Тоже взял себе на днях новую Украину 1985 года в зелёном цвете. Это по сути немецкий Диамонд, сделанный на его же трофейных станках. Просто 🔥 Такого уже не будет. Очень доволен. Автор ролика береги яйца 🥚 🥚 брат 😂
Отличный аппарат красивый. Я такой же весной буду собирать, но у меня в худшем состоянии. Только на колёса просятся круглые металлические катафоты из 80 х. Оранжевые
Хром можно чистить так. Берёш тряпочку, мочиш её, и в песок или цемент обмакуеш и треш. Потом водой смываеш с детали грязь, и хром блестит как с завода.
Фикс по городу не очень, тормоза хреновые, если ехать как на сингле. Но профессиональные фиксеры как-то тормозят, преподнимая заднее колесо и пуская его в юз. Думаю, для доставки будет куда удобнее бюджетный МТБ. Бордюры, рельсы и прочее гораздо удобнне преодолевать с амор. вилкой.
отдали новый спутник 81г.велик был у женщины, пробег не более 300км. внешний вид нового, полностью комплект!от радости ударился жопой в потолок, Все завидуют,я рад...
@@mousehi1 83-й - это ещё самый настоящий СССР (я имею в виду, что после 1985-го пошли в стране разброд и шатания, что отразилось и на качестве выпускаемой продукции). А на Вашем экземпляре даже присутствует ЗНАК КАЧЕСТВА, а это о многом говорит (на абы что такие знаки не ставили... кстати, на Вашей другой Украине есть знак качества?). Да, вроде 83-й, вот, недавно был (я женился именно в том году) и вот, уже велики с того года являются ретро-великами.. Да, несомненно, Вам достался знатный экземпляр, не спешите с ним расставаться (если такая мысль появится))
@@conssido356 , а я с ним расставаться и не собираюсь. В походы ездить буду. Разве что резину заменю на Schwalbe, чтобы накат лучше был и сопротивление меньше. Да и антипрокольный слой на ней есть
@@mousehi1 Вот, с резиной - это правильное решение. Родная старая уже затвердевшая и может скользить на поворотах (даже на небольшой скорости). И родная резина лучше сохранится лёжа дома. У меня сейчас два советских дорожника (оба Зифы, один 1954 года, другой 1991) и на обоих поставлены покрышки Кенда (чуть более широкие и обладающие лучшим сцеплением с дорогой. Вообще не скользят). Кстати, ещё на обоих поставлены сзади звёзды на 26 зубов (медленнее стало, но легко в небольшие подъёмы велики идут. А Самара наша изобилует подъёмами.) Кстати, у меня сын тоже энтузиаст по великам. В прошлом году нашёл случайно в снесённом доме смятую раму от ЗиФа 1960-го года. Сейчас - это полностью творчески восстановленный им велосипед, обалденный удобный, с фантастическим накатом и невероятно красивый (и тоже на современных покрышках).
Видно в чётком сохране вел! Слышал колхозники по 100кг грузили на них. Как подъемы затяжные на синглспиде брать собираешься? Давеча катался на односкоростном, по городу (Сочи) ноги отваливаются в лет!
купить бы качественный пятерик для пити роликов с прочным ведущим конусом впрочем то сам конус и интересует чтобы быстро не стирался и был износостойкий возможно из бронированной стали с правильной закалкой Вы не знаете где есть такие
@@mousehi1 Правильно, нечего пугаться. В 1992 году я на стандартном дорожнике (пензенский ЗиФ Сура-2) проехал из Москвы в Орёл (не 1000 километров, конечно, но на дорожнике же. И ничего с ним не случилось, ни лопнувших спиц, ни проколов... вообще ничего не случилось).
Это да, но при этом в перспективе будет меньше просмотров. Ролик про новую "Каму" почему-тт очень сильно выстрелил. Может, и этот тоже неплохо наберёт?
Я пока не видел , что купил Маус, но заранее напишу "опять хлам притащил в дом" З.Ы Кузьмич, если ты это читаешь, поставь сердечко на мой коммент пока Маус не видит З.Ы.Ы С уважением твой верный поклонник V
Крепкий велик, с длинной базой, не горбатится в отличии от других. Поменяй переднюю звезду на поменьше, (тоже советскую), а заднюю на побольше (появились в продаже), ещё расширь немного руль(примерно по 3 см. в каждую сторону, через фигурные берёзовые чепики на бакситку), подбери передний тормоз с удобной ручкой и получится ролс ройс среди великов. Проверено практикой на таком же точно велике.Удачи.
Если сравнивать Украину и Минск у меня оба велосипеда есть то Минск куда легче на ход на дальняк в лес не раз ездил усталости абсолютно не чувствовал а вот Украину пока что не тестировал на дальняк но скоро опробую но чувствую намучаюсь ход тяжелей у нее
@@user-ob3if7ty8m, это связано с передаточными числами. Минск удобнее в городе и на просёлке. А бОльшая часть маршрута будет проходить чисто по шоссе, и тут Украина смотрится куда выгоднее.
@@mousehi1 Я в основном по лесу грунтовка с Минском один комфорт он абсолютно бездорожья не замечает за Украину пока ничего не могу сказать а нет стоп проходимость по грязи хорошая но потом колени вешаются а на чистой лесной дороге пока не пробовал все никак потепление не приходит.
@@Provincial_Vampire Эт когда? Я не помню, чтобы Винт писал хейтерские комментарии. Выражал другую точку зрения - да, но чтобы хейтить.... такого не было
