Крутая гоночная Лада Калина Спорт,обзор и замер на стенде. Алексей, владелец автомобиля subbaru Я в соц.сетях Группа: choicet... Telegram t.me/vtroyanovsky inst- troyanovsky_v
У нас жара 35+ машина не едет езжу потихоньку а ночью гонять времени нету утром на работу ,ваз 21093 не корч в идеале 16кл,валы ,облегченная шпг ,прошивка, сцепа доработана
Кому что проще - тот то и берет. Про инженеров и птушников- это Вы сгоряча ляпнули, по недомыслию и отсутствию каких либо знаний. Я владел и и калиной (обычной) и тойотой одновременно и в середине 2000х, когда дороги были в ужасном состоянии. Так вот катаясь на япе очень аккуратно и бережно и преимущественно по остаткам асфальта - за 4 месяца кончилась подвеска, стоимоость ремонта которой составила 25% от рыносной стоимости этого самого япа. При этом двигаясь на нем - я старательно притормаживал и объезжал ямочки, трещинки и ухабчики на своем пути. Калина: на ней я дубасил между городами со средней скоростью 96 км/ч и мне не нужно было всматриваться в полотно, чтобы притормозить или снизииь скорость, чтобы проехать какую то ямку - я вообще не оьращал на них внимания. На 30 тысячах родная подвеска начала пробиваться на ямах и я заказал в ТоргМашСпорт кастомную подвеску, которая обошлась мне в 3 раза дешевле, чем ремонт подвески на тойоте. С этой кастомной подвеской я доездил до 80 тыс км и так с ней и продал. Я ездил в калине и в жару и в морозы ниже 45 градусов, я попадал на скорости 120 в неожиданную дренажную канаву, пимерно на этой же скорости перелетал через неожиданно возникшую поперек дороги недоконца (не в уровень с полотном) закопанную трубу и т.д. И при этом я эту калину продал влалельцу лексуса lx, который ее проверял в том числе на срипы и прочие неприятные зауки в салоне - которые он не обнаружил. Если Вы ничего не знаете об автомобиле - почитайте или попросите, чтобы Вам насскпзал ктонибудь, прежде чем делать необоснованные выводы и заявления😊
