Я лью ZlK-5w40 синтетику в двигатель и GL-5 в мосты коробку Раздатку. Машине 9 лет 154440 пробег. Все нормально сальники не Бегут. Меняю масло вовремя как положено. Машиной доволен.
Добрый вечер. На свои шевики в коробку и раздатку, а так же в мосты с 2010г заливаю ЛИКВИМОЛИ GL 4 | 5 75W90 СИНТЕТИКА! А ШЕВИК У МЕНЯ УЖЕ ТРЕТИЙ! ЗИМОЙ ПРОБЛЕМ НЕТ! И С ТРАНСМИССИЕЙ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО ВЫБОР ВАШ ПРАВИЛЬНЫЙ. НА ~45000~50000КМ ПОМЕНЯЕТЕ ЕЩЁ РАЗ! оно того стоит! 🤝👍
@@necromant1983 Николаич пишет что в коробку полусинтетика, а в раздатку и мосты синтетику /или наоборот, запутался😁/. Вы пишете что везде синтетика. Так что лучше лить? У меня шеви год, проехал всего 4 тыс
@@mi_chutka 10 лет уже лью в кпп GL4полусинь 75w90,в передний,задний мост и раздатку GL5 полусинь 75w90,все лукойл или роснефть,зимой нормально,но в идеале на лето лил бы 80w90,но лень.....
Спасибо за видео! Хочу поделиться своими наблюдениями. Нива трехдверка. В кпп было залито масло ликви моли 75W-90, что вы показали. Коробка работала грубо, иногда включалась как будто не справлялись синхронизаторы. Слил его. Залил Лукойл 75W-90 GL-4 коробка стала работать гораздо лучше! В раздатку залил Cooper 75W-90 GL4/5, раздатка заработала гораздо тише.
@@IvAnDrEv Я вообще не доверяю этим "полумерам". Какой то унисекс получается)) Каждое масло для своего агрегата. Для каждого время года свой ботинок. итд.
Категорически согласен, насмотрелся роликов, потратил я, залил в коробку своего шевика этот ликви..., слил сразу после пробной поездки - коробка стала шумнее, и передачи включаются хреново. Залил простой лукойл и коробка "починилась".
Не голодает 5 передача. Там не сливаемый остаток она как в ванне. Износ идёт 5 передачи от того что она не на прямом валу как 4... И нагрузки передаются по другому....
Здравствуйте. В кпп было залито роснефть 80w90 тм 4/5. От большого ума залил это масло. Сразу кпп завыла. Хотя скоростя на холодную стали включаться легче. Но вой в конечном итоге надоел. Так что слил его и опять залил роснефть.
Поизношенные коробки жиденького масла не любят, сразу начинает подвывать, там где изношено. Зато Вы теперь знаете, что только более густое масло спасает коробку от воя... через какое-то время и оно уже не поможет. На новой и исправной коробке все тихо, в хорошие коробки даже декстрон пробуют лить и вроде ничего не воет. А зимой вообще хорошо с жидким маслом.
Нет, и на прошлой машине не было. Раздатка высоко... Есть самодельная на передний редуктор: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HN027Qiz24c.html
Т.е. я правильно понял, минералку лить везде при разбеге до 40°летом и до -30° зимой неправильно??? В нивском сервисе меня убеждают что в Шевик с его качеством агрегатов лить синтетику категорически неправильно, мол подшипники потом квадратные. В итоге в коробке LM Gl-4, 75w90 а в редукторах GL-5 80w90.
Синтетика от минералки отличается только базой, у синтетической базы стабильнее температурные характеристики в широком диапазоне температур и на деталях оно держится лучше из за молекулярных свойств! От чего там подшипники квадратными должны стать, непонятно! Кто такую ерись вам пронес, у него мозги квадратные или вообще их нет!
Масло в двигателе менял на 1000 км: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ahxaAUwYnAY.html В трансмиссии на 2500: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZtTwwN_aBjs.html На дилерские ТО не езжу...
Школа, два с половиной курса строительного техникума, армия. Водительские курсы и курсы машинистов различных кранов, наверное, к образованию мало отношения имеют.
Кастрол я лил в двигатель 5-6 выездов по трассе и оно превратилось в воду что сам был в шоке оно стало жидкое как вода даже на холодную вывод один лучше менять чаще хоть и дешевле и ресурс трансмиссии и двигателя продлить
Если я правильно понял, то коэффицент износа определяет работопригодность масла при наличии в нем продуктов износа деталей и присадок. Так вот Ликви-Молли способно нормально работать при наличии в нем в два раза большего числа включений продуктов износа, чем Лукойл и Роснефть. То есть это предельно допустимое значение и оно у ЛМ в два раза выше.
@@progress3612 В нашем случае, лучше брать 75w90, во первых у нее заметно ниже температура замерзания, во вторых - это синтетика, или полусинтетика, 80w90 - это минеральное масло.
Лучше веретенку! А которое с электростанции оно не пойдет. Это можно сказать как вода как тосол. Оно там для отложения. Но я заливаю обычное моторное масла( на зиму) а летом ( Тад 17)
Скажите пожалуйста что лить на лето ,шевик 13 го года вроде масло не жрет. Я имею в виду моторное масло. Летом у нас жара стоит,но бывают и прохладные дни. Братишка говорит лить 20 w 50.
Это крайний раз, прошел уже 7000км,а до этого лил мобил 5w40, а еще раньше шелл 5w40! Зимой разницы не заметил! Все работало штатно! Меняю через 15т.км как по регламенту в сервисной книжке! 16лет на шевиках, уже третий!
Николаич, такой вопрос. Когда двиг работает на нейтрале есть небольшой шум, не критичный. Нажимаю педаль сцепления шум пропадает. Говорят это выжимной подшипник.. Дилер говорит что все нормально и допустимо. Как быть?
Что угодно там может шуметь. При выключении сцепления, останавливается первичный вал и соответственно промежуточный блок шестерен, вместе с шестернями передач вторичного вала. А там может быть все, что угодно... и выжимной, и подшипник первичного вала, и роликовый вторичного, и дефект зуба какой-нибудь из шестерен... Нужна диагностика и это - НЕ НОРМАЛЬНО! Хотя небольшое изменение звука, при подключении трансмиссии есть, но оно не определяется, как посторонний и лишний шум и не обращает на себя внимание.
@@mi_chutka Сегодня катался и вспомнив про ваш вопрос специально послушал машину... Ничего я не слышу, что на включенном сцеплении, что на выключенном разницы никакой на слух нет. Нужно чтоб дилер при Вас на такой-же машине послушал звук от включения сцепления и сравнил. Или попробуйте позвонить на клиентскую службу Автоваза, иногда они влияют на действия своих дилеров.
А интересно мне когда этого масла не было даже в мыслях!!!! Что Лили???????? А я вам скажу!!! Моторное масло Лили. И был такой негрол и Тад 17 больше не было не хрина
У нас сейчас морозы 30-32 у меня ещё тад 17 залит. Хочу завтра заменить. Так все хорошо!!! Немного проезжаю потихоньку и все хорошо крутиться. У меня нива;!!!!!! Только приходиться сцепления выжимать! Но мне не хочется этого делать. Сами понимаете!
раньше писали что в кпп классики и нивы лить гл-5.разрабатывали под такое эти коробки типо.так что не надо умничать если не знаешь. а сейчас каждый год в мурзилке по сто раз меняется.у меня в последней калине вообще написано моторное масло от 0w20 до 5w50 пиздец.
Естественно одиннаковое - GL5 по тому, что и в раздатке и в редукторах нет деталей из медесодержащих сплавов, а есть они только в КПП (синхронизаторы). Поэтому туда GL4, или GL4+
Естественно. Редуктора -гипоиды! И сходить только из параметров gl4/5 оч и оч глупо!!! А если исходить что в редуктора (гипоиды) лить лишбы что, лишь бы было, то залейте подсолнечное, и главное не рафинированное! Запомните, в гипоидных передачах нагрузки не те, что в коробке и раздатке. И ещё..... Ликви - никогда не было премиум маслом!!!! Когда же вы все это усвоите. Это реклама для России! Середнячок! И не более.
