Друзья,всем привет сегодня видео с иж юпитер 5 ,я вам расскажу, как он чувствует себя после 30 лет и отвечу на ваши самые часто задаваемые вопросы! ______________________ #ижюпитер5 #ижак #советскиемотоциклы
Когда едет спортбайку по городу, я и внимания не обращаю, а вот когда едет какой-нибудь ижак или ява, только сердце начинает биться раз в 10 быстрей от одного только звука.
У нас в городе много сортов, спору нет он быстр и красив, но ни одна ямаха не собирает столько взглядов и улыбок прохожих сколько я выехав на стареньком Урале одиночке! И это правда.
Привет. У меня есть права категории А и уже 18 лет. Подойдет ли мне ИЖ? Ездил только на китайце в мотошколе. Мой вес 70 кг и рост 187 см. Заранее спасибо.
Дело не в краске а в марке стали ну или железа, само железо по облицовке специальное, ведь заметь скол есть а не гниет, и теперь сравни с современными авто или мото- второе вообще пластмасс (пуговицы)
Несмотря на такой возраст юпитер не потерял актуальности. На трассе можно уверенно держатся в потоке. 100км/ч мотоцикл держит долговременно без перегрева, и есть запас скорости на обгон грузовиков. В городе юпитер тоже нормально себя чувствует. Ну лучше всего конечно для села, для плохих дорог и для грунтовок, и возить грузы. Я в основном с люлькой катал на юпитере, возил металлолом. Гонял по полям каждый день в поисках металла. Была также планета 4, сильно грелась с грузом, особенно на малых скростях, из-за второй передачи часто коробку перебирал. Да и слабая планетка грузы возить оказалась. Обменял я планету на юпитер, так как его мотор более тяговитый, да и вообще более уверенно едет в тяжёлых условиях, в подъёмы, с грузом или против ветра.
У меня планета 4! Я на нем и в горы и в город без проблем! Хорошая техника! Понятное дело японец и комфортней и мягче да и тише работает, Но все таки совецкая техника как по мне приятней! У моего деда был иж-56 Я сейчас тоже купил 56-й, восстанавливаю ностальгию!
На японца, денег нет, да и на китайца, поэтому вспоминаю детство и в 30 лет катаюсь на планете 4 которая слегка даже старше меня, но я ее востановил, починить для меня не проблема, поэтому езжу на том что есть, спорт байк не хочу но были бы деньги, взял бы наверное эндуро, какой нить Сузуки Джебел 250.
Что значит что лучше? Сейчас мотоцикл с документами и чтобы хотябы более 20лс было, стоят от 60тыс и выше, что можно купить за эти деньги с документами?
У меня есть новый Cоветский левый глушитель в родной смазке, но стоить будет прилично, мотоцикл зачетный у самого такой не продам его ни за что техника на века
Удивительно! Я месяц назад купил себе юпитер 5 переходной за 9.500 рублей, ему 33 года и краска на нём родная, она полопалась, сиденье тоже облезло, а у вас так сохранилось... Но видать из-за того что тот что я купил стоял долго где-то, обнаружил это при разборке двигателя, там ржа на фиксаторе передач и на выжимном диске сцепления, ещё в некоторых местах, и очень старое вонючее отработанное масло,судя по тому что страховка в 2014 г кончилась, вот где-то 5-6 лет он и стоял передачи перелетают, когда с первой на вторую переходишь включается нейтраль между 3 и 2 передачей потому что осела пружинка стопора анкера, нужно вырезать с болтика пару мм и подкладывать под пружинку что бы решить это, 4-я передача вообще не включается т.к. не совпадают метки на червячном валу и на секторе, не было провода на массу аккума, и самого аккума не было, поворотников нету, приборка не подключена, передних тромозов нету, передней резине п***** это к слову о том, какой юпитер можно взять за 9.500 рублей... Зато все детали двигателя в достойном состоянии ( поршни, кольца, диски сцепления, шестерни кпп и т.д. ), вилка норм, рулевая тоже, с документами. Где вы ещё найдёте мотоцикл 350 кубов который разгоняется до 120 км/ч за такие деньги?
Подтверждаю, два года металлолом на юпитере возил. Собирал вокруг поселка, с полей, вокруг ферм, с нефтянки и пр. Грузил бывало по 400-500кг. Почти каждый день катал и жил на металлоломе, зиму откатал полностью, на свалку часто езлил за металлом. В мотор вообще не лазил, только один раз настроил карбюратор, зажигание, прокладки заменил. Низа юпитера просто шикарны, можно на 16-й звезде ехать на четвертой 35км/ч, мотор работает тихо и хорошо ускоряется.
Насчет дешевых зап.частей -- перегнул конечно же. Качественных уже попросту фактически не осталось. А если где то каким то образом они и всплывают в продаже,то их стоимость никак не дешевая. Везде втюхивают или китайское говно,или же заводской брак времен СССР.
@@masta770 Мой YBR-125 70000 км проехал на расходниках за 5 лет, это показатель надежности. Но в свои 30 лет твой мотоцикл вид имеет, я бы прокатился ради интереса.
Первый мотоцикл был ИЖ Планета Спорт. Потом ,в течении почти 30 лет , были разные мотоциклы - европейские ,японские. НО два года назад ,удалось по блату достать ИЖ Планета Спорт 1976 года выпуска , в идеальнейшем состоянии. Больше на "импортную" технику ,даже смотреть не желаю.
Не может Иж или другой мотоцикл проехать 30 лет без замены валов или поршней или тот же кикстартер, это я как доктор доктору говорю, либо на не нем не ездили либо пахнет наеб...й, у нас юпитер 4 в одних руках 30 лет , и двигатель раз сто вскрывали то поршня то валы то кикстартер , но на нём реально и на рыбалку и с коляской и без , везде ездили , хотя с любовью относились
Какую же хуйню ты сморозил... Мотоцикл типо харлея за 30 лет 100к+ км накатает. А этот металолом через 10 тыщ км уже дает признаки смерти, его конструктив дерьмо.
У меня иж юпитер 3 с 1976 года, раньше ездил круглый год, сейчас только летом. Спидометр перестал работать лет 10 назад на 27 тыс. км, сколько ещё потом проехал, не знаю. В первый год прогорел 1 поршень по моей дурости, после замены до сих пор ничего не менял, только контакты в зажигании и масло (колодки, резина, цепь и кожухи не в счёт). Заводится от руки, не греется. Умирают те моты, которые не любят и убивают.