кустарна 350BT . Husqvarna 350BT 

На косилке не пользуюсь им для запуска. Запускаю так: подкачал, включил клавишу на старт(замыкатель на массу), закрыл заслонку и пару раз дернув до "чиха", открыл заслонку и ещё раз дёрнул, все коса завелась или бензопила. А гемороем, в виде старта на полном газу занимался, когда забилась сетка в самом карбюратор и то приходилось ещё снимать воздушник. Да и коса прикольная у меня, работает на калийном зажигания, случайно заметил во время работы, обороты упали но работает стабильно(думал бенз заканчивается), поворачиваюсь - а у меня броне провод с колпаком болтают я в воздухе.

@@user-zr7yo3es4l Осмелюсь предположить, что Ваша косилка скоро "раздвинет ноги". Это крайне плохой признак.

@@dmitriykrysin9864 извени перепутал с ответом, но впрочем существенно сути не меняет. Эт просто свеча с завода стоит такая, глушится она спокойно, когда броне провод стоит на месте. Да и компрессия хорошая по сей день, на весу не всегда её удаётся прокрутить, когда весит на разгрузке.

@@dmitriykrysin9864 Если холостые накручены большие, агрегат на холодную будет заводиться и без газа. Либо просто придётся дольше дёргать. Это не принципиально.

Ты посмотри жука..он разбирал в сегодняшнем видосе хускварну...так там пластмасса кожуха от бедра косы так вытерта будто её болгаркой пилили..хускварна инструмент неубиваемый...

На Али продают почти лишь только мусор. Надо знать, что можно брать. Узлы мотора - точно не стоит. А так, у всех фирм есть как косячные модели, так и не убиваемые.

@@Chogall3295 ну например у нас в городе нигде почти запчасти не найдешь тем более сейчас из за всей этой хуйни на штиль все что написано ценник в 2 раза взлетел((( придется наверно али юзать, фильтра например на теперешнем 180 полный шлак(( даже оригинальный((.

@@HUIVAM Китайцы не делают необжатые фильтры под китайские 180-ки. Хотя и необжатые не спасают. Говорят, надо пропитывать края маслом. А я кладу внутрь коробки фильтра поролон, чтобы всё оставалось на нём. Не вижу альтернативы. Я езжу за товаром в Чебоксары, туда всё приходит (китайчатина, оригинал заканчивается). На 180-ки, допустим, нормальные ЦПГ только Резер и IGP 1300068, всё остальное хлам. На Али хорошее не продают.

@@Chogall3295 понятно, я попробовал как то раз добавить тоненький поролон в жабры где воздух заходит, пила начала задыхаться, тут же выкинул, сейчас москитная сетка в два слоя, прямо под жабрами нде всасывание воздуха)

5555 если5 565 не есть и если5 565535

555 если

Ну и в 55общем

Т.к вещь китайская ,сделанная из низкосортных металла и на ширпотребовском оборудовании настройки нормального воспламенения смеси уже не работают и возможностей для их простой регулировки нет. Проще вас развели на деньги..

сальники вакуумом проверяют

@@SelskiyMasterMihail сальники проверяют на вакуум тобишь разрежение и на давление...даже может быть так что на вакуум держат...а вот на давление сифонят..

Было недавно на FS 55, что сальники давление держат, а разряжение нет. Сырость/сухость не всегда показатель. Сальники лучше всегда менять, если есть возможность. А иначе без гарантии. Вот на 138-х Чемпионах сальники можно оставлять родные, они и после люфта коленвала целёхонькие. Да и не найти новые в природе...

А что этот мастер занимается ещё и блокировкой людей которым не может объяснить работу техники?

Тут карб крякнул а не сальники..сальники в порядке были ..пока их не трогали...а газ добавляется при запуске только в двух случаях от подсоса воздуха из за сальников или при забитых каналах карбюратора...тут я вижу свеча белая...это значит что была нехватка топлива..

@@Inkognito0777 новая свечка стояла

Я не могу понять как новая или старая свечка относится к подаче топлива о которой вам здесь пишут? Объясните мастер Миша?

@@user-dz3jl1js8f Цвет нагара на свече показывает какая смесь бедная, багатая или норм.

Да это понятно даже детсадовцу, но как влияет свеча на подачу топлива?

В составе России

Героям Слава!

@@user-fg1lk9yk9p катись от сюда по пути руского военного корабля!