Капец она четкая. А новая резина вообще жирнючий бонус, аж не верится, что такое еще есть по гаражам. Всегда поражаюсь, в подобных видео, что внукам-наследникам по барабану на такие авто, главное что кравчучку на алюминий можно сдать...
- Молодой человек, вы не смотрите на внешний вид, вы знаете, какой у нее мотор, как у моей Сони! До Киева довезёт! - А до Чикаго довезёт? - Довезёт до Сан-Франциско и обратно! Молодой человек, мы, русские, не обманываем друг друга.
А где секреты и неожиданности о которых обещал? Хрень а не видео 30 мин машину вытаскивали из них 25 минут матов. Колхозники даже вежливое видео снять не можете. Позор
Кузов классный! Пружины в порядке, рессоры тоже. Прокачай амортизаторы. Запускай двигун, вымой и рассекай. Завидую! Резину меняй на современную - Continental, Firestone, etc. 205×70×15. Машина будет чуть ниже. Кайфово. Колёса в арки влезут. Успеха!
Очень хорошо помню время , когда продавалась оригинальная резина 6,70-15 и еще ставилась отметка в техпаспорте , но никогда не видел новую с таким гребнем посредине протектора . Чистая наварка , и еще что вызвало сомнение ,это заявлен смешной пробег , а буссон в водительской двери затерт и порван как в убитом такси . Думаю при более тщательном осмотре вылезет еще и ни то . Вместе с тем надо признать , что Л-ка довольно приличная .
Американские машины это флагманы которые задавали моду в своё время , V-образные легенды , дизайн загляденье как космические корабли Я на выставке ретро автомобилей был у меня челюсть с пола не поднималась, 60-е года кондиционер коробка автомат и радио в каждой машине
Ну Эти Луженые Стойки!!! Это Нечто. А Машина Класс!!! У Бати долго была, на крыше загорал- не то что сейчас- маникюрными ножницами можно разрезать, один отстой. Как раньше было- покрышка износилась- Тебе сверху новый протектор напаивают. У этой Волжанки салон победнее будет Нашей, да и Оленя на капоте Нема.
Я там распредвал увидел, радиатор, наверняка ещё много редких ништяков по ящикам было. Почему было не забрать? А так под реставрацию очень достойный экземпляр. Завидую вам по хорошему. Удачи вам рёбя!
Хорошо что в свое время купил эту машину, можно сказать что спасли машину, дай бог тебе здоровья и силы. Мир вашему дому, слава Украине, слава Украинскому народу, слава ВСУ, Зеленский молодец.
Пропуск из гаража юбелейный . Это первый кооперативный гараж в Харькове . У моего папы там гараж папы нет гараж есть . Я ребёнком помогал его строить . Хозяин был крутой по тем временам Тип . Минимум полковник . На детях гениев природа отдыхает . Там чтотне гараж история .
В этой машине я нашел письмо оно должно было быть направленно в Москву для утверждения и подсказки каких размеров должен быть ГАРАЖ, я даже его прочитаю в следующем виде смотрите специально для Вас... прочитаю его.
@@retroilych Чтоб покупать, надо их где-то хранить, и чтоб были в рабочем состоянии. Зачем столько много покупать, если не музей и хранить негде. Значит сняли видос для потенциального покупателя и на продажу...
@@0_calm занимайтесь своими делами, чем хочет человек тем и занимается. Все люди чтото продают и покупают, уверен и вы в том числе, ЗАВИСТЬ уничтожает лично вас.
В Америке достают из гаражей Porsche, Ferrari ,Cadillac и т.д мне сколько миллионов доллоров за каждую, А в Россию в Украине ,Жигули, Волгу, запорожец за пару тысяч баксов 😁 есть разница. А самое главное качество земля и небо.
эта капсула времени у кого только не была ))) ахах.и везде она стояла много лет.только на других каналах ее тоже находили не тронутой много лет. вы хоть номера на машине меняйте.чтоб правдоподобно было.)))
Классная находка.Был у меня случай покупал 403 масквичь он простоя лет 20 и тоже нашли бенз 30лит проверил горит залил в ланос и погнал работал нормально.
просто интересно! в машине остались сигареты феникс!странно видать хозяин коньки отдал а машина так и осталась родственникам не нужная!!! либо жене осталась, а ей то зачем эти сигареты и всякие мужиковские причиндалы!!!так и простояла!
привет с Барнаула)656057Россия, Алтайский край, Барнаул, Павловский тракт, 132Б адрес почты)родня у этого человека работали на моторном заводе скорее всего) большей части людей давали жильё в этом квартале
@@pipespb простоять в гараже ,или как приус проработать 500000км в такси ,это разные вещи! При совке частный водитель проезжал за всю жизнь подобной Волги не больше 40000км ,потому как у обычных людей таких машин небыло , а партийные босы ездили на государственных.Обычные народ , не ездил каждый день на машине, потому что гараж ,от дома мог находиться на другом конце города ,во дворах машины не стояли ,даже в частном доме если небыло гаража ,на улице не оставляли .Угоняли в первый же день ,колеса снимали , лобовое стекло и.т.д. Если к кому приезжали гости на машине с ночёвкой , местные бандюки уже знали и секли будет ли в машине спать хозяин охранять ? А на предприятиях машины работали ,по-моему Волга 10лет а потом списывали и это при том, что все эти годы менялись узлы и агрегаты не ремонтерывались а меняли мосты,коробки,движки ,к примеру если потек тормозной рабочий цилиндр то менялась вся тормозная система на колесо в сборе .Ремонтерывались только грузовые и в таксопарках ,так там Волги каждый год красились ,варились .
@@pipespb у меня была 3102, 1998г.по спец.заказу. такой сборки было 5штук мне досталась в 2002г.с пробегом 35000км .хозяин у которого я покупал рассказывал мне якобы предприятия купило за 20000$,Авдеевский коксохим ,он был какими то зам директора, еле продал я ее за 4700$ в 2005г. заработал 1000$чистыми ,много чего по мелочи поменял,тормоза позакисали тронуца с места нельзя было ,выжимной, до этого тоже были 31029,24,2410. Скажу честно от обычных Волг нечем не отличалась , только кондей который я толком не довел до ума , двигатель там был 16клапаный, инжектор все бош, коробка 5ступка При покупке был разбит потдон ,почему она и простояла много лет они не могли найти потдон,ну мы в 2002г тоже с трудом нашли тогда о таких двигателях не слышали ещё ,газель в 2004 с таким двигателем вышла и то с карбюратором.Была большая проблема когда Мы покупали и потом ,когда продавали .Менты посылали в МРЭО Ясиноваты ,где она была первоначально на учёте, за письмом где рассказывалось почему номер двигателя был из трёх цифр,там было написано в каком году было сделано малое количество , форсированный.Там получаеться на клапанной крышке было написано 2300обем а по тех.паспорту 2500. Единственное отличие была намного быстрей ,по трассе 140 км на холостых можно сказать .И расход был меньше около 10л.
