Вот и я такой же...покупаю помойку,востанавливаю,делаю как мне нужно,а по итогу после востановления пропадает интерес к этой машине.Хочется уже что то другое.Само востановления приносит удовлетворение.
У меня также обычно)делаю потом понимаю что все сделано и продаю😂 Но сейчас понимаешь что опять брать свалку и востонавлтватб после такой крупной работы по бусику уже врятли хочется,поэтому сделаю покатаюсь а там видно будет,надо отойти от этого состояния 😂😂Потом можно опять брать че нить под восстановление
Я тоже второй бус восстанавливаю, из руин , первый продал , грузовой , длинобазый ,а сейчас Каравелла , думаю покататься и продать, сам на Пассате 6 гоняю ,но бус это другое !
Вот и я такой же , только рукожоп 😂😂😂 Покупаю и в сервисах восстанавливаю и трачу в три раз больше ))) Но вот потом так же хочется что-то другое , только денег уже не хватает 😂
Точно такая же история, купил в очень печальном состоянии. Но подкупила хорошая комплектация и полный привод😊 по итогу делал сам, два года ушло на полное восстановление, поиском недостающих деталей пластика и наклеек. Плюс год на восстановление салона перетяжка крыши карт и сидений. По итогу лучшей машины на все случаи жизни не придумать:) однозначно рекомендую, больше таких тачек не будет!
Да все верно)но постепенно,гниль да такая штука если ее не убрать полностью и потом запечатлеть с двух сторон то это такое себе)ну буду делать для себя,покатаемся посмотрим 👀
Снимай, да время много уходит на съёмку и ТД. Снимай люди хотят видеть, чтоб потом самим что-то делать. Тем более тебе самому нравится этим заниматься. Божьего благословения и твоего терпения и финансового состояния.
Класс,тоже по случаю приобрел Т4,1991год.,белый,с мотором 1,8 бенз.,от пассата б3,из Литвы в 14-м приехал,кузов более-менее,менять пороги,усилители спереди оба,сзади живые))),тоже делаю егодостался в том году по обмену за 90т.р.,я доволен,можно и вложиться,по докам грузовой фургон.Вам удачи!Привет из Волгограда!
Владею Мерседес Спринтер 212д 1997 год выпуска 2,9 тди. За четыре года только две свечи накаливания поменял да лампочку в фаре. Всё работает чётко без изменений. Купил осенью 15 октября Фольксваген Транспортёр т4 в удлинённой базе 8 мест включая водителя двигатель 2,5 (acv).Всё работает по сегодняшний день . Пока без вложений. Не нужно немецкие машины тех лет хулить. Просто я не покупаю ушлёпанные экземпляры вот и всё. Я стараюсь подкопить и уже потом искать, а не брать первую попавшуюся. Хотя это дело случая. Мне нравится техника тех лет.
Согласен либо покупать по дишману и ебать.. в гараже пол года Или уже купить сделанную за Овермного)я поездил пол года пересмотрел их штук 30 Понял что есть что) Так что буду эту с колен поднимать
@@Spk_5o5 Я живу в глубинке на севере Вятского Края. В этих условиях с колен поднимать совсем другие расходы и потеря времени. Не разборок , ни магазов,. За всё придётся переплачивать . Нет смысла,ни желания , так как проблемно это всё, и поэтому у нас никто этим не занимается. Далеко до цивилизации. А ПРИОБРЕТЁШЬ , гильё , всё отлетать да лопать начнёт , от наших дорог.
Да жесть .. спасибо имай буду смотреть. Свой покупал в 15 году и потом переваривали и красил в круг но там было пять дырочек а тут жопа как до такого довели ужас. Сейчас подкрашиваю гле рыдики выходят. Поддерживаю в хорошем состоянии 😊
Подписался на канал так как имею т4 Каравелла 2000г ACV ,длин./база и тоже красная, только темнее. Люблю такие видео. Думаю будет интересно. Машина классная если доведеш до ума продавать уже не захочешь. Удачи!!
Каждый человек ищет удовлетворения в чём то! И радуется душевно и визуально добившись результата от своих вложений сил и трат. Молодец- лайк по любому👍🏻👍🏻👍🏻!!!
Видео ждем. У меня правда Соболь, но тоже в таком же состоянии. Взял недавно. Двс пришлось новый вкатить. Всю ходовку перебрал. Теперь дальше. 2004 года
Привет. Терпения конечно в твоих начинаниях... Я сегодня закончил переваривать такой же, только короткий....И это уже наверное десятый Т4 который я варю. В общем кузов у тебя безумно уставший,но дорогу осилит идущий. Удачи тебе
Привет)спасибо,а я наоборот смотрю люди там где подножка четверть переда отрезают)я и подумал что у меня цветочки 😂 Авантюра конечно такая себе,я просто забыл что такое варить такие объемы Сделаю куда деваться)чето в этих т4 магическое есть,вроде ведро ведром,а деньги все несеш в него и восхищаешься этому 😂😂
о, у меня такой же ajt. шил Сергей Липатов, форсунки менял - совсем другая машина! но мотор на подходе, да и кузов. интересно бы пообщаться, для обмена опытом
У меня тоже такой, длинная база, 92го года, по внешнему виду мой менее гнилой. 10 лет езжу, почти ни чего не вкладываю в него. С нынешними ценами на авто, придётся ещё лет 10 на нём ездить, и придётся уже вложиться, кузовщину подмолодить. А голандская перегородка вещь, такую же ищу
Здравствуйте машина нормальная , у меня тоже т4 дубль кабина с кузовом 1992 года , тоже хватает работы уже затянул на два года , а так если вам нравится то не нужно слушать не кого , дерзайте , удачи вам , все будет хорошо !!!
Вот с юпитером печаль, прошёл это. Запчасти с продаже либо Китай, либо некондиция СССР по цене мерседеса, но это не самое проблема, проблема с поршневой, все что в продаже Китай с кривой геометрией....
Нее, у меня не такой гнилой, задние арки,крышка багажника,передние пороги ,левый средний порог и так по мелочи,насчитали 30 тыс и перекраска без крыши в районе 100 без материалов.это у нас в Архангельской области
О, питерская машина😢 будет интересно наблюдать за нелёгкий и денежно затратный труд. У меня тоже питерский бус т 4 1.9 турбо дизель 98 года и она по сравнению с такими же машинами в других регионах на вид гнилая чем другие старше по годам. Питер из машин делает гнилые ведра,какая бы она не была оцинкованная или нет. Только по ходовой ушло 300 тыс, а если кузов переварить то ещё нужно 500. Так что я передумал её варить, просто у меня столько денег нет😢 Мне будет интересно смотреть дальнейшую судьбу этого тэчика.
Приветствую 👋 да Питер на связи 🤙 Питерская соль делает не тока гнилые ведра с машин,но также и уничтожает молодых людей😂🥲 Да дорого выходит щаз всем этим заниматься)ну что поделать,будем восстанавливать,я просто интересовался скока будет стоить переварить мне насчитатали тока работа 170к и покрасить 350к 😊😅 Поэтому взял в руки сварку,болгарку…до новых встреч,скоро в новых выпусках увидимся ✌️
@@Spk_5o5, да у меня тоже всё есть для ремонта. Сварка, болгарка, краскопульт, только нет хорошей шлифмашинки. Руки вроде не кривые, уже делал одну машину. Поднял с того света. Но как представлю сколько я времени потратил на это и денег на материал 😥. Прошлая машина обошлась в ремонте 2 раза сверху от начальной стоимости. А если посчитать сейчас сколько стоит железо и другие запчасти по мелочи, то это будет просто кошмар 😥. Я все расходы записывал в тетрадь и после 300 тыс, уже перестал считать расходы на тэчик. Но, если посмотреть сколько сейчас стоят одноразовые китайские машины, то у тебя выйдет машина за 🍋, в которой ты будешь всё равно вкладывать каждый год. Сегодня запчасти которые поставляют для нас в Россию, они все плохого качества,но других нет к сожалению.
Шлифмашинку тоже пришлось покупать,это точно я тоже думал думал надо ли мне это,делал такие процедуры пару раз видимо забыл что это 😂😂 Тоже записываю в заметки все что купил и сколько это стоит,денег уходит тьма,я думаю что это крайней "такой " проект такого объема…
@@Spk_5o5 удачи тебе дружище✊ Перекупы такие машины не берут, они берут с крутым салоном, на разбор. Выходит дороже, чем всё в сборе. Потому что каждый хочет свой транспортёр преобразить в мультивен)) и поэтому детали салона востребованы и стоят бешеных денег.
А у меня, а у меня т4 92й год, пустой как барабан, ни гура(механика), ни турбины, ни стекло подъёмников, 60 л. с, и тоже гнилой , но менее, и вот 130тыщ . ниже рынка, а потом пошло и поехало, и я в начале пути!!!! 😂😂😂😂😂. Но дорогу осилит идущий. Пили видео, поучусь с удовольствием. Вообще жизнь, век живи век учись конец один!!! Но в том и кайф. К бусу купил: полуавтомат сварочный 35т.р, аргононосварочный аппарат 40т.р, шлифмашинку17т. р,пульвер 2шт 15т.р, зигмашину +ролики 50т.р и это ручной привод, плюс двигло и редуктор и частотник 24000(это к зиг машинке) шринкер+стрэйчер 20т.р, Шуруповерт 7000, сверла+фрезы 5000, пневмомолоток 4000, шлиф ленточный пневмо для узких мест 4000, шлиф пневмо для узких мест 5000, делаю листогиб 5000 руб, делаю станину для пневмомолотка(гладилка(5000) далее ангийское колесо от 28000, компрессор (ремонт 3000 ) , далее некоторых элементов кузовщины просто нет а если есть то ценник оригинала левой ниж внутренней боковины порога от 27000!!! Может чего забыл, баблища улетело, не считая польского железа на замену, как то так! 😂😂😂😂😂
Да знакомо,это точно пошло поехало) Ну а что делать в хозяйстве все пригодиться) Я чет на 1.9 60 сил прокатился очень грустно,для хозяйства хорошо,был у меня опель на таком моторе расход 4 литра был,но разгон просто печаль,доставщики на скутерах обгоняют 😂 Спасибо и удачи 🍀
@@Spk_5o5 по городу 1,9 60 сил, самое то, ближний пригород тоже, шестерни на пятую чуть скоростнее и вообще супер!!! Куда летать когда камеры кругом и до 110!!!! 😜👍
Бля я просто в шоке! Нахрена покупать этот металлолом за такие деньги! В таком состоянии их обычно на разборку здают! Если такое и брать под восстановление то максимум тыщ за 50 или вообще чтоб бесплатно в подарок отдали! Что касается якобы сделаной капиталки, НИКТО поверь никто не будет делать нормальную капиталку мотору где общее состояние авто полный хлам! Хорошо откапиталить этот мотор будет стоить тышь 150 - 200, и человек который делал мотор хорошо и для себя, который вложил только в мотор 200 тыщ. не будет потом продавать эту машину за 350 ! Я знаю таких кто просто менял прокладку гбц, торцанул плоскость на гбц, ну может ещё притер клапана и поменял вкладыши и всё, он кричит что откапиталил мотор! ))))) Если в машине было кончено всё, значит за ней никто не следил, а до последнего зарабатывали бабло, и когда уже всё выжали с машины взяли и спихнули её! Поэтому не о какой капиталке мотора не может быть и речи! Подожди, пока вроде мотор живой, будешь заниматься кузовом и т.д, в итоге с ремонтом всего и с заменой всего, тебе этот бус вылезет почти под лям, а потом мотор скажет досвидания))))) Ты вкурсе хоть, что за лям и даже намного меньше можно в таком офигенном состоянии взять т4, где уже будет сделанно абсолютно всё ! А вообще т4 это очень переоцененый бус в наше время, этот "культ" якобы супер надежности и "удачности" этой модели все хавают и платят бешеные бабки! Я тоже мечтал раньше о т4, и осуществил свою мечту аж 2 раза, сначала 2.4 атмосферный дизель, потом 2.0 бензиновый, и я охренел насколько это реально переоцененая машина! Передачи короткие, шумная, очень жесткая подвеска, едешь как в "сарае" каком то, слабые кпп, все проблемы присуще старым фольксвагенам и вообще старым машинам, все тут! Нестандартная и для меня сложноватая торсионная подвеска, гниющий кузов и много, много прочего! Продал нахрен, и решил попробовать Рено Трафик 1.9 cdi почитав отзывы, и реально после т4 и даже т5 это другой уровень, и за меньшие деньги (почти в два раза) ! Подвеска мягкая, с 1.9 мотором летает так что даже т4 с бензиновым 2.5 и не снилось, и самое главное - это кузов! Кузов оцинкованый не гниет вообще, машине на сегодня уже 20 лет а даже нигде намека на ржавчину нет! Передачи подобраны нормально, и по сравнению с т4 они ооочень длинные, да ещё и 6 кпп. Подвеска простая и понятная типа Макферсон. Как по мне по сравнению с т4 у него минус только один - уже много электроники и электроные форсунки - комонрейл и всё такое. Но у любой машины главное это кузов, а сдесь у кузова ресурс очень приличный. так что на электронику можно и глаза закрыть! п. с. - Кто дочитал до конца - Красавчик!))))
Что ни говори,а это тот авто , который стоит восстанавливать...таких автомобилей больше не будет...кузов ремонтопригоден...крышка багажника -дефицит...у меня сосед по гаражу возит Тэшки в разборе ... единственный в Архангельске...
Смысла нету такую тачку востанавливать оригинал запчасти щяс дорогие а неоригинал эти машины не воспринимают масло и бензин любят качественные так же и фильтра а это все деньги 😊😊😊
Фольксваген ломается даже тогда, когда стоит в гараже без аккумулятора и закрыт на 2 замка)) Поверь, говорю с полным знанием вопроса… я владел пассатом 2,0 1993 года, бусом Т4 дизель 2,4, сейчас для бригады есть Т4 2,0 бензин с удлиненной базой…Всю кровь через хрен высосал… но, для работы машина очень нужная
+100500, я поменял Пассат Б3 1993г на Приору универсал 2007г.в. которая якобы сыпется и разваливается вся... За те-же 5 лет эксплуатации ни одной поломки, только тратился на ништяки: чехлы, магнитола, тюнячки, по технике только расходники. Прошло уже время этой немецкой некроты. Справедливости ради, рабочая Тойота Калдина 1995года не доставляет хлопот от слова совсем. Так что на немца никогда в жизни не вернусь. Либо японец, либо таз - дёшево и сердито.
Так и есть старый немец это та еще возня)машина простояла 1,5 недели перестал крутиться руль)ГУР не работает,а заещал в гараж все работало,неделю покатался без Гура,все стало работать)чудеса 😅
@@Spk_5o5 это опыт. И если получилось отделаться только некоторой суммой денег, то это хороший опыт и он того стоил. Если добавить к полученному опыту контент и развитие канала, то всё очень даже удачно складывается и стоит продолжать дальше. Скоро подтянутся хорошие советы и кто-то предложит хорошего мастера или свою помощь. И это снова опыт и контент. Поэтому желаю удачи, сил и терпения
