Купил распил за 170 000 Вложил 1 700 000! VW Jetta на DSG: мощный передний привод для жизни и гонок! 

Сколько бы Гена не рассказывал, пока сам не окажешься на льду, пока сам не попробуешь, то нифига не поймёшь. Накат решает всё.

а нам нравится, что новый день в календаре начинается с уроков💪 И если кое-что из этого точно не попало в цель, а только зацепило по касательной, то всё равно похвальна ваша креативность с гармоничностью и то, как вы вплетаете культуру безопасности в наш виртуальный мир❤❤❤ Я Вам поставлю Пятёрку за отвагу, а также за Вашу Гениальность!

Каждый раз когда Геннадий хвалит учеников в движении, они допускают ошибку в следующий момент. Видимо, мозг теряет концентрацию от резкого повышения концентрации эндорфинов)

Мимика Эльдара - это отдельный видео ряд, в ответ на талеграмму Геннадия)

Прекрасный урок о рулении, огромное спасибо,и левой ногой пользоваться полезно!

ГеБро :))) к шаппке идобавились гоноцные перчи и тапко !!! :))))))))) обнял !!

А к дрифтерам приходишь - говорят, задолбали эти контраварийщики и раллисты, руки от руля оторвать не могут 😁

Геннадий говорит о теории, и это хорошо! Но жаль, что зимний сезон заканчивается, хотелось бы увидеть Вас на соревнованиях))

Как всегда, познавательно!!!))

Я учился по методики Цыганкова. Как нам объяснял тренер, а потом на практике, сначала рулишь настолько насколько надо, если морда поплыла, делаешь быстрый возврат до момента пока морда не зацепится, а потом повторно пытаешь её довернуть и так можно несколько повторений сделать за 1 поворот.

Спасибо,Ген. Больше конкретики в этом ролике.

Открыться - это не открыть душу))))

Спасибо за видео , ещё бы панель приборов показывать тахометр и тд

Спасибо за науку!

Сам катаю джетта 5 в связке 1.6 bse + 6 акпп айсин. Машина нравится до сих пор

Очень интересно 👍

Лайк за - рулить одной рукой )))

Небольшая шутка от водителя новичка. Передний привод очень даже умеет ехать задом наперед. Когда спереди шипы стоят, а сзади лето. 😁 пришлось однажды так ехать. На любое движение рулем машина реагировала разворотом на 180 градусов.

Неэталонный водитель- альтернативно одарённый

Спасибо! Ждал от видео как раз про тормоз левой ногой на DSG! Сейчас сам потихоньку учусь тормозить левой ногой просто потому что нравится чувствовать поворот. Passat b7 variant 1.8 tsi. Даже думал пойти на ваши курсы, посмотрел цены - одно занятие доступно, но по-хорошему надо наверно три. Для обычного городского любителя будет толк от одного занятия?

Бро интересно было бы посмотреть как ты настраиваешь зеркала у себя в машине , так как есть много разных способов

Не хочу я такое будущее с передним приводом(

блоку ставишь и о бросании руля сразу забываешь. т.к. перестаёт возвращаться когда валишь.

👍👍👍

Почему все говорят что рулить одной рукой это опасно, но когда я смотрю онборды, то очень часто вижу что пилоты крутят руль одной рукой

Как он быстро может ехать если так держит руль? Такое ощущение что у него сейчас руки в узел завяжутся.

е-газ на гранте (без esp, только abs и ebd) отрубает газ при одновременно прижатом тормозе. смысл осознаю, но скил и смысл вообще на ней левой ногой с тормозом работать в фазе перекрытия теряется. на сколько знаю - современные гражданские авто все так делают

будущее за передним приводом? - нафиг такое будущее

Гена, как считаешь насколько разумно 200лс на передний привод, насколько понимаю больше 160лс передний не может полностью реализовать потенциал 200лс (в интеренетах начитался)

В общем, если я правильно понял, этот конфиг Джетты не впечатлил кроме затрат.

Так почему АБС мешало ехать - то, мысль ушла)

Ралли спринт, трек дни и прочее- да,совсем другие настройки авто. На своём переднем приводе для повседнева одни настройки тех же стабов. Спереди макс.мягко-сзади махс.жёстко, чтоб на хорошей дороге с поворотами нейтрально закладывать даже с лёгким заносиком а на треке совсем все по другому. Я лично не ожидал. Учился и учусь сам практике. Оказалось, что для ходового трека лучше максимально жесткая настройка по морде. Никакого веселья , всех этих заносиков в стиле Рено Клио, главное держак и время. Ещё , думал развал град 3 поможет. Без диффа он, собака, только помог убить мгновенно внутреннюю часть шин. В повороте разгруженное пробуксовывает и как раз внутренний угол съедает. У товарища передние за 6 кругов протерлись и на выброс. В общем развал убрал. Плохо, что нет никаких решений для мойе коробки по диффу. А, как раз платформа. pq35и у меня- посоветую владельцу джетты (наверняка знает, раз рс3 есть) те же рычаги от Ауди.там развал можно регулировать, плюс есть варианты для дсг по дифференциалом.

Пока не смотрел и комментов не читал. Дайте угадаю. Главная ошибка при рулении- несвоевременный его возврат в нулевое положение (выравнивание).

А ведь контроль переднего внутреннего на заднем приводе тоже хорошо работает?

Эммммммммм. Жалко что всего лишь 200 сил, все го лишь на переднем приводе. Не вижу смысла тащить ваг с Японии ради только состоянии (сугубо мое мнение, я дурак не надо слушать). В ту сумму которую он называет можно собрать раллик на 450 сил, все по штатным местам при этом постоянный полный привод без аяка. При этом как повседнев, так и пушка гонка. Понятно что бережешь свою машину и хочешь лучшего. Если админ читает коменты, то в 1 лям, я собрал и поставил на учет полный приводной лансер, с мотором 4b11t с усилением многих узлов. Все это дело на ручке, выдает 250 сил гражданка, второй прошивкой 300 сил. 4 поршневые тормоза, полуковши рекаро.

*а ссылка на машину где?*

я бы поостерегся по болоту гонять.... заедешь там где камыши торчат = утопишь тачку. Не понял почему новички боятся длинных дуг? газ не передерживай и всё.

7:40 за такое и отписаться можно

Зачем пилить то было?!)) Это просто ****

Завидно, очень сильно завидно😒. Хочется научиться так ездить, но негде.