Литий или гель? Аккумулятор для солнечной электростанции. Лайфхаки от Helios House. Выпуск 5 

Уважаемый Дмитрий! Мы обязательно учтём Ваше замечание. Наша компания не специализируется за записи профессиональных видео, зато профессионально решает вопросы энергоснабжения.

Helios House Без придирок, но информация действительно интересная, пытаешься вникнуть, а тут, хоть и классическая музыка, но мешает. У меня есть СЭС, вопрос по хранению, очень актуален. По LTO, в России будут подвижки с новыми элементами, не в курсе?

@@dtverskoy учтём Ваши пожелания. Обычно мы получаем отзывы о "не художественности" видео =). Напишите нам на egor@helios-house.ru - инженер даст комментарии относительно акб. Мы же попробуем угулбиться в тему в следующих видео.

Согласен

Реально музыка не дает полностью воспринять инфу. А так ,спасибо за информацию.

Бери AGM

Согласен, в идеальных условиях и стартерный аккумулятор долго прослужит, однако реальная жизнь редко бывает идеальной. Обычно в сельской местности любят "добить" старый автомобильный АКб в автономной электростанции. Покупать новый стартерный АКБ под эти цели нерентабельно. В последнее время литий стал значительно дешевле, поэтому даже рентабельность геля сомнительна.

@@HeliosHouse В общем-то с вами соглашусь... сам не так давно попробовал литий-титанатные акб ... очень понравильсь... в будущем хочу поробовать еще литий-фосфатные... и думаю в основном буду их рекомендовать... гелевые действительно нецелесообразны. Или уже стартерные, может даже б.у. и то для очень бюджетных систем и чисто для тех кто в дачном режиме только летом...

@токи байков А при пусковых токах не вырубается ? Когда мощность нагрузки превосходит поступление от солнечной панели... Или когда солнце за тучку зайдет...

Вот про зарядку в пасмурные дни вы правильно пишите и тут литий будет иметь огромное преимущество перед AGM. Литиевые аккумуляторы на практике ведут себя как электролитические конденсаторы. Они способны заряжаться очень малым током, например 18650 можно заряжать током всего в 4 мА, которого не хватит даже на маленький светодиод. А если таким током заряжать AGM, то ввиду большого саморазряда он просто не будет заряжаться. А если день солнечный и панели отдают большой ток, то получается, что они не нагружены аккумулятором и работают почти в холостую. Из ранее описанного следует вывод, что AGM аккумуляторы вообще непригодны к использованию в альтернативной энергетике. Их можно использовать только в разных гаджетах по типу фонариков, радиоприёмников и то, они там живут не долго. А вот литий подходит идеально. Независимо от того, какая погода у вас, он будет заряжаться каждый день и максимально быстро. Ведь если аккумулятор разряжен полностью, а погода хорошая, не факт, что она будет хорошей весь день. Поэтому аккумулятор должен уметь заряжаться быстро и большим током, чего AGM не может. Но так же надо помнить, что при использовании литиевых аккумуляторов, особенно больших размеров, нужно уделять внимание пожарной безопасности.

В системах с большой емкостью обычно используют LiFePo4

@@HeliosHouse благодарю за ответ!

Только вот в этих батареях минус в том, что очень много обмана от продавцов. Ситуация с литием очень напряжённая в мире. А Китайцы любят на пихать в корпуса и Б/У и разные по характеристикам ячейки)

Без АКБ точно ничего работать не будет. Выработку панели вы можете оценить а калькуляторе: www.helios-house.ru/on-line-kalkulyator.html

акум нужен обязательно,хотя бы как буфер.

12вольт 120 ватный водяной насос будет качать воду напрямую с панели?спасибо

Литий - под заказ, на складе запас не держим. Ввиду высокой стоимости лития спрос на него ограничен. Вы можете связаться с нашим инженером +7(812)903-28-88 и обсудить литий, за - против.

Стартерные, конечно, сразу нет, забыть вообще про них. С тяговыми все не так просто, их нужно обслуживать + иметь проветриваемое помещение, но имеет право на жизнь. С литием вообще все прекрасно, но, учитывая BMS, довольно дорого, также их не много на рынке.

многие годами грамотно используют стартерные акб в автомобиле. В автономке безграмотное использование автомобильных АКБ обычно кончается возгоранием или преждевременной кончиной батареи. Конечно, можно себе представить некоторый режим эксплуатации с очень редкими и неглубокими разрядами, но вряд ли данный режим можно будет считать обычным для автономки. Обычно как раз глубокие разряды случаются часто.

@@HeliosHouse где Вы взяли примеры с возгорание?

@@polkovnik-09 Из последнего: в Тбилиси сгорели Акб вместе с домом.

@токи байков Контроллер бы точно не помешал.

Сложно себе представить такой БМС, который отключит АКБ при полном заряде. В чем тогда его смысл?

@@HeliosHouse это как бы защита от разряда и перезаряда .на всех LiFePO4 есть ВМС.

@@user-nm1xn6kk5x И откуда должен взяться перезаряд?

@@HeliosHouse когда LiFePO4 заряжается ВМС отключает его при полном заряде до 6.5 вольт на ячейку.

@@user-nm1xn6kk5x Зачем ячейка заряжается до 6.5В?

Очень жаль, что не угодили Вам. Учтём замечание.

В Новосибирске. Не будем давать рекламу, поисковик без труда найдет.

Абсолютно верно. При отрицательных температурах эксплуатировать литий нельзя. Вздуется и выйдет из строя.

литий титан работает до -30, так что литий литию рознь.

@@user-su8yu9qp6k не окупить на даче. выгоднее большое количество автомобильных аккумуляторов на морозы для дачи

Ну, могу только удачи пожелать... Может повезет купить те АКБ, которые мы сдаем, хоть какая-то остаточная емкость будет, но все равно решение из разряда "водку вылить, бутылки сдать". В пункте приема металлолома можно купить только металлолом.

Видео довольно старое, сейчас имеет смысл ставить литий или карбон www.helios-house.ru/akkymylyatory_ventura_gpl/vektor_vpbc_12_200/view-details.html www.helios-house.ru/lifepo4/

Ячейки АКБ следует выравнивать по напряжению.

Ну, главное - техническая информация, остальное уже детали.

@@HeliosHouse не в обиду сказано! На будущее замечания - для улучшения! а так полезно инфа

Полностью с вами согласен, у этих продавцов нет ничего святого, впаривают людям какую-то современную хрень. Как известно, лучшая система - это которой просто нет, а функции ее выполняются, поэтому, однозначно, нужно отказаться от электричества. Печное отопление, баня, свечное освещение, погреб вместо холодильника - вот настоящая жизнь, дешево и экономично. Покупает же всякое дурачье МРРТ контроллеры... Фигня все это, есть же ШИМ, он дешевле и лучше. С аккумуляторами то же самое, в стартерных вся сила! Про небольшой ресурс и пожароопасность все врут, нет такого. Доказательством тому служит мой бесценный опыт. Я, конечно, не сравнивал свою систему с "нормальной", да и зачем? И так понятно, что моя электростанция дешевле и лучше, чем у всех остальных. Не хочу хвастаться, но, наверное, я самый умный человек на земле.

Это крик души такой? Щелочные АКБ сейчас почти не используются в силу различных причин, тем не менее, в своей системе вы можете использовать любые АКБ.

@@HeliosHouse Все сильно зависит от потребностей! Нужно красивенько компактненько - литий, дешево сердито быстро - свинец, дубово на века и монструозно - щелочь!

@@Human-mj1xm Наверное да, если нужно дорого, неэкологично и небезопасно. Один только +, морозоустойчивость.

@@HeliosHouse Ну с экологичностью и другие не особо дружат: свинец - еще тот тяжелый металл, а литий фиг кто нормально перерабатывает, с кадмием те ж проблемы, но с другой стороны мы их языком лизать не будем :) У щелочи есть кроме морозоустойчивости еще парочка козырей в кармашке: нет необходимости в БМСках - первый козырь, второй - ресурс у них 1000 циклов + обслуживание и снова 1000 циклов и.т.д. лет 20-25 пока не прогниет корпус, а если не прогниёт, то 50+ лет. Эти два козыря перегибают и литий и свинец через колено много-много раз!

@@Human-mj1xm 50 лет, говорите... а что не 500?

И не слушайте. Отключите звук, включите субтитры.

Вы только это почерпнули из увиденного, других мыслей не возникло?

@@HeliosHouse а какие могут быть ещё мысли, если Вы только пытаетесь впарить свой товар? Почему не говорите о недостатках ваших АКБ? Что произойдёт с вашими литиевыми АКБ, если хотя бы один из балансиров выйдет из строя? Горит сарай - гори и хата! Так? Вы знаете, что литиевый АКБ невозможно потушить, если он воспламенился? А ещё он поджигает соседние АКБ. Да, я знаю, что это не происходит каждый день, но иногда происходит и покупатель должен об этом знать, хотя бы. А то как то интересно происходит - когда человек ставит ГБО на авто - все знакомые "эксперты" рассказывают ему о том, как это опасно, а когда затаскивает в дом литиевые АКБ, в том числе в составе какого-то гаджета, типа электро-самоката, то о пожарной безопасности никто не вспоминает.

@@HeliosHouse У всех продаванов почему-то (на самом деле понятно почему) рвёт пятую точку от одного только упоминания использования б/у стартерный АКБ. А ведь, если солнечная система у меня используется не каждый день, а лишь, в аварийных ситуациях, когда нет центрального электричества, то мне плевать на кол-во циклов разряда/заряда - если АКБ разряжаются раз в месяц (и не факт, что полностью), то мне этих циклов хватит лет на 10 или больше. Не нужно пугать людей какими-то испарениями и прочей чепухой. Если ёмкость подобрана верно (с запасом), то этих паров будет мизерное количество, даже, без использования всяких контроллеров, при прямом подключении солнечной панели к АКБ. Не всем нужен инвертор. Например, мне важно, что бы посреди рабочего дня, работая из дома, я мог продолжить работу без электричества. Работать я могу и с ноутбука (хоть и с чуть меньшим комфортом), а для его подключения у меня есть автомобильный адаптер от 12В. Таким образом, мне достаточно солнечной панели на 170 Вт и сборки параллельно подключенных АКБ, общей ёмкостью в 100..200 Ач. Ещё я использую DC-DC преобразователь (стоит от около 5..15$), когда подключаю солнечную панель без АКБ. Освещение может успешно работать от 12 Вольт, монитор - аналогично. Можно использовать повышающий/понижающий DC-DC преобразователь, что бы скорректировать напряжение, например, если нужно 19 В, а не 12. Или для питания USB устройств - понижающий DC/DC с условных 12 В (на самом деле на входе преобразователя может быть от 13 до 30 Вольт), который понизит до фиксированных 5 В, не зависимо от того, что на входе (в допустимых пределах).

​@@486OverDrive Все понятно. Вывод то какой? Проклятые продаваны устроили заговор! Всем срочно купить б\у стартерные АКБ и отказаться от инверторов, равно как и от контроллеров. Основание просто шикарное - ваш бесценный опыт, который, кстати, никак нельзя проверить. Стартерные АКБ никаких "паров" не выделяют, бояться не нужно, так ведь? Как-то смело вы называете смесь водорода и кислорода безвредными "парами". Видимо, вам не довелось еще видеть взрыв АКБ, ну, тогда еще все впереди. Смотрится круто, вам понравится, как-то сразу заставляет задуматься о собственных заблуждениях. Как раз подобному результату способствует заряд напрямую от СБ, без контроллера, не говоря уже о преждевременной смерти самого АКБ. Еще раз повторю, в серьезные системы стартерные АКБ не ставят. В небольших станциях, бывает, используют старые автомобильные АКБ просто потому, что они есть и их жаль выкидывать, но все это из соображений "убить и сдать в утиль, потом купить нормальные АКБ". Есть огромная разница между вашим творчеством и тем, как следовало бы поступить в соответствии со здравым смыслом, нормами и требованиями производителей оборудования. У себя на даче за свое деньги подобным заниматься можно сколько угодно, почему бы нет, но сделать такое клиенту или просто рекомендовать было бы, как минимум, смешно.

@@486OverDrive Ну теперь все спокойно спать не смогут, оказывается, продаваны решили всех сжечь. Если бы не литиевые АКБ, все бы жили долго и счастливо, а так - все зло от них. Ваша картина мира устарела лет на 10, как минимум. Современные литиевые ячейки не горят, а при выходе из строя BMS получите просто расбалансированную АКБ пониженной емкости. Безопасность грамотно выполненных систем на базе литиевых АКБ не вызывает сомнений, в отличие от безграмотного применения стартерных батарей.

Балансиры то зачем? Что вы там собираетесь в стартерных АКБ балансировать? Выравнивания не достаточно?

@@HeliosHouse Какая разница где балансировать? Русиш підар-іди нафуй