равно на голову выше смотрелось бы, чем всё остальное. Но они навертели каких-то современных трендовых элементов, и теперь больше похоже как будто китайцы сделали новый "спорт кар". Порше же в этом плане молодцы - сделали дизайн 10 \ 10 и штампуют его 15 лет с небольшими доработками. И тогда выглядело красиво, и до сих пор приятно глазу. Ещё и преемственность хорошо прослеживается, что для владельца всегда приятно, особенно авто "лухури" класса. Так что мне лично очень нравится как Порше двигаются в плане развития дизайна своих автомобилей.
Кнопка которая на плафоне потолка ( отвечает за включение света подсветки ног , а также при длительном нажатии увеличивает яркость и уменьшает яркость ног )
"Джили монджаро дешевле всех " . Серьёзно 😅? Одна контора продаёт 3.4млн, все платежи уплаченны, русификация есть. Выбор цветов кузова и салона. У вас дешевле.?
Езжу на порше с 2004 года, только на новых . Двигатель 2.9 стоял на панаме 4s , после пробега 150 ткм застучал , задиры 4,6 цилиндра. Хороший двигатель только 4,0 , который сейчас у меня на кайне турбо. Машина хорошая, но могу наблюдать динамику по ухудшению качества и надежности . Говорил на эту тему с немцами: ресурс на порше 150-180 ткм . После 2013 года. Кстати двигатель 2,0 более надежен чем 2,9 . Связано с теплообменом. Доп радиаторы не помогают
Может и достаточно, но езжу много и много машин одновременно в эксплуатации. Например, Кайен, ездили 180-200 продавал и люди спасибо говорили. Ауди А 8 дизель вообще продал на 230 ткм и тоже нормально, поэтому хочется надежности
@@majorkaimport достаточно, если берешь Порше, то отдать за ремонт коробки и шортблока 2млн ты должен быть готов, удовольствие от езды все компенсирует. По крайней мере двигатели бензиновые их надёжнее бензиновых на БМВ
Привезти камри японской сборки с нормальными подиумами и без китайского стиля из Казахстана:❌ Привезти китаскую камри дабы сэкономить и продать за 4 ляма прикрываясь тем чьо они оттуда дешевле: ✅
надежность сильно преувеличенна) Новый макан конечно получше, за счет мотора от ауди. Но dl501, раздатка, полуоси - это все осталось без изменений) И звук компрессора слышно на видео))) (набор газа идет из ресивера, балоны травят, поэтому работает компрессор)
А Южная Корея лавочку с авто еще не прикрыла после очередной многоходовки с северокорейским братушкой списанного старого завоевателя бункерного?Вроде ж сказала что тоже блочить начинает Россию и россиян.
Лучше доплатить и взять каен. Салон и внешне будет симпатичнее, чем у макана. Макан выглядит, будто у тебя не хватило денег на каен, хотя стоит он чуть-чуть дешевле каена.
Недавно взял себе попробовать порш, макан турбо черный 3.6 бенз 16года на максималке (спорт хроно итд). Тачка удивила и после 2х месяцев езды, уже задумываюсь обновить на панаму 4.8 года 20-21 к следующему теплому сезону. Машина кайф и дает эмоции. Но опять же, я не избалован хорошими машинами.
Многие говорят что 2,9 движок стал надёжнее 3,0. Здесь 440лс, как он по задирам? Было две s-ки, один 120тыс проездил до замены шортблока, второй до 150тыс
