ленд ровер всегда славился своей ненадежностью, ломучестью. но почему-то они ходят, и ходят очень долго. большинство агрегатов и узлов как говорится неубиваемые при должном обслуживании. а если вспомнить Camel trophy, где стоковые рендж роверы и дискари проходили ад? у любой компании есть как плюсы, так и минусы. я, по своим критерия, не вижу достойного конкурента ленд роверам. особенно диско 3-4 с бензиновым двигателем идеально город трасса и для бездорожья огонь. не нравиться пневма? ее можно легко заменить на обычную. запчасти расходники цена недорогая, учитывая что это оригинал и сколько ходят запчасти. если сравнивать с тем же крузаком цены на запчасти примерно одинаковые, что то дороже что то дешевле. те кто думает что хваленый крузак эталон надежности очень ошибаетесь. век крузаков кончился в 2005 году, когда пришли все электронные приблуды в двигатель. 200 крузеры дизеля ходят не дольше чем 2.7 на дискавери. да и комфорт у тойоты своеобразный. на ДВ люди ссут кипятком от тойоты и лексуса. где то любят БМВ (вообще непонятно кто эти люди😁), где то американцы в почете, кто-то поддерживает российские "авто". ну и самый важный аргумент. компания, которая более 70 лет разрабатывает внедорожники и ничего более, в априори не может делать говно. ну исключение УАЗ.
@@emakhmetov4136 держал патриота 3года с нуля до 145ткм, вопросов особо не было. До комфорта ЛР конечно далеко, но почти в любой деревне и сарае можно поченить. В связи с изминением цпецифики работы УАЗ больше не нужен на ежедневное использование. Стоит большая делема что брать: новый легковой не дорогой для ежедневки и что то для редких вылозок на рыбалку и охоту или бу ренж или еще раз испробовать уаз с акпп. Так длится уже не первый месяц😎
@@АндрейЛучко-ш5и решение должен принимать ты сам, с учётом годового пробега, состояния дорог, маршрутов, потребности в перевозке пассажиров и грузов, своих личных предпочтений, стоимости авто и его обслуги. За тебя такое решение никто не примет. Смотри, катайся, изучай матчасть и решай. Удачи тебе в выборе!
Хорошее вью, несмотря на некоторые проблемы со звуком. Желаю молодому и подающему надежды поскорее набираться опыта и становиться мастером, а механику когда-нибудь найти свою 7-ми местную бензинку!
Коллега, полностью согласен с вами. У самого диско4 пробег 250000, в том году взял ещё один, только диско3 с пробегом 310000,сейчас на 3 уже 350000.проблем особых нету,. Не на одном. Только расходники. Сервис, цены, одекватные. Причем хочу заметить, до диско были новые нисан их трейлер(на 150000 треснула головка блока, киа соренто, на 140000 раздатка). Так что умники с анекдотами могут умыться.
Лично моё мнение то я бы очень хорошо подумал над выбором между 2.7 и 4.4 мотором и скорее всего лично я бы выбрал 2.7 … и это объяснимо если хорошенько просчитать содержание и затраты ))))!!!! Но тут каждому своё. !!!
Здравствуйте. Хотелось бы больше информации по узлам и агрегатам. Такой пробег не часто встретишь. Поэтому хотелось бы узнать о АКПП, пневмокомпрессоре, баллонах пневмоподвески, навесном оборудовании. Что, когда ремонтировалось, а что родное стоит? Слишком поверхностное интервью, но попытка хорошая👍
Вздравствуйте у меня рейндж ровере спорт дизель 3.6,полетел насос активного стабилизатора,но живу в северной осетии и мастеров так как нет у нас скажите как самому ремонировать насос
Увидел заглавие ролика - охренел ! После просмотра всё встало на места : конечно тачка - огонь, вот только если пробег мотора от 100 до 300 тысяч, то хозяин должен иметь в кармане ВСЕГДА ещё 700 к.р. на случай внезапной замены мотора. Причём ремонт или замена на новый должны быть произведены в местах, подобных LR WEST , где собаку съели по этой теме, т.к. всё на потоке и гарантию дают. Сейчас большинство предложений на вторичке - это машины с пробегом около 300т. Цена около 700т. Это видео про одну счастливую сделку - старый хозяин не успел продать машину "до", ввалил стоимость ещё одной машины, и отчаянно подарил всё вложенное новому хозяину. Теперь эта машина вне драматических рисков. Работник сервиса будет ездить на ней до пенсии. Все остальные владельцы б\у Диско 3 или 4 это романтические философы - фаталисты. Над ними всегда висит дилемма - пересесть на японский "грузовик" или продолжать крутить " рулетку". ИМХО.
Да что вы всех пугаете ремонтом движка? С такой ценой как у вас это дааааа. Но есть сервисы в которых ремонт встаёт в 180-225 тыр с оригинальным коленом. и гарантией 1 год без ограничения пробега (знаю ребят которым делали двс), я сам владею Диско 3 2,7. Машинка супер,
Оригинальное колено продаётся только с блоком, цена его 600 тысяч у дилера. Ну пусть даже в половину ты найдёшь его на каком нибудь экзисте, а если оригинал но бу, то какой здравый человек даст на него год гарантии?
@@СергейМавроди-м8щ Колено новое оригинал. Эти люди занимаются только ремонтом этих движков. Ни Китай и не Турция. А у официалов нет слова ремонт, у них только замена детали, от этого и ценаааааааа!
Сан Саныч оригинальный коленвал отдельно без блока не продается(если я не прав скиньте каталожный номер запчасти) а в сборе с блоком его цена куда больше цифры что вы написали.
тоже отгнили трубки тормозные на задний мост! только подьехал к сервису и педаль провалилась!!! в сервисе сказали что проблема известная и взамен они ставят медные !!! диско 3 2006 г тд2.7
Александр Петров Привет! чтобы сменить трубки не нужно половинить машину! так как магистрали проложены по низу кузова и рамы!!! мне сменили трубки на медные от заднего моста до под копотного ( до живого места железных трубок) и обошлось это , не помню точно 8-10 тыс рублей !!! а вообще половинить машину ленд ровер это миф!!!все и так делается как и на обычных машинах!!!
Скажите применение анаэробного герметика (ЛР рекомендует Локтайт 518) при монтаже вакуумного насоса с новой прокладкой разве не обязательно? www.lrman.ru/discovery/3/chassis/brake_booster/vacuum_pump_2.7l_diesel
Вы правы топикс рекомендует нанести герметик. Если этого не сделать, то на стыке насоса и гбц снова может появиться маслянное запотевание. Скажу честно, я не знал, что это должен быть локтайт 518. Обычно (и в этот раз тоже) на стык был нанесён тонкий слой чёрного герметика ctc550 (насчёт кода не уверен), просто этот момент не вошёл в сюжет. Новая прокладка плюс герметик всегда дают хороший результат ( речь идет именно о стыке вакуумного насоса и гбц на д3 тд2.7). Замечание по делу. Спасибо!
Конечно, красивой девушке можно простить множество капризов, и она будет любить вас и давать вам кучу удовольствия. Но измену простить невозможно!! Карл мотор проворачивает вкладыши! Коленвал лапается пополам?? От этого никто не застрахован? -Застрахованы все, кроме владельцев Диско!!
Это личный автомобиль механика - как хочет так и делает !!!! Если Вы не внимательно слушали - механик - владелец этого ам четко проговрил что устранял течь ваккумного насоса , и он проговорил что можно переуплотнить без снятия, но полноценно и качественно это можно сделать с демонтажем кузова, заодно он тормозные трубопроводы заменил. Это его личное дело!! И он поделился своим мнением!!! ЧТО ВАС ЗАДЕЛО- УВАЖАЕМЫЙ??? В ЭТОМ РОЛИКЕ???? Что человек чинит свою машину ???
@@landroverlife1189 Снять кузов по Москве от15 до 40 рубасов. Дело не в том, что вам делать не чего дело в бабосах. Снять поставить туртину со снятием кузова стоит при мерно от 50р.Мне её сняли и поставили за 20.Как говорится почувствуй разницу.
"Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус"(((( Ну нравиться вам Дискарь. Но зачем ремонтировать ломучий мотор. Почему не засунуть в него 3.6 дизель. По затратам это будет дешевле даже учитывая геморрой с регистрацией?
Никто не в курсе, насколько велик риск повторного облома коленвала после капиталки? Года три назад ремонтировался капитально, колено ставилось от 3х литрового.
Да что вы все ноете: вкладыши, колено, проворачивает....... Скажите мне какой мотор может ездить вечно и у какого дизельно двигателя подобного плана ремонт стоит менее 200 тысяч рублей?
Один в один как мой! И цвет и год такой же. Да - автомобиль хороший но при этом так же понимаю , что для дальнейшего его содержания нужно иметь собственный сервис))) А самому стать механиком 80-го уровня!
Владею 200 LC бенз .. захожу на сай редж.и ленд.посмотреть и послушать, ибо у вас жизнь бурлит,парни,бьет ключом!чего-то крутите- чините,всякие хитрые покупки запчастей где дешевое или где миним. износ, вы такие дружные,молодцы!))) А у нас крузаводов скучно,не организованные мы,сами по себе)) рееедко ломаемся,легегды о живучисти и ломучисти у нас с вами разные))...вот приходиться в чужой огород зависливо поглядывать,наслаждаясь увиденным и благодарить бога, что отвел дурную головушку от покупки..😉удачи вам парни!))
@@АндрейЛепс-щ1с с этим согласен, бензин рулит, брат барина возит, прошлого 200 го они продали с пробегом 680.000 , это только в километрах, в моточасах боюсь предположить, мог сутки стоять на объекте в лесу зимой и молотить, о как.!!!)))