Авто мой. По рулевой колонке. Родная была заменена на тойота камри 40. Чтобы была регулировка и по наклону и по вылету.За три дня до съёмок. Просто не доделал. Времени не было. Работа вахта,приехал побыл неделю и вновь уехал. Но а так как договорились о съёмках,уговор есть уговор. Доделаю все и летом повторим видео,думаю Палыч согласится. А так авто довозит куда пожелаю. Покупать другой авто не вижу смысла. Мне этот авто позволяет есть мясо,спать на мясе и тыкать мясо в мясо. А залазить в кредиты и трястись потом над машиной и думать,что за цену даже нового " китайца" можно купить жильё...да ну нафиг. Я лучше на стареньком авто без кредитов ...
Езжу на стареньком "японце", все хорошо, но не вечный, медленно , но верно ... изнашивается. Стою перед выбором - что брать, когда "он" скончается. И пока не знаю. Со "вторички" не хочу, уж больно большая лотерея, да и нового авто хочется, т.к. собираюсь брать для "себя". Новый ВАЗ ? возможно, но за эти деньги в нашем городе можно взять и "китайца" с салона.
Если китаец сгнил значит металл гавно.а если сгнила нива или приора то значит нужно было обрабатывать и мовилить. Я думаю что это не плохая машина.ну уж не хуже нашего автопрома это точно.
Во время просмотра данного обзора, сложилось очень устойчивое мнение о двух ведущих. Мужики хотели на фоне данного Лифана показать преимущества в отечественном автопроме (Веста, Х-рей). Но у них не вышло... Они сами признают на камеру что Х60 в рулежке лучше как новых лад так и Рено дастер. Вопрос отделки салона и ровных стыков примыкания кузовных деталей оба ведущих не особо поднимают (Даже они понимают абсурдность в сравнивании семилетнего китайца за 350 000 рублей и новой лады за 900 000 рублей) Должен же быть у лады хоть один плюс перед поддержанным китайским автопромом...
@@user-pv2xe1kh4e Лифан 129 коников ,а когда прошёш 💪 разница ощущяется.Плачу 3400 р в год разница по налогу у нас 500 р,думаю не обнищаю.Да и приготовься на Весте вместе с маслом менять втулки стабов,а у меня их хватило на 50т к м.
Купил х60 в 2015г в салоне. Через месяц перегорела светодиоды ходовых огней с начало на 1 фаре зетем и на 2-й, поменял по гарантии. Через год полезла ржавчина по крышке багажника а затем и крылья. Покрасили по гарантии. Быстро продал и перекрестился. Сборка РФ.
Смотреть ролик посоедние 2 минуты... Это реальность. Что китайские машины отличного качества. А остальное в данном видео. Реклама советского корыта... Ни за что не променяю китайскую машину на отечественный автопром у которого после выезда из салона в руках руль с логотипом лада остаётся ... 15 лет езжу на китайцах... Очень довольна... Самые лучшие машины... Ну и ещё конечно Мерседес...
По поводу автомобиля могу сказать, что машина в бюджете до 450к вполне достойная. У отца такая, скажу что за год владения этим автомобилем, никаких серьёзных и критичных поломок не было. Менялись только расходники( фильтры, масло, и то после покупки). Пластик дешманский, не спорю. Рыжики есть, без них никуда, но не сильно заметные, с учетом того что, автомобиль 2014 года, пробег 80 тыс. км. Машина отличная для городской и проселочной езды. Салон вполне удобный,взади место вполне достаточно. В вкратце, то автомобиль с бюджетом до 450к, вполне отличный, за свои деньги. Строго не судите если в чем то не прав.
Сергей г торжок у меня ,был чери Амулет 15 лет ,решил сменить купил в Питере с пробегом 14 г Лефан х60 по сравнению небо и земля мне и жене нравиться каждый месяц езжу в питер к дочери вообще машина бюджетная для семьи мощи достоточно 125 км не напригаеться не надо хаить что плохая
Тут скорей вопрос в психологии. Обратите внимание как два ведущих воспринимали данный авто... Про запах они заговорили когда увидели поврежденные дверные карты и саморезы в обшивке багажника (на этом фоне, сохранившаяся отделка обоих сиденьев и заднего дивана выглядит очень хорошо. Поэтому сиденье выполнены не из кожзама, а резины, отсюда и запах. Мне кажется именно так они и думали) Но запах скорей всего от мокрых ковриков под ногами водителя и переднего пассажира. На лифан х60 это вечная проблема, кстати эта проблема встречается и у других иномарок и отечественного автопрома.
Всем привет видео нормальное , у меня три машины все брал новые лифан х60, хантер и ваз 07, все машины меня устраивают, у каждой свои задачи по эксплуатации, ребята правильно сказали чтобы иметь нормальную тачку нужно зарабатывать по этому на что заработали на том и ездием
Мне нравиться машинка, железо гниёт, уход нужен, но она того стоит, не ломается, на газовом работает 20 тыс проехал за год, сердечко как часики, минус да дополнительно делаю резинки на двери
Палыч сними, пожалуйста, обзор на джили атлас. Желательно с двигателем 2,4. 4wd. АКПП. Очень хочется услышать ваше мнение, думаю многим будет интересно.
Привет!Вот Паша нормальная тема пошла! Еще надо Чери Тиго FL, года 14. Сам между ними выбираю, склоняюсь к Тиго, у них полный привод есть. Еще интересный китаец Грейт Волл Ховер H2.
У МЕНЯ ТАКАЯ - ЖЕ 2013 ГОДА БРАЛ ЗА 450 1.5 ГОДА С ПРОБ. 34 Т.КМ . СЕЙЧАС 2020 ВСЕ РАБОТАЕТ Я ДОВОЛЕН . ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ДАЖЕ ГРАНТУ НЕ КУПИТЕ . ЛЮБИТЕЛИ ПОЗАДИРАТЬ НОСЫ ИДИТЕ НА РЫНОК НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЗЯТЬ С СОБОЙ 1000000 МИЛ.
да, помню их брали в 2015- году 800 тыс ))приборка как на скутере,Черкесская мля сборка, а так да катался на Джили Атлас акпп 2,4 атмосферный мотор и полный привод ну очень прилично)) тяжеловата но мягонькая))
Палыч, я не особо большой твой поклонник. Но за обзор китайца тебе спасибо, уважил. И про обстановку в стране тоже упомянул, молодец. А то у многих иллюзия по этому поводу...
Палыч, по поводу коррозии... Авто дополнительно не обработан хозяином? Где эксплуатировался? Если бы это было в Москве, Питере, то уже лкп точно бы полезло без доп.обработки, от агрессивного реагента.
*для меня лично существуют три генерации китайских машин. Первая - самое начало. Когда моторы ездили, а кузова превращались в труху. Вторая - как сегодняшний обзор. Уже на порядок выше. И уж как мин лучше отечественного автопрома. Ну и и конечно третья - современность. Это уже просто недосягаемая высота)) Но в итоге, китайцы большие молодцы, что примерно за 15 лет добились этого!*
Вот семь месяцев катаюсь, пробег37 т. Проблем пока нет и нравиться. Машина восемнадцатого года. Полной комплектации , с люком. Брал за восемьсот сорок. С зимними колесами. Недостаток--- открывашка бензобака, не на месте. Следите за машиной и будет вам хорошо.
Лучше уж Гранту Палыч, в данном случае, там как то попонятнее, как уже говорили. Вообще Китай на любителя. Обзорчик новой Нивы 2020 не планируешь? Было бы интересно посмотреть комплектации, что да как.
Хорошая машина для тех кому за 40,довольно надёжная и самое главное на порядок безопаснее приор и т. Д. Тяги дохрена, но в КПП передаточные числа для города подобраны.не для молодежи.для езды на дачу очень Гут.
Купил себе такого 2 месяца назад,Пока всё устраивает.За эти деньги Тоёту в таком размере не взять живую.Высокий в меру и просторный.В салоне жара.Скрипы и шум конечно не нравятся,но это поправимо
@@mikylberezin7171 слушай, на гранте такая толстая проводка с завода, что вряд ли это правда. К реле идет каждый провод по 2-2,5 мм" сечением, выдерживает 40 ампер длительно. А остальная проводка качественная, не менее 0,5 или 0,75 мм" сечением, если не 1. А вот Китайцев, да! Не доверяю! Если у них скрытые поверхности (металлические) толщиной с 2 фольги, то не удивлюсь комменту по поводу проводов. Видел нового китайца, снял парень бампер, а внутри ржа насквозь через ЛКП 80% поверхности :D А машина свежая!
Стререотипы уважаемый.. Был тиго т11проездил 4года, кроме как лкп слабое ничего не делал, ну и масло само собой вовремя, щас фл, третий год,ну если бабла полно конечно крузака взять можно, но наши машины никогда больше не возьму, была приора, была гранта, фуфло по сравнению с чери..
Палыч. покупал это чудо новым в декабре 15 года.после первой зимы полезла ржа под хромом на багажнике.хотя в салоне говорили что эта проблема была на первых,щас нет.летом по гарантии перекрасили.после следующей зимы вылезло опять и в добавок по по дверям где были сколы начали лезть рыжики.продал нахай его пока не сильно вылезло.серебристый был,видно хорошо на чистом.пробег был 22000. На 2 тыс.засвистел натяжной ролик,по гарантии поменяли на 1 то.и ещё очень бесило что трогаться особенно в горку надо прям газу давать иначе тухнет.до него была чери м11 проблем с корозией даже на 120000 и 5 годами не было.пожалел что продал
Ну если двигатель от Тойоты и простая подвеска, то должно послужить. Другое дело машина это не биржевой ресурс. Она теряет в цене каждый день и это нормально. Хотите минимальной потери цены, то берите жигули. Заплатил 40 тыс, поездил, потом продал за 40 тыс. Главное машину не убивать.
Лучше взять такую. Чем нашу. Она сто раз лучше. У бати такой. 13 год. Ничего не гремит. Подвестка равная. Обрабртывались дно антикором и скрытые полости. Гнили нет. Пробег 80 тыс.
Пылыч, видно что это ухоженная машина еще родной китайской сборки от заботливого хозяина с маленьким пробегом и гаражного хранения! Лифаны с завода в Карачаево-Черкесии не обрабатывались НИКАКИМ антикором и металл порогов изнутри не обработан грунтовкой
Палыч,если человек ездил на авто в которое лазил через день,то сев на этот автомобиль будет ездить и радоваться ,много знакомых на Лифанах х60 ездят и капот открывают каждые 5000 для замены масла
у самого лифан 530 селия, 2014 года, пробег 73т, рыжики только по кромке капота, по гарантии меняли уплотнители вкруг и рулевую рейку, стойки стаба менял в прошлом году, и все
Палыч, в любом случае, один из двух заводов в Китае по выпуску этой марки в Чунцине закрыт, на втором сотрудники распущены! Хотя в середине декабря к нашим дилерам и поступили новые Х70 и они делают "красивые улыбчивые лица" и реальную ситуацию стараются скрыть... НО, не самые сейчас лёгкие времена для этого производителя. Местные власти стараются помочь, работают над новой концепцией, но они сильно отстают от других своих китайских производителей и по технологиям и, как следствие, по продажам. Не понятно, что с этим брендом будет далее. Возможно, полностью перейдут только на свои основные направления бизнеса - производства двигателей, мотоциклетной и силовой техники.
в одном автосалоне стояли рядом новые грета и лифан х 60 последний рестайл не поленился сделал типа теста.....по запаху пахнут все ,только в лифане это кожзам сидений,а в грете непойми чем...
С расчётом без ремонта движки, и чтобы скинуть потом хоть за 70-100к через 3года,да пусть даже и не скидывать, а оставить гнить на даче за грибами рыбалку ездить
Авто действительно нормальное за свои деньги, в разы лучше чем всякие гранты и нивы( разбор конечно разный, Нива как бы внедорожник а Гранта легковес но суть должна быть понятна) нивы даже трехлетки все в рыжиках, гранты тоже не лучше, а ценовые у них одинаковые имею в виду Бу, и Китай тут вообще ни причём Черкесске это всё делали, а на счёт что обанкротились это ступило руководство
И кстати прадо 2014 года, тоже не на ровных дорогах стуки пластики есть и даже по ходовке. Так что машина просторный. Если у вас деньги много берите крузак.
Езжу на Лифан Солано 7 лет,100к пробегу,кузов в отличном состоянии,как можно сравнивать с нашим автопромом они с салона выезжают уже с рыжиками))) За 7 лет не одной поломки,плюс в базе полный электропакет шёл,цена вопроса была 400к))
Нормальный, местительный сарай.. Был у меня такой.. С определённых боков глядучи-даж красивый, но не со всех).. По надёжности-тока масло меняй и рыжики закрашивай.. Расходники, запчасти стоят ноль.. Такой таз легко купить, удобно эксплуатировать, не угоняемый, комфортный в своей нише... Но блин на вторичке ни кому нахер не нужен и в лучшем случае теряет 50 ‰ цены даже при минимальных пробегах и в гарантированный срок
Гранта, это вообще жесть. В ней сидеть не удобно, спина устаёт. В Китайце не сидела. Визуально лучше, чем Гранта. У меня Раф 4 (2007) всё просто и удобно покупала с рук. Главное следить за машиной
Вопрос цены. Сам катаюсь на втором китайце первый джили ес7 сейчас солано2, но точно хуже тазика(имел опыт владения) есть косяки но по карману не бьет . Для меня норм.
для меня 3 волны китайцев 1 я это всякие амулеты отаки сейлоры которые реально говно гниющие сыплющиеся 2я волна это как раз х60 что выпускалось 5 лет назад примерно это лучше чем старые вазы всякие и примерно уровень кореи 2000х 3я волна это современность тигго 4 хавал ф7х и так далее
@Игорь Петрович Сергеев-Градский Китай если и сможет захватить рынок , то только свой , ибо с повышением качества растёт и цена , покупать китайца по цене корейца никто не захочет...
@Игорь Петрович Сергеев-Градский да уж лет 15 говорят что вот щас ещё немного и Китай обгонит Кадиллак, но на выходе по-прежнему несуразный набор вместо машины
@@user-rd1mk7dz9u Думаю широчайший ассортимент брендов и моделей, равно как и частое смена поколений - только мешает качеству и популяризации китайских авто.
@Игорь Петрович Сергеев-Градский про Кадиллак это шутка была, но смысл понятен. Корейцы сразу были нормальными, просто скромными. Ну и моторы были лицензия Японии. А щас говно с задирами. Моя семья с этим столкнулась. Китайцы которые копия Японии типо Ховера в принципе норм, но когда сами что-то лепят это ужас, лучше таз, он хоть из железа.
Примерно те же яйца что и лифан х60 показанный в обзоре ну чери тигго ещё сюда главный минус китайский кроссов 12-16 годов только передний привод и сборка на дервейсе ! У х7 были моторы 2,4 !
С одной стороны - недорогой, вместительный, высокий, неугоняемый (все относительно), и можно было бы взять такой родителям в деревню. А с другой стороны, если что на кроется, где его ремонтировать и брать запчасти (в деревне то). Калину можно пасатижами и крестовый отвёрткой перебрать. А так подойдёт пенсионерам с дачей : пробег небольшие, рассада влезет, зимой по соли не ездить, симпатичный для старшего поколения .
Для калины конечно же и ключи не нужны пасатиж хватит,только ты задлбаешся откручивать все что сломалось у меня в калине за 70ткм,а на лифане два салента и все, про колодки и глушак на калине я промолчу.
Стало интересно, первые три минуты посмотрел и даже дальше не хочу. нашел видос чтобы минус поставить. х60 столько лет в работе и нет рыжиков? значит он был целиком перекрашен просто. У меня такая машина. да дешевле аналогов стоила, в том числе и за счет некачественной покраски. Оцинковки там не было никакой, слой краски тоньше чем у любых других, пробивается хоть чем и сразу ржавеет. Цвет машины такой, что рыжики на видео не бросаются в глаза, однако невозможно чтобы их не видел тот кто снимает, как и невозможно чтобы их не было. Для тех кто тут пишет что вот присматриваюсь и обзор помог - посмотрите лучше обзоры реальных владельцев, ресурсов в интернете много, этот обзор сразу некачественный
Палыч, а ты видишь УАЗ..., а он есть. -А коробку на этом чуде меняли?- (Колокол) а меняли, у соседа был такой, два раза менял, продал неделю радовался.
Все говорят колокол это что там все меняют??? 100тысяч пробег не было проблем,сейчас второй такой же 40штук тоже нет проблем!!! Цена-качество отличные!!!
