Полировал сначала 500 наждачкой снимал шершавость и царапины с пластика, затем 800 заматировал, далее обезжиривал универсальным обезжиривателем нефрас (можно спиртом обезжирить), затем по горизонтали нанес этот полиуретановый лак небольшой слой, дал просохнуть 15 минут, затем вертикально нанес чуть толще слой, просушил 2 часа, лак схватился но не полностью засох, через сутки затвердел полностью, получилось отлично. Первые 2 недели рекомендуется машину не мыть ( так же рекомендуют после покраски кузова, так как лак еще мягковат). Можно акриловый лак нанести вместо полиуретанового, но его потом прийдется полировать хорошей полиролью, например 3М. Под акриловый лак матируют максимум 1000 наждачкой, под полиуретановый лак допускается до 3000. Чтобы не было видно риски от наждачки, нужно хорошо заматировать и сильно не давить на наждачку.
Очень много лет в автомалярке ... несколько лет назад делал сыну фары на фокус...опыта не мало . Хорошая шлифовка и обработка точно таким баллончиком . Получилось очень достойно. Правда до первой мойки пеной как текла на,так и очень жёстко все стало некрасивым и матовым. Пришлось опять делать глубокую шлифовку ,потом тщательную полировку и закелейку пленкой. Лишний раз удостоверился,что в баллончиках бывает хорошим ВД 40 и ее аналоги и дихлофос. Все баллончики хороши только для временного небольшого ремонта....ой,каюсь ,не все.
Блин пробовал этот лак- непонравился- как пленка был, заканчивал кстати 2500гр, увидел акрил юпол, номер не помню (ораньжевый балончик) ультра прозрачный и с защитой от ультрофиолета- огонь. Да можно писать руки из зада, но нет, вроде из плеч)) делал первый раз использовал 4 лака переделывал раз 6, пока не добился желаемого эфекта, все вручную. Восстановить лаком можно, но хорошо- не каждым. После вашего видео попробую еще раз (авто сменил оптика подуставшая) ибо как и вам мне понравилось его нанесение и растекаемость, да и эфект прозрачности был весьма неплохой - без полировок. Никого не хочу задеть, просто личный практический опыт.
У вас там наоборот, то что потерто 800-ой усточивей получается, а то что 2000-й содралось. Посмотрите ролик в начале, и потом в конце. Получается на более крупном мате держится лучше
Добрый день все что как красится с баллончика все херня. Только 2к акриловый лак, не желтеет имеет массу, закрывает мелкие царапины и делает их невидимыми глазу, 500, 800, 1000 1500 обезжириванм и наносим 2 слоя с просушкой в 10 минут мокрый по мокрому при 60 сохнет за час при 40градусах 12 часов и при 20гр. пару дней
Я как раз купил этот лак и набрал кучу листов наждачки разной градации , и только потом посмотрел гневные отзывы об этом лаке , расстроился по началу ,но посмотрев это видео ,где расписано всё досконально ,готов к работе восстановления фар . Лайк поставил 👍 так дежать
Воздуха нет на глянце,пор нет и прилегание лучше,чем на затертой,,сегодня залил лаком,с утра дождь будет проверю.загнал под лак прошло 6 часов на солнце. Полированые...
@@avtomaster3471 дело в том, что на моем авто фары уже разбирались, и на внутренней стороне имеются потёртости и царапины. Полировать там не вариант, во думал может лак поможет?
Это не лак! А жидкая плёнка! Но наш Иван готов перед продажей как барыга весь авто им покрасить! Хорош он тогда когда авто новое! И фары не царапаные! Что бы сохранить новизну
Пошаговая видео инструкция, шлифовать фару надо до 3000 а потом наносить лак!!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ojsa1phjp34.html&feature=emb_logo
Самое лучшее это взять двух компонентный лак и краскопультом покрасить,если нет возможности,то взять импортный автомобильный лак в балончике, что бы на нём написано было Hochglanz высокий глянц,этот лак сам по сибе даёт глянец и очень прозрачный,и что за бред 2000градицией,нет нужно 800 максимум 1000 градацией иначе лак начнёт облазить или слоится.
Это уретановый лак,он создаёт плёнку и у него наилучшая агдезия и немного другая технология нанесения, технология от производителя 3000 шкурка последняя и потом наносится этот лак
BODY LENS CLEAR SPRAY HB BODY Поверхности пригодные для нанесения Все виды прозрачных пластиковых автомобильных деталей. Очищение поверхности Обезжирьте поверхность при помощи мягкой ткани с антисиликоном BODY 770 Normal/ BODY 771 Fast. Убедитесь, что поверхность сохнет на воздухе, а не вытирается насухо. Применение продукта Проведите обработку поверхности «по-мокрому» при помощи специальной шлифовальной бумаги с зерном Р2000. Обезжирьте поверхность при помощи мягкой ткани с антисиликоном BODY 770 Normal/ BODY 771 Fast. Встряхните баллон перед использованием. Наносите в 1-2 слоя. Не допускайте попадания пыли в течение 15-20 минут при температуре 18-22 ºC. Полное высыхание лака происходит в течение 24 часов.