Тёмный

Лада Веста после 120 000 км: в ремонт! / Все проблемы Весты - масложор, коробка, электрика 

За рулем
Подписаться 1 млн
Просмотров 365 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,5 тыс.   
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) А каков ваш опыт владения Вестой? Считаете ее надежной машиной?
@РоманИванов-ы2л4э
@РоманИванов-ы2л4э 3 года назад
Август 2020, 1.8, люкс престиж, красный сердолик. Пока доволен как слон 🙂
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
@@РоманИванов-ы2л4э Пробег?
@los203
@los203 3 года назад
Веста 2016 г 1.6 . Пробег 75 тыс . Печка стала греть только на одну сторону , сторону водителя , салон стал погремушкой , в ходовой появились этим летом какие-то хрусты . Скоро поездка на С Т О
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
@@los203 Желаем удачи!
@АндрейЧерноляс
@АндрейЧерноляс 3 года назад
Веста седан 2019 год 1.6 двигатель , пробег 55000 тыс км, только замена расходников. Стойки стабилизатора, колодки, пыльники шруса, опоры двигателя, гофра всё заводское и работает отлично
@dikonsaintjohn
@dikonsaintjohn 3 года назад
Веста огонь машина 🤙🏼2016 г пробег 189 тыс на 174 поменял сцепление всё в сборе ,каждые 50 тыс меняю ремни ,очень доволен.
@Gagay800
@Gagay800 3 года назад
а помпу когда меняешь ?
@СаняСаныч-д9ъ
@СаняСаныч-д9ъ 7 месяцев назад
Приветствую …любопытно , сколько сейчас пробег ? Если не продали …
@Боговский-м8р
@Боговский-м8р 16 дней назад
Он сказал , что поменяли 4 й комплект сцепы ! Это как ?!
@МаксимХадерер
@МаксимХадерер 3 года назад
У моей 24-ки 90-го года тоже торпеда скрипит не много, а резине вообще 18-ть лет!!! Давай Веста , у тебя все впереди!!!
@РомаЛяхов-х5ь
@РомаЛяхов-х5ь 3 года назад
Я помню на заводе лады когда работал, торпеду кремом для обуви красил, что бы косяков не видно было)
@fluffy-cat654
@fluffy-cat654 3 года назад
Датчик дождя ставится старый без проблем, сам менял такие стёкла. Нужна только специальная клейкая основа под него
@sergeygong2224
@sergeygong2224 3 года назад
Было бы интересно посмотреть на конкурентов с таким же пробегом))
@29misha29
@29misha29 3 года назад
ничего не происходит на 100
@Nikolkabangog
@Nikolkabangog 3 года назад
А кто у весты конкурент? За эти деньги?)))
@ВалерийКозлов-ю3ц
@ВалерийКозлов-ю3ц 3 года назад
За цену Весты есть конкуренты?
@aizawa3212
@aizawa3212 3 года назад
Они ни чем не лучше! При пробеге 120 тысяч они будут тоже менять, но у киа чаще всего катализатор быстрее уничтожается чем у ваза
@natanshcherb70
@natanshcherb70 3 года назад
Хонда Аккорд 2007 года с пробегом 148,000 км. За время эксплуатации производились плановые замены масла, тормозных колодок, аккумулятора, шин. Ничего не скрепит и не подтягивалось. Машина эксплуатируется в США. В прошлом году проехал из New York в Dallas 2450 км, ни одной ямы на всем протяжении маршрута. Поэтому подвеска не дребезжит и подтягивать ничего не нужно.
@loterbar7703
@loterbar7703 3 года назад
Суммарно, судя по огромнейшему количеству неисправностей, особенно по сцеплению от ТО до ТО - крайне невыгодная и ненадёжная машина. Раньше жигули - это было просто непристижно, а теперь это и непрестижно, и крайне дорого. Спасибо за обзор, было очень полезно 👍
@siemax16
@siemax16 3 года назад
ну конкретно такие машины сейчас и не выпускают - робот убрали, так что расчеты в какой-то мере актуальны только для владельцев машин прошлых лет выпуска. Вообще изменений-то было немало (как изменений конструкции/доработок, так и смены поставщиков), поэтому судить сейчас об этом довольно сложно.
@димакорсаков-ф1ь
@димакорсаков-ф1ь 3 года назад
Просто они должны стоить 300-400
@loterbar7703
@loterbar7703 3 года назад
@@siemax16 Хорошо, давайте подождём испытаний новых машин, если вы считаете, что всё не так, как говорят и пишут. Впрочем, это не изменит ситуации для владельцев именно этих экземпляров, от обиды на потраченные деньги на доверии родному автозаводу теперь усиленно работающими на снижение итак упавшей репутации ВАЗа. И ещё вопрос, я согласен с предыдущим ответом: Вы правда считаете, что Веста стоит таких денег? Дело в том, что всякая импортная машина облагаеися налогом порядка 40% от её стоимости при импорте в страну. Так какого хрена отечественная машина стоит на уровне импортных автомобилей, да ещё и при качестве, совершенно не сопоставимом с импортными конкурентами? ВАЗ умудряется иметь постоянные вливания из бюджета, бесконечные преференции, как отечественный автогигант, да ещё и в карман покупателей при этом не брезгует залезть, чтобы вынуть оттуда совершенно не полагающиеся ВАЗу 40%! Не оборзели?
@andreur1
@andreur1 3 года назад
Мне что б на машине проехать 120 тысяч потребуется примерно 8 лет, у меня средние пробеги в год 15 тысяч, а иногда и меньше)
@ka-cr9jj
@ka-cr9jj 3 года назад
Моей 3,5 года
@СидоренкоДмитрий-у5ч
У меня 3 года и уже 80 000 пробег
@predportovecable
@predportovecable 3 года назад
Машине 3 месяца и 12500 . Не такси, просто большой город
@TristarZvezd
@TristarZvezd 3 года назад
Машине 4 года 16000 км =))
@ekparam5072
@ekparam5072 3 года назад
6-7 тысяч в год, у меня кузов сгниет быстрее чем выработают ресурс основные агрегаты
@hedge129
@hedge129 3 года назад
Менять масло раз в 15к в условиях большого города, сверхбезграмотность.
@MrAlexUssR
@MrAlexUssR 3 года назад
Маленький нюанс - это не своя машина. Соотв. можно проверять на деле, эти самые сервисные интервалы)
@hedge129
@hedge129 3 года назад
@@MrAlexUssR всё уже давно проверено лабораторными анализами, масло в условиях большого города превращается в отработку уже после 6-7к, так что эти невежды половину интервала катают на отработке. А то что завод прописал 15к, так столько действительно можно проехать и масло и в правду начнёт деградировать только к этим 15к, но это будут исключительно трассовые условия, с высокой средней скоростью, о чём изготовитель "заботливо предпочёл умолчать. Любая гидрокрекинговая синтетика деградирует от 250 до 300 м/ч, масла на пао и эстерах держатся на 20-30% дольше.
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
+1
@X_BZT
@X_BZT 3 года назад
с учетом масложора и долива... 15К вполне себе срок))))
@Evgenij_Korolev
@Evgenij_Korolev 3 года назад
Сверхбезграмотность писать "сверх безграмотность"!))))
@PalchevskieRLR
@PalchevskieRLR 3 года назад
1,6 мт, 2017 год - декабрь. 77 т - пробег. Заменены стойки стабилизатора, переварена гофра, одна лампочка в ДХО и одна на стоп сигнал. Все. Эксплуатация повседневная. Город, трасса. Поездки на море по 3тыс. км и т.д. Масло каждые 10 тысяч - Мобил. Доволен машиной полностью. От себя бы рекомендовал к покупке.
@ПавелЖелихов
@ПавелЖелихов 3 года назад
Присоединяюсь полностью. Веста СВ Кросс 1,8МТ (2020г.в.) 16т.км. пробег не большой, но к покупке смело рекомендую.
@Lord_Gardener
@Lord_Gardener 3 года назад
@@ПавелЖелихов Масло жрет?)
@АлександрДжумалеев-в3ц
У меня 1.8 2019 года , пробег 26000 масло меняю раз в 7500 на Shell 5w40 Масло поливаю примерно около литра между заменами. И если по трассе давать большие обороты, тоже расход увеличивается.
@АльбертНурисламов-у6ъ
Всё как у меня, только пробег 70 тыс., да гофру в сборе поменял, не давно
@БенджаминФранклин-я2ь
@@ПавелЖелихов как ты её можешь рекомендовать к покупке ,если них не ездил?и да 1.8 жрет масло с завода
@bd7097
@bd7097 3 года назад
4 сцепления это сильно))
@paranorman560
@paranorman560 3 года назад
это много!за сотку
@ильялазарев-к8р
@ильялазарев-к8р 3 года назад
@@paranorman560 нет
@ВладимирКириченко-ц2п
Гранта механика.в хвост и гриву эксплуатация 165 тыщ хоть бы что.
@ВитаминСмирнов
@ВитаминСмирнов 3 года назад
Они просто ездить не умеют
@Kapibarich-c9b
@Kapibarich-c9b 3 года назад
Ну это вроде говноробот, у него сцепа расходник. Но это слухи, сам не владел.
@ИльгизФатхиев
@ИльгизФатхиев 3 года назад
Веста СВ кросс 2018 г.в. 1,8 амт, пробег 60 т.км ни одной такой проблемы не было. По гарантии заменили поперечену стабилизатора(и то сами выявили и настояли официалы),трос ручника(соскочил с креплений и лег на выхлопную трубу, оплавился кожух защитный) и замена датчика давления фриона в сис.охл.салона. В остальном все родное. Ни о какой замене помпы, сцепы и т.д. и речи не идёт. Машиной доволен.
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Прекрасно
@МаксимКашин-е8ф
@МаксимКашин-е8ф 3 года назад
Веста СВ кросс 2019 года, 1.8 АМТ. Пробег 70.000. На 65.000 поменял сцепление. Ну как бы и все. Ни чего остального нет.
@mtovich
@mtovich 3 года назад
Салон скрипеть начинает тогда, когда кончается подвеска. Проверено не раз и на разных машинах. 120000 - вполне уже нормальный срок для хорошей переборки подвески.
@rokstikk
@rokstikk 3 года назад
я бы сказал что это уже кузов начинает разминаться , в городах где не особо ровно , или если летать по ямам + различное катание по бездору и тп , груженым тд и тп машины с несущим кузовом начинают терять ту самую жесткость того самого кузова , особенно после легких дтп . ну а когда кузов начинает немного гулять то все к нему прикрученное так же начинает гулять . самый простой пример взять хорошечно ушатанное ведро 30ти летней давности - там все скрипит если есть чему - потому как кузов живет своей жизнью
@shneerzohn
@shneerzohn 3 года назад
У меня Шкода начала греметь на одной тысяче километров, на втором месяце.
@НикНейм-к2ж
@НикНейм-к2ж 3 года назад
Херня,она может заскрипеть сразу из салона
@Алексей188
@Алексей188 3 года назад
@@shneerzohn , что за Шкода?
@romanexpert6449
@romanexpert6449 3 года назад
Автомобили ВАГ не для наших дорог. Если только по Москве передвигаться, и то не везде. А в регионах весь салон дребезжать будет и позвоночник выпадет. Говорю как владелец нового Фольксваген Поло!
@Roman_1982
@Roman_1982 3 года назад
На счет "сверчков" Речь конечно о Гранте, но тем не менее. Первые 450 км. все было тихо. При пробеге около 500, что-то начало тихонько дребезжать внутри панели около лобового стекла слева . На пробеге 750 км появился такой же мелкий и пока тихий скрип в районе противосолнечных козырьков. Придавливаю рукой, скрип пропадает. Машине 2 месяца. Конечно скрип оч. тихий, при включении магнитолы или вентилятора обогрева/кондиционера на 2-ю скорость ничего этого уже не слышно, но все равно неприятно
@ВладимирМладший-т8щ
Дьявол начинает просыпаться в ней😆
@РафикМуслим-л9щ
@РафикМуслим-л9щ 3 года назад
Через пару лет можно глушитель снять тоже скрипов не будет слышно.
@evgeniyvolkov6619
@evgeniyvolkov6619 3 года назад
Была 14 . Скрипело и дребезжало все ,что можно . Гремела задняя дверь . На скрипы даже внимания никто не обращал .а тут уже скрипит и неприятно .
@РафикМуслим-л9щ
@РафикМуслим-л9щ 3 года назад
@@evgeniyvolkov6619 цены растут не по дням а по часам и когда из последних штанов вылезаешь чтобы купить машину то очень неприятно когда она разваливается на глазах.
@Roman_1982
@Roman_1982 3 года назад
@@evgeniyvolkov6619 все познается в сравнении. Первая машина 41-й Москвич. Там гремело абсолютно все. не помогла даже проклейка демпфером. но времена изменились! Мы же смотрим в будущее и равняемся на лучше, а не на старое гавно
@АлександрУланов-з3в
2 весты во владении: седан 2016 г.в., св 2021 г.в.. из косяков помпа, точно так же развалилась крыльчатка. Лобовое жесть, трещин нет, стекольщики советуют борское с обогревом, цена та же, качество в разы лучше турецкого
@ОООДмиТРойл
@ОООДмиТРойл 3 года назад
А можно про лобовое подробнее?
@Lord_Gardener
@Lord_Gardener 3 года назад
@@ОООДмиТРойл Я как обладатель борского лобового стекла, скажу что стекло порядок выше по прочности, были случаи когда прилетали камни от встречки, стекло держит, на заводском давно бы трещина пошла
@Targm17
@Targm17 3 года назад
@@ОООДмиТРойл бор до Весты на все лады ставили. Это российский производитель делает крепкие стекла
@СергейРассадин-ь1ш
@@Targm17 Борский стекольный японцам принадлежит
@ОООДмиТРойл
@ОООДмиТРойл 3 года назад
@@Lord_Gardener всё нашёл!
@RuslJet
@RuslJet 3 года назад
Владею вестой уже 4 год текущий пробег 60 тыс, на пробеге 50 тыс поменял сцепление, на 30 поставил стойки стабилизатора более толстые чем заводские. Скрипы присутствуют, но появляются при кручении кузова, звучит как карета) в целом машиной доволен, альтернатив на нашем узбекском рынке практически нет по уровню оснащения и ездовым качествам. Брал на тест драйв весту с вариатором и по ощущениям это действительно другой автомобиль, с тихой подвеской и отсутствием прошлых недоработок, видно что АвтоВАЗ развивается и это радует. Очень жду Весту ФЛ. Надеюсь ваша редакция обзаведётся обновленной вестой для следующей серии обзоров
@КириллПодопригоренко
Веста 17г. Пробег 200к. Рыжиков нигде нет. Из поломок датчик положения распредвала, лямда, датчик заднего хода, гофра. Подвеска вся родная. Стойки стабилизатора только планирую поменять. Масло меняю примерно раз в 7-10 тыщ, по настроению, щуп никогда не смотрю, вроде не жрёт. Руль стёрся в мясо, остальное по салону как с завода. Достойная машина за 630к. Но сейчас при стоимости в 900, не знаю стоит её менять или нет... Хотя сейчас всё подорожало. За свои деньги уж точно лучше рио и соляриса. Хотя по качеству салона, хотелось бы что-то про приятнее
@МуратЖенетль-г3ф
@МуратЖенетль-г3ф 3 года назад
Не своя машина, есть не своя! Сцепление раз поменять на сакс или люк и забыть, стаб поменять и забыть, масло менять по чаще и нормальное лить, и все! Так то нормальная машина, но ценник уже зашкаливает, впрочем как и у всех!
@Cudesnik666
@Cudesnik666 3 года назад
Владельцы Солярисов не знают таких бед. )))
@SMALLOLEG34
@SMALLOLEG34 3 года назад
@@Cudesnik666 они задирами сыты... до 120 тыс уже капиталят ДВС
@igori.a.6098
@igori.a.6098 3 года назад
На своей поменял сцепление на 32000км, ставил Сакс( у меня АМТ), так и продал на 185к км, сцепление ещё живое было
@karbid89
@karbid89 3 года назад
@@Cudesnik666 за то беды с маленьким клиренсом знают) херовой шумкой, хреновой подвеской, в сало не места меньше. Ах да катализатор тоже беда всей Кореи. Ну и стабилизация просто отвратительно работает на соляре)
@rokstikk
@rokstikk 3 года назад
@@Cudesnik666 моторы из говна и палок сделаны - при удачном стечении обстоятельств на 100+ гарантированн ремонт ДВС
@Magdag..
@Magdag.. 3 года назад
Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием, но есть вопрос, вы же не только журналисты, но и в своём роде технари, ну как можно слушать маркетологов и менять масло раз в 15к и при этом говорить о масложоре? Раньше его меняли по моточасам, а сейчас максимум 7к километров проезжать!
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Открывайте журнал - о замене масла пишем регулярно. Это про технарей. А на этой машине масло меняем по регламенту, как большинство владельцев.
@ПавелНиколаевич-е3ф
Меняю масло через 7500 км. Масло не ест!!! Пробег 105 тыс.км.
@Magdag..
@Magdag.. 3 года назад
@@tvzrru вот поэтому хотя бы говорите, что лучше менять чаще, чтоб большинство меняло во время
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
@@Magdag.. А вы меняйте через каждые 1000 км - и масложора вообще не заметите!
@betep_b_tymahe4817
@betep_b_tymahe4817 3 года назад
ну как я понял это ведь тест и они все делают по регламенту обслуживая, что бы понять как автомобиль будет себя вести при таком обслуживание, а так понятно что многое можно было бы сделать лучше, но это уже не регламент
@АлександрГерасименя-н7ч
Веста 16 г , 217000 пробег . Поменял нулевую тягу , стойки стабилизатора 2 раза и реле включения вентилятора системы охлаждения . Колодки, ходовая трансмиссия все родное . Два 1 6 , масложора нет от слова совсем . Стиль езды спокойный , прбег в основном трассовый . Есть один еле слышны сверчёк в районе приборной панели . Всем удачи , успехов и счастья !
@ЮрийАнуфриенко-у1м
автор ролика наверное по испытательному полигону прошел свои км.
@g.o.a.tcr7919
@g.o.a.tcr7919 3 года назад
Что за колодки такие что они 217 тысяч прошли?
@АндрейКошелев-с1ф
@АндрейКошелев-с1ф 3 года назад
Про колодки подробнее.
@kazahtaraz8778
@kazahtaraz8778 3 года назад
Барон Мюнхгаузен
@slashergames3967
@slashergames3967 3 года назад
Колодки 217ткм.? Во припиздехивает! 🤣
@НаильРаупов
@НаильРаупов 3 года назад
Веста 2019 года ноябрь на сегодня пробег 90 тыр км замена масла и расходников. Грм на 100 тыр поменяю все идеально. Масло 10w 40 Genesis каждые 10 тыр. Доволен.
@cxt-agressor
@cxt-agressor 3 года назад
У меня 110 тысяч, не было таких поломок, купил в феврале 2016. сверчки появились, но только в одном месте, и я быстро исправил. ремень грм поменял на 105 тысячах. из поломок только 2 раза менял катушку зажигания. но она копейки стоит, заглянул под капот, таких проблем с краской не обнаружил. когда менял недавно катушку зажигания перепрошили мне еще машину и она даже резвее стала, чем была на старте в 2016 году, так что советую. А так мой красный седан, который я купил после вашего видеообзора первого, думаю будет мне служить и дальше, всем доволен
@dasdas2697
@dasdas2697 3 года назад
По поводу сцепления, у отца Веста 1.6 амт СВ. Машине 3.5 года, пробег идет к 70 тыс, сцепление родное. Режим город-трасса-дача с буксами зимой. И я бы не сказал, что он с ним церемонится, стартует весьма резко. Не совсем понятно, почему Вам так не везет с этими комплектами.
@andreiandrei3051
@andreiandrei3051 3 года назад
Стойки стабилизатора это расходники!!! 78.000 за задним бампером. Из ремонта расходники, гофра на 40.000 и 1 катушка зажигания на 50.000. Как бы всё. Очень доволен машиной, ни разу не пожалел что ее купил.
@pcpserver9713
@pcpserver9713 3 года назад
Стойки стабил на 90 тыс, стойки 60 с шаровыми 1 рул рычаг и натяжной ролик ремня 40 тыс(живу в воркуте морозы минус 40 езжу) печка вентелятора(моторчик) 9 лет и все господа за 10 лет и пробега в 110, пластик нигде не скрипит) машина фольксваген поло седан)
@АндрейКазаков-л7ф8я
Так тебе и баба резиновая в радость после щели в заборе
@Odin_izVas
@Odin_izVas 3 года назад
5.57 Когда покупаете новый моторчик стеклоомывателя... Не поленитесь. Проткните тонким шилом корпус напротив вала якоря. Залейте шприцом несколько капель масла. Можете налить туда 1/10 от объема корпуса. Залепите отверстие солидолом, да чем угодно.. моторчика хватит на весь срок службы машины и никогда зимой он не заклинит
@А-Хаха-Ха
@А-Хаха-Ха 3 года назад
Спасибо за отличный, спокойный отзыв о машине. У меня. 1.8 двигатель, робот АМТ-2. Машина декабрь 2019г. Работает машинка в почтовой службе. Пробег 91800км. На данный момент, нет и двух лет. Обслуживаюсь, только у дилера. Заменил сам, жиклёры омывателя лобового стекла. Сейчас, делаю ТО-6. Действительно, регламент изменён. ГРМ и Помпа на 90т.км. пробега. Машина на роботе, прошивка-АМТ-2. Дв. 1.8. Есть масложор. За неделю, проезжаю от девятисот до тысячи триста км. Доливаю 800/1000. По кузову, вопросов нет...?!
@А-Хаха-Ха
@А-Хаха-Ха 3 года назад
Да, на 68.800км. Заменил комплект сцепления и месяц тому назад, замена аккумулятора.
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо вам!
@assulan1
@assulan1 2 года назад
На каком пробеге меняешь масло? У меня на 7 тысяч примерно жрет 3-4 литра
@ВладимирБудников-у6л
Была Веста 2016-2020. 165000 км прошла. На водительском сиденье отвалился подлокотник. По гарантии заменили кресло. Все. Больше ниуя не ломалось. Половину пробега прошла по полям т.к. тружусь в агрофирме. Взял еще одну Весту. Отличный транспорт.
@АлександрТайлаков-е3ф
Судя по коментам вестоводы либо больные, либо болоболы. Один раз в пару лет новые Весты покупает, ты же вторую уже себе купил, что от одной удовольствия мало?
@ТурыпоДагестану-т8й
Конечно тяга слабее станет, есть вы масло 15 меняете, это многовато я думаю. Лучше хотя бы на 10 менять
@Slavyan742
@Slavyan742 3 года назад
Любопытно, что в версии с амт, как у них, стоит поддон картера стальной, а не литой алюминиевый. У них объем заливки сильно отличается (3.2 л и 4.4л соответственно). Я подумал, ну, 15 тыс км на 4.4 л масла в поддоне - еще как-то можно представить,(хотя я бы менял почаще) но вот 15 тыс проехать на 3 литрах масла - это как-то вообще жестко.
@Logan15r
@Logan15r 3 года назад
Тем более на роснефте))
@ИгорьИгорь-м9ж2ш
@ИгорьИгорь-м9ж2ш 3 года назад
@@Logan15r а что тебе роснефть? лукойл вон хуесосят типа гавно. Гавно потому что меняют раз в 15 тыщ. потом разбирают пихло а там срач. Любое масло так меняй срач будет. А лукойл хуесосят, потому что в большинство новых тачек льют по крайней мере росс про-ва.
@ВиталийПогодаев
@ВиталийПогодаев 3 года назад
@@ИгорьИгорь-м9ж2ш Всё зависит от эксплуатации. Если по городу с частыми разгонами/торможениями то стоит почаще. А если в основном трасса то и 15 норма.
@ИгорьИгорь-м9ж2ш
@ИгорьИгорь-м9ж2ш 3 года назад
@@ВиталийПогодаев ну понятное дело, но кто только по трассам ездит единицы
@tvoidomtrubashtal
@tvoidomtrubashtal 3 года назад
Для современных авто состояние достойное )
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо)
@АндрейЛИС-ж2й
@АндрейЛИС-ж2й 3 года назад
@pavel что именно от 08 ?
@rokstikk
@rokstikk 3 года назад
@pavel ))) ты болен мальчик
@AndreyRybak333
@AndreyRybak333 3 года назад
@pavel ну пипец ты знаток!
@UserName-de9hm
@UserName-de9hm 3 года назад
@pavel а я и не знал, что к4м и вариатор джатко ставился на восьмерку
@МихаилКорнев-е2щ
@МихаилКорнев-е2щ 3 года назад
я вестой доволен, конечно это не ауди а4 2003 гв( такого качества ни у кого уже нет), но в сравнении с киа спортаж который купили новым в 2013 года веста збс. на спортаже на 13 000 слизало шлицы на правом приводе. замена косточек каждую весну и за раз тормозухи шприцем во втулки стабилизаторов чтобы скрипа как на телеге не было, в год проезжал около 15 000. 2 раза менял подшипник подвесной на кардане, потом подшипник передний на ступице, потом заднюю стойку, отвалился кусок пружины впереди. краска на спортаже говно. на 86 000 продал кое как потому что у них задиры в 4 цилиндре и хрен продашь это говно. таксую на весте, если скажите какая новая иномарка отъездит хотя бы 300 000 без проблем с ДВС и КПП я куплю такую
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо за ваше мнение!
@igor-as
@igor-as 3 года назад
Дизель 1,5 и 6-ти ступка на рено и больше пройдёт.
@волжанин-р5щ
@волжанин-р5щ 3 года назад
двс логана я думаю 300тыс проглотит.
@МихаилКорнев-е2щ
@МихаилКорнев-е2щ 3 года назад
@@волжанин-р5щ и чем же логан лучше весты
@user-ul9zt2ww6o
@user-ul9zt2ww6o 3 года назад
@@волжанин-р5щ современный алюминиевый на новых логанах увы столько не пройдет
@РусланМолов-г9л
@РусланМолов-г9л 9 месяцев назад
Езжу на весте св 2019 года, уже 4 года пробег почти 200000 нареканий особых нет, масло от замены до замены 10 тыс. Поменял стойки стабилизатора 2 раза один наконечник рулевой,тормозные диски, задние барабаны.дважды ремень гру с помпой и термостат и в остальном расходники. Машиной доволен.
@ВячеславК-ц2у
@ВячеславК-ц2у 3 года назад
Коллега брал Весту ещё в 15м году,из первых партий. Прошлой зимой продал на 100тысячах км и взял такую же. За сто тысяч менял только зеркала по гарантии (детская болезнь с запотеванием повторителя поворотника) в самом начале и перед продажей ремень ГРМ из-за потекшей помпы. Всё. Говорит,машиной доволен. Рыжиков нет,отваливающейся краски на порогах,как на грантах,тоже нет.
@Anatoliy1985
@Anatoliy1985 3 года назад
Масло бы чаще менять, а так, учитывая как вы в "За рулем" гоняйте на своих машинах, ещё и не плохо все, ещё походит. Вообще, информация нужная и показывает с чем могут столкнуться обычные владельцы.👍
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
А вы знаете, как мы гоняем?
@Anatoliy1985
@Anatoliy1985 3 года назад
@@tvzrru , да вот кто его знает, но когда у людей спрашиваешь подобные вещи - многие даже и не сталкивались с ними... Хотя у вас машины, что называется, вкалывают по настоящему(скорее всего по заводскому мануалу +всякие тесты на полигоне наверное), а не просто возят людей на работу, по магазинам и иногда в отпуск. Вот, к примеру, про внутреннюю часть капота с пузырями краски это для меня лично неожиданно, для 5 лет и таком пробеге. У меня на 11 летней Приоре и 195ткм такое наблюдаю и то в лёгкой форме. И такой момент, те люди сами в большинстве своем обслуживают машины и по чаще,чем предписывает регламент. Это не только наши марки, но корейские и французкие. В общем, жду следующий рубеж, и так до 200ткм))) Интересно что с мотором будет к тому времени.😉
@alexunknown5104
@alexunknown5104 9 месяцев назад
@@tvzrru , догадываемся...😉
@rds-rus4179
@rds-rus4179 3 года назад
Это не бампер гуляет, а кто-то фигачит багажником со всей дури
@АлександрД-ы3э
@АлександрД-ы3э 3 года назад
И криворукие ребята, после покраски закрепили явно на кровельные саморезы и пластиковые стяжки...
@1вадик
@1вадик 3 года назад
Отъездил почти 5 лет на весте продал дороже чем покупал не бита не крашена, не рубля не вложил не потребовалось. И опять купил новую. Нормальная адекватная машина за адекватные деньги если приравнивать к сегодняшним реалиям и ценам у конкурентов.
@1вадик
@1вадик 3 года назад
@Владимир Владимирович комплектация классик была 556 покупал продал 590 причем без кондера вот тебе и теряет...
@d1mmmk
@d1mmmk 3 года назад
@Владимир Владимирович ну так он наверное "вложения" хотел отбить и выставил ценник неадекватно высокий, вот никто и не захотел брать
@DeeMon4007
@DeeMon4007 3 года назад
В доллары переведите цену нового авто и того которое продали. И ахните от "потери в цене". Некорректно в современных реалиях сравнивать деньги сейчас и пять лет назад, цифры одни а ценность совсем нет
@semendee
@semendee 3 года назад
@Владимир Владимирович седан кросс как раз не очень ликвидный.
@1вадик
@1вадик 3 года назад
@@DeeMon4007 я в россии живу и расчитываюсь рублями. Может еще в советские перевести...
@shift192
@shift192 3 года назад
по сцеплению на АМТ: прошел 110 тыс. км., езда агрессивная. ставил корзину усиленную калина спорт, диск ш.нива усиленное LUK, выжимной стандарт (гмо еще то, до 50-60 тыс. км ходит из-за пластмассы внутри). весь комплект выходит 6.5-8 тыс. км.
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо
@MegaSILVERSHOW
@MegaSILVERSHOW 3 года назад
Веста 1,8 св кросс амт. Пробег 28000, Москва. Масло 1,5 литра на 15000км доливаю. Сцепление уже 3 по счету стоит. Перед этим поставили усиленное, афигенно ездило, через 10000км задергалось, поменяли по гарантии видимо бракованные, дергать сразу начало, подвели, адаптировали стало лучше не на много, сейчас поеду опять менять по гарантии. Благо Гермес идёт на встречу. Откатаю до первых дерганий, поставлю Сакс сцепу от нивы, надеюсь тыс 40 протянет. В остальном машиной очень доволен
@ВладимирАвангардов
Привет печенеги и славяне 🙋‍♂️ Кирилл, поезди как у нас в городе на вазах 03-07, вот там расхлябано🤗🤗🤗 Веста это Лучшая машина. У меня просьба к вашей редакции: не дайте ей уйти под давлением рено ниссан, они ее могут убрать , и поставить свой логан и тд(черметы). Не дайте Вазу (ЛАДУШКЕ) сгинуть, как сгинул Москвич. Ещё раз : машина классная - но не берем, потому что - зп маленькая (у меня 20 тысяч (я думаю это средняя по РФ). Вам удачи мужики. Снимите видео как отдыхаете в Московии на природе, пиво пьёте, мяско жарите, рыбку ловите. Соберите всю редакцию: от поломойщицы до электрика, от осветителя до звукооператора, от директора до и тд. И мужики - креативте😆
@gor2996
@gor2996 3 года назад
на москвиче дустер собирают ...
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
Никакого давления они оказать не могут. ВАЗ практически полностью во власти Рено-Ниссан, и решения принимаются не ВАЗовцами. Так что да - ждём следующую Весту на платформе "клюшки", а Гранта переедет на Б0.
@1вадик
@1вадик 3 года назад
Года через 2 уберут все лады и будут ренодачи. Веста и так убила продажи логана и сандеро. Просто им нужно прибыль получить вот они ее и не уберают пока. Скоро уберают гранту а потом очередь весты и останутся одни дачи. Рус автопрому пизда... москвич и иж да и волгу очень жаль...
@1вадик
@1вадик 3 года назад
@@Александр-ь9л8е прототипы весты появились еще в 2006 году далеко до прихода рено. Единственная заслуга рено это подтяжка качества и то только веста и икс рей. Рено очень жадная компания и лада ей обуза а вот сборочная площадка в тольятти им очень нужна.
@Евгений-м8м7е
@Евгений-м8м7е 3 года назад
Ладу вообще нужно закрыть, а выпускать клоны тает и прочих япов, просто купив у них патент на старые технологии. И буду т дешевые и надежные "русские" тачки на любой вкус.
@АлексейОвчинников-б8ж
Так и не понял,что за поломки кроме сцепы каждые 40;50 т.км. Вполне себе предсказуемый авто👍
@AlekseyBorisovich
@AlekseyBorisovich 3 года назад
Сцепление на роботе, который слабоват для тяжёлой Весты.
@СергейДенисов-о6й
а стойки стаба на 40 заводские прошли, а после замены 80к, они вообще расходники на всех авто. нужно брать мкпп и проблема со сцепой уйдет
@paulfox7401
@paulfox7401 3 года назад
Нда. Раз в 20ткм, фактически раз в год сцепление менять - гениально.
@SPAAARTANEC
@SPAAARTANEC 3 года назад
Пиздешь это все у меня 74 тыс до сих пор родное сцепление
@dima6571
@dima6571 3 года назад
@@SPAAARTANEC На роботе?
@vindiesel3252
@vindiesel3252 3 года назад
Мне пришлось бы менять раз в два месяца😂
@Beluha333
@Beluha333 3 года назад
К сожалению на роботе оно реально ходит по Москве реально 35-40 тыс
@user-ul9zt2ww6o
@user-ul9zt2ww6o 3 года назад
Робот, да еще и такой самый простой компромиссное решение, потому его и убрали.
@ИльясСаитгалин
@ИльясСаитгалин 3 года назад
Веста кросс 1.8, проехал 225000 за три года, ремень поменял на 180000, куча царапин по кузову (особенности эксплуатации) рыжиков нет. Помпу при замене грм не менял, проблем пока нет. Масло меняю каждые 15000, доливаю около 0.5- 0.8 литров масла до замены. Поймал камень на трассе, трещина на лобовом по горизонтали через все стекло, обогрев работает. Из всего пробега около 150000 на газе, пропан. Руль стерся, и лопнул кожзам слева на водительском, придется перетягивать. Тормозные колодки менял на 95000, шаровые на 150000, стойки стабилизатора на 110000
@belkablog6758
@belkablog6758 3 года назад
неужели! наконец то ЗР выпустили нормальный обзор с нормальным ведущим, и не сыпилявым, и не картавым! однозначно лайк!)
@alexadventures3428
@alexadventures3428 3 года назад
Хороший рассказ. Спасибо большое!
@alexmartynov5503
@alexmartynov5503 3 года назад
Лучше,конечно,длинный рукав И текст с меньшей ажитацией излагать Не могу доверять(хотя читал журнал лет 45+)
@МайоровЕгор
@МайоровЕгор 3 года назад
Веста 2017г пробег 172000. На 150т протрехнул подвеску, поехал дальше
@Димитриймороз-т5ь
@Димитриймороз-т5ь 3 года назад
За такое время уже пол миллиона пора катать. На ремотак и обзорах уже есть лада Веста пробегом больше за 400 тысяч
@АлександрБастриков-е8х
Машина хорошая берите в полной комплектации и будет вам и вашей семье хорошо уменя 19 года поменял свечи и глубоко жалею что поменял надо было поменять в 60 тысяч.
@StePUNKov
@StePUNKov 3 года назад
У моего отца веста из первых с 1.6 мт. Сейчас пробег 110 тыс. Меняли по гарантии стабилизатор на новый образец. Гофру меняли сами на 60. Катушку одну на 90. И все. И минусов, сильно скрепит салон. Сейчас наблюдения закончились, т.к. случился гидроудар вместе с очередным потопом в Ростове.
@xBoCTkOTaCObaKato4karu
@xBoCTkOTaCObaKato4karu 3 года назад
Что могу сказать. Очень рад что в 2017 не поменял 20 летнюю мазду на новую весту 1.8. )))
@АлександрМеньков-й2б
Ну ещё 40 езди
@harlampios5883
@harlampios5883 3 года назад
Я пропустил или не услышал о поломках? Стойки это расходник, сцепление говно на роботе на МКПП нормально, помпа нужно было менять как и все за ранее а не ждать когда бомбанет.
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
Типичный ответ вазовода. Настолько привык каждый месяц что-то менять или подкручивать, что уже и поломками не считает. 🤣
@sergeyzvirgulis9803
@sergeyzvirgulis9803 3 года назад
@@vitalegvitalegov т.е. если я каждую весну-осень менял ходовку на ниссан атлас это нормально? ниссановодам млжно? а на киа бонго 3 через каждые 40 тысяч форсунки ремонтировал тоже киаводам можно? а может ты тупо не понимаешь, что кто то любит и обслуживает, и смотрит за своей машиной? я вот на любых машинах каждый день капот поднимал....
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
@@sergeyzvirgulis9803 откуда я знаю, чем тебе нравится заниматься, может ты её вообще разбираешь и заново собираешь. А я - типичный неквалифицированный городской автовладелец, для которого машина - это как холодильник, открыл дверку, сел, поехал. Мало кому понравится холодильник, который каждый год нужно перетряхивать, и с тачкой так же.
@sergeyzvirgulis9803
@sergeyzvirgulis9803 3 года назад
@@vitalegvitalegov я те больше скажу, если ты типичный городской юзер - сел и аккуратно поехал в магазин, то, у тебя даже осел проживет больше положенного! у меня же лада два раза двигателем хлебала воду, когда я по руль в реке заглох, вывозила в тайге из таких глухих мест, что там не то что волки срать бояться, там сам обосрешься, от того, что до цивилизации 40 км, а у тебя впереди броды, грязь, отсутствие дороги ( тропа) отсутствие мостов и с неба тайфун......когда выбрались из этой опы, пассажир, заядлый тавотовод сказал, что ладе нужно памятник ставить, а еще она спокойно сидит на хвосте у лексуса, который более 180 не может ехать, ибо ограничитель......а турбовую тавоту я просто тролил, когда на 170 она подкрадывалась, потом я ложил стрелку на 190 убегал и.....отпускал педаль газа.....через три таких вздрочки тавота перестала показывать свои хилые турбовые зубки....... и прикинь, после всего этого лада еще ездит! а? как тебе? и более того, я сам!!!! могу ее апгрейдить, поставить, турбину, паук, валы, вруск, прошивку и т.д. даже електронную приборку! ибо это все есть в продаже, а так же есть любая инфа, как и что делать в картинках..... ну тебе, городскому клерку, это не нужно! тебе бы холодильник на колесах было бы в самый раз....... бегите с городов.....говорила Ванга....
@vitalegvitalegov
@vitalegvitalegov 3 года назад
@@sergeyzvirgulis9803 так я с тобой и не меряюсь пипирками, даже не понимаю, к чему ты это говоришь. 🤷‍♂️ А ваз у меня тоже был, и ремонтировал я его стабильно каждые полтора месяца. Но я не жалуюсь, это было дёшево.
@Музыкадругоговремени
Тоже отката 120 тыщ. Полдвеска ничего не менял, расхлябоности не было ни какой. хром отслаивался. Гофра аналогично. Радиатор надо разберать, ибо за ним аж войлок был.
@ВладимирБатманов
@ВладимирБатманов 3 года назад
Пробег 77000 км, поменял стойки стабилизатора, амортизаторы, по двигателю вообще проблем нет менял только расходники на пробеге 68000 поменял ремень грм, просмотрели все навесное проблем не обнаружено. Вообще машиной очень доволен, мотался и в Крым и в Тюмень не говоря уже о ближних дистанция типа Казань, Орск и тд и тп. Живу в Самаре....
@ЮрийКуликов-ю6с
@ЮрийКуликов-ю6с 3 года назад
У меня на рено логане 2011года 300 тыс. Пробег брал не новым с пробегом 37тыс., 2 раза менял ремень грм, первый оригинал прошёл 170, второй фирмы BOSH прошёл 130тыс. Теперь поставил ремень Febi, весь ремонт и обслуживание делаю сам. Помпа и ролик до сих пор стоят родные состояние отличное, в ролике только смазку заменил. 1,6 восьми клапанный мотор, хотел весту теперь уже не хочу. Качественная помпа должна сначала за шуметь, потом потечёт, а после 20, 30 тыс. а то и больше заклинит, а если по другому это просто брак, а не деталь хотя чему сейчас удивляться почти всё брак, те кто ездили на стареньких иномарках знают сколько ходят оригинальные запчасти, но такого больше ни когда не будет.Ни знаю как сейчас делают логаны новые, но старый возит практически без остановки.Что такое 20 тыс. пробегу я за полтора месяца 10 тыс. проезжаю, а то и больше.
@Павел-ы9ы9о
@Павел-ы9ы9о 3 года назад
У меня Ларгус 2015г с двигателем к4м пробег чуть больше 80 за это время ничего не сломалось и не вышло из строя меняю только расходники и уж тем более нет ржавчины
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 3 года назад
у нас ларгус 2014г, весь облез уже, но ржавчины особой нет - оцинковка пока держит. Двигатель реношный этой зимой распред задрал в морозы.
@Trickycut
@Trickycut 3 года назад
Тоже 2015 года ларгус к4м , пробег 18000 - ездить некуда ....
@MrNiCloud
@MrNiCloud 3 года назад
Загляни в ниши чашек передних стоек и под уплотнитель жабо что на кромке моторного щита. Удивишся.
@ДмитрийМакаров-е9л
Отличный рассказ про весту с пробегом
@ka-cr9jj
@ka-cr9jj 3 года назад
🤔🤔🤔... Веста 1.6 амт.2017 пробег 140т.км. Помпу заменил на 130т.км,гофра прогорела на 134т.км. Больше ничего не происходило.
@Михаил-й6о7е
@Михаил-й6о7е 3 года назад
И где это ты за 3 года 140 000 тыс проехал ?
@Gagay800
@Gagay800 3 года назад
неплохо. как тяги хватает ? или рвешь по 4000 об. ?
@ka-cr9jj
@ka-cr9jj 3 года назад
@@Михаил-й6о7е 4 года . Сейчас 2021г . И я в основном по трассе езжу (меньше 110км в день не проезжаю).
@ka-cr9jj
@ka-cr9jj 3 года назад
@@Gagay800 при обгоне только. А так в р-не 2500-3000об.
@Михаил-й6о7е
@Михаил-й6о7е 3 года назад
@@ka-cr9jj это как посмотреть с 31 декабря 2017 года ?
@ИльдарГалямов-ф4б
@ИльдарГалямов-ф4б 3 года назад
Покупал новую, 1.6 механика 2017 год.На 36 тысячах пробега замена стоек стаба(правая застучала,менял парой),замена втулок на корейские от Рио/Солярис.На 70 тысячах пробега снова втулки и стойки стабилизатора.Тогда же сгорели 3 катушки зажигания в течение месяца,одна за другой.На 80 тысячах при замене масла обнаружилось,что движок сожрал около 1,5 литров ликви моли. Приплыли. Сейчас пробег 88,каждую тысячу доливаю грамм 600.А так машина хорошая)
@Edik605
@Edik605 3 года назад
У меня Веста 2016 г.в. 1,6 КПП Рено,пробег 120 тыс км. Никакого скрипа салона нет от слова совсем,по ходовой на 65 тыс менял втулки стабилизатора, тормозные диски,барабан недавно поменял. Задние колодки менял два раза. Согласен,что ходовая уже не та,что была новой,но дорогу тем не менее держит по прежнему отлично. Масло меняю раз в 8-9 тыс 5-40 синтетика.Свечи и возд и салонный фильтры раз в 15 тыс. Ремень ГРМ,помпу и ролики менял в 65 тыс,на 75 тыс двигатель начал греться, оказалось,как я и думал крыльчатка помпы развалилась. Снова поменял пока все хорошо, уже подходит регламент по замене всего этого хозяйства. Залил прошивку другую и едет с низов получше. Вот и все что с ним делалось. Ах да, бензин ещё заливаю,а то без нее отказывается ехать.
@KuKluxKlan1865
@KuKluxKlan1865 3 года назад
Так а что сломалось-то, кроме помпы и стоек стабилизатора? Остальное - эксплуатационный износ, пусть и не очень породистый.
@Seryoga-Tosi_bosi
@Seryoga-Tosi_bosi 3 года назад
Тут 4 раза вроде уже сцепление меняли он говорил
@иринаемельянова-е8з
А то что выхлопную систему пришлось перетрехнуть, сцепление 4шт, которое стоит немалых денег + установка этих 4шт. сцепления, 1,5-2 литра синтетического масла на доливку....... Извините вы там совсем себя не любите, если для вас это вдруг нормально???!!!
@AlekseyBorisovich
@AlekseyBorisovich 3 года назад
@@иринаемельянова-е8з сцепление - это же робот , Веста для него тяжёлая, и похоже из-за пробок и манеры езды по городу, к тому же новые комплекты у них справились с 50 000км. И выхлопную систему АвтоВАЗ доработали, с 19 года это заметно другой автомобиль, по сравнению с этим.
@AlekseyBorisovich
@AlekseyBorisovich 3 года назад
@@Seryoga-Tosi_bosi на роботе
@ПавелЖелихов
@ПавелЖелихов 3 года назад
@@иринаемельянова-е8з если водятел за рулём и Майбах одним местом накроется. У меня с машиной всё в порядке. Масложор был около 1200 грамм на 1000 км, если "вжаривать", т.е. обороты 3,5 и выше. Ехал на ТО1 (15000) с мыслью, устроить себе капитальный ремонт ДВС за счёт производителя. Но масложор сильно сошёл на нет после 14 тысяч. Возможно обкатка, возможно хрен его знает что. В остальном машиной доволен на 100%. Брал осознанно 1,8 на механике ибо робот не для меня, покатал, почитал и понял это.
@AleksKoltushaninTaxi
@AleksKoltushaninTaxi 3 года назад
4 сцепления за 100 тысяч пробега? Аааааааааа, жопааааааааа!
@оннеон-л9ь
@оннеон-л9ь 3 года назад
от алешки за рулем полностью зависит
@КорнейКучовский
@КорнейКучовский 3 года назад
43к пробег. Ставлю четвертое сцепление по гарантии. Первое отходило 12к, второе поставили на 18к, третье на 28к и вот сейчас на 43к замена.
@КорнейКучовский
@КорнейКучовский 3 года назад
@@оннеон-л9ь Хренас два. Голимое качество и все.
@АлександрДемидов-в9ш
86 тыс на одном сцеплении
@оннеон-л9ь
@оннеон-л9ь 3 года назад
@@КорнейКучовский продолжай держать в курсе
@ПрофессорПреображенский-ю6у
Тьфу-тьфу 90.000,пока никаких проблем!Очень доволен!
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Отлично
@СаняСаныч-д9ъ
@СаняСаныч-д9ъ 3 года назад
Тоже доволен 94 т км 👍правда масло меняю каждые 6 т км обычный Лукойл
@АртурС-п6р
@АртурС-п6р 3 года назад
Веста 1,6 2017 год. 100300 км. Стойки стабилизатора примерно на 50000 менял. Поставил трек пока работают. Грм и помпа на 85000 км. Недавно колодки поменял. Салон в норме. Нет ощущения что машина состарилась. Есть проблема с аккумулятором, если машину не завожу три-четыре дня то садится, не заводится.
@-Kre1pkii
@-Kre1pkii 3 года назад
Доброго дня! Покупал Ладу Гранту в 2015 году 1.6 106 л. с. АМТ проехал за 4,5 года 245 тыс. км, проблем не было! Замена заводского сцепления на пробеге 190 тыс. км, а в остальном по износу! Из минусов несколько рыжиков по кузову! Но, в общем авто устраивало и отработало свою цену (410 тыс).
@Tuuum72
@Tuuum72 3 года назад
У меня Фабия так же после 100 и 7 лет так же начала подсыпаться и ржаветь местами, продавать и брать новую машину, обычно первое, что приходит на ум)
@АристархВасгенов
@АристархВасгенов 3 года назад
да, европейцам до японских праворулек ой как делеко
@Sv3tl943k
@Sv3tl943k 3 года назад
Подарите её мне пожалуйста ☺️меня после дизельного Renault Megane 2 ничем не напугать, я даже выделываться и ныть не буду, что что-то поломалось😁
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Да ладно)) Дизельные Меганы у людей по 200 тысяч ходят без проблем))
@Sv3tl943k
@Sv3tl943k 3 года назад
@@tvzrru ну значит мне так повезло с ним🤔
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
@@Sv3tl943k Есть знакомые, которые вообще ничего не делают. Лотерея
@SrGIOfromKoenig
@SrGIOfromKoenig 3 года назад
@@Sv3tl943k пригнанный небось с пробегом 50000?)
@Sv3tl943k
@Sv3tl943k 3 года назад
@@SrGIOfromKoenig не знаю с каким пробегом его пригнали в Россию, я был не первым его хозяином. И приобретён он был по неопытности, глаза загорелись и просто хотел этот автомобиль. Когда наткнулся на данный экземпляр, очень огорчился.
@d1mmmk
@d1mmmk 3 года назад
Гофру без вопросов меняют по гарантии на модифицированную и от другого поставщика, обещают что больше не развалится. Лобовое так же часть нитей перестала работать, без проблем поменял по гарантии (если будете менять самостоятельно: лобовое с подогревом 13 800р, датчик дождя 9 800р + работа и расходники). Еще частая проблема - умирает задняя опора двигателя, но мне повезло, гофра от вибраций развалилась по сварке, а опора цела. Обрыв ГРМ с лета 2018 не страшен, на все двигатели ставят безвтыковые поршни, но на 1.8 нет меток, так что без поездки к дилеру после обрыва самостоятельно не выставить. Вообще странно что-то предъявлять авто с пробегом 120 000 км, откройте гарантийный талон, там черным по белому - срок службы 120 000 км или 8 лет, что наступит ранее. Так что ресурса в редакционной Весте больше нет и она будет преподносить сюрпризы. Стану ли я ездить на своей Весте после окончания ресурса? Конечно же нет, после окончания заводской гарантии за 10к возьму год расширенной (итого 4 года гарантии) и с выходом рестайлинга пересяду на него, авто замечательный, но ждать пока начнет разваливаться - не для меня.
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
А если не на гарантии? И почему это "странно что-то предъявлять"?
@-_Sancho_-
@-_Sancho_- 3 года назад
Если не ошибаюсь, безвтыковые только моторы 1,6.
@d1mmmk
@d1mmmk 3 года назад
@@tvzrru современные автомобили скорее продукт маркетинга, чем инженерии, и предназначены только для первого владельца - вот он получает все удовольствие и плюшки, а что будет дальше - не важно. Попал в дтп - авто в утиль, закончился заложенный ресурс - прощай, нам не по пути. Первому покупателю совершенно фиолетово проживет ли авто 200-300 тысяч км, он не заплатит изначально бОльшую цену за больший ресурс, он купит то что дешевле покроет его потребности. Не сложно сделать "вечный" автомобиль, но сколько он будет стоить и нужен ли рынку?
@d1mmmk
@d1mmmk 3 года назад
@@-_Sancho_- похоже что вы правы, на 1.8 только обещали, но так и не сделали из-за выхода Весты на H4M, кому теперь 1.8 нужен.
@AeG38
@AeG38 3 года назад
До Михаила Конончука и Володи Мельникова Вам еще расти и расти, но прогресс есть, это радует.
@Seryoga-Tosi_bosi
@Seryoga-Tosi_bosi 3 года назад
У меня тоже веста-снимал тоже на неё обзор-на 160000…сейчас на ней 181000 и проблем с ней как то проблем поменьше…кратко из серьёзного-на 160 где то начало идти по бороде сцепление,а на 175 начала стучать рейка.на 180 поменял стойки амортизатора(буквально 3 дня назад-думал суть стуков в них)но родные были ещё вполне рабочие-но поменял типо уж раз залез и купил-то давайте поставим.а так вроде машинка ходит.кому интересно-у меня есть обзор-там у неё пробег 160000.
@panzerhaubitz
@panzerhaubitz 3 года назад
Не бампер задний гуляет, а вы лед не чистите на заднем бампере зимою, закрывая багажник!
@ildarfattahoff5012
@ildarfattahoff5012 3 года назад
Бампер задний гуляет даже бык в axye 😆
@Leh159
@Leh159 3 года назад
Почему на торте не затирается? Тоже лед не чищу
@Leh159
@Leh159 3 года назад
На тоете)
@panzerhaubitz
@panzerhaubitz 3 года назад
@@Leh159 Уши-то тут не полощи - не один ты на японских машинах ездил.
@Leh159
@Leh159 3 года назад
@@panzerhaubitz сколько злобы, негатива... Вам тяжело живется? А на тоете таки не затирается.
@ean78
@ean78 3 года назад
У меня SW 1.8 2017 года. На сегодняшний день 100 000 прошла. Расход масла был ровно но первого ТО (долил около литра). После первого ТО доливаю от 200 до 300 грамм всего. На мой взгляд это абсолютно нормально для большинства одноклассников. Меняю сам через 10000. Заливаю Idemitsu euruspec 5w40. Удивало то, что на пробеге около 30 000 пришлось менять задние накладки. Задние! Передние при этом и на половину не стёрлись. Это красноречиво говорит о разбросе качества деталей, поставляемых на конвеер. Пару раз уже менял стойки стабилизатора, не живут долго, увы. Передние стойки амортизатора потекли, хотя езжу аккуратно, по ямам не летаю. В целом машина более менее, но с кучей оговорок. Откровенно удивляют некоторые конструкторские. решения. И главное из них это замена помпы. На хрена надо было делать кожух, в котором ремень ГРМ, таким образом, что он закрывает болты крепления помпы??????? Ведь именно из-за этого процесс замены помпы и ремня с роликами становится таким трудоёмким и дорогостоящим, половину двигателя почти разобрать приходится. Это капец. Того, кто так сделал, гнать надо... Резинки дренажа я не выкидывал, а просто отрезал ту их часть, где сужение. Ещё дичь в Весте это то, что на приборке у многих загорается лампа неисправности подушек безопасности и только лишь из-за того, что умирает светодиод в плафоне потолочного освещения. И он как бы не предусматривает ремонта, менять его (плафон) надо в сборе. Идиотизм. Зачем перегорание светодиода замкнули на индикацию неисправности подушек? Меня менять плафон в сборе задушила жаба. Демонтировал его (благо не сложно) , поехал на горбушку, где умелец с паяльником за пять минут впаял светодиод от обычной светодиодной ленты и беременный мужик с приборки исчез. Гофру выхлопа тоже менял. Вварил сразу не оригинал усиленный. Сверчков по салону не много, но скрип дверей это трындец. Иной раз стыдно, когда люди рядом. Постоянно смазывать нужно. Можно много ещё писать про всякие мелочи. Вывод мой такой. 100000 пробег предельный. Продавать надо. Кроме того считаю, что ценник на Весту конский. Для того чтобы машина столько стоила, сколько за неё просят, в ней должны отсутствовать те ляпы, о которых написал, и куча тех, о которых не упомянул (печатать лень). Думаю, что связываться больше с Автовазом не стану. Предыдущий автомобиль этого производителя был лет 17 назад. Рискнул, попробовал снова. Но нет, Автоваз верен себе. Автомобили как и прежде относятся к конструктора для взрослых)) А у меня уже как-то все меньше желания заниматься допиливанием косяков.
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо за подробный рассказ
@sergtrav
@sergtrav 3 года назад
А воды в багажнике не было? Должна быть.
@user-ul9zt2ww6o
@user-ul9zt2ww6o 3 года назад
Зато у вас помпа корейская, стоит 13-15 тысяч новая и врут что отхаживает 200 тысяч км
@ean78
@ean78 3 года назад
​@@sergtrav Нет, не было. Часто я конечно в дебри, где запаска, не залезаю, но влаги там не наблюдал. По какой причине она там должна появиться? Возможно, сия беда, как и масложор, меня миновала.
@ean78
@ean78 3 года назад
@@user-ul9zt2ww6o Вы какую помпу в виду имеете, ту, что на конвеере ставят? Понятия не имею какая она там)) Я собственно заменил все это хозяйство (ремень, ролики и помпу) на 80 тысячах на всякий случай именно из-за помпы, которая еще была жива, но... движок-то втыковый)) Поставил HEPU - вполне известный производитель. Стоит она гораздо дешевле чем 13 тысяч. Ну и прослужит, думаю, никак не меньше оригинальной, а скорее и дольше. Новому владельцу точно не придется переживать.
@darthwelder7936
@darthwelder7936 3 года назад
Спасибо, перехотел Весту ))
@ЭмтиГугловски
@ЭмтиГугловски 3 года назад
дураков меньше слушай) тем более веста 2021 и веста 2015 это две большие разницы)
@БахтиярАдылбеков-ж5п
Проездил в московском такси на шкоде рапид более 250т км..получал новой...ни одной поломки..менялись только расходники...двс1.6..коробка автомат аисин...вот это качество...
@Serega14057
@Serega14057 3 года назад
Ролик понравился, всё четко и правдиво, а то некоторых блогеров прям смотреть тошно
@Den-hd6gh
@Den-hd6gh 3 года назад
Крышка багажника протерлась потому что у вас она не отрегулирована там есть резинки ими можно регулировать расстояние между бампером и крышкой
@bob-hs5dq
@bob-hs5dq 3 года назад
А почему она не отрегулирована?
@Wizzz00
@Wizzz00 3 года назад
У отца Тигуан панель начала скрипеть уже после 5-7 тыс пробега, а вы переживаете что после 100 дребезжания)))))
@АндрейПименов-в9ч
@АндрейПименов-в9ч 3 года назад
У меня Форд Фиеста 2008 года, не хватает кое где креплений панелей, не скрипит от слова совсем. Просто автор сравнивает машины тех годов с нынешними. 😀
@konstantinnorkin
@konstantinnorkin 3 года назад
Спасибо за обзор! Рассматривал Весту для покупки. Теперь 7 раз подумаю, прежде чем приобретать.
@AlekseyBorisovich
@AlekseyBorisovich 3 года назад
Обычные проблемы для любого авто через 120 000км. Блин, да все одноклассники такие же. Можно долго выбирать, а в результате одно и тоже, и непредвиденные расходы. Да и первые годы производства у Весты действительно было много "детских болезней" , только с 19 года это уже во многом нормальный вариант за свои деньги. Логан/Солярис/Рио точно не лучше. Поло/Рапид лучше, но и дороже.
@konstantinnorkin
@konstantinnorkin 3 года назад
@@AlekseyBorisovich возможно вы правы, но меня смущает, что за 120 тысяч пробега было поменяно 4 комплекта сцепления. Это как-то за гранью понимания.
@pavelnickolaev5971
@pavelnickolaev5971 3 года назад
@@konstantinnorkin то на роботе.
@pavelnickolaev5971
@pavelnickolaev5971 3 года назад
А есть альтернативы при цене? Сам недавно Весту СВ приобрел. Ибо одноклассники все дороже. И по ряду причин хуже.
@konstantinnorkin
@konstantinnorkin 3 года назад
@@pavelnickolaev5971 если говорить о новом авто, то альтернативы нет. Но, мне кажется, что лучше поднакопить и купить что-то более надёжное.
@Владимир-щ5в9щ
@Владимир-щ5в9щ 16 дней назад
Веста СВ 1.6, 2017 года, пробег 120.000 за 7 лет. Ремень ГРМ поменял на 80.000 и оказалось вовремя. Ремень еще был жив, а помпа уже начала сопливить. Заодно поменяли ремень генератора и ролик. На 30.000 заменили гофру по гарантии, на 110.000 прогорела, заменил с резонатором в сборе. Каждый 10тыс пробега замена масла и фильтров. Заменен также датчик давления масла, вентилятор радиатора - сдох на 100тыс. Опоры двигателя - правая и нижняя заменены. Вся подвеска родная, аморты тоже - нареканий пока нет. Тормозные диски передние заменены на 115.000, прошли с двумя комплектами колодок. Задние колодки поменял на 90тыс. Сцепление начинает помирать на 120тыс, уже купил в запас родное Валео. Заменены катушки зажигания комплектом на 80тыс., начались пропуски зажигания в 3 цилиндре (поставил от Весты Спорт). Есть небольшой жор масла, около полулитра на 10 тыс пробега. Но эксплуатация по трасее бывает на 4-5 тыс оборотов, поэтому допускаю жор. Родное литье 16R мягкое, с ямами надо быть аккуратнее. Правил диски раза три, но справедливости ради - правятся без проблем. Также делайте сход развал хотя бы раз в год. Лампы света все с завода. Ткань на обивке живая, хоть и чуть засалена с водительского места - требуется химчистка. На холодную немного стучат гидрики и есть вибрации, с прогревом уходит. Кузов хорошо держится, несмотря на сколы, цинк добротный. Лобаш родной, хотя уже отпескоструен и мутноват. Вот в целом и все. На мой взгляд, -ничего критичного нет. Это при условии, что я не поклоняюсь железяке и не сдуваю пыль, хоть и стараюсь содержать в кондиции. Могу смело рекомендовать, уверенность в автомобиле не пропала.
@ДядяФёдор-у2б
@ДядяФёдор-у2б 3 года назад
Приора 2011 года,пробег 140000,на 130000т.км ремонт коробки,2-я передача вылетала,10000р.,по сколам небольшие рыжики подкрашиваю,кондей холодит отлично,ничего с ним не делал.Подвеску и тормоза поменял.
@АндрейШевелёв-ю4ю
@АндрейШевелёв-ю4ю 3 года назад
Из всего обзора вывод простой: следить за машиной надо, а не ждать, когда развалится! Ничем Веста на таком пробеге не хуже маститых иномарок!
@ПавелЖелихов
@ПавелЖелихов 3 года назад
Не забывайте о поведении водителя в стиле ВОДЯТЕЛ, кочки, трава под капотом? Херня!!! Естественно и сверчки будут и жабо придётся снимать.... Это предвзятый обзор и травля АВТОВАЗА, я выше уже написал, главреду, наверное бумаги в туалете автоваза на пресконференции не хватило, вот он и взъелся.
@ДмитрийДмитрий-ъ8э
Проехал 100 тысяч пора продавать и все будет хорошо у первого владельца.
@Vital.World.of.illusion
@Vital.World.of.illusion 3 года назад
Обязательно смотать спидометр и говорить дедушка ездил к бабушке 💪 машиной пользовались аккуратно 😂💯 ищу лошка
@Максимус-ф8ш
@Максимус-ф8ш 3 года назад
После этого выпуска завод изготовитяли сделает регламент что после 120 тыс/ км тачку менять надо.
@ЯрославАнемпадистов-ц6ж
Такой регламент уже есть - называется гарантийный срок, 3 года или 100 т.км
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
Уже много Вест с пробегом более 150 т.км. в одних руках. Если не впадать в буратоз и следить за машиной, с ней на этом пробеге ничего страшного не происходит, кроме помутнения фар, сколов на капоте и лобовом стекле.
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
@Владимир Владимирович какая-какая рамка?
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
@Владимир Владимирович рампа?
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 года назад
@Владимир Владимирович ну, хоть, наконец, разобрались, что сломалось. И как оно сломалось, и у кого?
@Voinix
@Voinix 3 года назад
Больше, Веста ломается больше. Вам ещё повезло)
@БорисЦветков-в3ю
@БорисЦветков-в3ю 3 года назад
Где и у кого.не знаеш не пиши велосипедист.
@monstrostein
@monstrostein 3 года назад
Провод сказали подёргать.Да пусть они писи там по утрам на планёрках дёргают друг другу на заводе.Может культура производства вырастет.Машина ещё в зрелый возраст не вошла,а ролик о недостатках занял 15 минут.Я так радовался,когда Веста встала на конвейер.Андерсен уверял,что сменил поставщиков и вырос контроль.Прошло всего 6 лет,Жигули стоит миллион,ничего не стало лучше.Может чуточку веселее только. Только Тойота и только б.у. теперь.Спасибо за видео,знатный демотиватор.
@ВладСидоров-г3т
@ВладСидоров-г3т 3 года назад
Ну это скорее единичный случай. У меня и половины этого кошмара нет. Хотя пробег 320 тыс.
@UserName-de9hm
@UserName-de9hm 3 года назад
Вы явно ничего слаще морковки не ели)
@Pavel22RUS
@Pavel22RUS 3 года назад
Дайте её мне в доставку по Москве💪 По 100-130 км в день будет пробегать. Вот и посмотрим сколько выдержит. Старый пыжик с пробегом 300т.к. справляется на ура, расхода масла нет ! Но самому надоело механику дергать, хочу две педали🤤
@СтаниславСтасовичЪ
Веста не выдержит в доставке. Банально развалиться от такой эксплуатации. По-этому в мегаполисах Веста и в такси редкий гость.
@Pavel22RUS
@Pavel22RUS 3 года назад
@@СтаниславСтасовичЪ слушай но в регионах таксуют на вестах и пробеги по 200-300 встречаются.
@СтаниславСтасовичЪ
@@Pavel22RUS В регионах,где на весь город два светофора и пару перекрёстков?!)))) Ты не сравнивай трассовой режим и городской. Это две разные вещи.
@Pavel22RUS
@Pavel22RUS 3 года назад
@@СтаниславСтасовичЪ согласен. Просто при сегодняшних ценникак на новые авто, с двумя педалями до миллиона только лада.
@СтаниславСтасовичЪ
@@Pavel22RUS А у нас цены на авто никогда не были "низкие". Можно взять двух-трёх летний авто на автомате,даже дешевле новый ладушки выйдет.
@kotej9703
@kotej9703 3 года назад
Ну а че вы хотели? Ездить 100 тыщ и ниче не поменять? Эти расходы копеечные, я езжу уже 90+ тысяч км, глобального ниче нет, просто мелочевка. Но к 100 тысячам уже полюбому надо будет что то перетряхнуть и это нормально
@RSTMGLD
@RSTMGLD 3 года назад
Здрасти. А что именно меняете?
@Юрок-э5б
@Юрок-э5б 3 года назад
Спасибо Вам за подробный видеообзор!!!!!👍👍👍👍👍
@Shibakov_Denis
@Shibakov_Denis 3 года назад
4 Весты указал с 16 года. Заводские комплекты ГРМ менял на 107, 120, 152, 4 машина, 2017 года была сдана в трейд ин с пробегом 122 без замены
@AGRESSOR510
@AGRESSOR510 3 года назад
На Приоре потекла помпа на 96 т, ремень и ролики били хорошие, поменяли комплектом, потом потекла уже на 204, также поменяли комплектом, сейчас 320тысяч стоит 3 комплект ГРМ и помпы
@Dmitryblv
@Dmitryblv 3 года назад
6:40 Насчёт привода ГРМ. Тоже наслышался, что загибает, решил поменять. Менял сам. С помпой. Пробег 100тыс. Всё разобрал, а там как целка. Всё в идеале. Потом давай крутить поршня в ВМТ и валы. Ничего не загибает там. Как мне после подсказали, что после 18го года уже не загибайки. Да если бы раньше подсказали, я бы вообще туда не полез, ездил бы пока не порвалось. Вот такие дела
@rezealeksandr5800
@rezealeksandr5800 2 года назад
Какой мотор?
@Dmitryblv
@Dmitryblv 2 года назад
@@rezealeksandr5800 129й
@магиямагов
@магиямагов 3 года назад
У автоваза в сервисной книжке написано, срок службы автомобиля 110 тыс.км.,или 5 или 6 лет.
@АнтонАнтонов-п7б8р
Срок службы новых автомобилей составляет: • Лада Гранта, Лада Веста, Лада Х-рей - 8 лет или 120 000 км пробега, что наступает ранее. • Лада Ларгус - 10 лет или 160 000 км. • У полноприводных автомобилей Лада срок службы 6 лет или 90 000 км пробега. Об этом говорится на официальном сайте "LADA".
@Алихан-ц6б
@Алихан-ц6б 3 года назад
У нас ваз 2110 уже 16лет проехал 640 тыс проехал мотор заменили
@zzgnom9929
@zzgnom9929 3 года назад
Интересно, что там с ВАЗовским катализатором при таком масложоре?
@kazahtaraz8778
@kazahtaraz8778 3 года назад
Он им не нужен. Всё равно жрать будет
@ВладСидоров-г3т
@ВладСидоров-г3т 3 года назад
Ничего. Ещё живой
@АндрейКоробов-я8щ
@АндрейКоробов-я8щ 3 года назад
Ничего ему не будет щас наверное половина машин жрёт масло с новья и как раз столько, и ездят не паряться всё в норме.
@denisberezin865
@denisberezin865 3 года назад
100 грамм на 1000 км? ПРЯМ МАСЛОЖОРИЩЕ. А в ваге и киохуйндае то и не знают ))))
@alexeykireev9182
@alexeykireev9182 3 года назад
@@АндрейКоробов-я8щ интересно только бы замеры произвести, какому экологическому классу по факту такие моторы соответствуют, уж точно не заявленному...
@t5813go
@t5813go 3 года назад
Бампер задний снова ударили от этого и краска отваливается!!!
@ИванК-ю4п
@ИванК-ю4п 3 года назад
Так там даже видно характерные трещины на лаке, такое бывает только от деформации.
@СергейДенисов-о6й
там не краска, там шпатлевка отваливается
@ОлегКонстантинов-ь3ш
Могу дать совет. Чтобы краска лучше держалась на бампере в местах подкраски нанесите состав для пайки. Называется флюс. Только они разные бывают. Ищите с надписью СКФ. Он может и от ржавчины неплохо защитить. А главное стоит недорого. Проверил на автомобиле знакомого:-)
@Lewred86
@Lewred86 3 года назад
Веста 1.6 мт март 18го года, на 84000км потекла помпа, заменил грм и помпу, стекло с обогревом крепкое, камней не боится, пробег сейчас 115000 из них 69000 на газе, проблем больше никаких не было, ну разве что краска облазит в районе задних арок, но не критично - не гниëт.
@xoxlampizda
@xoxlampizda 3 года назад
Забыл подписаться и поставить лайк. Даже не знаю что теперь делать...
@yurii.egorievsk
@yurii.egorievsk 3 года назад
Ну пипец как жить дальше... 😱
@Oleg23493
@Oleg23493 3 года назад
Не повезло тебе
@Maksat-Aristan.
@Maksat-Aristan. 3 года назад
Нексия 2014 год пробег 383 000. Цилиндр сцепления заменил на 250 000 родное сцепление заменил на 295 000 прокладка головки полетела на 300 000, при этом стошник стырил катализатор. Генератор на 345 000 заклинил. Стойки передние на 370 000 задание нормуль. Уз авто это гуд
@АлексейМакаров-д4с
Здравствуйте! Такое ощущение что у вас спец тест заднего бампера) дастеру вот тоже не повезло, спасибо за обзор и успехов каналу!
@tvzrru
@tvzrru 3 года назад
Спасибо вам!
@Userr5456
@Userr5456 3 года назад
Может не кстати но всё же! В нашей конторе имеется ЗАЗ Vida 1.5 8кл тот же(Шевроле Авео Т250) 2016г куплен в салоне Днепропетровска за 9500долл с кондиционером. Сейчас ровно 120тыс км и замены з/п следующие: Ремень грм 2шт ремень генератора 2шт помпа 1шт Подшипник ступицы 1шт Шаровые опоры 2шт Колодки перед 1компл Ремонт стартера 1раз(замена щеток) Глушитель 1шт резонатор 1шт Направляющая переднего опускного стекла 1шт(отгнила тупо) Свечи 1компл Масла фильтра лампочки само собой. Ещё сломался (от выработки) привод эл/регулировки бокового зеркала,требует замены. Сейчас втомобиль находится в идеальном состоянии, и снаружи и внутри (рыжиков нет ) расход газа в городе 10л. Всем ни гвоздя, ни жезла!!!
@МихаилНемежанский-о7ы
У меня бы с вестой был полный порядок))) Самый большой пробег на машине был от автосалона до продажи 50 т км)))
@беганутый_поэт
@беганутый_поэт 3 года назад
Честный обзор, спасибо) 👍
@РинатИбрагимов-л6н
Потеря мощности двс - нужна диагностика катализатора. Он забивается,или разваливается. Если норм,искать далее.
@Autodiagnost163
@Autodiagnost163 3 года назад
Все как всегда, прошла 100т.км меняй. И кайфуй дальше
@Gagay800
@Gagay800 3 года назад
это не кореец 300 к до капиталки и столько же после
@qadrocopterfpv8706
@qadrocopterfpv8706 3 года назад
@@Gagay800 да это врятли
@димавеяерян
@димавеяерян 3 года назад
@@Gagay800 kpower в помощь. Хаха
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 3 года назад
@@Gagay800 аххаха, как такое можно написать? На корейце если кат вовремя не удалить, то он и 100 не пройдет.
@19795061
@19795061 3 года назад
@@Gagay800 У корейцев моторчики одноразовые какая капиталка)))
@mirtv77
@mirtv77 3 года назад
Пробег 240.000км без кап.ремонта, замена один раз прокладки гбц и регулировка толкателей и расходники. Бывало эксплуатация несколько раз в -43t езжу по сей день, как то так. Ваз 2114, 2012 г.в регион 89. Забыл, помпу менял и грм в 90тыс км. Ремень да уже просился на замену но вот помпа без люфта но всё же поменял.
Далее
плохо горит фара ваз 2114
1:44
Просмотров 17 тыс.
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29