Менял лампочку габаритов недавно. Предварительно слил бензин, осушил бензобак, открыл задние стекла автомобиля, выпил весь антифриз, масло кпп временно пришлось перелить в двигатель и наоборот, ключ от авто закопал под землю на глубину 1 метр , чтоб по ошибке не завести мотор во время замены лампы. За один день справился. Кому пригодится поставьте лайк. Незачто
@@AutoClubnn52 выпускной, у меня на калине из глушителя капли антифриза а в расширительный бачок газы не идут и масло без эмульсии и нагар свечей везде одинаковый. вот думаю может от туда попадает? спасибо за быстрый ответ!
@@user-n4ik У меня калина 16кл, 191к пробег, стоит родной катализатор. Три дня назад машина стала плоха держать хх. Ошибок нет, едет вяло. Поменял половина датчиком. В итоге, вечером завел машину градусов до 70 прогрелась, открыл капот. А там катализатор нагрелся так, что красным цветом светится. Я скорей заглушил машину, и водой залил катализатор. В итоге снял... а он оплавился в середине, а с верху и с низу как новый))) Срок годности катализатора 150к км.
Лучше в вместо катализатора вваривать в тот же паук пламегаситель, с такими штанами потом работает как прялка звук ну очень неприятный по сравнению со штатным...
@@AutoClubnn52 евро 2? У меня калина такая же,кат удален,два датчика кислорода ,чек не горит ,я так понял обманка стоит,ну тупая,и тяга слабовато с низов,прошивка в стоке,евро 3, диагностика все в порядке, дмрв новый, все датчики рабочие, метки ГРМ в порядке, ну не знаю , прошивка поможет на евро2 если перейти?
Дятлам незнающим технологию авто вазовых головок,где имеються два технологических отверстия рекомендую при замене снять лобовое и два задних колеса)))))
