Тёмный

Купил б.у. китайца для обучения хард эндуро. Подробный отчёт за 1.5 года! Regulmoto zr 172 fmm. 

ЭНДУРОКОЛХОЗ
Подписаться 4,2 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

Постарался подробно описать все свои расходы и бюджет владения б.у. китайским недорогим эндуриком на 172 моторе. Получилось не так уж и дешево!
Купил Regulmoto zr почти новый за 75000 руб - предыдущий владелец откатал на нем только 1 сезон и преимущественно по асфальту. Пробег на момент покупки был около 3000
Мой пробег за 1.5 года составил около 90 моточасов.
Катал круглый год без перерывов. 2 осени, 2 зимы и 1 лето.
Мот не жалел, но ухаживал и регулярно обслуживал. Пару раз участвовал в соревнованиях.

Опубликовано:

 

21 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 105   
@ИльяКарпов-д1г
@ИльяКарпов-д1г 3 года назад
Молодец, такое видео подробное ,в помощь начинающим😄👍
@topknot4629
@topknot4629 2 года назад
Браток тебе за твои работы с этим мотиком а особенно что ты такие видосы пилишь о нём за это тебе отдельное место в раю😁 твои видосы пздц выручают, главное толково так записываешь что понятно все сразу а не на пересмотре👍🤝
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Спасибо! 🤝
@Драныйкот-я6и
@Драныйкот-я6и 3 года назад
Классный гайд.Насколько мне проще со всеми твоими видосами,ты даже не представляешь.Спасибо!Друже дай ссылочку на ВК твой.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
AlexKVideo также как канал
@gekakuzima7412
@gekakuzima7412 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ где можно приобрести такой кикстартер, можно ссылку, а то родной убогий
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
@@gekakuzima7412 у меня родной стоит, просто я его убрал ближе к раме.
@gekakuzima7412
@gekakuzima7412 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ понял
@gekakuzima7412
@gekakuzima7412 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ добры день, хотел спросить, сегодня проверил, напряжения, на аккумулятор, на заведенный, показатель не стобильный, плавает, больше 12.58 не выдаёт, стобильности в паказаний нет плавает, подскажите что можно проверить, я думаю что зарядки на акб нет.
@inkogneto4010
@inkogneto4010 3 года назад
Красава)надеюсь скоро будут твои покатухи и тренировки
@HardEnduroLipetsk
@HardEnduroLipetsk 3 года назад
Алекс большой молодец!!!
@Xaarko
@Xaarko 3 года назад
Нравятся твои видео, беру из них идеи на свою акву.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Спасибо!
@ЕрмаковМихаил-н3щ
@ЕрмаковМихаил-н3щ 3 года назад
Ждем отчет по установке карба!)
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Если этот будет работать, то только ближе к концу сезона
@ВладимирРимидалв-е3у
Как всегда с удовольствием посмотрел😉👍 думал когда менять мот будешь и на какой хочешь?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Думаю в этом году точно менять не буду, я этого регуля еще не отжал по полной:)) На будущее еще не думал, но по любому это будет два такта. Может китай 250 появится к этому моменту или подвернётся что-то. Посмотрим :)
@ВладимирРимидалв-е3у
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 такта чисто исходя из любопытства и интереса?)
@ВладимирРимидалв-е3у
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ бери ямаху вр 250 4 т))
@EnduroStanis
@EnduroStanis 3 года назад
Интересно рассказываешь. Все сам, все сам... Какое соотношение моточасов к гаражечасам? 😀
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Супер вопрос! Похоже что 1:1 :))))
@EnduroStanis
@EnduroStanis 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Желаю успехов и изменения соотношения в сторону большего кол-ва моточасов. 👍
@ЕвгенийФадеев-й8р
@ЕвгенийФадеев-й8р 3 года назад
Приветствую! Посоветуйте для покатушек без прыжков, болот и т.п. иногда со вторым номером kayo t2-g , Регул zr-250 или ещё какие-нибудь варианты?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Для этих целей лучше что-то со 174 мотором. Например регуль cr z 300.
@Na_Begemote
@Na_Begemote 2 года назад
Тогда представь сколько обходится новый автомобиль за одну поездку, учитывая факт что каждый месяц после покупки он теряет себя в стоимости сотни долларов) Лучше об этом не думать и не считать, голова кругом становися) Хороший контент, уже попадал на несколько твоих видео)
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Да, поэтому у меня б.у. приус 20 :) Спасибо за коммент!
@Vinny-Shtulman
@Vinny-Shtulman 2 года назад
Я сколько в своего японца вклад и все на прежнем месте. За эти деньги можно было бу китайца взять. Теперь стоит на х.. в сарае. С такими ценами сейчас думаю лучше китайца взять. Плюс эти ожидания доставки запачатей недели - месяца на японца.
@Гаражныйколхоз
@Гаражныйколхоз 3 года назад
29й лайк мой. Раньше я не замечал мата в твоих видосах но сейчас видимо без мата ни как :)). Еще раз спасибо за твой честный и очень полезный материал. Я уже практически купил этот мот но посмотрев твое видео отказался от доставки и вернул деньги. Каждый раз с наслаждением смотрю твои ролики и радуюсь тому что купил старого подержанного японца. У меня нет столько свободного времени и терпения чтоб все это гомно без конца дорабатывать и ремонтировать. Эти конченые защиты рук я то же приобрел на алике и точно так же материл их . Любое падение и ты остаешься либо без сцепления либо без переднего тормоза пока ты их не отогнешь обратно. И не всегда для этого найдутся под рукой нужные инструменты. У меня после данного просмотра родилась идея снять видос сравнения затрат на новый китаец, опираясь на твой материал и подержанный японец которым владею сам. Думаю это было бы то же интересно. Хоть мой мот предназначен для легкого бездорожья но я его не жалею. И в грязь и по кроссовым трассам и по трамплинам прыгаю при 100кг собственного веса. И не один амортизатор не потек. Только что в соревнованиях по эндуро не участвовал :)) Видел как ты там умирал. Это жестко конечно. Очень полезное видео для таких как я. Тут вся правда. А то посмотришь видосы от Ромы Курбатова и ему подобных продавцов, так складывается ощущение что китайские мотоциклы самые дешевые но лучше всех.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Все так и есть! Но я знал на что шел, когда покупал китай - мне очень нравится возиться с техникой, а китай прям каждый раз подкидывает интересную задачу. Не жалко , можно накосячить, сколхозить, проявить творческий подход - в любом случае хуже уже не будет:) Правда тоже уже начинаю уставать от повторений - даже для меня, который это дело любит, многовато возни. Так что посмотрим, это год покатаю, а будет в следующем не знаю!
@sasha_11q1
@sasha_11q1 2 года назад
подскажите пожалуйста, в regulmoto zr 250 резина размером 120/90/18 влезет, то хочу поставить mitos c18, боюсь что не влезть.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Я именно такую ставил. Вошла без проблем. У меня была безсальениковая усиленная цепь. Если цепь сальниковая, может придется чуть колесо в сторону от цепи сдвинуть регулировкой болтов натяжения цепи. Это не критично и на поведение мота не повлияет. Короче покупай и смело ставь.
@MatveyRF
@MatveyRF 3 года назад
Ахах, "разобрав аморт я понял - хрен ему дорогое масло достанется" (с) Я думал я один так делал
@русланвильданов-ч4м
ну получилось цена нового без доработок.нормально.
@Winchester13
@Winchester13 Год назад
Приветствую,а какое давление на задний аморт делал в грушу?)я новый мот взял там давление даже одного бара не было, говорят на 9 бар качать, только у меня компрессор больше 4,5 не дал!))
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ Год назад
10 атм. Качать нужно велосипедным насосом для вилок ( это спец.насос высокого давления). Можно попробовать поискать шиномонтаж где хотябы 8 накачают. Можно и 4.5 конечно оставить, это лучше чем ноль, но будет вскипать на больших кочках и плохо работать.
@Winchester13
@Winchester13 Год назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ спасибо,а что значит вскипать?))
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ Год назад
@@Winchester13 это процесс кавитации( вскипания) когда при резком движении поршня внутри ( возврат колеса после прожатия на кочке) возникает вакуум, в масле образуются пузырьки и они мешают работать. Амморт начинает простакивать как будто пустой. Потом постоит, пузырьки растворятся и все нормально работает. Давление внутри создает подпор не дает образоваться вакууму.
@Winchester13
@Winchester13 Год назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Спасибо,не знал!)
@Dmitriy_27
@Dmitriy_27 3 года назад
Арендный вряд ли дадут так убивать. В режиме софт у меня за лето сигнал отвалился (на стяжку присобачил), пластик задней фары отошел от основания (пока так оставил), маятник слева чутка люфтит (правда это изначально было - перед открытием сезона буду разбираться, прошлый так отъездил). Еще болты, крепящие сиденье, без резьбы остались и камеру заднего колеса пришлось заменить (почти сразу, какая-то она пожеванная была). В общем-то все косяки заводского происхождения. Еще с завода зазор свечи слишком мелкий был и шланг подачи топлива перегибался в нескольких местах (вроде совсем мелочи, но мозг покомпостировали).
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
В режиме софт там намного меньше проблем будет!
@Dmitriy_27
@Dmitriy_27 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ , оставил коммент на случай, если кто смотрит ролик, чтобы понять стоит ли брать мот и при этом собирается в режиме софт катать. И сразу оговорюсь, софт в моем случае - это не только ровные грунтовые дорожки, но и бревна и горки и т.д. но в малых дозах и без спешки, когда прежде чем проехать можно слезть и пешочком пройти в поисках оптимальной траектории. Если проще, то проезд препятствий он выдерживает нормально, если его не ронять на скорости, что в условиях гонки неизбежно. Падения набок на месте выдерживает нормально.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Точно, летом пластик легко выдерживает легкие падения! А низовой и мощный мотор, форма седла и подвеска не самого начального уровня позволяют пробовать различные препятствия которые встретятся в лесу.
@Dmitriy_27
@Dmitriy_27 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ , для поездок по лесным дорогам и брал. Еще, кстати, убитые дороги, где авто перекатываются на 1-й передаче, нормально выдерживает на скорости под 50 км/ч.
@TemkaBr
@TemkaBr 3 года назад
Kayo т2 эндуро или этот новый брать? рост 175 , на форумах говорят kayo подростковый , хотя мне кажется на нем наоборот будет лучше в плане управляемости по горам полазить ,опробувать не где
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Я думаю для обучения эндуро меньший размер это даже плюс. А вот если нужен мотоцикл для дальних поездок и тем более со вторым номером, то тогда лучше побольше, с удобным сиденьем и балансирным валом
@A.M.Customs
@A.M.Customs 3 года назад
я ахренел от всех затрат)
@olegplisiuk4687
@olegplisiuk4687 3 года назад
Фи. Из того, что реально "ушло", так это аккум. Ну и возможно, защита рук. Остальное - "в порядке текущей эксплуатации". И огромный кусок этих трат - чисто "из любви к тюнингу".
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Ну надо не забыть про сальники, подшипники, цепи и переднюю звезду, лапки кпп, сцепления и тормоза, подножки, пластик и т.д. А так да, согласен, что тюнинга многовато. Но для этого я и купил этот мот - чтобы колхозить тюнинг:)
@olegplisiuk4687
@olegplisiuk4687 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ не-не... Сальники, звезды, цепи.... Это либо расходники, либо именно тюнинг - настройка под свои потребности. Всякое " а вот хотю!..." Это моддинг. Цвет грипс, переключалки, панельки...т.е. все, что на сам процесс езды никак не влияет, даже будучи нахер отъёбнутым
@ЖИВАЯСТАЛЬ38
@ЖИВАЯСТАЛЬ38 3 года назад
Привет. Подписался! Скинь ссылку на заднюю звезду!
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
www.rollingmoto.ru/catalog/vedomye/178929/ Или в инете ищи jtr210.51
@vnegoroda
@vnegoroda 3 года назад
Приветствую! Лапка заднего тормоза как себя ведет?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
К ней почти нет вопросов. Один только момент - не могу выше ее поднять, в подножку упирается. Но я вчера ее подточил теперь вообще норм. А то что лапка над подножкой или под меня вообще не парит. Еще ни разу с эти проблем не было. Вообще металлическая лапка лучше чем алюминиевая - она не ломается, а гнется. Упал, поднял, выпрямил и дальше поехал.
@ВасилийШатровских
Видео збс и на х1,5
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Сейчас уже стараюсь так и записывать, а то капец как нудно:)
@pavelsokolov4636
@pavelsokolov4636 3 года назад
Соревнования по кроссу? Смотрел обзоры на этот мот говорили рама гавно и сварка для прыжков не преднозначен
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Другого у меня нет:)
@pavelsokolov4636
@pavelsokolov4636 3 года назад
Дружище посоветуй сайты по продаже зч, интересуют запчасти на регулмото севен медалист, в моем регионе напряг на них
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Я покупаю на питбайкклуб ,ролинг мото , питбайкмастер, мотоленд, велоситик( бсе ), авантис . Ну и на регулмото конечно.
@Temaxes
@Temaxes 3 года назад
уметь ездить надо что бы так не тратиться!
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Так я и купил, чтобы научиться:)
@sasha_11q1
@sasha_11q1 2 года назад
какие подшибники стоя в прогрессии?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Два игольчатых в серьге и остальные шариковые обычные. Если нужно могу поискать размеры.
@inkogneto4010
@inkogneto4010 3 года назад
Пипец катушка 250р,я вчера 1300за катушку и реле стартера отдал
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Это цены 2020 года, сейчас не проверял
@ruprehtbobresku9650
@ruprehtbobresku9650 Год назад
Привет. Для твоих покатушек 172 лучше чем 174?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ Год назад
Я бы рекомендовал начинать со 172 на биг боре на хорошей подвеске если ограниченный бюджет. То есть вложиться лучше в подвеску чем в двигатель. Если хватает денег то конечно можно и 174 на топовый подвеске купить. У Кайо есть очень интересный вариант на инжекторе за 300.000 к6 а я бы лучше его рассмотрел вместо 174
@ruprehtbobresku9650
@ruprehtbobresku9650 Год назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Я думаю взять б.у. и его по мАлому довести до ума. Хочу знать изначально, с каким мотором лучше брать.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ Год назад
Зависит от того где и как будешь кататься. Если в лесу именно учиться харду то лучше купить со 172 но с подвеской ( 47,48мм) и навесным получше. Его хватит надолго, потом можно будет бигбор поставить и карб получше. Это я считаю самый норм вариант для старта. Если больше для лёгких покатушек по лесам полям и дорогам, то лучше помощнее двигатель, а подвеску и навесное попроще. Т.е. 174, 177 Если есть 300 тр то новый Кайо к6 на инжекторе и 182 двигателе наверное самый интересный вариант за эти деньги. Если денег совсем прям мало, но хочется эндурить, тогда Кайо к1 на 172 я бы взял. Неубиваемый и простой как велик. Короткая база очень удобна для начинающих. Живой можно найти за 100-120 тр. Я даже думал такой себе взять вторым мотиком, чтобы на нем бревна, переставки и прочий триал разучивать - он лёгкий и его совсем не жалко бросать. Точно не стоит брать б.у на инжекторе, fcr и на каких-то редких двигателях типа 170. 169 тоже не советую его прям уже совсем мало будет.
@ruprehtbobresku9650
@ruprehtbobresku9650 Год назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Больше спасибо.
@ICE-hi1rk
@ICE-hi1rk 2 года назад
здарова можешь пожалуйста размеры сальников сказать передние и задние 🙏🙏у меня такой же зр и передок и задок течет
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Сальники от св400 их как грязи в инете aliexpress.ru/item/32904324794.html
@АндрейТрофимов-ю1г
На какую заднюю звезду перешёл?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
51 только только потому что для харда лучше, но скучаю по 38
@АндрейТрофимов-ю1г
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ там родная вроде на 43?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
45
@АндрейТрофимов-ю1г
Так ты кроссом занимаешься или хард эндуро? На видео кроссом показываешь а звезду ставишь для эндуро.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Я и тем и тем занимаюсь. Больше эндуро. Просто кроссовая трасса под боком и еще зимой ее чистят, когда в лесу не проехать. Для кросса идеальна 38, которая у меня раньше стояла.
@olegplisiuk4687
@olegplisiuk4687 3 года назад
А чего на лапку кпп тросик не поставил? Фигня работы, а отогнуть ее станет невозможно
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Я специально подобрал стальную лапку она спокойно гнется и легко выпрямляется. Честно говоря это первая лапка с которой вообще нет проблем, даже с моими постоянными падениями. Поэтому я с ней ничего больше не делаю.
@olegplisiuk4687
@olegplisiuk4687 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ проблема не с лапкой. Любая ветка, попавшая между картером и лапкой - способна отломать конец вала переключения. Оно надо??? Потому этот шанс блокируют куском тросика.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
@@olegplisiuk4687 А, понял! Интересное решение - может позже его реализую.
@pavelsokolov4636
@pavelsokolov4636 3 года назад
Японские можно на ступицы подобрать?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Да, конечно, я сначала ntn поставил, но т.к. были плохие распорные втулки они рассыпались. Главное перед установкой японских подшипников нужно проверить распорную втулку.
@ОхотасЯгдтерьером1
Масло какое льешь?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Eni 10w60
@юрийГагарин-ы3о
@юрийГагарин-ы3о 3 года назад
Колодки перед и зад одинаковые?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Стояли одинаковые получеталлические. Сейчас поставил перед полуметаллические, зад медь+кевлар
@юрийГагарин-ы3о
@юрийГагарин-ы3о 3 года назад
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Я имею в виду размеры самих колодок.Думаю откуда заказать.На сайте у регуля нет таких,у мотоленда вроде есть.
@СинегорскЯРУССКИЙ
Браток купи себе лыжи и не мучайся .
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Уже купил. Ktm называются:)
@СинегорскЯРУССКИЙ
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ расскажешь потом про КТМ прогнав его по тем же местам и такой же срок .
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 2 года назад
Уже выкладываю потихоньку отчеты на канале. Но наверное сейчас единственный доступный вариант это Китай. Поршень ( комплект с прокладками) на ктм сейчас стоит около 30000.
@petcoral3871
@petcoral3871 3 года назад
Приветствую! 😉😁👋 Посмотри объявление "Защита двигателя на Regulmoto ZR250" на Авито: www.avito.ru/barnaul/zapchasti_i_aksessuary/zaschita_dvigatelya_na_regulmoto_zr250_2146655408?
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Спасибо уже есть.
@gllobus1
@gllobus1 2 года назад
Убийса мотоциклов 🤦
@pavelsokolov4636
@pavelsokolov4636 3 года назад
Хули если если с алика гавно покупать и ломать валы
@ЭНДУРОКОЛХОЗ
@ЭНДУРОКОЛХОЗ 3 года назад
Согласен 100%. Уже поставил стальную складную и она до сих пор жива. Лучше нет лапки с точки зрения крепкости и надежности.
Далее
These Are Too Smooth 😮‍💨
00:57
Просмотров 3,8 млн