Лифт подвески 5 см. на старом патриоте, с просевшими рессорами и пружинами, трудно назвать лифтом. Просто восстановление размеров по заводу. После замены просевших рессор на новые барсовские и новые передние пружины +5 РИФ. пришлось заменить амортизаторы на усиленные лифт +5 см. передние и задние.
@@alexpetrov521 Я про то, что при сильном ударе головки болтов прорывают металл и замена болтов ничего не даст. Надо усиливать место крепления на кузове.
Подвеска поднимается на 3 сантиметра хоть для дилетанта, хоть для продвинутого джипера. По кардану и кастору ничего делать не надо. Колёса большего размера становятся прекрасно. При поднятии подвески на 10 см. надо менять амортизаторы, выдвигать мост, мудрить с карданами, а это уже совсем другая история.
@@DOMTviTP классно получилось выглядит бодрячком тоже самое уаз14 год нужно делать противосрывные пластины под зад бампером сместились наверно не критично?
