Друзья видео с автомобилем лада веста не продажное ,я так реально думаю,а что думаете вы пишите в комментариях ! ________________________________________________________________ #ladavesta #ладавеста #стоитлипокупать
По поводу зеркал это расходник и это плюс при встрече со встречным зеркалом в узком месте ,к тому же слабина не даст разбить его или оторваться т к есть ходы туда сюда.
Автор, немного подправлю это эволюция мотора 2112. Самый простой и неприхотливый, блок чугун, гидрокомпенсатор, ременный привод ГРМ, распределены впрыск топлива типа MPI, подаёт на выпускной клапан а не в камеру сгорания, большой потенциал ремонтопригодности, блок не боится перегрева, только ГБЦ. Бензин пьёт любой, если страшновато перепрошей на евро 2,и красота. Запчастей полный авторынокка, цены по любому карману
Вам правильно написали 2112 мотора не существует, но если вы просто описались или имели в виду мотор 21120 (1.5L), то он самый сильный из устанавливаемых моторов на 12 модель, но и в тоже время он был самый технологически старый с существенными минусами у него гнуло клапана, плюс он тяжалее со своим металическим рессивиром, да и катушка зажигания общая для всех свечей, а вот легендарный 21124 (1.6L), это да топ мотор, но чуть слабее хотя слабость условная 90 лошадей против 93 у 21120 и номинальная мощьность достигалась быстрее при 5000 оборотов, а вот 21120 надо ещё докручивать до 5600. Были ещё два мотора 21114 и 2111, но это восьми клапанники и со всем другая история.
@@Chelovek1988 согласен с Вами. Ошибочка вышла с указанием модели мотора. Имел счастье владеть и 21120 и 21124, 21126 моторами. Всё таки мне по душе 1,5 21120 мотор. Простой, беспроблемный, на коленке можно собрать. Один демонтаж выпускного ресивера че стоит. 4 хомута и вуаля, ресивер на руках. Ролики ГРМ красота, отсутствует автомат натяжения, вручную тянешь сколько надо, и ролики ходили по 80000 спокойно. Дальше не рисковал, менял. Вот такая история с моторчиками
мне кажется отечественные автомобили существенно догнали, а по некоторым параметрам и перегнали ведущие мировые тренды, так что я считаю что стоит покупать
Подробно все рассказал и показал, как человек обращающий на каждую деталь. Владею Вестой тоже. Я заметил что Веста реагирует на каждую неровность и камушки, у вас так же? И на руль передается вибрация от неровности дороги, даже мелких?
Посмотрел там только 8 автомобилей 2019 года остальные 15 года это и понятно люди новые покупают 2019 года за 620 000 комфорт мультимедиа седаны а 2015 года та же комплектация продают за 520 - 580 000 в чём проблема то?А вот тойоты там 147 000 штук если они такие надёжные то почему их там 147 000? а веесты только 8 000 2015-2017 года
@@Biboran. действительно, есть над чем поразмышлять. Нормальную машину в таком количестве не продавали бы. Хотя из тойот самая обалденная и мной лично любимая Аристо. Шикарный аппарат. Камри рядом не стояли.
Это ведро, а не машины у меня пробег 18тыс опора двигателя стучит, коробка при движение задних ходом воет, офицалы нечего делать не хотят у них все не гарантийные случаи!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТИ ВЕДРА!!!
Неужели ты думаешь что и вправду такие ролики может кто то проплатить? Если кому то нужно такое видео, то он и сам его снимет, это по силам даже ребенку, не велика наука, за что тут платить? Ты ведь не станешь платить за то что сам можешь сделать бесплатно.
Причем сдесь вес дол...баеб АЭРОДИНАМИКА кузова у ВЕСТЫ 0,38 ед, у ПРИОРЫ 0,32 ед, лобовое сопротивление у Весты очень плохое 👎, сами инженеры это признали.
Автор , а что скажешь по выбору между Веста 1.8 эксклюзив комплектация за 850к либо уже добавить ещё 150к и купить б у мерс CLA, слышал что у CLA куча минусов тоже обслуживание дорогое салон такой же пластик дешевый как и у весты ну и т д. Но зато мерс статус
не в этом дело у них нет точек соприкосновения ,у них разная цена ,разный класс ,разные цены на обслуживание ,разные цены на запчасти ,разный налог и даже разная цена на страховку)
Владею вестой 2 года. Машина ни о чем за свои деньги. Уже надоела. Коробка воет, пластик поскрипывает, сцепление говно и ещё куча минусов. И да она ржавеет снизу
На вопрос стоит- ли покупать ладу весту, у меня ответ один,- если вас устроит ведро на четырех колесах, то за 600 тыс таких вёдер вы должны получить 3 шт. + Бензин на весь срок эксплуатации за счёт АвтоВАЗа
И ещё вы должны получить двигатель до первой капиталки в 160 000 км это уже не доступно корейцам японцам и немцам у них движки до капиталки в редких случаях ходят по 40 000 - 64 000 км
Несомненным плюсом Лады Весты является ее дизайн, который явно более яркий и выделяющийся на фоне эксцентричного Хендай Солярис, по-спортивному агрессивного Киа Рио и скромного Фольксваген Поло седан.
Все 4 которые ты перечислил УЕБИЩА, имеют дизайн ТУАЛЕТА на КОЛЕСАХ , в том числе и уебищная Веста пенсионерская с 30 метров одним глазом можно посмотреть на нее вблизь подходишь к Весте РВОТНЫЙ РЕФЛЕКС возникает. Ну более менее нормальный дизайн имеют РАПИД и ПРИОРА !
автор - молорик, всё чётко отстрелял!) вот думаю взять Весту б/у в качестве первого своего авто. Как считаете, какого года лучше брать, ведь если года 17 взять, то будет ещё на гарантии. Или же постарее и подешевле?)
@@user-dp7xe5zq9d доработали только одно вернее вернули снова не гнёт клапана на 1.6. Коробка как выла так и воет, стабелизатор или что-то там так и стучит в подвеске, ограничители дверей не держат, средний ремень заднего пассажира так и западает в седенье когда их разложишь, что потом его фиг вернёшь назад на место, после 100 завыване от зеркал и их дребезжание так и осталось и ещё куча всяких мелочей. И я не о том что машина плохая она нормальная в наших нынешних реалиях, но доделывать завод ничего не хочет.
@@Chelovek1988 вот еще если б не пиздил ,цены тебе бы не было! Ничего там не стучит и стаб там чешский и коробка у тебя в мозгу воет,и уши хлопают после 100. А двери жесткие многим нах не нужны,я лично люблю мягкое открывание,если ты косорукий ты и с жесткими ограничителями дверь завернешь!
СРАЗУ СКАЖУ НЕ СТОИТ, ТРИ МЕСЯЦА МАШИНЕ ШЕСТЬ РАЗ ОБРАЩАЛСЯ К ДИЛЕРУ НА ДМИТРОВКЕ АВТОГЕРМЕС НИ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ НЕ РЕШАЮТ ПЕРВЫЕ ДВЕ НЕДЕЛИ ГОВОРИЛИ ЧТО ПРОБЛЕМЫ ИСЧЕЗНУТ ТЕПЕРЬ ГОВОРЯТ ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ ДОКАЗЫВАТЬ ИМ БЕСПОЛЕЗНО.ЗА КОСЯКИ МАШИНЫ МОЖНО ЦЕЛУЮ КНИГУ НАПИСАТЬ БРОСАЕТ МАШИНУ НА КОЛЕЕ КАК ПРОСТИТУТКУ ПЕЧКА ДОЛГА ГРЕЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ ПЕРВАЯ И ТРЕТИЙ НЕ ВОТКНЁШ ДЁРГАНЬЕ ДВИГОТЕЛЯ ПОВТОРЮСЬ ЭТО ГАВНО ПРОСТО ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ И ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К КЛИЕНТАМ В КНЦЕ ЕШЁ ПРОСЯТ В НАГЛУЮ ЧТОБЫ ИХ ОЦЕНИЛИ ПО ДЕСЯТИ БАЛЬНОЙ ШКОЛЕ Я ЧУТЬ НАХУЙ НЕ ПОСЛАЛ ИХ
У меня гранта со 127м мотором, хотел бы лучше, но сказывается, что в свое время покатался на ино s класса, но это сравнение не актуально, а цены сейчас это уже дороговато
Надо собраться всем веставодам и обратиться на завод чтоб отозвали свои ведра и устранили проблемы с ходовкой. Так жалею что купил этот недоавтомобиль. Никому не посоветую его приобретать. Разочарование и осадок гарантирован. Раза четыре заезжал по гарантии. Поменяли и стойки стабилизатора и подушку двигателя , все равно гремит и скрипит как деревенская телега. Копались дальше и ничего не сообразили как отмазаться типа конструктивная особенность этой подвески. Потеют жестко окна , багажник и задние фонари полные конденсата. Все ещё езжу на этом дерьмомобиле. Скорее бы продать.
Абслуживаю 2 авто у жены калина 2 17год у меня сузуки балено 98год 4вд живем за городом калина шляпа все не удобно конструктив минус. Чуть стукнула бампер там все погнулось и стало дребезжать лампочку хрен поменяешь на фаре пластик дерьмо сидения не удобные. Веста следующий шаг идиотизма. За этот бабос можно дачу купить в казани нормальную и жить пмж
@@Перевозчик05 ну может быть, но веры нет задумка нормальная, да и вид не плохой но цена 800000 это много хотя люди берут в казани много но представь что можно за эти деньги взять рав 4 или туарег или ниссан прикольный и в этих машинах столько приколов будет и качество сборки. Да есть риск не нового авто. Но прикинь какой кайф ехать на рав 4 с климатом кожей 4вд подогревом сидений и звуком с отличным лк покрытием и четким гидратрансформатром.
@@МихаилВасильев-ь4ф Зачем брать полный люкс с вариатором?есть и дешевле комплектации например 1.6 имейдж седан механика,это самое покупаемая машина и продать легче будет,там есть все нужные опции, позавчера взял такую за 646 тысяч,это в Дагестане такие цены в других регионах 680 700 тысяч, тоже думал брать гранту престиж полный люкс стоит такое авто 545 тысяч,добавил взял весту, больше 700 тысяч я бы не взял весту она не стоит этих денег тем более за 800.
Хуйня это все,АвтоВАЗу нужно было такие типо топовые авто делать тогда когда у людей не было выбора , за такие деньги лучше взЯть тойоту 45ку или 50 , пока они выпускали свои 99ки и 9ки японцы на месте не сидели , вещи делали а сейчас они хотят как бы воскреснуть , но уже поздно
@@фарафэйс ну да. Главное, что бы белая была, белая она быстрее.))) А если серьезно, то если и насует, то не сильно и в основном из-за массы (более чем на 200 кг. легче Весты) и из-за меньшего диаметра колес. Мотор то почти одинаковый...
Какую то дичь рассказывает, про одни ньютон метры пол видео, лучше бы рассказал, как там воет движок и кпп и все тот же старый Карабас хрустящий 1987г... И вообще говно машина
у меня и сузуки выл чисто японской сборки с пробегом 50 тыр и ходовку спереди часто перебирал постоянно что-то подбрякивало, сейчас хайлендер последней хваленой японской сборки чудеса с рулевой показывает, тоже пробег 55 тысяч, на микре английской сборки, что у жены был тормозные диски в сборе со ступицей на 70 тысячах и рычаги в сборе пришлось менять, у соседа крузак 200 последней генерации за 5 мультов дизелек накрылся медным тазом, а у товарища на мл 350 и коробас и проводка ебут мозги да так, что каждые 2 недели на сто торчит по несколько дней... нет не ломающихся машин и ооооочень мало машин со всеми идеальными агрегатами нет-нет где-нибудь что-то да вылезет, лучше скажи на чем ты передвигаешься умник?
@@kugut2000 Я ЕЗЖУ НА ЭТОМ ГОВНЕ. У дилера был раз 10, за 8к пробега поменяно (сцепление на МКПП) стабилизатор в сборе, подвеска гремит, ща надо кпп разбирать так как хрустит вторая скорость при переключении с первой.. МЕЧТА БЛЯТЬ А НЕ МАШИНА УМНИК.
Дол...аеб, тебе если расшифровать что это даёт, то ты и так не поймёшь, дает то что когда ты на трассе на обгон даже тошноты типо СОПЛЯРИСА пойдешь, то обойти его и вписаться вовремя не успеешь, из за нехватки динамики, так же ты и Тонар можешь не обойти, главная беда ВЕСТЫ, это ХУ. ..АЯ динамика на трассе 👇 👎
@@ВладимирДровосек согласен на сто. Ауди а6 2003 г. в. ходовая ещё та, все мозги вынесла. Топливо пила вёдрами, АКПП попинывала, вложил, шас не вспомню, мля дохера. Так и не вылечил. Был опель омега Б, не буду хаять все знают. Счас владею Вестой 19 год. Нормальная машина. Были 2110,приоры. Есть что сравнивать
@@m650oa точно сказано. Бу машинка это своего рода лотерея. Ну че толку 2003 года брал, в 2008 году, пробег якобы 120000 км оригинал. Сшастье длилось недолго. Покувыркался немножка и продал. Больше эту марку ни за что не возьму. Не буду говорить какую, а то настоящие владельцы обольют по полной. Скажу только что это немец
Винт обделанный , я слепотой не страдаю, у тещи в поселке на 4 тысячи человек одна Веста и один хурей остальное Рено Рио Солярис креста и тому подобное.
@@gniloy9096 Купи корейца или немца за лям в кредит так 1.5 выйдет, то же мне аргумент. КРЕДИТ))))) Как буд-то другие тачки на наличку берут и проценты не платят.
К моему удивлению, Лада выпустила отличный автомобиль. Приехав из Украины в РФ, озадачился покупкой авто. Первым делом посетил авторынок. Ни одного!!! Достойного авто не нашел. Стал искать в автосалоне. Рено, ФВ, Ниссан. В итоге случайно попал в Лада. Очень впечатлила Веста, но предпочтение отдал Икс рею. Он был в средней комплектации и полностью меня устраивал. В комплектации был навигатор, который очень пригодился. За три года эксплуатации у автомобиля не выявлено никаких проблем. Продал перекупам. В 2018 Взял Весту СВ кросс. Также получаю удовольствие от езды. И в прошлом месяце взял Икс рей кросс с ниссановским мотором. Итог: по сравнению с нашим (украинским) автопромом в РФ произошла техническая революция. Это огромный шаг вперёд. Очень достойно. Косяки в авто как правило дело кривых рук российских водителей. Если помните, вначале я говорил что на авторынке нет достойных авто. Это потому что в РФ за машинами так не следят как у нас. Дороги у нас хуже в разы, а состояние авто лучше. До Лады владел только новыми Рено Сценик 2.0А, Ниссан Патфайндер 2,5D, у жены Ниссан Жук 1,6. После переезда в РФ у нас только Лады. Зачем платить больше?
ГОВНО - ВЕСТА в подметки не годится ПРИОРЕ , она не едит ни хуя, динамика у Весты говно , ЖРЕТ бензина больше, неуклюжая, для пенсионеров КОРЫТО ! Внешне ВЕСТА на КОТЯХ похожа особенно СБОКУ , метров с 5 - 15 реально КОТЯХ из Сраки вывалившийся 👇
@@АлександрСмирнов-н8п Не только в Массе, поставь одинаковый Приоровский двигатель в ЧЕТЫРКУ и ПРИОРУ, четырка на 150 - 100 кг. легче Приоры, с места пойдут примерно равно, после 140 км/ч. ПРИОРА или ДВЕНАШКА съест ЧЕТЫРКУ, дело в АЭРОДИНАМИКЕ ( лобовое сопротивление ), смотреть справочник, у ВЕСТЫ сопротивление 0, 38 едениц, что не есть хорошо, у ДВЕНАШКИ 0, 34 еденицы, у ПРИОРЫ 0, 32 еденицы, у 2109 0, 46 ед, у ЧЕТЫРКИ 0,41 ед. для сравнения у ХОНДЫ ЦИВИК 0, 27 едениц, у ОПЕЛЕЙ как правило немцы делали не больше 0,31 ед, поэтому СТАРЫЙ КАДЕТТ при двигателе 1.4 литра, набирал с легкостью 190 км/ч. Аэродинамика отвечает за набор скорости, динамичность машины, и РАСХОД ТОПЛИВА, чем меньше сопротивление , тем меньше расход бензина.
Ну да, стоит ли покупать Ладу-Весту или нет - это дело вкуса и содержимого кошелька. По мне, довольно приемлемый вариант. Спасибо за ролик, критерии очень понравились.
Веста хороший авто (цена-качество) но вот в том что веста менее динамична чем приора говорит о том,что мотор по факту тот же,коробка таже,но веста на 200кг тяжелее приоры и калёса на весте стояли на 16 на приоре скорей всего на 14,колесо больше в диаметре тем самым шаг у такого калеса будет больше и поюс к этому сам вес колеса, и всё это в сокупности привело к тому что приора оказалась быстрее ( это всё равно что разгонятся на велосипеде с маленькими калёсами и с большими,кто ездил тот знает что на велосипеде с малыми калёсами с места крутить педали легче и ускорение быстрей по сравнению с большими калёсами другого велосипеда). А если сравнить цены конкурентов к примеру рио-солярис в базе без двигателя и седений примерно 725р,веста пусть грубо 600р,итог разница в цене между авто "В" класса 125р извените я ваз 2112 купил за 125р). А средний ценик на этих корейцев в схожих комплектациях с вестой 850-900 пусть они сами на них ездят.Лучший авто это свой авто)) Всем удачи на дорогах.
Двигатель 1,8 очень хорош. Отличная тяга на низах и верхах. А вот середины не хватает. Однако это решается перепрошивкой. Расход масла 300 гр. на 1000 км во время обкатки. И ближе к 10000 расход уменьшается. На икс рее на 7000 расход масла был 750 гр. (Роснефть). У официалов поменял на Shell,до продажи авто...расхода масла не было.
@@alexunknown5104 надо правда сказат люди не пакупали веста .сдавали вопрос я ответил я.неговарю что купил за млн машина мне похую деньги есть завтра небудит ты наверьно очень любиш деньги.
@@СергейСеров-е1э В 1,4 ДСГ в максималке на голову выше остального б класса. Рапид, вообще, нормальная иномарка. Зайди на www.mobile.de и посмотри сколько рапидов продается в Германии, сразу все вопросы отпадут.
@@ВасяВася-ю1ь ездил я на рапиде с таким мотором, дя меня это не откровение. Но для моих условий эксплуатации веста предпочтительнее- высокий клиренс и всеядная подвеска. Часто в командировки на машине езжу. По грунтовкам и бетонкам. За 108000км только правую стойку стабилизатора и заменил. Предыдущий автомобиль(чистокровный немец, классом выше, при таких условиях как пылесос деньги тянул). Поэтому весту и взял.
Называй вещи своими именами, не бюджетный, а скотовоз. И вообще, что значит бюджетный - 600 000 руб? Если З/П на двоих 60 000 руб - это к примеру, когда средняя якобы по стране 30 000 руб, а в семье двое детей, то эту машину можно купить только в кредит, ежемесячно отдавая 25 000 руб в течении 5 лет. Так вот, чтобы купить новый автомобиль в России - даже скотовоз, это надо быть более менее состоятельным человеком, чтобы доход на семью был 100 000 руб, не меньше - когда платишь кредит, содержишь машину и не сильно ущемляешь семью. А вот так, чтобы купить и потом х...й сосать ездя на этом скотовозе, да нах...й бы он нужен был, ещё бл...дь и сомнительного качества.
@@АндрейКоробов-я8щ Так в том то и дело, что я езжу на своей 10 летней машине не испытывая такие проблемы о которых говорят автовладельцы приобретших новые ЛАДЫ различных модификаций включая ВЕСТУ.
@@ПатриотИзпатриотов-щ2й Да ради бога ездите хоть 100 лет и кайфуйте. Вы за чужие деньги переживаете ? За людей может, думаю нет. Ну для чего выши все эти расчёты? себя утешить что вы самый умный и правильно поступили? Я ездил не на одной модели ВАЗа, сейчас и Ваз есть и авто Д класса иностранного производства и у знакомых есть всё от немцев и японцев праворуких и леворуких и чего только нет, и всё абсолютно ломается вопрос только в цене ремонта и зачастую он просто конский. 600 тыс это не цена для современной иномарки хоть немного укомплектованной, хороший седан Д класса стоит от 1.6 млн, кроссоверы от 1.8, а отличные все за 2 млн а иношушлайки по миллиону идут нахер, вот и весь выбор либо наша за 600 и 700 без выебонов или копить 1.6-2 млн, а геморрой с поисками лучшей б.у иномарки вообще не вариант, тем более всё сейчас после 10 тыс начинает просить деньги, даже лексусы и тойоты. Так что при современных ценах на авто есть только 2 варианта либо скотовоз либо лоховоз ( что б\у иномарка что новая по цене квартиры или даже дома) решайте сами .
@@АндрейКоробов-я8щ Я за свои деньги переживаю. Нах...я мне нужен автомобиль за такие деньги из дешёвого материала и с существенными недоработками? Государство въ...бало пошлины, я теперь переплачивая в разы за хороший автомобиль импортного производства или в альтернативу подсовывают вот это недорабатанное дерьмо, в принципе, ради этого дерьма и подняли пошлины. Климат контроль - вау; четыре стеклоподъёмника - вау, четыре динамика и магнитола - вау и т.д.. Да вы еб...нулись, чем хвастаетесь? Без этих опций не один приличный импортный производитель не выпускает машины давным давно, причем в машинах любого класса. Двигатель 1800сс - вау, какой динамичный! Птю бл...дь, какой позор.
@@ПатриотИзпатриотов-щ2й Похоже вы давно не видели иномарки))) И без климата половина, а просто кондей, и на вёслах сзади , и подлокотник отсутствует центральный и это встречается на авто за больше чем МЛН, движки,КПП тоже сыпятся до сотки. так что разочарую кругом одно дерьмо сырок)))