КУПИЛ Б/У СЦЕПКУ. ЧТО ДАЛЬШЕ? 

Коллега,я тебе посоветую по тому что ты уже озвучил. Гур ремонтируется. Автономку на прямую выведи в сторону ног с своей стороны и пассажира. Когда она будет работать,не придется открывать люк от жары. Протектор на ведущей резине лучше не резать ,а купить новый балконы.По электрике . Все провода заложи под панель и выведи просто гнезда.Самому понравится,когда и регистратор и телефон и навигатор работают,а бороды из проводов не видно. Бачок автономки выкини нахер.Запитай из прие́мника на баке.Избавит от переживаний по поводу- заглохнет фен в 3 часа ночи или нет.. Только солярку нужно не с лужи заливать( зимой)Насос топливный от автономки,поставь возле бака,иначе всю ночь будешь слушать как щелкает насос.Заебе́т. По прицепу. На каждую подушку поставь полуоборотный кран .Когда подушка хлопнет в дороге,можно краном перекрыть подачу воздуха и аккуратно дотянуть до сервиса или стоянки.Это лучше чем пневмосистема останется без воздуха. Такие же краны надо ставить на ведущую ось тягача. Там по две подушки на каждой стороне. Хлопнет одна,перекрываешь кран на ней и спокойно едешь на трёх.Рама на мост уже не ляжет. По проводке на тягаче. Если хочешь просто и надёжно,то в строительном магазине купи многожильного провода 40 метров,монтажных коробок и протяни проводку по одной стороне прицепа.Чтоб в случае необходимости не пришлось лезть под прицеп.Фонари и боковые габаритные повторители ,лучше светодиодные. Места соединения залей герметиком. У твоего прицепа пару инструментальных ящиков торчит. Избавься от них .Повесь один большой в палетник,если конечно туда не планируешь запаску или дополнительный бак повесить. Это тебя избавит от геморроя при осмотрах ,когда заезжаешь на заводы или ещё куда ни будь ,где есть досмотр.Открыл один ящик и все́ на этом,а не кучу маленьких .К тому же удобство гарантировано ,всё барахло туда можно скинуть. По поводу кранов уровня пола. Я их ставил 2. Надёжно. На тягаче ,на ведущей оси,от двух кранов уровня пола откажись и соедени всё на один. Потому что если один из двух выйдет из строя,то тягач будет стоять криво и угол прицепа будет завален. С одним краном такой проблемы нет. Освободившийся кран можешь кинуть про запас.Удачи.

Из своего жизненного опыта.... бачек автономки ни в коем случае выше автономки не ставь! Сломаешь шланг случайно и все в кабину. Это пол беды. Если в клапан насосика попадет дерьмецо какое то соляра в автономку пойдет самотеком. Я ночью чуть не сгорел. Каким то чудом проснулся. все в дыму, пламя уже шло с автономки. Так и горят. А причина непонятна с виду......

Привет ! Гидроусилитель проверь сам , подними кабину, подними кожух кордана рулевого управления, сделай метку чем тебе удобно, сам делал маркером. Сними кардан, проверь люфт вала, если люфта нет , ничего не под замену!!! Развод !!! , Берешь сверло на 1 или 2 ... и оккуратно посредине сальника делаешь дыру, вкручиваешь саморез , достаешь сальник. Чистить поверхность под сальник только обезжиривателем и грубой ветошью, ни в коем случае не делать муссора там. Найди трубу под сальник , и тяжелым молотком и как самому удобнее посади новый. Обыччно это помогает еще года на 2-3 ... одному зделал 4 года назад до сих пор ездит. Подтеки видны с верхней части гидрача, думаю что там всего лишь сальник. Ну и посмотри что за можель там стоит, если модели где сальник запресован из нутри ... там тогда нужен разбор всего механизма. Если гидрачь под стопор меняй сальник и будет тебе счастье (так думаю).

Приветствую!! Мой Лайк! С Праздником День Автомобилиста ! Счастья, Здоровья и Успехов в Работе!

Привет Андрей,доброе видео сделал,береги себя.На органах управления не экономь-бу не ставь.Совсем не плохой МАЗ и полуприцеп. Ждём новые видео!)) Правильно подходишь в выборе техники!))Ни гвоздя-ни жезла!))

Поздравляю с приобретением! Выглядит неплохо! Удачи!

Все будет отлично, поправляйся!

Привет, дружище, я тебе советую купить хороший инструмент и не особо торопясь, возле дома, самому попытаться и починить гур, а также потихоньку перебрать прицеп сэкономив на этом деле прилично денег да ещё и инструментом хорошим обзавестись.

Ремонты тож снимай по возможности, и результаты роботы тоже, до и после, интересно наблюдать. Подписываюсь

Удачи тебе мужик!!!

Жму руку.хорошая покупка.Все потихонечку сделается.Ну а дальше что бы работа была по хорошим ставкам.

Удачи тебе, все будет норм не переживай) 😉

Привет Андрей 🤝 80.000 сумма не сильно большая как я понимаю для прицепа, зато как ты говоришь: поставил новое и забыл👍🏻👍🏻 Я того же мнения.. Выздоравливай и в путь.. жирных рейсов🤝

Ну в принципе то все отлично! Это все ожидаемо!

Интересно тебя смотреть!

Андрюха молодец! Всё правильно делаешь, сначала подготовить машину нужно а потом уже в рейс

Приветствую , Андрей )) в кабине срочно нужно наводить творчесский порядок ))

Привет 👋 больше видео снимай) 👍

Андреи привет ролик что надо желаю вам всего наилучего благ удачи сибирского здоровья👋👋💯💯💯👌👌👌

Все норм не переживай главное что тепло будет

Привет не болей,машину подшаманиш потихоньку,у меня тоже маз взял в феврале работаю и потихоньку ремонтирую между рейсами,сейчас в рейсе в Тюмени.Так что будет всё норм

И тебе удачи 👍👍👍

Удачи скорейшего выздоровления

По моему у кого есть такая машина не ждёт не каких мастеров,а делает сам.

Всего тебе самого наилучшего в этом бизнесе .

Удачи в этом не лёгком деле!

По ремонту прицепа проводки. Если стаить штатная проводка. Кабель 7жил и более. Берите с распредилительной коробки. Провода. Белый масса. Коричневый и чёрный гобарит. Красный стоп сигнал. Жёлтый лтый и зелёный левый и правый поворотник. На всех европейца так должно идти. На вилке если на неё смотреть сверху, почесовой стрелки. Верхняя большая клема масса. Следующая гобарит, поворотник, стоп сигнал, поворотник, гобарит. Задний ход идёт отдельно другим шнуром. Рекомендую поставить на один шнур. Средний контакт. Надеюсь поможет моя писанина.

Вітаю.. Гарний Мазай. Шершавої дороги. Випускай відео частіше,в тебе дуже гарно, спокійно та зрозуміло виходить!

Приветствую! Видео выпускай чаще...

С праздником! С днём ВОДИТЕЛЯ!

Ну смотрится красиво)

Дружище, ты прекращай раскисать.Ты еще ни чего на этой машине не заработал а уже деньгами кидаешься.Тебе самому лень тормоза перетряхнуть и амортизаторы поменять.Или ты в этом ни хрена не понимаешь.Ну тогда твоему слесарю повезло, у него хороший спонсор.

Первый рейс после ремонта максимум 200 км круг. После ремонта на Мазе не всегда ченить не так сделают. Поверь владельцу маза, 6 лет влалею.

Все какие машины были, ставлю только новое, всем желаю мира и добра, ну и тебе удачи🇷🇺

Тоже взял мерса 1го. Сразу смотри тормоза. Колодки , тиски супорта, тормоза это святое. На Урал пойдешь с 20ю тоннами поймешь. Масла в моста, в коробасе и двс, не сразу но надо, себе спокойней

Амортизаторы меняй все 6 чтобы работали все одинаково. В свое время мне посоветовали тоже 4 поменять, полетели быстро, потом пришлось все менять.

Андрюха ,который баллон под замену ..да не меняй ты его пока !!! На нем ещё ездить и ездить. По гуру писал выше парнишка . Сделай воротину и переднюю хрень и лети ходку сделай . Иначе загрузнешь дома . Дома бурчать начнут. И советую первую ходку не более 500 км сделай . Все вылезти с 20кой сразу

Старайся все сам ремонтировать . Мастеров меньше слушай , им хочется с тебя содрать по больше денег . Делай что не обходимо что нужнее и работай

Искренне желаю удачи и чтоб мазурик много денежек приносил! И не болейте!

Если прицеп больше года стоял, попробуй снять амморты и раскачать, возможно заработают!

Сначала лайк ,потом смотрю

А я продал свою Fh - ку... Прицеп на продаже стоит... Ну его на фиг этот "Бизнес". Это уже работа ради работы. Сидеть и ждать хороших ставок надоело, дармовозы штурмуют рынок. Саляра дорожает, запчасти от курса тоже дорожают.

Лайк.

Да что вы все своими белыми словами , дармовозить да дармовозить, гни свою цену и не дармовозь , человек работает и счастлив и пусть так и будет

Не унывай, глаза боятся а руки делают, везения и высокооплачиваемых рейсов!

все будет хорошо так всегда было да и будет

На счёт ГУРа не парься,они с новья мокрые.Если не стучит ,езди пока ручьем не побежит.

дай бог тебе здоровья.

Тягач не новый,прицеп тоже,поэтому всегда будь готов к вложениям,никуда от этого не убежать.

Здравствуйте, в зиму на нарезке не очень хорошо. Если есть возможность, поставьте новую, а эту следующим летом добьёте.

Ты главное старый усилитель не выбрасывай пригодится.

Молодец каплю тоже хочу как и ты смотрю тебя жду видосы только в перед

Дружище привет!!!!и привет с бузулука,как говорится заимел машину ухаживай за ней,не расстраивайся,востоновишь машину,и будешь летать,МАЗ он крепкая машина, всё выдержит,и главное не вешай нос, всё будет хорошо.не болей выздоравливай быстрей,дай бог тебе здоровья счастья.видос огонь,лайк с меня!!!!👍✌️💪😁

Андрюха, вот так прикол 😀 ты в прицепе все можешь сам, в разводке под автономку, а вот мелочи как щиток приборов к электрику . Удивительно!!! Но все равно удачи тебе, терпения.

На Мазе рулевая вечная, если сверху течёт масло, то просто замени сальник и всё. Я у себя на таком же сделал и забыл. А по приборке, открой щиток приборов и сзади просто замени лампочки.

Дружище за год смотри какие достижения маз длинный с рено ну вложешся ещё и попрет ловэха. А там дай бог и европейка появится. Удачи

Привет Удачи!)) Голос невесёлый Поправляйся:)

А что с гидроусилителем руля не так что ты его собрался менять? Руль тяжело вращать или то что сальник течёт? Если нормально рулится, то сальник это не проблема, ГУР менять из за копеечного сальника, это расточительство. .

Б/У сцепка без вложений не бывает в каком-бы офигительном состоянии не была-бы так что не парься эт норм не исключено что даже в первом рейсе какой нибуть гемор может вылести Так что всё норм данная сцепка куда удачей чем то что предлокают недавно смотрели матались в Волжский так трижды перекрестился и разов пять плюнул через левое плечо 😀 Здаровь крепкого и УДАЧИ 👍

👍👍👍

👍👍👍👍👍👌

У меня на мазе рулевой поросенок тоже тёк, заменил сальник и все ок!

Ну терпимые вложения, только оси на дисковых тормазах неахти(( еще рация, еще желательно даполнительный передние туманки, назад фары рабочего света, ну и запаски и минимум набор инструментов надо посчитать

Ваниш'ем для ковров салон отмывал у себя (ничего не снимая и не разбирая)... как новый получается. Но эту процедуру по теплу делать надо, чтоб просох. Удачи!

Всем привет из Бурятии.

Сцепка отличная! Сам не боишься в зиму на такой шаланде ? Опыта я так понимаю в категории Е нет?

бесполезно ставить штатный сальник, месяц ходит и все. Мне корефан посоветовал с сальником с мазая и в магазин иномарок. Там по компу посмотрел и выдал с какой машины не помню (хино или фусик), стоит рублей 300 , по высоте чуть меньше- год гоняю, все сухо. Хера узел менять уж сильно круто.

Учись и пробуй делать все сам иначе в траковом бизнесе не выжить,удачи.

Привет с Тюмени !

Привет. Мне кажется кто то кого то хочет развести на счет ремонта. Беги от него. В процессе он тебе еще насчитает

Глаза боятся руки делают. Делай сам если хочешь сделать хорошо.

Гур делаеца возможно там просто верхний сальник течет

Прицеп за 80000р,это дорого! Я посмотрел у тебя видео,там ни чего особенного не надо делать! А колодки и суппорта,это ты и сам можешь сделать (если сталкивался с этим) Кран уровня пола,тоже сам делай,все это проще простого! Удачи тебе и скорейшего выхода на линию!

А калитку не делай! Через одну грузится будешь)))

👍

Держись всё будет хорошо))) Хотя разница по заработку между шестеркой Газелью и фурой 30-40 тысяч. С Газелью меньше гемора чем с фурой. У фуры и вложения другие. У меня ездят одни газельки заработок одной машины 400-450 т.р в месяц чистыми

Москва тоже не сразу строилась, сделаешь из него конфетку . Я на таком же начинал

Был у меня такой маз и примерно такой прицеп. Это просто горе, беда и КОТОСТРОФА. Готовься, решил одну проблему, появились две... И так всегда.

Автономку лучше с бака запитывать и машина чище и не нужно подрываться когда закончится Дт.

У тебя между топливным баком и рамой должен стоять алюминиевый бачок на автономку ,я с него свою запитал и заправлять можно просто кран открыть через него обратка идёт и бачок всегда целый

Приветствую! За сколько взял тягач и п/прицеп?

ПРИВЕТ МАЗИСТУ!!!!!!!!!!!!!!

Сильно удивлюсь, если удасться уложиться в ремонт ходовой прицепа в 120.000... Но дорогу осилит идущий. Пусть не сразу, но осилит!

Психологический надо думать .что сцепка от 1 до 1.5 в целом если обойдется . То считай норм. А тут не дорого сцепка и не большие вложения. Еще надо рублей 200 иметь в дорогу и на случай задержек оплат

Мужик не хочу огарчать но чето ты попал с этой сцепкой

Резину не нарезай,начнёт взрываться,добрый совет....хорошая резина-новая

Гур ремонтируют в нижнем Новгороде и луфты убирают и все остальное у меня товарищ недавно возил на ремонт

Попробуй отмыть салон торнадером? Он под давлением хорошо отмывает

Первый маз у меня был с мерсовским двигателем 2011 года, сейчас тоже с мерсовским двигателем, только 2017 года.

Дружище у меня блок СКЗИ еще в апреле 2019 года закончился. Как узнал сколько стоит новый блок сразу же про него забыл. Тахограф и с просроченным работает. Как я понял ментам пофиг тока на время работы смотрят. Лишь бы на транспортников не напоротся считаю.

Не слушай своего слесаря посмотри видео Игорян 72.он тоже только купил такова же мазая и он там сам меняет этот сальник рулевого. 20 минут дедов ничего сложного. А этот слесарь сдерет с тебя 27косорей.Не дуркуй всё это ремонтируется.

Фильтра бери ман, мале, бош, короче из нормальных, не экономь на них. Тонкие меняю через десять, грубый через двадцать, больше не советую ездить, и в идеале бак поставить алюминий, при соблюдение этих условий форсунки не будут выносить мозг постоянными ремонтами

Старайся делать сам,, я думаю сумма ремонта оглошена предварительно. Слесаря начнут и ценник поползет вверх

Удачи ждём видосов

Вымый кабину и ставь на последнию ступеньку обувь и положи домашние коврики и ходити пешком большая кабина

Беги от этого слесаря, вернее не езди к нему... ГУР прекрасно ремонтируется( если книга по МАЗу есть,там все подробно написано. Ну или интернет в помощь..). Ремкомплект к нему 500 руб. будет стоить, ну и часа 2-3 работы....

Удачи жирных клиентов и ровных дорог

Запчасти надо учится самому по номерам подбирать, иначе слесаря без штанов оставят

На зубренке в автономку вообще с обратки через кран наливал тепленькой солярки литра 1,5 и зимой горя не знал

Сальник меняется это точно!!!