Выбор - дело каждого, и сколько людей, столько и мнений. Я радуюсь своей новенькой Легенде, и меня ничего в ней не смущает. Замки я отрегулировал так, что двери закрываются одним пальцем) заводских косяков не обнаружил, ничего не скрипит, не гремит, не течёт. И надеюсь, что она прослужит мне лет 30 без особых проблем. Был момент, когда я чуть не купил полностью восстановленную Ваз-2121 1983г.в. за 5.5 тыс зелени, но, хорошенько взвесив "за" и "против", добавил и взял 21214м 2020г. И - слава Богу! Поэтому, если есть возможность взять новый автомобиль, вы потратите деньги. А если не хватает на новый, то придётся тратить время и деньги. Сравнив потраченные средства, включая время (а оно, как известно, тоже деньги)) можно прийти всё таки в однозначному выводу, что хоть ты и вложил себя в б/у, время всё равно возьмёт своё - лонжероны, усталостность металла, скрытые и явные патологии былой эксплуатации - всё это негатив. Новый автомобиль - это взгляд и уверенность в будущем. Всем добра!
Другу по наследству достался "крокодил" 2131 2015 года. Ездил на ней, ныне покойный, пенсионер первые 5 лет. Ездил по трассе Пятигорск - Архыз с заезжанием в горы, по грибы. Пробег 35. Очаги коррозии уже появлялись. С 20 года машина в Врн обл. Жуки ВЕЗДЕ. После попадания в ДТП местами краска слетела кусками. Под слетевшей краской обнаружился... ГОЛЫЙ металл! ШОК!🥵
@@vyacheslav388 конечно голый. Когда металл деформируется, то краска отваливается вместе с грунтом и, тем самым, создаётся впечатление, что грунт отсутсвует. Достаточно "продрать" отверткой соседнее место данной детали кузова и вы убедитесь, что под краской грунт. Конвеер не обманешь, после ванны с грунтом, кузов едет на окраску.
@@user-gf5zw1rq3v металлопрокат ужастный в России. Берешь новую деталь, шкуришь с водой и она покрывается налётом ржавчины. Сам проверялБерешь деталь старенького японца, трешь до чистого металл и такой беды нет. Всё дело в качестве металла! А это уже другой вопрос. Здесь уже и грунт не может помочь(.
Саныч любит комфорт. И я с ним отчасти согласен. И потому, езжу на "Шевике". Брал не новым. Плюсы б/у-шного авто. 1) любителям свернуть в лесок - не страшно царапнуть дверку веткой. Отсюда вытекает... 2)...более высокая психологическая проходимость. Можно не бояться перемахнуть через снежный вал, что оставил, чистя дорогу, трактор. 3) меньше страха об угоне. 4) когда ты не можешь купить авто с трёх зарплат, ты берёшь б/у, на то, что есть. И уже ездишь. Особенно, когда Нива у тебя первая, и ты ещё не знаешь, задержится ли она у тебя на десяток лет, или ты её продашь через год. Я не считаю себя каким-то "советским" человеком, ведь в Союзе прошло лишь детство и юность. Но тогда не принято было менять авто, например, ращ в три года, а тем более каждый год. Отчасти из за вечного дефицита, отчасти из за того, что мы привыкли сами ремонтировать вещи. Мы не боимся ремонта. Под-итóжу... Конечно, каждый решает сам. Новой будет твоя машина, или не очень. Но эти авто, родом из тех годов, когда автомобили выхаживали по 30 лет.
Помню, читал чей-то отзыв на "Драйве", как парень решил попробовать поездить на Ниве. Купил по осени старенькую, и... "Всю зиму проездил на Ниве" - пишет он. И это, имея ещё и иномарку! Понимаю его. Нива затягивает.
Пять лет назад сидел в ниве новой, но со старым салоном, решил не брать. Два года назад сел в новую с новым салоном и понял что это моё, теперь два года как я нивавод. Всем зелёных, лесных дорог!
Вообще лично у меня мысли такие. Если есть возможность иметь одну машину и универсальную - то что то типо дастера надо брать нового. Если есть потребность в двух авто - нива + переднеприводный ваз/рено
Я взял себе ниву 12го года, на электронной педали, немгого подшаманил под себя, сейчас просто классный аппарат,как по трассе так и на охоте с рыбалкой. Езжу каждый день, всё тип топ свою 10 ку кушает в смешанном режиме, а меня это устраивает)
@@vnedorozhnik Приветствую,брал у пожилого человека, у единственного хозяина, он на нивке только лодку таскал на фаркопе. Плюс близкий родственника, поднаготная на все 100 известна)
Здраствуй Палыч ! Хватит сравнивать Ниву с чем либо, Нива это состояние души, это свобода передвижения круглогодично !!! Палыч : хватит кому то че то доказывать, собрал себе инфидиуальный авто на котором не страшно, не жалко до ехать до дебрей и так же благополучно вернуться до Хаты !! Палыч : не нужен тебе УАЗ ни какой, подумай о семье, нужно в себя вкладываться и в семью не в УАЗ !!! УАЗ это дорого в : ослуживание, ремонте, заправке, нужен большой гараж чтоб там можно было раскидывать агрегаты и узлы УАЗ для ремонта, нужен постояный запас финансов в размере 20 - 30 тыс. руб может и больше .... на всякий случай для УАЗа !!! За чем оно тебе надо лучше больше путешествуй с семьей, а то дальше Воронежа и Воронежской области не выезжаешь !! Ну если уже менять Ниву 21213 боевую то только на семей авто Нива 2131 5д, в Центральном Черноземье в полне везде без фанатизма можно проехать на любой Ниве, порой даже на Рено Логан !! Всем добра и Воронежского Бобра !!
@@user-pe6st4zq8e. Интересно в чем же проявляеться ее стремность, конкретно??? Я знаю одно, что в серебристом цвете НИВА 2131 5д да с не большой тонировкой и без колхозного излишнего тюнинга смотриться не хуже чем M.B. G-класс (Gelendwagen) !!
Привет Палыч!!! Отличный видос, лови лонжерон 👍👍👍 из Ставрополя!!! Хотел поинтересоваться, будешь ли переносить рычаг кпп, которые продаются готовые комплекты?
Длинному надо в пазике ездить, чтобы ему было удобно. Купил новую ниву этим летом, ездил 1500 км в одну сторону, 18 часов за рулем. Спина вообще ни разу не устала. Рост у меня 1.8 метра. Лично для меня посадка удобная. А длимому чтоб ему было удобно наверное надо какую-то газель )))
От души! Согласен полностью. Граждане, НИВА-это эпоха, эмоции. В ближайшем будущем скорее всего она уйдет с конвеера. Если вы автолюбитель, то должный хоть раз в жизни купить ниву)) вы можете потом и пожалеть, но вы были ВЛАДЕЛЬЦЕМ нивы! Прикоснитесь к легенде! Она пьянит на бездорожье, когда вы сядете за руль своей нивы и найдете относительное бездорожье, то сначала вы остановитесь и подумаете, что здесь не проедешь, как на моей легковушке, но потом включите передачу и со страхом начнете движение….. и … а вы едите! Не застряли))) это просто сносит голову))) естественно вы попробуете ехать более дерзко и застрянете))) но потом почувствуете авто и научитесь))
Я рычаг переключения от Газели поставил, и стало удобно переключать передачи, рука не тянется, спина от сиденья не отрывается. И шарики с рычагов раздатки откручиваю, и зуд почти пропадает
Было немножко свободных денег,много свободного времени, гараж и желание поковыряться....Итог: появилася убитый шевик. Почти всю ее разобрал, потом собрал...За те деньги,что она мне обошлась,это выгодняя покупка.Применяю ее чаще всего для поездки в лес, на рыбалку, крайне редко по городу...Но...все ровно она требует к себе внимания, в большей степени из-за качества наших запчастей(((
Это когда торпеду поменяли, а рычаг на старом месте... Поэтому многие конструкторы и говорят., что проще новую построить ...) Но тут не хватило ума и старую нормально переделать ...)Нет инженеров наверно, одни специалисты...)
Я купил новую три года назад, и езжу без проблем. Есть денежка - поставил доп . Нет - попозже поставим. Не забудьте, на новую два года гарантии. Если есть желание, возможность, куча времени и так далее - можно брать б/у. Ну и цена. Сейчас ценник конский. Сейчас могу продать свою за цену покупки - почти.
На трассе Нива уступает большинству легковых машин по многим параметрам. Но! У Нивы дорог на порядок больше, чем у любой другой машины, даже у импортных внедорожников. Стоит мне на Ниве свернуть с трассы, и все эти Лексусы, Мерседесы, КИА, Хюндаи, Мазды и прочие Опели мне уже не конкуренты. Может, некоторые из них и проедут там, где еду я на Ниве, но хозяевам их тупо жалко.
Не к чему Нива для города и на каждый день. Нива должна приносить радость и удовольствие на выходных в лесу в грези на отдыхе с семьёй. Нива это чуда я её люблю......
Бэушная Нива - это хорошо, и гораздо выгоднее новой. Но вкладывать в нее большие деньги не логично и в этом нет никакого смысла. Я купил 20-летнюю Ниву исключительно для работы за 57 тысяч. Вложил в нее десятку и нормально эксплуатирую - дешево и сердито, она уже окупила себя несколько раз. Несмотря на то, что занимаюсь металлокопом, для моих целей дооснащать Ниву и делать из нее внедорожного монстра не требуется, меня вполне устраивает сток, который и эксплуатировать легче и содержать гораздо дешевле.
Привет Мужикам!!!!! Ребята у вас в Воронеже даже снега нет нифига!!! классное видео! Палыч не стоит менять твою ниву на другую! езди на своей тебе ее на 15 лет хватит полюбой!! а через 15 тебе уже будет пофигу!!
Амортизаторы нужно поставить на белую Каяба Эксель G от Шнивы на перёд. Появится собранность и энергоёмкость. Задние Шнивовские масляные тоже намного лучше родных. Некоторые вживляют назад аморты от УАЗа. Тоже, говорят, хорошо получается...
Кто ни будь в курсе на счёт амортизаторов ss20 комфорт? Если на ниву 3д 2015 г выпуска поставить изменения от стандартных есть? И ещё вопрос в чем разница амортов 3д от шнивы? И вообще кто что посоветует
@@sergeisolovei7771 Я уже посоветовал. Сам такую конфигурацию катал - рекомендую. Родные нивовские - никчемные просто, особенно до 2009 года.СС 20, говорят, хорошие, лучше родных, но ресурс маленький, если по бездору гонять. Сам не катал.
Это индивидуально- ситуативно. На вывозе шишки нива за 40 тысяч может окупить себя за день-два. Знакомый купил гнилую ниву за 30, вложил 20 кажется, месяца 4 рыбу возил в нерабочие дни, и стоит уже год.
на новой похоже рычаг покороче, из-за этого к нему приходится тянуться. Уже сталкивался с таким, у меня тоже нужно тянуться а у другана нет, как выяснилось у него рычаг кпп длиннее. Ни я ни он не меняли, хотя нивасы б/у может старые хозяева меняли, непонятно у меня или у него)))
Буханка это сарай на колесах. Везде все отваливается и гремит. А если дтп лоб в лоб, то водитель почти 100% труп, т.к. впереди него жестянка, а у хантера двигатель защищает водителя. Надо было покупать дизельный дастер, ставить фаркоп на него и делать прицеп-дом.
В повседневной эксплуатации лучше Шнива. Комфортнее, 4 двери, по трассе лучше держит. А "месить говна" брать новую не вижу смысла. Хотя по поведению на асфальте новая нива почти как Шевик. И старую да, не так жалко. 🤔 За Дастер плюсую, интереснее и комфортнее. Но: в ремонте/обслуживании дороже, мне не нравится, как подобраны передаточные отношения в коробке и Пороги!!! Чёртовы неудобные пороги! В ниву садится/выходить много удобнее.
Да нормально на ней на каждый день... в городе вообще пофиг ( какая разница в пробках стоять ).... ответ то прост: есть бабки, бери новую, нет, бери старую....
Надо регулировать карбюратор.Можно залить в бак хай гира очистки карбюратора или для очистки инжектора тоже хай гир.Мотора должно хватить .И НЕ ЛИТЬ 92.
Лучше поменять на Солекс. Настроенный Солекс едет лучше инжектора. Ну, или хотя бы попытаться настроить Озон - другие жиклёры, увеличить малый диффузор первой камеры, мехпривод второй камеры - будет порезвее.
Была 8 лет старая, 2003 года, в 2023 взял новую. Но блин, на старой я в лесу фарш вытворял, а на этой ссыкотно. Особенно после того как заехал в весенний лес на пробеге в 800 км, льдина проломилась, бахнулся переденим мостом, а особенно левым колесом нормально так, бампер загнул. Трактором вынимали. Это сейчас мне даже смешно, а тогда прям очканул нормально так. :)))
На белой Ниве дверной карты мне больше нравится потому что это тканевый и там плюс картон А на новой Ниве Плохо что дверная карта вся пластмассовая и гремит постоянно когда хлопаешь двери Да ещё в багажнике вот этот тоннель когда откидывает и что-то хочешь сложить и опять обратно Закидываешь при тряске они прыгают
Ваша нива все таки больше под бездорожье заточена) понятно что на новой приятнее в городе.. зато на новой на бездорожье такого кайфа не получишь как на вашей подготовленной
У меня нива с 5д. 2000г.в. карб. Торпеда в хлам! Ржавки и т.д. но! В салоне ни чего не гремит и не шумит! По городу ездию норм! А салон можно и новый воткнуть всё равно дешевле будет..
@@user-tt2ng1vf1z ментально тоже. Некоторые имеют деньги/возможности купить, но все равно не покупают. Но в первую очередь конечно материально готовым надо быть, я согласен с вами добрый человек.
Купил ниву 2020 года выпуска,залита мовилью.за 15 тыс пробега на стыках крыши вообще ржавчина пошла и краска ошелушевается,та и не только на крыше.Машина живет под навесом не в гараже а рыжики по машине пошли пздц как.Теперь после того как вытянул засевшую в песку 11 по задним стойкам багажника где листы наложены один на один расходится начала и центральная стойка где ремень безопасности висит стойка крыша метал ломаться начал..нивоводы знают эту проблему .И при этом машина прицепы не таскает,чисто поджопник!Ну а по комфорту со старой небо и земля!
Отец пару лет назад хотел Ниву (живут в деревне), но я купил ему Калину. Дело в том, что использовать её (Ниву)по назначению стало просто негде. Если раньше дорог было много, и они были разной степени хреновости, те Нива реально расширяла свободу передвижения (асфальта вообще не было), то теперь всего два типа дорог : 1 - асфальт или отсыпанная грунтовка, по которой Фокус едет; 2 - лесовозная колея , по которой едет трактор с трудом. Всё остальное заросло. Зимой снег чистят (пока). И катается он теперь с расходом в 5 л/100км. Это я к тому, что практическая польза авто типа Нивы, как машины на каждый день, уходит, а недостатки остаются. Исключение пожалуй тяжёлый рамник для буксировки и спуска (а особенно вытаскивания на берег) катера, или таскать кемпер. В остальных случаях обычно достаточно и кроссовера с подключаемым приводом на умеренной АТ. Тесть свободно ездил на Дастере наравне со стоковыми Нивами, и до этого у него была Нива. Ни разу он не пожалел о смене авто , и друзья многие последовали его примеру. Теперь у него МПС3 дизель, но Дастер он в отличие от Нивы по-прежнему уважает.
самоблок в калину поставь и увидишь как она поедет. себе поставил самоблок в приору, в некоторых местах даже полноприводные легаси и ауди не могут проехать.
@@user-ki3ld1qy5o самоблок это хорошо, но когда на колёса грязь налипает и они перестают крутиться, потому что арки мешают, ничего ты не сделаешь. И из переднеприводного внедорожник, как ни старайся, не выйдет. Каждой машине своё назначение.
@@user-xg6bm7xd7m внедорожник не выйдет, но когда передние колеса с цепями, то пох на задние колеса. Ездил так что задние колеса блокировались от количества грязи в арках, но машина ехала, но это было один раз такое, и то где есть вода и лужи, то такой грязи не бывает, в основном это перепаханное поле после дождя дает такое забивание грязи арок
@@user-ki3ld1qy5o мы строимся в поле. Вот там я на 2111 так два раза садился. Еле выехал, колёса ставил и до щебёнки дополз. Местами есть просыпанная дорога. И таких ситуаций много было. Нива - это не только полный привод, это и подвеска, это и колёса это и арки, кузов, клиренс, раздатка. И из всех этих составляющих и получается проходимость. Цепями и блокировкой этого не добьёшься. Не сделаешь из бульдога носорога. Да и финансы решают. Я свою за полтинник взял. 1999 года. Сейчас варю, крашу и буду ездить не один год. А что я ещё за 50К возьму из полного привода? УАЗ старый? Да, даже думал об этом. Но хочется и комфорта хоть какого-то. Хотя бы жигулёвского😁
@@user-xg6bm7xd7m уаз жрет, нужен спонсор по топливу и по трассе медленный он, предпочитаю по трассе ездить 120-130 км.ч. У меня было 4 нивы и 2 Шнивы, нет необходимости в полном приводе в нашем регионе.
@@user-lg5nq1in3r да любого, год вообще не принципиально, смотри по состоянию, я бы искал без электронной педали, с гуром. Ищи целые лонжероны, больные места, ещё задние арки. Остальное копье в обслуживание, ну и ищи офф роад тусовку в своём регионе, там всегда можно по дешману купить коробки, раздатки, редуктора, капиталку сделать за 30 тыс и т. Д
Пока доедишь до бездорожья, Всю душу вытрясишь ,потом после каждой покатушки ремонт! Нива это пылесос для всасывания денег. В старую будешь вкладывать вечно, а продашь потом с убытком.
Б.у. сделать для себя лучше! Чем новое авто! Всё равно берешь новое и пилишь под себя... И огромный плюс это карбовый мотор, как бы дико это не звучало!))карб- всегда довезёт до места хоть дымя и пердя ОН дотащит! А вот русский инжектор....50/50 к сожалению.
К Ниве зацепил прицеп, съехал к озеру, достал мангал, кресла, стол, лодку, мотор, палатки, спальники. И кайфуешь. Я сделал для себя вывод, что Нива оптимальный автомобиль для выездов на природу, ещё лучше если это второй авто. А не хватает объёма - прицеп в помощь, не так дорого, но да, нужно место где его хранить.
Как говорят Если деньги есть Почему бы не купить новую Ниву А если нету можно чуточку вложить в старую Ниву поменять зеркало эти страшные зеркала убрать и поставить от Lada Granta FL поставить лебёдку поставь кенгурятник либо сделать Урбан бампера
Интересно, по поводу рычага КПП, если не устраивает его месторасположение, почему его нельзя согнуть, как удобно (как в КрАЗе) , и переключай с удовольствием.. !?)
Смысл нахваливать старьё и хаять новьё?) Ежу понятно что новое лучше только потому что новое. Не нравятся шумы и комфорт салона, не хватает двигателя берите рэндж ровер или эскалейд). Купил/забрал с салона легенду в июне сего года(пробег 7000+), дооборудовал под себя, всё устраивает
И как, не задолбался ещё в неё вкладывать? Или Тойота не ломается? Смотрел на 2-е поколение, тоже постоянный полный и симпатичнее первого, но возраст и цена авто как-то отпугнули.
Старая Нива даст больше эмоций,не только в дороге но и вы гараже ,единственная разница ,на старой не показлишь по кочкарям отвалиться лонжероны из грязи будешь вытаскивать кусками!Вот и вся разница!Благодарю за видио!
Почему тяжелый автомобиль ? У меня Нива 2131 инжектор ,гур один на все случаи жизни .Мне он вместо четверочки.Очень нравится ,восьмой год на нем ,проблемами не докучает.
@@saditre спрашивал, многие довольны. Сейчас снегопад идёт, завтра на пузотёрках толкать друг-друга будут. На берег Волги только на полноприводных съезжают, с парковкой и встречным разъездом опять же нивоводы выигрывают.
@@user-jh4lf7cv6i мне спрашивать не надо, у меня за всю жизнь 4 было, и сейчас есть как второй авто, в какой то промежуток времени был шевик на повседнев. это боль ездить на этих авто в городе, природа, рыбалка, поле и т. Д да,для этих задач лучше наверное машины нет
