Купить LEXUS LX и забыть о проблемах. Тюнинг за 2 млн убил машину. Лиса рулит 

Тойота и Лексус реально самые надежные авто?

Вы что реально думаете что владельцы Лексус не считают деньги? Чем богаче тем жаднее

Мы покупаем вещи которые нам не нужны, за деньги которых у нас нет, чтобы впечатлить людей, которые нам не нравятся. - Чак Паланик

Лиса, некрасиво людям вешать лапшу про коробочки увеличивающие мощность до 30%

Странный подход, за два миллиона проблемы докупил и , вместе с тем , считает стоимость ТО.

Спасибо за видео, Елена! Очень интересно про Лексусы.

странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле

Люблю свой прадик за не пробиваемость подвески . Еду 100 по осфальту и 100 по грунтове

В старом бабушкином туалете пахнет далеко не сыростью

Вобщем владею данным авто уже 3 года, и тачка как новая. Даже не знаю , что блин Там может сломаться. Пришёл, сел, поехал.

ради интереса оформил чип GAN на Стингер. Цена 32 т.р. Ввёл промокод "LISA40" на 40% скидку - получилось 30 т.р. 😂

А не проще Каешку взять, и не ставить турбины, компрессоры, тормоза?

Лена прости, ты разве не видишь, что у тебя возрастной объем живота в профиль, во много раз превосходит объем бедер. Ей Богу начинает смотреться смешно. Только на зелёной пище ты далеко не уедешь. Начинай уже питаться нормально и качай пресс, и ноги. Если хочешь хайповать в юбках и лосинах. Послушай уже мнение мужчины. Или снимай все в анфас. Не сердись, хочу чтобы ты была лучше

Машина без динамики ... , без тормозов ... , качество просто нет ... , дизель на тойоте и Лексусе это горе ... , вообщем в чём смысл... , ??? Были у меня 200 - ки , и дизель и бензин , больше не хочу такого счастья ... , ( сейчас езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 , 426 л.с , 8 - ст., автомат, американцы делают очень хорошие машины ) .

При всем уважении, Лена. Снимать чип перед поездкой к ОД это обман. Обманывать нехорошо. Пусть ОД с нами не всегда честны, но уподобляться им не стоит. Кто хочет чипануть мотор должен понимать, что это может закончится плачевно. Про ненадежный дизель на двухсотке и LX450 это сказки. А вот 570 ка точно отстой. В стоке она едет хуже 450д. А про чиповку чел в видео сам все рассказал. Сам виноват. Я тоже люблю свой 450д. За что? За надежность. За комфорт. За дизайн. То что люка нет это только хорошо. Я если по конфигу собираю, люк никогда не заказываю. Холодильник было жалко, что нет. Однако нет худа без добра, приобрел ARB холодильник, вот это вещь! Проекции на стекло нет, вот это единственное плохо.

1:36 Лиса линяет 😂

Елена здраствуйте! Что вы скажете по поводу японских автоконструкторов, не распил, цены вкусные но, в чем может быть подвох? Многим будет интересно, если есть, или будет возможность, пожалуйста расскажите про это.

Любите За красоту!!!🙂 Елена раскажите про лексусы RX u NX в чём причина продажи последнего покления от 1- до 3лет и уже по два хозяина.

Елена здравствуйте. Откуда столько сил ,энергии?!)) Мне одному кажется,кроме вас,блогеров ( авто) совсем не осталось??)) Но ведь вы и правда умница,блин и очень, интересно!!! Дай Бог вам здоровья,энергии, оптимизма и сил!!! Молодец, супер!!! Спасибо что вы у нас есть!

Из многих вариков авто где-то внутри души скребётся лексус лх570.

На высоких машинах ракурс открывания капота не работает, но Женёк молодец, не растерялся, поймал ракурс дергания открывашки капота))))

Тема по компрессору не раскрыта)

Очень крутой видос. Тоже обожаю эти тачки. Все как обычно круто и по полочкам. А еще хочется, чтобы вы летом еще раз взяли лексус LC500. Очень крутая тачка, знаю, что и вам она тоже нравится. Лиса рулит.

Хорошая тачка. Но зачем туда влезать и тюнить? Меняй расходники и меняй, а эти тюны только снизят ресурс.

Елена, совсем не соглашусь по поводу джостика!) Это очень удобное приспособление, особенно при пользовании им в движении, можно даже не смотреть в мультимедию при переключении функций, когда привыкнешь! Пользовался им на 2-х своих Авто с 2012 года, это было гораздо удобнее, чем сейчас тыкать в экран 📺 😃 А что до самой мультимедии - не забывайте, что это машина вышла в 2015 году, а соответственно разрабатывалась гораздо раньше. В неё ставили доработанную мультимедию, которая уже шла на Авто 2012 модельного года...

За то что, что-то большое и мощное в руках... это что-то по Фрейду😉

Разница в коробке объясняется тем, что у 570 - 8 ступенчатый автомат, а у 450 - 6 ступенчатый как у 200го. Такой выбор обусловлен тем, что для этой 8 ступенчатой коробки было проблематично переваривать высокий крутящий момент дизеля.

Да этот автомобиль всем нравится, а особенно нравится этот автомобиль если к этому автомобиль едет в комплектации такая же красивая симпатичная девушка как вы

Елена, доброго дня. Не забывайте, пожалуйста, делать обзоры в вашем духе и стиле про народные авто. С удовольствием вас смотрю не первый год. Вы заняли лидирующую нишу женского автоблогинга на ЮТУБЕ, в которой вы рассказываете не тупо обзоры авто по движки и задние сидения, а о проблемах, нюансах и радостях эксплуатации того или иного авто. Продолжайте. Спасибо за видео. P.S. расскажите про Хонду Пилот 2 поколения. Являюсь владельцем такого с 2017 года. Интересно ваше мнение.

Разгон до 100 за 4 секунды? Елена.Ты что то напутала!

Снято видео в городе Ступино. Что в Москве такого Авто не нашлось?😊

Зажигательное кино🎥🎬. Спасибо

4с до 100? Это просто космический результат , х5м так не разгоняется , Лёха респект 👍🏻👍🏻👍🏻

Разговаривал со знакомым из Lexus салона . Сказал , что на его опыте « компрессор хорошая тема , главное все остальное доработать и ничего не будет там ломаться» .

Умничка 👍🥰 Всё доходчиво и понятно. А это лично 🌹🌹🌹🌹🌹🥰 Сегодня подписался и смотрю, мне нравится такой подход к делу. Береги себя 🙏❤️

У кого денег хватает на такой Лексус - вообще их не волнуют его проблемы

Я как владелец ЛХ 450 скажу так. Машина не оправдывает названия ПРЕМИУМ. Жалею что не взял GLS.

Подскажите пожалуйста! Как можно заказать такой же комплект! ( компрессор) На LX 570 2016 года!

Елена, огромное спасибо. Отличный видео обзор.

Красиво расписано!а что с ресурсом перенапреженных деталей!не зря же даже пре среднем форсаже меняют у двигла начинку!чип тюнинг расчитан на повышенную подачу топлева!а как же расчеты нагрузки при увиличении того же крутящего момента -который возрастает в разы!30 прцентов это уже замена цпг на более усилинную!родная долго не протянет тем более на нашем супер бензине!

Забыть о проблемах и комфорте. Нет avtohold, джойстик сам и его меню можно использовать при остановке, сиденье короткое и нет регулировки по его увеличению, нет регулировки боковой поддержки. Едет неплохо (5.7)но рулится вяло , тормозит не бодро и при резком торможении руль подтряхивает. Пневма неплохая .

Вот нахрена ты машину испортил? Купи жигули и издевайся над ними раз в детстве не наигрался.

Лена сними обзор на Lexus RX 450h 2012-2014 гг. гибрид, 249л.с. реально едет, ломаться не чему!!! Конкурентов нет....

Есть техническая разница по мотору, кпп и подвеске между 2008 LX570 и 2019 LX570 ???

С таким расходом водитель должен носить на себе Арабскую робу

Похоже Лиса🐺 запотевает 😀

У меня брат личным шофером на такой работает.Радует его эта машинка!!!

У нас в шараге 570 Лексус 288к отбегал без проблем за это время только помпу поменяли)))

Опана. Родной Ступино узнал 😂 Эх знал бы. За аФтографом прибежал 😁

Вот гад, катализаторы вырезал. Теперь ездит, воняет выхлопом и убивает атмосферу.

Lexus LX 570 👑 Король Дороги!!!

Лексус- мужик- за то и Любишь ⚡️👋

Конечно уже не та надёжность, что раньше, но на фоне "одноразовых " вёдер других марок - они вечные.

Да тачка класс ну давай же тест на crysler300 c ну там например 5.7HEMI

лучше чем Роллс обзор . Спасибо вам

Друзья всем привет, надёжный авто это круто! Но почему при лёгком боковом( допустим приоры в любую дверь) ударе вся рама этого авто не подлежит восстановлению?

- За что я его люблю? - Просто так...

Лучше поставить вопрос так - «Как можно не любить ЛЕКСУС?)) Это же ЛЕКСУС!)) Недосягаемая для большинства брендов вершина надежности, комфорта и ликвидности.

Пока папа пилит бюджет сынок Дима весь в геморрое как потратить на улучшение своего третьего авто

А можно пойти по пути на много дешёвому и эффективному- купи УАЗ Патриот с АКП!!!!

Красивый и отличный Лексус.

Всё классно, включая тачку. Лайк Плутовка!

Как можно хвалить то, что не управляется, не останавливается, стоит как дом, с виду большой, а 2 ряд сидений неудобный(по сравнению с однобюджетниками) и колени в подбородок упираются, и много других мелких недостатков?! Да, я знаю, что все сейчас начнут рассказывать, что лексус надёжный и не ломается, но вы посчитайте общую стоимость 1 км, с мерседесом, и поймёте, что GLS получается дешевле.

Шикарный Lexus, Lisa умничка. Приятные видео, информативно

С самого начала, повеселил. 😁

Смотрю давно. Многое нравится., есть 2 лексуса is350 v6 3.5 на абхазских номерах, мой и друга 2006 и 2007 года, взяли в середине января белый и серебро из японии. Если есть желание снять в Своем канале?!

Сделай пожалуйста обзор на б/у Лексус РХ-300 с 2015 года

На этом авто не чувствуешь ямы - комфорт, но точность управления проблематична. А когда паркуешься то паника)

Про дизель не скажу, уже не застал. А так из того, что сказали всё верно. Подшипники кстати стали использовать "ПРАДОобразные" в угоду технологичности, меньше операций при сборке, меньше деталей, дешевле себестоимость. На старых сотках и lx470 при нормальном обслуживании подшипники были практически "вечные", пока сами "гранаты" приводов не сгнивали, и сальники уже не могли выполнять свои функции. Пару моментов все-таки не сказали. У бензинового мотора есть проблемы с помпой, довольно часто на новых машинах не выхаживала и 50000-60000. Меняли по гарантии. На 100000-150000 довольно часто "вылетает" клапан ЕГР. Для замены надо снимать впускной коллектор. Самое большое расстройство на мой взгляд случилось в 2012 году, когда корпус дифференциала переднего моста стал алюминиевый. С 2008-2011 он был чугунные и при замене масла в переднем мосту стружки на магнитной пробке было гораздо меньше, чем у машин с 2012 года. Однако "убитых" передних "мостов" я тоже не застал. Для гарантийщиков головной болью всегда был хром. Меняли много и почти каждый год. Некоторые машины так же натерпелись от качества нашего бензина. Из-за зависших клапанов, поршни догоняли последних. Если на представительском LS460 была сервисная компания по замене клапанных пружин, то крузаки (или кукурузники) ремонтировали по факту поломок. Пару раз менял головки цилиндров (по одной, не обе сразу) и муфты фазовращателей. По расходу топлива хозяин кукурузника пускай особо не расстраивается, на обычной машине он редко меньше 23-25 литров. Помни раз для продажи 570ого хозяина нашего дилера машина висела на подъемнике и пол дня наматывала километры и воздух на колеса, чтобы не испугать нового хозяина большим расходом...

Спасибо, Лиса Рулит, отличный выпуск !

Ну как бы gain tuning стоит 22 к со скидкой. Рево ст1 25 к, бывают акции за 23. Мне рево как то спокойнее

Ощущение надёжного жд вагона . Вот какие ощущения у меня за рулём 200 дизель Проблем нет Т.О. и все..По городу норм по трассе так себе удовольствие. Тормоза действительно на троечку.

Боль, это когда на твоём Логане движок стуканул а ты на нем таксуешь

Наколхозил херни и жалуется зачем было туда лезть

Чип-тюнинг GÄN дает динамику, мощность. Экономия расхода в режиме ЭКО! НО! уменьшать ресурс мотора в режимах особенно режим DYNAMIC !!!! 1 - Время впрыска. 2 - Длительность впрыска. 3 - Момент искры. 4 - СО2 5 - Поворот ваноса (если стоит электро привод) Эти вещи нежелательно менять или управлять мотором с помощью внешнего блока!!

В этом видео вы описали проблемы с содой которые у меня были в вольво. Меня это сильно озадачело, но в итоге разобрался. У себя на канале для воьво выложтл решение.

мы все понимаем, что страхование по своей природе - жульничество

Тут не только любовь к тойоте и лексусу но и любовь к японскому народу. Люблю я их.... Как-то так.

1:15 ТОП момент (можете не благодарить)

Гидроудар будет скорее у владельца, когда от лива форсунок, прогорит поршень.Коробка на дизеле 6ступ, как и ранее была на бензине.

На 570 Установи гбо и катайся сколько хочешь ,

Дизельная версия с 6-и ступенчатая, а не 8-и

Чють ли не ганжей эй плюс🤣

Любят не за что-то, а вопреки. Иначе это уже расчёт ;)

Есть такая пословица в США: на любом автомобиле вы можете уехать далеко, но на Лексусе вы точно назад вернётесь. Я например люблю за надёжность. А в плане удовольствия от езды, тут немцы дают больше удовольствия, факт остаётся фактом.

Женя себе будет бампер ставить? У него уже грязи пол капотом достаточно.

Да ты прав Лена у ково есть деньги вот они любят Лексус и Тайота, а у ково нет денег это люди любят Лада это факт.

Частенько езжу за рулём. Не сто́ит своих денег. Единственное, что понравилось, нет поперечной раскачки как у ЛК200

Авто Тойота и Лексус всегда делали качественные автомобили покупай и ездий!!!

Подскажите ТОП-3 совета, как заработать деньги на такой автомобиль. Что нужно делать для этого? Чем заниматься?

Другой раз и нужно самому менять , так как есть мастира рукожопые .

Мне на самокат коробочку бы. А то всего 300 Вт

Локация Ступино! Мой родной город!

Лиса у нас в Ступино в гаражах ролик снимает 😁как тебя сюда занесло ?

По трэйд ин стоит новый леесус 450 d, новый практичеки, до сих пор заходят и пытаются заводить в -20 . Зачем он нужен?!

Про дизель.. Какие нафиг форсунки, какой топливный фильтр раз в 5т.км... Я отъездил 100т.км на дизеле и фильтр менял дважды, как прописано в регламенте, толи каждые 40к, толи вообще каждые 60к, уже не помню. Меняется он просто и быстро, старые фильтра были довольно чистыми, а единственная проблема с фильтром была, когда дилер не плотно закрутил корпус фильтра и топливная истема подсасывала воздух из за чего машина заводилась со второго раза. Про форсунки вообще первый раз слушу. На работе у колег тоже 200/450, аж 6 штук в общей сложности. А вот болезнь с помпой есть, насос охлаждения ходит в среднем 70-80т.км, мне его меняли по гарантии на 80 т.км. Главная проблема дизеля это ЕГР, сажа с выхлопа летит прямиком в забор воздуха правой части двигателя, от этого и случаются отказы двигателя, а вовсе не из за форсунок. В идеале с новья глушить ЕГР и кататься счастливо. На бензиновых Лексусах, не редкость замена коробки из за пинков, в среднем на каждом 20м LX570 мененая коробка. На гидро-пневме, при неверно выставленном угле кастера на предпродажке очень тяжело крутится руль, при чем эта проблема больше характерна для Крузаков, так как механики не имеют опыта с гидро-пневмой, т.к. ее поставили только на последнем ресте, тогда как механики Лексуса собаку на ней съели потому что на LX эта подвеска ставится с 1998 года

Коробки разные на дизеле 6ст.на бензине 8ст.Так же разные карданные валы.Про них не сказала ,а проблема есть к.валами.

Как бы владельца не прятали, все же он засветился на фоне volkswagen-на

Лиса ну е-мое раз 7 уже обзор на этот лексус,неужели все так плохо, ведь тачек новых полно!?нет я бы понял если б в нем что то изменилось,но нет ведь,все эти повторы чисто из за бобла скажи ты прямо это)))

В любом случае это очень хорошая машина! Себе хочу такую дизельную.