Спасибо большое Андрей Александрович у меня аналогичное оборудование всегда с интересом смотрю. Внимаю. Кое-что посматриваю несколько раз разбираю по косточкам. Конспектирую. Спасибо за лайфхак. Видно что говорите от всей души. За юмор отдельное спасибо. Здоровья Вам .успехов.
С наступившим Новым годом АНДРЕЙ!МИРНОГО НЕБА,ЗДОРОВЬЯ,УСПЕХОВ!Умные и добрые мотористы примут это как должное и без иронии на обстоятельство не качественного ремонта...ну а рукожопы останутся со своим мнением на эту ситуацию.Убедительная просьба -обходите стороной таких мастеров-мотористов.🔥
Да это про меня сказал,я про любителя любительской диагностики.Я бы даже сказал диагноста выходного дня.Видос полезный!!! Про вакуумметр молодца зацепил ,побольше юмора и жить веселей.
Добрый день было у меня на практике пару случаев тоже на холодную троил тоже после ремонта просто клапан просевший был решил проблему торцеванием ножки клапана а другая приора опять страивала после прогрева 70 град после перегазовки через пару секунд опять работала нормально пока не газанешь датчиком разряжения проблему было хорошо видно в пропадении компрессии после вскрытия заменил пружину клапана прожатая была , а так проблемы с клапанами датчик разряжения хорошо ловит только от мт про мне больше нравиться чем родной диамаговскии
Тут понятно что проблема в железе. Со слов владельца появилось после замены гидриков поэтому в первую очередь смотреть надо их. Про клапана я так же предупредил.
@@АндрейАлександровичГараж-108 если не секрет какова стоимость в вашем городе поиск такова дефекта понятно что цены в регионах разные но все-же у нас например область бедная и у гаражных мастеров любителей - энтузиастов 600-800 и то зубами скрепят
Недавно было пару машин, которые куплены"после ремонта двигателя". Тоже были проблемы с компрессией. Для себя увидел проблемы по тесту эффективности, для водителя измерил компрессию.
Был в моей практике такой мотор и причиной были не гидрики, а пластилиновые клапана- стержень был сильно изношен, а торец расклепан и после перегазовки клапан в крайнем положении подвисал! Разбирал мотор я сам и после замены клапанов все прошло!
Вообще клапан сильно болтался , а легко вытащить не получилось прришлось выбивать, уже приготовился менять направляющую , но обошлось вообще там все клапана были говенные но владелец пожелал заменить только в больном цилиндре
Приговор компенсаторам... В конце, всё же сказал про зависающие клапана... Я склоняюсь ко второму, клапана зависают в направляющих. Гидрики не при чем. Вскрытие что показало?
Роскажит пожалуйста про давление масла, если я правильно понял то норма на холостых вприделах 1 бара при прогретом моторе, и давление падает с прогревом я правитьно понял или Вы подсоединили для того чтобы увидит етсь прорыв газов в картер, (проблема с кольцами ) Заранее благодарю за ответ. 👍
Говорит какие-то недорогие поставил. В ПТ смысла не было, ничего не покажет, по css всё гуд. Проявляется то не в статике, а в динамике. Компрессометр то ткнул из тех соображений что его ткнут и в другом месте и скажут что с железом всё в порядке, это мозги или какой-то датчик. Ну и каждый день слышу вопрос: а вы мне компрессию померите?
От моториста нет, от владельца да. Он походу до сих пор ищет дешёвых мастеров вместо того чтобы сделать нормально ГБЦ. Ну или заменить её в конце концов. Клапан в седле просажен.
Здравствуйте датчик давления на 7 бар ?если да то не вылетает если долго работает в цилиндре?диамаг не виснит при снятии осцилограмм,или вы используете фильтра?
...Господи, горе диагносты, слов нет. Поршень гремит, за километр слышно. По датчику давления этот ахтунг тоже чётко видно (перекладка поршня, см. резкий "излом" кривой, при движении поршня вниз, в момент перехода из положительного давления в отрицательное ~50гр. после вмт на рабочем такте). Ну и такой жуткий писец с графиком давления, вам ни один клапан не сможет сотворить (даже если все клапана будут приоткрытыми, картина будет совершенно другая).
Про б из б, человек стремится что то узнать, спрашивает ябы отнёсся к этому с уважением!!!наверное и вы когда то начанали..... Или просить подояние мужику лучше? Открыли бы платные подсказки и вам хлеб и ему польза
Эта Приора имеет продолжение. Заменил он гидрики - троит. Позвонил мне. Спрашиваю мерили ли пружины, просадку клапана? Разумеется нет. Спустя пару месяцев ещё раз звонок: " Мне мотор разобрали, в третьем цилиндре кольца залегли, сейчас меняют. Хочу рассмотреть вопрос возврата денег за неверный диагноз". Я ему и сказал чтобы сперва завёл двигатель после замены колец, а потом звонил. Разумеется он не перезвонил)))).
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну пусть валы проверят,а за подсказку пусть доплатит . Че за люди попадаются,в шоке,пусть моториста поменяет самозванца.
