Ещё сделайте одну доработку удлините немного ручку тогда намного легче крутить и тяговое усилие увеличется полиспаст возможно не понадобится в некоторых случаях.
У меня такая же лебёдка. Ну только на 1,0т. Стоит на квадратной трубе 50*50мм длиной 0,7 метра(трос около 15 метров). Ставлю вместо съёмного фаркопа в лесу. Всегда в багажнике вожу. Тоже добавлен такой-же усиливающий блок ролик от самой паганой и опасной рычажной авто лебёдки. Тяги 1т вполне хватает даже вытянуть ниву шевроле не используя пока блок усилитель. Берегу усилитель как резерв до более худшей засады. Пока ищу предел прямой намотки. Вещь удобная и не надо проводов ни каких. Ставь хоть спереди хоть сзади. На квадрат вместо шплинта можно поставить стандартную авто прицепную голову тсу с замком на шар фаркопа. И использовать на любой машине с фаркопом если кто засядет из друзей в грязюке. Сел на велик и отвёз в аренду товарещу на часик. Изначально я её вообще брал как резервную для квадроцикла. Если основная электрическая выйдет из строя. Возил с собой постоянно в кофре. Там класс этой лебёдки как раз положеный двойной запас имел по тяге. Квадр весит со всем около 400 кг.
@@user-wm4nk1uq3z выложил новое видео на свой канал, про пружину. Не забывайте на крючки привязывать вещи, штаны, рубашку или какую-нибудь тряпку. Не дай бог лопнит крючок, трос или остаток крючка с тросом прилетит в вас. Это минус ручной лебёдки.
Купил такую позарился на рекламу, люфт меж осями 2 мм доработал дня 3 возился, люфт 4 десятки при первых 2х нагрузках срезало на большой и средней шестерни зубья, жалко потерянного времени скорее всего сырое китайское барахло выдают за наше, а стоит около 3х тысяч, по русски говоря говно а не лебедка
