Я тоже поставил этот паук вместо катализатора.Результат очень сильный машина реально стала бодрее на первом на втором на третьем пробуксовки делает у меня 8ми клапанка.У нас такая бандура стоит 950 руб замена 1000 руб
@@okbel9807 Полностью с вами согласен! Сам ставил себе паук и родное крепление внизу блока убрал т.к. оно не подходит под паук. Через время из-за отсутствия доп. крепления паук там где крепится к головке стал подсасывать воздух, видимо из-за вибраций в следствии чего не герметичности соединения. Взял старый катализатор разрезал выбросил внутреннюю вставку обварил и поставил все обратно уже с доп. креплением внизу блока. Наездил более 100 тыщ. и никакого подсоса! Вывод если и ставить паук вместо родного катализатора то обязательно с доп. крепления во избежание нарушения герметичности соединения, а так получается половина выхлопной системы держится всего лишь на нескольких шпильках в алюминиевой головке блока, что крайне ненадежно.
Да как-то непонятно... Звук изменился , у меня вообще было соты в катализаторе оторвались и болтались внутри катализатора на кочке под прыгнет как пробка может заткнуть на другой кочке на ребро встанет вроде нормально я когда снял увидел вот так и ездил)))
Фантазёр вы. Каким образом откручивали верхнюю среднюю гайку? А рампа не факт что снимется одна. Форсунки прилипают или к впускному коллектору или к блоку, и вырвать их оттуда не так то просто. И шпильку надо одну выкрутить вторую слева иначе катализатор не снять.
Зря купил. Надо было просто просверлить катализатор через отверстие выхлопной трубы и все . Сверлом на 20мм и длиной 25-30 см проблема решается за 15 минут из смотровой ямы или наехав передком на две подставки.
