Если бы выпускали пр сей день приоры народ бы на гранту не смотрел. А как сейчас гранты новые люди покупают их. А так приора молодежнее и лучше по мне ВСЕМ ДОБРА!!!
Стёкла все Нивы - точно атермальные. У меня очки фотохромы, когда на них попадает ультрафиолет - затемняются, когда его нет - обратно становятся прозрачными. Так до машины иду на солнце - они тёмные, сажусь за руль и полностью светлеют. Если какое то окно приоткрыть - опять начинают темнеть. Так что ультрафиолет в салон не попадает. Ну с доп. защитой видимо становится ещё лучше.
Дастерочек у меня 2020 г.в. дизелек,живу в Мурманске морозы зимой до -37 доходили, заводится без проблем,и едет ого го пользуюсь три года. Понравилась эта машинка.❤❤❤
Палыч как всегда лаконичен 🤣👍 всё у него по делу.. Я книжки не вожу почему то. Вот лампочки и предохранитель да🤣 свечной только был где то. Но без резинки. У него головка из набора 👍 а вообще я думаю у всех много чего найдётся в машине когда она на каждый день 🤣у меня и конфеты лежат 🤦♂️всегда смотрю канал с удовольствием отдыхаю
У меня на ниве мотор поменяли, за два месяца 12 дней на машине, хорошо подменку дали, вернее выпросил. Нива декабрь 23 года. Пробег за это время даже 4000 нет
владею шнивой . у друга взял новую ниву легенд покататься на недельку было желание купить . но после недели на ниве легенд понял что это просто квадрик с крышей нет ощущения что это полноценная тяжелая машина . даже шнива чувствуется полноценным автомобилем . А у вас нет такого ощущения спустя годы владения
По поводу раптора. Ты же вроде сэкономил на нем? Если я верно помню. У меня тоже в рапторе моя. Раптор не слетает даже при въезде в нее другой машины. У тебя от какой то ерунды он отлетает.
У меня шевроле нива 2004 года. Пробег больше 200 тысяч км. Масло не ест от слова совсем. У меня она уже около 14 лет. За время эксплуатации тоже появлялась такая проблема, что ела масло. Замена маслосъемных колпачков исправила эту проблему. А до замены маслосъемных колпачков, так же как в комментариях мне говорили надо масло другое попробовать) Пробовал, толку 0, как ела так и ела дальше. Не зависимо от того какое масло.
Палыч, здравствуй! Подскажи, пожалуйста, где ты брал динамичку на 4,5 тонны? А то мне если попадается что-то, то минимум от 5 тонн, а обычно - от 6 :-(
1. Ремонтные шурупы для шин нельзя оставлять там, потому всё равно потом прыгать.Иногда даже за сезон уход такой, что считай приехал - надо менять на жгут или латку снимать, а жгут может и годы ходить если не злоупотреблял с количеством запихнутог. 2. 10w40 вообще нельзя в ниву если там всё ещё компенсаторы стоят. Не продавливает. 5w40 "синтетику", полусинтетику тоже из-за непродавливания зимой так себе. Синтек platinum тот же 5w40 дёшево и сердито - 1500. Охота попрыгать - влей туда 10w40 процентов 30, это проверено лично, только у меня на 179 куда больше вливать надо, скорее обратную пропорцию.
Попробуй с маслами поиграть. Мне в гранту как-то официалы "разливного" шелла херанули, с максимума до минимума за 5 тыщ масло ушло. Заливая "такое же" (HX-8, ЕМНИП) из канистры я за 7.5 тыщ фактически не видел угара. Сейчас когда официалы только "ладу ультру" льют, уровень между заменами падать начал гораздо больше, но все равно не до минимума. По вязкости все масло 5w-40.
На 16 клапанном при пробеге 37 т.км угара нет вообще - масла роснефть (от официалов) и последний раз лукойл генезис (сам покупал в одном известном магазине), притом что я перелил лукойл выше уровня, но за это время уровень не поменялся, что очень удивило, т.к. эксплуатация "зверская" для двигателя - очень короткие частые поездки или редкие длинные с высокой скоростью.
@@user-yx2ge9qt9w у меня 8-ми клоп. "Лада ультра" видимо та же роснефть (даже не читал что на канистре написано, ибо безальтернатив). И как говорил, угорает сильнее чем hx8 из канистры. От 1/4 до 1/3 примерно от диапазона мин-макс. Но до "разливного шелла" далеко.
@@alexogienko6511 , да Лада ультра это и есть Роснефть. На шелл hx8 из канистры на прошлой машине при пробеге 70 т.км угар был - но грешу на паленку (хотя в 2020 паленого масла было меньше).
Палыч, уже на 4 ниве использую Лукоил 10W40 SG и SL, проблем и угара нет ! Общий пробег на этих маслах 400 тыс. Замена каждые 6000-6500. Не изобретай велосипед, Лукоил так же нет смысла подделывать.
На Ауди 80ке заменил вкладыши и кольца, Лукойл генезис 5w30 синтетика. По работе нравится и за год не сожрала ни грамма. Ну и нахрен эти импортные подделки))
Палыч привет из Беларуси! Не ганяй без необходимости на Ниве выше 100 км/ч- и топлива меньше и сальники целее и расход масла будет норма! Попробуй на лето масло М10 ДМ.Я залил в 8 кл Гранту- двигатель мягче работает во всех диапазонах.Раньше после 2700 об/ мин появлялось рычание чтоли,счас все пропало! Крутишь мотор и аж крутить хочется- никаких посторонних шумов!
Чтобы кондиционер работал лучше надо датчик, который находится под фильтром салона приподнять и зафиксировать, он там просто лежит) Ещё дозаправить систему, на заводе не доливают фреон. Мне помогло, стало холоднее.
@@PalichLive А не должен. Это значит не что недолили, а что не вакуумировали корректно при заводской заправке и его постоянно в повышенное давление вышибало(защита от перегрева там по датчику давления в контуре), видно по OBD легко.
Я думал у нас одинаковые кондиционеры. В смысле, в Легенде и Тревеле. У меня морозит очень сильно. Даже когда плюс 40 за окном. Иногда отключаю, чтоб согреться. 😂
Не соглашусь. Слабенький кондер в Шниве. Простудиться, конечно, хватит его, а вот наладить сносный микроклимат, чтоб ничего не мёрзло и не жарилось - трудновато. Благо в панели Шнивы неплохая система распределения воздуха, позволяет выбрать комфортное направление потоков. Немного исправить ситуацию помогает доработка системы, позволяющая прекратить циркуляцию тосола через радиатор отопителя в теплое время года. Не знаю, как обстоят дела с распределением воздуха в новой панели Нивы, в дорестайлинговой панели кондиционер был практически бесполезен из-за примитивной системы распределения потоков.
Попробуй поставить пошире брызговики, чтобы камни не вылетали из под колёс интенсивно. В основном камни от твоих колес отлётают, бьются об землю и назад летит в кузов, появляется скол. Поэтому на бездорожье не стоит гонять. Ещё сколы бывают от близко едущих машин, например на гравийке, когда на встречку несётся нива, она обдает камнями и себя и тебя.
Диски надо другие. Сороковой вылет всё же немного выпирает, от этого грязь и камни летят даже на крышу. Нужен 58й, или хотя бы 52й вылет, тогда меньше будет сколов по бокам, да и машина дольше остаётся чистой. Только очень мало моделей красивых дисков с таким вылетом. На одной руке пальцев хватит сосчитать. И в продаже их ещё поискать...
@@maksimunzhakov9753 Есть ещё ковка Слик с полкой 5,5 и вылетом 52. С тремя лучами. Сняты с производства, но время от времени бывают на вторичке. Есть похожая модель КраМЗ с аналогичными параметрами. Но та совсем редкая. Ну, и есть ещё штампы с вылетом 52 и полкой 5,5 - их можно найти новыми. Забыл, кто делает...
