Победа хуже поражения. У автомобилей ауди был полный привод- это являлось преимуществом. Это было не честно. Сейчас в профессиональных кольцевых гоноках разделяют автомобили на классы: полноприводные и заднеприводные. Чтобы команды и гонщики находились в одинаковых условиях.
@@litsemer_egoist8589 вместо того чтобы сделать свой полный привод производители сказали "ой пук среньк мы так не можим выганити их". Хз, я так это вижу.
@@karrr7896 Конечно, разрабатывать новые модели с полным приводом из-за одной команды незачем. Поэтому и выгнали. Но ауди могли разработать что-то на заднем приводе, но не захотели. Ауди продвигала свой полный привод, а американские производители задний, так как их автомобили были заднеприводные.
Преимущество Audi 200 Quattro заключалось вовсе не в чистой скорости и даже не столько в более рациональном использовании мощности, сколько в том, что полный привод позволял более экономно обращаться с шинами.
да, и про кофемолку или кофемашину, или даже про советскую мясорубку прикрученную к столу =) Талантливый человек. Я от Алекса буду смотреть обзоры даже на бетономешалки =)
Вы только вдумайтесь 2 куска мяса за один прокрут , этому комбайну не было равных, пока другие производители модифицировали свои комбайны , «---» Делал свои комбайны более мощными и устойчивыми на столе.
У Алекса настолько шедевральный канал , что когда уставший в конце дня хочешь поглядеть ютуб с бутылочкой пива и не находя ничего интересного всегда возвращаешься сюда. Это не канал это тёплый родительский дом где всегда тихо и спокойно . И да же глядев все ролики не устаю пересматривать их в очередной раз, спасибо ,Алекс, твои ролики это маленькие шедевры.
У отца был А6 С4 94 года, машина просто танк, владел 4 года, потом попал в аварию, в салоне было 5 человек, все остались живы благодаря крепкому кузову. Спасибо Ауди!
У меня была а6 с4 кватра 2.5 тди 95 года... Продал на пробеге 1100000 (нули не попутал). Нигде не гнилая. Иногда вижу в городе в 2022 году. Было качество...
Отец пригнал из германии Ауди А8 D1 1997г. с пробегом 83000км. Я когда сел в неё,сказать,что,я был в экстазе- это значит ничего не сказать!!!Она как будто только с конвейера была.Мотор 4,2 на полном приводе и под капотом 340л/с (Этот же мотор использовали дл Ауди S8 и увеличили мощность до 360л/с). Я каждый вечер гонялся со всеми подряд. Были машины начиная лада 2110 с ведром за место глушителя и заканчивая порше кайеном (тот же мотор и на них стоял). Он шел с ним ноздря в ноздрю. И никогда никому не проиграл. На этой машине на скорости 80км/ч я входил дважды в 90 градусный поворот. Алекс спасибо за такой ролик.!!А самое главное,что за такое короткое время ты умудряешься рассказать абсолютно всё!! Кратко и по делу!! Продолжай в том же духе!! Было бы не плохо на телевидении твои обзоры посмотреть!!!
Машина просто пушка 14 лет уже в моем владении 🔥🔥🔥 самое главное что родной мотор и пробег 400 тыс так даже расхода масла нету 😁 умели делать на качество не то что щас
Это просто ты не любишь. И я больше чем уверен что масло меняешь на много раньше чем 10 000км. Любой движок может положить чмошник. Но не любой проездит на нем свыше 1 000 000км
Спасибо за выпуск! Чистый восторг! И да, рядная пятёрка держит лидерство по сей день. Быстрейшие в мире Авдотьи имеют под капотом именно такой мотор. Рекордсмены Эклунд рейсинг из Швеции, сняли с него 1600л.с на родном блоке, и проехали 402 метра быстрее, чем за 7 секунд, с финишной скоростью 330км/ч.
Легенда. Многие ещё в неплохом состоянии бегают. Неприхотливая, выносливая и дешёвая в обслуге машина. Сколько у нас их бегало и бегает. Кто с Казахстана ставьте лайк).
та писец я смотрю некоторые автопередачи по тв и там ни бе ни ме ни кукакреку связать не могут профессионалы, а тут на ютубе человек выдаёт такую речь что слов нет.
Ясно дело что комфортнее - поскольку кто рассматривает подобные авто и современные, из современных обычно рассматривает машины классом ниже - Солярис, Рио, где комфорт соответствующий
в калининградской обл в деревнях их полно ауди 100 так 1987 год владеет мужик 18лет у нас много пассатов б 4 б 3 б5 итд проехать в Москву и сразу другие авто за 1200км
Я хоть и фанат Мерседесов 80-х и 90-х, но признаю, что эта сотка сказала своё весомое слово в мире автомобилестроения. Таких инженерных шедевров сегодня уже не делают. Кругом перенасыщенные электроникой с сырыми прошивками мыльницы, которые редко проезжают по 200 тыс.км..
Алекс ты видимо оговорился на 7.05 минуте-V6 280л.с.никогда небыло на s4,были только 2,2 AAN и 4,2 V8 атмо.А в остальном всё супер!!!Спасибо брат от души!!!
Тюююю! В прошлом году пытался выдернуть из грязи московских дуриков на А6 кватро. Я на своём террано, 2тонны весом, вокруг этой баржи севшей на мель ездил как хотел. Выдернуть его не смог. Мтз-82 только с пятой попытки его смог вытащить. "танк" мля! Ага! Прилипла днищем и пипец!
Ездил на С4 с бабушкой до церкви по праздникам, я православный, двигатель ABK... вечерами с девушкой катались до 210 км/ч. с открытым люком, как в ракете) Обе были в восторге) от комфорта в первом случае, до скорости и незабываемых эмоций, лучшее время было! Не повторить ни на чём (авто) нет больше таких. Спасибо Alex👍
Алекс ты просто красавчик! Молодец) Тебе выражаем благодарность МЫ! Почитатели этой отличной и лучшей из лучшей марки из Германии...и не только почитатели но и владельцы!
7:05 опечатка, там был 8 цилиндровый мотор 4.2, изначально разработанный под Audi V8, маркировка у него ABH, 280 сил, 400 момента. У самого такой мотор, зимой просто танк.
@@alaniaou5549 все жалуются на аллюм блок, но я не вижу ничего плохого в этом, живучий мотор, делается всё руками, дорого только, если само количество деталей под замену большое, например 32 гидрика, или целый комплект грм) Если за ним нормально следить, вовремя менять масло и необходимые расходники, то отъездит очень долго.. Да и соклубники по этим машинам всегда помогут, всегда найдется то, что казалось бы, невозможно найти)
Alex, я просто обожаю две вещи: твой автомобильный вкус и AUDI 100/S4/A6/S6 C4!!! Такую выносливость и надёжность, как у этой машины, ещё поискать придётся)
Однозначно лучший из лучших автомобиль. Как владелец А-6 С4 2.8 в течение 6 лет говорю. Ездил на этой прелести на рубеже веков. При расставании слезы на глазах были у всей семьи включая собаку. Сменил на Хонду Аккорд 5 2.4, что немного улучшило настроение и смягчило тяжесть расставания.
@@user-hc9vq2zr4i Смешно. Но это С4. Обслуживание измерялось десятками долларов а не сотнями и тысячами как современных Ауди. Она концептуально была заточена на то что бы хозяину проблем не доставлять. Современные же заточены на то что бы приносить доход СТО.
Спасибо за видео!!! Audi 100 S4 Avant с 2,2 AAN является машиной моей мечты с детства. Это невероятная машина, надежная, быстрая и вместительная! От звука выхлопа и двигателя просто мурашки по всему телу! Спасибо за видео о мечте, которая надеюсь однажды сбудется!:)))
@@maxyunin1000 почему-то никто не вспоминает атмо 2,9, 220 сил на рубеже 80-х и 90-х для достаточно комфортного дешёвого автомобиля d класса это круто.
Как же интересно и приятно смотреть Ваши видеоролики! Все по делу, четко и понятно, и в меру эмоционально! Снимите пожалуйста про двигатели V8! На наших глазах они начали становится историей… Очень уж хочется с Вашей подачи увидеть.
Спасибо за твою работу ! У меня была ауди 100 кватро 2.8 механика авант = это просто шедевр автопрома !!! Особенно зимой удивляла каждый день - просто кайфовал от её возможностей !!! Пару раз на трассе очень выручала - возможно жизнь спасла ... Продал ... до сих пор жалею об этом !!!!
Абалдеть. На одном дыхании посмотрел ролик. Почему до нас такие тачки не дошли. Ц четвёртых куча, а такой ни одной. Класс. Спасибо за настроение. Удачи. Побольше таких видео 💪💪💪💪👍👍👍👍👊👊👊
Хотелось бы посмотреть Ваши видео о RR или об автомобилях внутреннего рынка Японии: crown, crown majesta, celsior, century и др. Лайкните, пожалуйста, чтобы автор увидел :)
Сделай разбор про Alpina. Именно, как зародилась компания и почему они начали "дружить" с БМВ. Какова их дружба по сей день и тд. Интересный материал так-то! И да. Еще про Лотус Омега. И да поднимите комментарий лайками.
Круто! Ещё в детстве помню смотрели на спидометр Ауди 100 и удивлялись почему там 280км/ч ахаха. Давно было интересно не осталась ли в стороне такая машина и подозревал что составит конкуренцию волченку 124 и БМВ Е34. Видео наполнено этим запахом бензина конкурентности.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Очень давно ждал этого видео, очень круто, но есть одно но, на эски ставились только 2.2 т и 4.2 атмо, v6 вроде не было. И ещё при ударе, не только рулевую колонку тянуло вперёд, но и сам мотор уходит вниз не заходя в салон. Супер классная тачка, знаком с ней уже 11 лет
Как всегда, всё красиво, интересно и познавательно!! Audi 100/ S4-знаковая модель для марки, и в DTM выступали достойно... Благодарность за все выпущенные выпуски!!
@@user-bj4xi8ty5r абсолютно нет, Audi V8 был крупнее и на другой платформе, он по сути предок ауди А8, а ауди 100 перерос в Ауди А6, так что это разные кузова, с разной колесной базой и габаритными размерами
Алекс, твои видео без слёз смотреть невозможно. Как же за последние 20 лет похерилась мировая автопромышленность. Какие автомобили производили тогда и какие одноразовые корыта по неоправданно высокой стоимости производят сейчас.
Вот он вышел вчера.. а так как я неуспел отойти от предыдущего видо.. это я решил пока не смотреть думаю да может не так кайфово как последние 4. И я включил его сегодня) я в восторге. Каждую модель авто о которых ты рассказывал я желаю всем сердцем)
Действительно покоритель автобанов. Я до сих пор гоняю на а6 на трассе 230-260км -час но это на простом атмосфернике v6. 2.8 Quattro. Страшновато но оно того стоит. Сколько адреналина 👍
Извини, Алекс, но ты ошибся, на s4 не ставился атмосферный v6. Был атмосферный v8 с индексом abh на 280 сил. А так видео топ. Сам владею audi s4 в 45 кузове с aan.
@Владимир Владимирович масло чаще менять и систему охлаждения держать в исправном состоянии, а так от обычных атмосферников в обслуживании не отличается. На моём автомобиле на адометре 450 т.км. и пока ничего серьёзного не случалось.
Эх было время была сотка 91 года кузов вроде 45 2.8на механике пер привод до сих пор ностальгия как вижу на дорогах кстати очень похоже на А 8 в кузове д2
Алек спасибо что ты напоминаешь нам олегендах. А за этот ролик огромное спасибо. Я каждый день просматриваю этот ролик и офигеваю насколько он грамотна сделан. И как представленно это авто.
у тебя замечательно получается подавать информацию, создавать информативные и в тоже время интересные ролики, Автор, ты сгусток положительных качеств, необходимых для контента, который ты делаешь!) смотрю тебя меньше месяца, подписался, и подсадил двоих знакомых на твой канал! У тебя суперская работа, продолжай в том же духе!) P.S. сделай видео про волгу и ЗиЛ, всплакнём....)
Алекс добрый вечер! Спасибо вам за ваш труд, ни одной серии не пропустил, а новые жду с Нетерпением, если вам ни сложно и есть интересный материал сделайте ролик про тайота селика gt 4. То-же легендарная раллийная и с интерестной историей машина. Спасибо.
