Это самый дешевый автомобиль, который можно купить в 2024г - НОВЫМ! Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9
Значит рассказываю. В 2014 Россия напала на Украину, отжала Крым, получила в ответ международные санкции, а как следствие падение цен на нефть и девальвацию рубля. Потом в 2022 в открытую устроила войну и тем самым усилив санкции, что повлекло удорожанию иностранных комплектующих, их поставки
Тоже искал, обзванивал. В Тольятти есть в некоторых салонах, но такая цена только при покупке в кредит. С учётом кредитных продуктов ценник будет под 1 кк, а то и больше.
Илья если купили проверьте все тех жидкости. Коробка имеет слабые места , нужно сменить масло транссиссионное . Кузов слаб к коррозии надо делать всë: антикор мовиль антигравий и тд . Даже двери гниют. У родственника новая машина сгнила на сквозь через 10 лет. А через год- 1,5 поменяли КПП взяли с разборки . На юге россии эти гранты бегают до сих пор еще первых выпусков , но там климат мягче .
Наши машины не предназначены для таких сроков,поэтому и антикорят,а за десять лет без антикора не одна бюджетная иномарка без гнили не обойдётся,правда эти бюджетные иномарки в двое дороже стоят
@@user-dj6rk6py8g у Ильи уже вышло видео Как на авто пошли косяки подтеки и потения сальников и форсунок. А машина прошла всего 3 тыс км. В коробке масла нет почти и стружка есть, эндоскоп показал.
Не бегают они у нас на юге первых выпусков. Из-за осознанно заложенных технологических дефектов, гниют они у нас так же как и везде. Конечно, если сравнивать с С-Пб или даже Мск, то объёмы гнили меньше. Но если сравнивать с классическим зубилом, которое в одних руках и ухожено-небо и земля. Зубило, классика, москвичи (заднеприводные) будут не гнилыми. Гранта будет гнилая.
Ставь механическую противоугонку и не одну. Электрика, это только для вас блокировка, по факту испортят только проводку и потом отказы будут. Обычного центрального замка хватит за глаза .
Интересно , что повторители поворотников на передних крыльях опять появились. У меня такая "Гранта" 2018 года , на них ставили ещё . Но потом все остальные года не ставили. Теперь , смотрю , опять стали ставить. Хотя видел январские (2024 г.) машины без них.
За то буквально по ящику показывают, какие у нас мегананоразработки, в университетах камбусы, да кластеры, с будущими мега нано учёными, с самыми прогрессивными рвзработками в мире. Короче впереди планеты всей😅
Дополню свой комментарий ниже...Если будет спрос, то автоваз и будет клепать эту бричку, за такие бабки, такое отношение к сборке авто и к клиенту ЭТО ДНО!
А БМВ за 9 лямов на которой человек выехал от дилера и тут же увидел ЧЕК на панели приборов, это по вашему не дно. Или это другое, это гЕйропа им можно, а ВАЗ за 800к должен быть ИДЕАЛЕН... Не мети пургу, это конвейер, всегда будут недочёты.
Автоваз года три назад официально объявлял выпуск этой доступной (нищебродной) гранты. Знакомые купили такую гранту, знали что покупают, не жалуются, машина едет уже не пешком.
Нормальная машина за эти деньги, б/у сейчас покупать это лютый кот в мешке, да и за эти деньги ближе всего у нас (Беларусь), только Джили Эмгранд, но она уже почти 20 тысяч долларов, это как бы 2 гранты
Наверное стоило. Если увлекаешься техникой, нравится что-то до ума доводить, ремонтировать. Зато новая, чистая. Смысл в новой тачке, только то что в сиденье ещё никто не пердел.)
1:40 это так только маленкие блоки кнопок выпадают. У меня 2018г доресталинговая гранта, там блок кнопок большой, с двумя подъёмниками и электрозеркалами, так он сидит нормально и ни разу не было намёка на такое вылезание. А вот маленькие блоки и тогда так же вылезали.😁 Очевидно, это косяк литейной формы, чутка промахнулись с размерами и маленькие блоки кнопок получаются чуть меньше расчетного и вываливаются. Менять литейную форму до того, как она отслужит свой ресурс - не рентабельно.🤷♂️ Как вариант, может мазнуть по контуру "дырки" прозрачным герметиком и и придавить до высыхания, получится резиновая уплотняющая прокладка. Приклеется, и в тоже время можно будет отодрать без повреждений.🤔
Был выбор между новой грантой и годовалой вестой седан вариатор, люкс. Выбрал последнюю и не ошибся. Друггой уровень, более комфортна, забыл что такое завестись не с первого раза и т.д. Расход чуть выше ( была гранта 8кл.), но если учесть разницу в весе, то Веста будет экономичнее ( заслуга вариатора).
@@user-zf5ln2ox4z😂😂😂😂😂 у тебя был солярис? У меня был новый с салона ,это дно , я лучше тогда бы логана купил. Я тебе больше скажу я бы лучше вот такую как здесь показывают купил бы чем солярис.1 движок дерьмо, коробка автомат47тыс ремонту не подлежит хотя весь сервис у официальных дилеров поставил контракт механика с ней и продал по кузову один пиздеж что шумка и антикор, по ходовые тоже днище я по гарантии наверное по кругу в первый год 70% поменял и каждая поломка неделю без машины потомучто по гарантии. У меня у соседа ларгус уже лет десять так он даже ремень грм не менял и у него уже наверное тысяч 300 с лишним. Все его внутренние плюшки не стоят всех нерв что я потратил. Продал и кому продал сразу сказал что движок на грани ресурс у него походу не больше 100 ,хотя я даже наверное накинул.
НА НЕЙ МОЖНО И НА РЫБАЛКУ СЬЕЗДИТЬ И ЗА ГРЬБАМИ ДА ПО ЛЮБЫМ ЛУГАМ НЕ ЖАЛКО. ГОДА ДВА НЕ ЗАГЛЯДЫВАЙ АВ КОРОБКУ НУЖНО ДРУГОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ. ПОТОМ ПРИРАБОТАЕТСЯ.
@@user-dj6rk6py8gпочему дял япошек свои авто это стакан наполовину полный, для америкосов, европейце, да даже уже для китайцев. Только в России всегда что то да наполовину .
Ну поездил я в такси на Логане , исключительное дерьмо концерна Ниссан/Рено. Лачетти побогаче и попросторнее с устаревшей приборкой , вот только когда то я сам на ней рабал в такси и включились 2 передачи одновременно , с разрушением зубьев , та-же болезнь , что и изношенных Опель , ремонт очень сложный и дорогой , каждая звёздочка только оригинал по 10-15 тыс за штуку, за эти деньги на ВАЗ можно новую КПП в сборе купить с магазина
@@user-be7zh1rw7r это не рубль дешёвый, а зависимость производств от импорта высокая. Хлеб, масло, молоко, мясо подоражало не на 50% как курс, а на уровень инфляции.
@@user-be7zh1rw7rКак когда-то Соловьёв сказал:"Вы что, зарплату в долларах США получаете? Вы зачем на курс доллара смотрите?" Вот и у меня вопрос к АвтоВАЗу - Вы все там на заводе зарплату в долларах получаете? И что в этой машине импортного?
Не, по больше. Их бу даже за 700 не битыми найти не возможно. Новые уже от 2.500 стоили бы. Т.к есть Китай. Из за него цены на хендай были бы выше @@kinonikolay
Рабочая лошадка 👍 Самый лучший автомобиль - это новый автомобиль. Поздравляю с покупкой. Удачи в эксплуатации и будем смотреть как она будет себя везти в дальнейшем….
На спортзале сэкономишь, бесплатная зарядка и здоровье в тонусе..! А то мужчины стали как бабы, жопку подогрей, спинку подогрей, пальчики подогрей, копчик помассируй, кондиционером обдуй, чтобы окошко не открывать, на экранчик все выведи, чтобы головой даже не крутить… Вообще деградировали нахрен!!!
Эх, ну, что же жизнь без пианино! 😉 Я бы белую взял. Летом на солнце меньше греется. Основные детали кузова оцинкованные, покраска качественная - что ещё надо!?! Мы с женой ездим на хетчбек на роботе 2.0 с системой курсовой устойчивости. К сожалению по колдобинам ездим в 2 раза медленнее, чем я ездил на автомобилях Ока 22 года.
Это ещё лакшери версия. На дорестах в настоящей бич комплектации были весла, а не эти буржуйские электрические стеклоподъёмники. Изнежился современный тазовод! Измельчал!
У меня гранта 22 года. Комплектация престиж. Никаких проблем и недочётов. Незнаю правда нет. Но где-то читал, на просторах интернета, что для сборки люксовых версий допускается специально обученый персонал. Работники АвтоВАЗа, подтвердите или опровергните, так ли это.
В том и дело что эти недоразуменя обычно долго ездят до первой поломки. Она все мосги вынесет мелочами но не умирает Хз хотя может щас и совсем скатились по качеству
Гранта 2015 год кузов лифтбек. Брал за350 без ничего голая. Сейчас пробег 237 тыс. На 120 замена выжимного и ступичных, колодок, рулевых наконечников, на 190 замена наружных гранат, ступичных ,опорных, амортизаторы все, задние пружины. ГРМ на 80 , 160, 220. На 200 тыс. Замена сцепления в сборе.