у меня Ларгус с 2015 года, пробег 670 тысяч, двигатель к4м, компрессия 11,9 - 12.1, двигатель не разу не вскрывал, коробку тоже, сцепления менял четыре раза, - езжу с прицепом, задние подшипники оба родные, передние менял пару раз, катализатор убрал на 150 тыс. прокладку коллектора три раза менял, катушки менял тожетри раза. Подвеска заменялась каждые 80 - 100 тыс. Машина в идеальном состоянии уверен что до ляма доеду без разбора и капиталки.
У меня тоже все снималось мылось. На газе едет нормально. Ошибок нет. Бензиновый насос новый. Форсунки мылись и проверялись, все хорошо. Через ABD2 проверяю показывает долговременную коррекцию -50% на бензине при оборотах 2,500 зависает кратковременная коррекция. На газе все работает нормально
Добрый день! Обращался к трём мастерам,не могут найти причину! Поменяли все прокладки,машина поехала получше,отзыв на педаль газа стала лучше,но плавающие обороты не прошли,после долгого простоя,не всегда,но часто троит,стрелка тахометра прыгает. После прогрева обычно двигатель работает получше,но бывает и на прогретом подёргивание.подскажите пожалуйста что может быть? Дастер первого поколения, двигатель к4м, полный привод .делали диагностику,промывали топливную, посоветовали поменять заправку. Ничего не помогает!
Вот у меня k7j 1.4 8кл. Стал троить. Хрен поймешь что ему надо. На тот момент планово надо было менять свечи. Сделал, попутно и провода новые. Не помогло. Подкинул модуль у товарища - бестолку. Клапана стучали, отрегулировал, клапана затихли, а детонация осталась. Решил глянуть подсосы: дроссель снял, обе резинки в гавно - сменил, не помогло. Далее сканер ткнул, пропуски в 3 цилиндре. Заехал на сто, там проверили топливо: давление 3.9, форсунки на стенде лили плюс минус одинакого и не пропускали под давлением, колечки были в гавно - сменил на вазовские - толку нет. Компрессию замерили в 3 - 12, но моя ошибка в том, что надо было мерить во всех цилиндрах, эбу на старых рено могут ошибаться. Ладно, далее подумал за коллекторные кольца, вдруг третье кольцо уже не ок. Снял, кольца еще ниче были, хотя третье темнее и грязнее остальных. Заменил плюс весь коллектор мыл - толку нет. Топливо лью 95 лукойл. Может надо было форсунки ультразвуком помыть, а не просто на стенде проверить? Антифриз не уходит и дыма нет из трубы. Недавно стала сама газовать - почистил рхх и проверил кольцо - нормальное. Вот и думаю, для успокоения души еще раз мерить компрессию, если ок, то осталось что? Клапан адсорбера, вакумник. Обратил внимание, что датчик ДАД болтается легко, выдернул, там два колечка, черное нормальное целое, а ниже зелёное сожрало нормально так. В ютубе говорят, что черное за герметичность отвечает, зеленое факсирует датчик. Даже не знаю стоит ли менять его. Наверно проще дымогенератор ткнуть?
@@MrWanderdekken компрессия была 12 по всем цилиндрам , дымогенервторрм посмотрел , все норм , поставил новые оригинал свечи , все гуд ( видимо 1 комплект свечей был контрафакт орига, 2 мне электрик продал finwhale Китай дешманский , 3 комплект оригинал Рено )
А чек мигал при сильном ускорении? Просто у меня сейчас такое, даёшь в пол, она не едет, дёргается, чек мигает, приотпустишь педаль, нажмёшь не сильно и тогда начнет разгонятся, свечи поменял, катушки мечтами дёргали, форсунки промывали, сказали норм, а все равно пропуски зажигания во втором цилиндре, в сервисе сказали прокладки на коллекторе менять, вот на след неделе буду, может стоит сразу тогда и форсунки?
@@user-qr6kj7tc2oбыло подобное на ланосе с мотором 1.5. При чистке форсунок потекло уплотнительное кольцо.,,мастер"поставил галимое ,которое разбухло от бензина. Поменяли на другом сто ,все прошло.
@@EvgenFirst-sj5wm Причин масса и если действовать методом втыка, то на сто без штанов останешься. Тем более с такими мастерами как у нас сейчас в Мариуполе. Шарашмонтаж дядя Вася.
@@franksilver9018 У меня плавали обороты на холостом ходу .Заменил уплотнители на дросселе и обороты перестали плавать .Сейчас обороты не плавают а троит сильно как будто один цилиндр не работает
@@Tot_samiy77443 Машину продал .Расход бензина был чересчур большой .Продал в автосалон и они сразу же обнаружили эту проблему но сказали что это легко исправимо и всё дело скорей всего в свечах .Я им честно сказал что свечи проверялись и я занимался этой проблемой
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина резкого поднятия оборотов до 2000 (что я а холодную что на горячую) при запуске к4м, электронный дроссель, заслонка мылась менялись все уплотнительный резинки на дросселе и коллекторе, менялись свечи, датчик давления на холостых показывает значения в районе 0.35. Сильных скачков нет и работает ровно,
Доброго дня всем! Подскажите к4м ларгус мотор, утром на холодную запускаю мотор, обороты держат 1000 и мотор трясет, мыли форсунки, компрессия 10везде, дымомпрверили пропусков нет, свечи меняли, катушки меняли, датчик холостого хода тоже меняли, бензонасос меняли, антифриз кудато уходит не пойму, уже 3диагностики обьехал, не могут найти причину, на горячюю на бензине нероано работает, на газу получше, но не чисто!
