ликви моли с молибденом 5w30 залей и всё будет окей , забудешь всё . Хорошо что я избавился от Akkorы я думал уложил мотор , звон стуки в жизни больше не на лью эту жижу в мотор , ух отлегло...
На холодную перекладка поршней 126 мотора может быть. У них короткие юбки слабоваты, наверное. Инженер по гарантии безо всяких разговоров загнал на ремонт и на второй день забрал машину. Стук ушёл. Инженер то с улыбочкой так сказал, что на складе поршней много у дилера.
Лью акору синт 5 на 40 в 3х литроврго аутлендора уже как год и бед не знаю жора нет совсем за 5 000 км ниграмма не долил от замены до замены лучьше масла я не видел
Здравствуйте! Один.в один похожая ситуация как он сказал и у меня пробег 29000, двигатель 2л F4R ,производится в Испании. Из этих 29000 пробега 15000 на масле эльф. Когда залил Аккору двигатель заработал по мягче но так как он новый это не очень было заметно , но потом по утрам при заведении стал дизелить , я сначала подумал что фазику крандец приходит. По общался на форуме, специалисты говорят что не может фазик на таком пробеге выйти из строя если нормальное масло. И как не странно именно на свежем масле такие звуки издаются из подкапотного пространства . За последний пробег на аккоре 6000 км долил 400 гр. И вот буквально вчера стоял на железнодорожном переезде и заметил двигатель шумновато стал стал работать. Не пишу ничего плохого, лишь констатирую факты. Сейчас у меня будет 4 то у официалов и будет 3я замена аккоры, так как я закупил сразу на три замены , это как минимум на три года забыть о покупке масла так как у меня в среднем 10000 пробега в год. Но я пропущу заливку аккоры, а залью другое масло скорее всего эльф которое рекомендует Рено и очень постараюсь купить у проверенного поставщика от производителя или другое типа мотюль. Буду сверять на их них сайтах вплоть до номера канистры производимые ими. И тоогда посмотрим как будет работать двигатель . Потом будем делать выводы. По трансмиссионным маслам Аккора скажу только что очень отлично работает, заменил выезде, в коробке, раздатке и в заднем редукторе. Заметил что особенно в коробке гул стал тише так как у дастеров это проблема особенно на высоких скоростях, даже кулиса переключения скоростей мягко переключается. Не судите строго за мои арфогфические ошибки и за длинный текст.
Покупать непонятное моторное масло без допусков за 5'000 и выше - это дичь! Народ очнись! За такие бабки можно взять огромное множество нормальных масел с настоящими допусками, а не вымышленными!
Привет Лёша на холодную обычно погремливают гидро кампенсаторы и подливает масло из за того что масло потехоньку себя выробатывает надо готовится к замене масла
Не лейте густого масла ! При таких антифрикционных свойствах хрен ли бояться ? Жидкое масло летом необходимо для лучшей прокачки и охлаждения поршней. Многое зависит от индекса вязкости. Если высокий - тоже нехрен бояться тридцатки.
@@Shaman.Aleksey у них 5*40 по тех регламенту с завода вроде. Но больше 8 тысяч смысла нет масло гонять даже офицалы рекомендуют чтоб мотр жил дольше раз в 8 менять
лохотронщик))) сто пудов ты))) а я за свои слова отвечаю и поэтому видео записал а ты вместо того что бы оскорблять и глупцом не казаться, подумал бы и проверил
С каких это пор масло из "гаражного кооператива", стало лучше чем от мировых производителей масел с их мощнейшей лабораторной базой и многолетними разработками и испытаниями?
А вот и мне интересно) и ещё интересно с каких это пор яйца уфермерских курочек стали вкуснее производственных, так же и колбаска и ещё много чего Вот с каких??
@@Shaman.Aleksey очень дешёвый приёмчик))) с умалчиванием и подменой причинно-следственных связей. Чтобы вырастить курицу много ума не надо. Она растёт сама, природа делает всё за фермера. Задача фермера кормить и следить чтобы курица никуда не убежала и её никто не украл. В ситуации с моторными маслами, чтобы сделать качественный продукт, не достаточно разведать, разработать, добыть и расфасовать по канистрам нефть. Необходимо иметь мощную материальную и научно-производственную базу, опыт, наработки, чтобы сделать из нефти продукт под названием моторное масло. Думаю у обычного кооператива этого всего нет. И по сути они готовят свои смеси на "глаз". Доверять им или нет, безусловно, каждый решает сам.
Это скорее всего гидрокомпенсатор!!! Когда машина стоит масло стекает с гидрида!!! Когда заводите на холодную масло в гидрике нет и он стучит!!! Когда прогревается гидрид накачивается маслом он перестаёт стучать!!! Но это очень плохо!!! Лучше один раз разориться на гидридах чем полностью ремонтировать двигатель!!!
Такая бредятина. Купленный видеоблогер. Если стучат гидрики, значит топливо говно, или масло. Гидродинамический тест полное наипалово. Реальный анализ масла дайте из лаборатории.
Лех, это 16 клапанный мотор с гидриками, при холодном пуске буквально несколько секунд едва слышим стук гидриков всегда (по крайней мере по своей гранте такое замечал и у товарища веста с 16 клапанным мотором, тоже такой стучок при холодном пуске есть), лью кстати вообще mannol 0w40 и замена каждый 15 тыс, при этом пробег уже 173 тыс.км.
На холодную обычно клапана или поршень греметь могут, стук поршня при нагреве всегда проходит а стук клапана при нагреве становится тише но не проходит до тишины идеальной. Вязкость масла проблему стука мотора не решает
Akkora отличное масло, просто те кто наливают его в ДВС который прошёл хрен пойми на каком масле до этого (полу убитые) обычно несут чушь: Во первых масло у него 5w-30 XD не заливается по допуску на его машину ему 5w-40 C3 надо. Во вторых чтобы точно проверить масло нужно купить 2 одинаковые машины с салона и залить в одну akkora в другую любое которое считаете лучшим менять в обоих машинах его с одинаковым интервалом например 10 000км проехать 100т км и вскрыть оба ДВС
5на 40 заливаю масло Eni ,не стучит не чего ,до этого заливал Роснефть масло ,гидрики стучали на холодную !на многих маслах на Весте гидрики на холодную стучат !
После тога как залил аккору 10w 40 на холодную появился стук в моторе несколько секунд ! Это точно из за масла ! Но почему понять не могу, по идее должно это масло работать но что то пошло не так !
Компания аккора может и подгоняет машинки, но я смотрел их свободно продают на алиэксперес вмего 17т.р. и тести сам, там в описании все написано ,для чего и почему нужен станок трения. Скорей всего ты лентяй, и пустослов только можешь тут писать, сам возьми и посмотри в инете перед тем чтобы писать комент.
У меня ауди 100с3.1990 года...стучали гидрики на хододную,стал заливать аккора я лью 5w50...никаих шумов.и ни каких стуков нету все пропало...ребята лейте аккора масло супер.у жены шевроле круз 1.4 турбо.лью тоже аккора 5w30xd.даже жена заметила что машина бенза стала меньше жрать...маслом пользуюсь уже год...приобрел вот мотор лодочный в него буду лить строго аккору...
Васе с витилиго надо б поменять регион, ему вместо крыма надо жить где нибудь в другом регионе, где не столько ультрафиолета и жары. Не там он живет, будет еще хуже. Скажите ему кто нибудь об этом, жара, ультрафиолет и витилиго не совместимы
