Здравствуйте, Иван Будников! Конечно, мне больше симпатизирует SW Cross. Я думаю, что я вхожу в число тех, кто просто устал ждать выхода универсала, поэтому взял седан). Но я не могу знать, что лучше, поскольку не сравнивал седан с универсалом. Визуально Кросс - огонь! По практичности, наверное, он превосходит седан. А просто универсал (не кросс-исполнение) таких эмоций у меня не вызывает.
Во многом солидарен с Вами Евгений! Владею Вестой седаном больше года - ощущения в норме! Рассматриваю варианты приобретения Весты кросс св или Весты Екогаз. Но в этих вариантах настораживает у Весты кросс двигателя 1.8 также и не хватает, повышенный клиренс и обьем пошел в ущерб управляемости. А у Весты еко газ багажное отделение оставили 250 литров (остальное занимает баллон) и заправок по метану в Омске только две. Вот такие сомнения имеются! Какие размышления в связи с этим у Вас?
Иван Будников, я тоже думал о газе. Уж очень много советчиков в этом плане среди знакомых. Плюс это положительно сказывается на жизни масла. Но я думал не о метане, а о сжиженном пропане/бутане. Смысла покупать Весту на метане, если у нас таких заправок нет, не вижу. К тому же, под бутан/пропан есть возможность поставить баллон вместо запаски, чтобы не в ущерб основному объёму багажника. По поводу страха ездить без запаски я вообще не заморачиваюсь. Набор для ремонта бескамерки в багажник положил и все. На предыдущих машинах у меня просто «волшебный саморез» лежал в пепельнице. Два раза выручал - закручиваешь саморез в место прокола и можно хоть неделю ездить до шиномонтажки. Разумеется, при боковом порезе саморез не выручит, но это уже из разряда «волка бояться - в лес не ходить». К слову, за последние 15-17 лет я так ни разу и не воспользовался запаской. Хотя без неё ездить, конечно, некомфортно. Особенно в дальняк. А ещё немного пугает все-таки наличие газового баллона в машине. Насмотрелся роликов, как машины вспыхивают на ровном месте. Кстати, по поводу управляемости у Кросса у вас неверная информация, думаю. Простой универсал действительно стал более валким, так как ему досталась подвеска от седана без серьёзных изменений. А вот Кросс управляется даже получше обычного седана.
Иван Будников по поводу того, что двигателя 1.8 кроссу не хватает, я не верю. Он справляется со своей задачей на 100%. Если вы о том, как некоторые эксперты после заряженных тачек весту тестируют, то не стоит сильно опираться на их субъективные ощущения. Почему никто не говорит, что на Октавии 1.6 (101 л.с.) не хватает мощности? Правильно, потому что это Октавия, а не Веста ) Если кому-то нужна прям моща, пусть копят на WRX STI, например.
Накладки на дверях всё таки лучше не снимать подобным образом, без предварительного снятия дверной карты, поскольку есть риск сломать специфические фиксаторы!!! Тем более как вы и сказали снимать дверную карту всё равно придётся, что бы нормально зафиксировать накладки!!! Я именно так и делал, заодно проклеил двери и сами карты шумкой.
Алексей Корнилов, я хотел акцентировать внимание на том, что снять-то можно, но закрепить без разборки дверной карты уже не получится. С боковинами центрального тоннеля вот вообще геморр. Чуть позже по этому делу выложу видео. Опять же, пригодится оно только тем, кто через это ещё не прошел.
под дверной сабле вопрос!? в первый раз нужно полностью карту скидывать? что бы с нутри разжать крепления сабли чтоб ее можно было вытащить!???? правильно я понял?
Константин Головин, летом можно просто выдернуть аккуратно эту саблю. До жары я бы не стал рисковать - пластик при нынешней погоде дубовенький пока, может и отломиться.
Конечно, с бОльшим усилием, застегнуты же были. P.S. Если у вас на улице все ещё зима, я бы не рекомендовал сейчас этим заниматься. Дождитесь тепла, пластик станет более податливым
Если вы о той серебристой штуковине, которая покрывает спицы и участки вокруг кнопок, то теоретически да, обтянуть ее реально. Но ее придется снимать и как к этому отнесется подушка безопасности, я не знаю) Еще один нюанс - неизвестно, как хорошо приклеется пленка и не будет ли ее корежить летом, когда в салоне жара (изгибов много).
Попадалось видео на ютубе где снимали и красили черным лаком, поищи. Смотрелось сие творение очень неплохо, тоже подумываю о покраске, т. к. уже начала накладка вытираться, а по гарантии менять отказались
Вячеслав Ш, у меня на руле ничего не протирается (пробег 30к), но под чёрным лаком она действительно смотрелась бы круче. Снимается без проблем? С подушкой и бибикой геморра нет?
Покупал на авторынке. Там, где и тонировку продают и прочие плёнки. У них же брал прозрачную плёнку для бронирования лкп в тех местах, где в краску упираются всякие выключатели и датчики (открытых Дверей/капота). Это 3D-вариант. Текстура прощупывается пальцами.
@@evgeniykostrov4369 интересный вариант) а я вот купил на али 6D или 5D точно не помню, под глянец... Вообщем клеить её тяжеловато, пузырьки мелкие бывает портят всю картину) у вас небыло такого? А ещё так как дверные карты не снимал при снятии молдингов они теперь не держатся там вот думаю чем их теперь крепить)
@@NarKotik002, оптимальный вариант - разборка дверных карт, конечно. По-другому эти планки хоть на суперклей вешай)) Что касается пузырей - попробуйте слабым мыльным раствором смочить клеящую поверхность, прежде чем разглаживать будете. В моём случае плёнка была реальной 3D и рисунок прощупывался пальцами. Я просто тонкой иглой делал микро-проколы и выгонял пузыри так. На рельефной плёнке отверстий от иглы не видно. Что будет в вашем случае, сказать не могу, т.к. плёнка глянцевая. Но попробовать с иглой можете. Только не переусердствуйте. Микроотверстия хватит. Главное, сгонять воздух к нему. А то заклеите отверстие и воздух вокруг него все равно останется. Ну и не забывайте про фен. Он делает плёнку мягче и выгон воздуха проще.
@@evgeniykostrov4369 да я наоборот так понял в моём случае пузыри появляются от перегрева плёнки.... Ибо когда я её клею без нагрева их вообще нету) только начинаю греть появляются... Уже руку набиваю более менее..... А так даааа дверные карты снимать придётся)
@@NarKotik002, нагревать плёнку нужно предварительно. А если сначала наклеить, а потом греть - воздух расширяется - отсюда и пузыри. Все бы ничего и можно было бы не греть, но тогда летом машина постоит на солнце и никуда не девшийся воздух нагреется. И тогда все раздует внезапно
Лучше ничего не снимать, если не хочешь что бы стало хуже чем было до того, как ты что то снял с базовых креплений. Главное правило любителя поэкспериментировать с дизайном автомобиля)
куй ханажан, у любителя экспериментов с дизайном авто априори не может быть такого правила. Это правило применимо, скорее, к дилетантам, которые к тому же не знают, чего хотят. Мне изначально эти серые накладки в искусственных трещинах не нравились и ещё до покупки авто я знал, что они у меня будут под карбон. Если вы считаете, что завод вложил в машину максимум возможного, стараясь сэкономить на всем, вы ошибаетесь)
Слушать надо и смотреть внимательно, Мага. Я эту планку не зафиксировал после того, как обклеил. Чтобы зафиксировать, надо дверную карту разбирать. А снять эту планку изначально у тебя даже двумя руками не получится без инструмента.
Юрий Бельский, качество звука неплохое, в принципе. Просто я тихо говорю (постоянно это слышу от собеседников) и у меня не получается громче. Если только орать.
