И дозаправлять можно 410а. Проверено годами работает. Масло не испаряется а хладагент испаряется. По этому и говорят что он не однородный. Слышат звон и не знают где он.
@@dmbruh3230 есть нормы при которых ты спокойно можешь доливать я учусь на epa 608 в Нью-Йорке и там показывают экспериментально в каком обьеме можно а в каком нельзя. Что бы хладогент остался не горючим и перегрев сходился с весом на шильдике. И к тому же. Ты хоть возьми туда 32 залей или 125 бохеру у тебя только перегрев или переохлаждение будет на другом весе. Этот газ 410 придумали что бы он проходил по нормам не горючести не более. Теперь переходят обратно на горючие по тому что озон решили сохранять😉Советую изучить мат часть подробнее очень интересно.
Все нормально. Но лектора в тюрьму нужно посадить только за слова выпустить в атмосферу. У нас в США 44 000 долларов нужно будет выплатить только за то что ты выпустил фреон. Продаются специально вакууммированные танки для сбора старого хладагента. Сам рассказывает ка вредно но выпустить в атмосферу.
Живу и работаю по этой специальности в Норвегии. Здесь этим правилом тоже частенько пренебрегают и выпускают газы в атмосферу. Штрафы космические, но никто не может это проконтролировать. Так что это лишь в теории, на практике как выпускали в атмосферу так и выпускают, независимо от страны.
