Неожиданно желанный снег в апреле ))) Устанавливаем электровинтовой подьемник отвала на наш болид- снегоуборщик. Материальная помощь каналу и мастерской. Карта Сбер: 4276 3700 1985 4203 Страница ВК id45960666
Актуаторы довольно надежные, несмотря на кажущуюся хлипкость. Я посвятил им много видео, от малых до промышленных,( на моем канале есть применение на плуге, отвале и др .) Выводы такие: 1)такие нужно ставить в паре. 2) обязательно плавающий режим при помощи амортизатора, (снимает ударные нагрузки ). 3) для более крупной техники нужно применять более мощные и быстроходные, а для такой и такие годные.Зайдите на мой канал, всё есть в последних видео.Лайк за прогрессивные идеи!
Здравствуйте! Судя по маске для подводного плавания, скоро,, отморозок,, скоро будет будет плавать...на худой конец преодолевать водные преграды по дну...😀 Ждём когда водитель появится в авиационном шлеме...полетаем?😀 Спасибо за видео! Привет из Латвии!
Если бы вы сделали понижение скорости и увеличение крутящего момента бортовыми редуторами ,то управляемость становится на порядок лучше. Знакомый сделал вездеход на гусянках. Ему сильно не нравилось, что на повороте мотор задыхается, тормоза скрипят, а если попала в них вода, то не тормозит. Ему подсказали сделать бортовые. Он сделал. Затормозить борт стало на много легче, тормоза теперь у него внутри корпуса, ни грязь ни вода не влияет не усилия. В общем стало удобнее рулить, он руль поставил.
The cork prevents you from crushing the tube closed when you tighten down the bolt that will hold it in place. Its tensile strength is much stronger than its crush resistance strength, so they put in a crush resistant end for the dummies that would over tight the connection bolt. Actually, clever thinking for adding longevity, durability.
Эдуард приветствую тебя.Эти целиндры можно бидет использовать в новом проекте например ДТ-75 на подвеску, если шток поменять если вазможно на железный то для бульдозера.Маштаб будет меньше ОтМаразка но больше К-701. 👍
Забавный обзор, но: по нагрузке на разрыв крепежных винтов хватает с запасом. Вместо пластиковых гаек, в более качественных вариантах - либо ШВП, либо бронза. Судя по варианту изготовления проушины - техническое удешевление, где оказалось проще использовать готовую трубу и не париться с токаркой.
Добрый день. Очень интересный у вас получился проект! Я себе на отвал на низ установил полоску транспортёрной ленты чтоб мягче он грёб и не страшно было врезаться в неровности, может и вам так сделать?
я бы ещё пружину добавил между актуатором и ковшом, чтобы на буграх ковш немного плавал относительно отморозка, ну и ударные нагрузки сгладит, чтобы его не расхерачило
"Плавающий" режим можно организовать, если внизу активатор будет поднимать отвал зацепляя его не родным "сраным" отверстием, а что-то типа жёсткой серьги с длинной прорезью. Есть более простой вариант - соединить через кусочек цепи. Цепь хоть от мотоцикла, хоть от соседской злой собаки))
прикольная вещь, но то что плавающей нет это иногда играет злую шутку, мне удобнее рукой поднимать, единственный плюс это когда много снега можно слегка поднимать что бы легче шло, не держать рукой, а так конечно баловство) Ещё вопрос где брал такие штуки от чего?
Гидравлику и электрические механизмы (бензонасос, фары) одновременно очень накладно при таком маленьком движке и малом месте использовать. И по-моему очень правильно, что на электрические исполнительные механизмы автор канала (Эдуард) для проверки перешел. А не на гидравлику.
800 ньютон это чуть больше 80 кгс, не понимаю что Вы так, Эдуард, раскритиковали данное изделие, по моему вполне соответствует заявленным характеристикам.
Терминология страдает, однозначно. Винты стали болтами, винтовая пара, стала цилиндром, и так далее. Ой, нехорошие предчувствия по результатам работы этого КБ.
