Лизинг авто для работы и жизни от 14 000 рублей в месяц: azurdrive.ru/30L0SX Гараж Auto.ru: clck.ru/Yx6G4 Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
поддерживаю. долго искать именно живой настоящий авто, что бы потом наворотитить туда всякого... этот авто уже дожил до того времени когда, чем он ближе к оригиалу тем дороже и ценнее. заколхоженного говна хватает.
САМОЕ ГЛАВНОЕ, это не заколхозить тюнингом. Тюнинг проектов как грязи, а близких к заводу машин практически не осталось (( Машина топовая и невероятно редкая. Эта блэнда от американки очень редкая и дорогая вещь. У Эсок небыло блэнды в цвет кузова, как у А6. Нету штатной распорки, между стаканами под капотом, из-за установки 2-х мембранного вакуумника, нужно её поставить немного изогнув где бачок с тормозухой. Музыка BOSE это топовая аудио система для С4 кузова, также редкость.
«Раз вы такие умные, то почему я такой богатый?» Уоррен Баффет | Может потому, что ты скверный и не в хали..ате?! Наиль Мифтахов Видосик: 35-8p3Jy9EE?t=1331 Ну да [сарказм], главное кайфовать от автомобиля, а исраф-расточительство, труд других людей, нерациональное использование ресурсов на планете... Жизнь одна - "утопай" в беспечности и страстях, мало плачь и много смейся, так же лучше для исхода твоих дел, ведь так?! Например про качество товара, зачем сделать так, чтобы оно не ломалось, если запрограммированное старение может принести больше денег, зачем вылечить пациента, если можно держать его на лекарствах и процедурах, зачем научить клиента/подписчика набирать мышечную массу и сжигать жир, что наверное относительно просто, если нет спец. задач и ограничений (я уже своё понимание выкладывал БЕСПЛАТНО, даже видеоролики, но многим ли оно нужно?!), если можно "удерживать" на персоналках, "наклепать" кучу видосов и курсов, "изобретая свой велосипед", даже если так не проще и не быстрее, ЗАЧЕМ СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ, КОГДА МОЖНО "ИГРАТЬ В ЦИФЕРКИ И БУМАЖКИ", даже не тратя бОльшую часть никогда, не имея действительно ценных ресурсов, но всё время пытаясь накапливать, ЗАЧЕМ?! Овец держать низкомаржинально например, чем заработать по иному и купить мясо, но если все так сделают, у всех циферки и бумажки, но ни у кого нет мяса, капитализм крут?! Ростовщичество и боязнь потерять накопления, скупая квартиры и прочее, лишь бы "зарыть" - круто?! Стимулировать постройку "муравейников", тратя ресурсы планеты и время работяг на деятельность, в которой нет реальной потребности, лишь страх и жадность, вызванная "волнистой" финансовой системой, кризисы и выбрасывания из окон, когда есть люди и есть ресурсы, но ростовщики облажались и "хомячки" "схлопнули" экономику - круто?! Ладно, желаю успешных поисков истинного смысла жизни и стойкости на этом! Хотя бы особия бы ввели например, сократили рабочие часы, если на всех и в полную смену работы нет, а стимулировали товары и услуги в реально важном, а не исходя из "волны", ориентируясь на циферки и бумажки сами и позволяя "стаду" экономику "схлопнуть", а то может людям приходится "изобретать свой велосипед", который не нужен, но если автоматизация глобальна, ресурсы есть, но нужны деньги, которые у "верхушки", но просто так их не раздают, то как людям "снизу" их потреблять и избежать кризиса?! Может всякие "чумачечие" ценники потому и есть, что у "верхушки" нужно как-то взять деньги, может поэтому нужны супер лакшери бренды и дорогущие услуги, нужна богатая "нечисть", которая "утопает" в роскоши, чтобы нищеброды тоже получали деньги и могли обмениваться товарами и услугами, которые итак от денег что ли возникли, сами по себе, но если такая система, то... И вот: Zm4gplJGt54?t=4646
Первая моя Audi s4 седан 270 тыс пробега, состояние получше. Сейчас на A6 c4 2.5 Кватро универсал с чипом перемешалось, для семьи удобнее да и по бездорожью намного дальше едет. Плохих Ауди не бывает!
@@user-js5wi4lc9h вот как раз ранние 2.5 бяка... 1.8 атмосферник - овощ а потому бяка 2.4 6 горшков бензин - ну вроде как и типа да но по сути бяка. Все таки серия с рядными пятерками была огонь... там и блок сильно дюжий и колено тоже и можно поснимать с него ох как неслабо
«Раз вы такие умные, то почему я такой богатый?» Уоррен Баффет | Может потому, что ты скверный и не в хали..ате?! Наиль Мифтахов Видосик: 35-8p3Jy9EE?t=1331 Ну да [сарказм], главное кайфовать от автомобиля, а исраф-расточительство, труд других людей, нерациональное использование ресурсов на планете... Жизнь одна - "утопай" в беспечности и страстях, мало плачь и много смейся, так же лучше для исхода твоих дел, ведь так?! Например про качество товара, зачем сделать так, чтобы оно не ломалось, если запрограммированное старение может принести больше денег, зачем вылечить пациента, если можно держать его на лекарствах и процедурах, зачем научить клиента/подписчика набирать мышечную массу и сжигать жир, что наверное относительно просто, если нет спец. задач и ограничений (я уже своё понимание выкладывал БЕСПЛАТНО, даже видеоролики, но многим ли оно нужно?!), если можно "удерживать" на персоналках, "наклепать" кучу видосов и курсов, "изобретая свой велосипед", даже если так не проще и не быстрее, ЗАЧЕМ СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ, КОГДА МОЖНО "ИГРАТЬ В ЦИФЕРКИ И БУМАЖКИ", даже не тратя бОльшую часть никогда, не имея действительно ценных ресурсов, но всё время пытаясь накапливать, ЗАЧЕМ?! Овец держать низкомаржинально например, чем заработать по иному и купить мясо, но если все так сделают, у всех циферки и бумажки, но ни у кого нет мяса, капитализм крут?! Ростовщичество и боязнь потерять накопления, скупая квартиры и прочее, лишь бы "зарыть" - круто?! Стимулировать постройку "муравейников", тратя ресурсы планеты и время работяг на деятельность, в которой нет реальной потребности, лишь страх и жадность, вызванная "волнистой" финансовой системой, кризисы и выбрасывания из окон, когда есть люди и есть ресурсы, но ростовщики облажались и "хомячки" "схлопнули" экономику - круто?! Ладно, желаю успешных поисков истинного смысла жизни и стойкости на этом! Хотя бы особия бы ввели например, сократили рабочие часы, если на всех и в полную смену работы нет, а стимулировали товары и услуги в реально важном, а не исходя из "волны", ориентируясь на циферки и бумажки сами и позволяя "стаду" экономику "схлопнуть", а то может людям приходится "изобретать свой велосипед", который не нужен, но если автоматизация глобальна, ресурсы есть, но нужны деньги, которые у "верхушки", но просто так их не раздают, то как людям "снизу" их потреблять и избежать кризиса?! Может всякие "чумачечие" ценники потому и есть, что у "верхушки" нужно как-то взять деньги, может поэтому нужны супер лакшери бренды и дорогущие услуги, нужна богатая "нечисть", которая "утопает" в роскоши, чтобы нищеброды тоже получали деньги и могли обмениваться товарами и услугами, которые итак от денег что ли возникли, сами по себе, но если такая система, то... И вот: Zm4gplJGt54?t=4646
@@MotoringClub ты рофлишь или ты действительно валенок? А6 С4 - это 100 С4, которую Audi просто переименовала во второй половине 90-ых, ничего более не поменяв. "настоящие" А6 пойдут с кузова С5, они еще назывались в народе "горбатыми".
Блин Антон,очень повезло тебе,с такой машиной.За 500 это просто золото!Очень рад что на канале снова Ауди,доведи ее до ума,только я думаю не корчуй ее сильно.Оставь все таки этот заводской комфорт и богатство.А по двиглу можно и даже нужно ее сделать по мощнее. Спасибо за видос,спасибо за Ауди!
@@leopoldman хотя бы вспомнить развальные тяги! в течении года менял три раза (ФЭБИ Лимфердер). плюнул и купил в три раза дороже оригинал. в итоге с 2005 года проехал до 2017 года на этих тягал. тоже самое касается и всего остального
Антоха, чисто по человечески рад за тебя! Дружище, ты исполнил мою мечту. С4 кузов, эска 2.2 на механике. Просто лучший! В идеал её конечно! Найди и мне такую же бодрую :D
Ну пробег может быть и трассами намотан так-то. Пробег не всегда отражает реальное состояние. В городах типа Москвы и Питера машинам тяжелее всего: частые разгоны-торможения, стояние в пробках, прогревы с утра перед работой, отработал-опять прогрев, едешь домой, и снова, и снова, и снова, плюс та дрянь, которой дороги поливают, и т.д. Салону сильно достаётся тоже, постоянно влезаешь-вылезаешь несколько раз на дню: вот тебе и поролон сломался, и кожа потрескалась и всё в этом духе...
@@Pivnojduh29 от владельца тоже много чего зависит, что тут не понятного? Если глянуть по объявлениям о продаже Ауди в кузове С4, то в основном там будет убиты хлам, не смотря на качество сборки и материалов.
если рядом поставить ее конкурентов из немецкой тройки, станет понятно, что дизайн у ауди в то время был всегда самым унылым. отличить ее от обычного аванта ну очень тяжело.
Возьмите любую бмв или Мерседес тех годов и сравните дизайн салона и вы увидите что салон Бмв и Мерседес вырублен рубанком ,непонятные кнопки непонятные квадратные формы а на ауди все современней ,я не про внешний вид я про салон!!!
эта аудюха как вино -с годами только становится лучше,звук мотора ,тяга -это простофантастика ,у самого ауди 200 турбо кваттро,каждая поезда просто взрывает мозг,кайфуй и недумай о продаже этой легенды
*Самый лютый кузов и движок. В своё время, я прям любил эти машины и ездил с 1.8 до 2.8 + дизель 2.5 т.* *Делай машину, будем смотреть обязательно. Кстати зря от этой крышки хочешь отказаться, ее не найти.*
Красава!!!! Поздравляю и завидую , смотрю тебя уже 5 год , Антон так и так 😂✊😌🔥🔥🔥 мне 20 ,одна из моих мечт , ты один из тех кто порадил во мне ваговскую душу, спасибо 😉 успехов дядя ! Топи дальше! Привет из Казани!!!
Тачка класс! Тогда делали инженеры! Зацеп хороший потому что приседает зад ! Там даже панель приборов с толстой шумкой . В порядок нужно приводить. Я бы крышку багажника оставил, необычно.. редкая штука скорее.
Я один раз видел как истенный фанат ауди плакал . В 2012 году в г.Сарыагаш(Казахстан) знакомый нашел чистокровный C4 S6 plus(сарай) . Но когда пришли то офигели от убитости тачки . Движок с коробкой стояли от ауди 100/а6 2.6 , а салон и кузов были убитые . Увидев это братан просто заплакал ,так как он уже больше 10 лет искал именно s6 plus , и всегда слышал что одна есть в Казахстане . Почему я это писал , просто у самого первой машиной была Ауди 200 2.2 турбо с акпп .
Как же долго я ждал от Антона тестдрайва С4 кузова! А тут не просто тестдрайв, а покупка, да еще и S-ки! Я фанатею от этих машин, с ними уже 13 лет, у меня даже в таком цвете сейчас!
