Малоизвестные модели Land Rover: nemodniy.ru/?p=90524 п.с. В ролике сказал про доп. бак, на самом деле у Дефа штатный бак демонтируется и вместо него ставится увеличенный.
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0cfWBsaX-DM.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке... Размышляй: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SHalURvs0kI.html
Это да Леонид, очень много народу бомбит от того что новые пластиковые парпетники называют "именами" легиндарных внежорожников, злой маркетинг делает своё дело😟
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0cfWBsaX-DM.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Если конформизм - это готовность человека изменить свое поведение и установки под давлением большинства, то едва ли это на 100% действует на мне, я не знаю ни одного единомышленника, зато с давлением сталкивался, меня никто не призвал к нынешним вероубеждениям. Оскорбления, блокировки.., как меня переубедить, если нет более убедительных доводов?! Я хочу, чтобы правильно ("взвесить за и против" и выбрать лучшее), а не чтобы как у большинства. Сравню с тёмным коридором, когда на ощупь ищешь дверь, "хоть ты тресни", но по-другому "пазл не складывается". Период формирования моих убеждений - это "что-то", мне никто в директ или куда-то не сообщил, например обдумываешь, уснёшь, опять продолжаешь, причём всё это с учётом данных, что если я сейчас умру в неверии, то... Перспектива вечность пребывать в Аду - тот ещё стимул, какие женщины, какие деньги.., такой стресс. Мне "на блюдечке" не принесли моё понимание религии, а уж "сбить" меня чем-то, типа: атеизм-сила или почём интернет в психушке... Размышляй: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SHalURvs0kI.html
Леонид, вы наверное думаете народ льстит вам. Но факт в том, что увидев "ролик 36 минут" я вначале немного напрягся, а в конце был удивлён - как, уже всё?! Просто летит время слушая вас. Спасибо за творчество.
Как я ждал про Ваш любимый Дефендер. Достойный автомобиль своей эпохи, когда внедорожники еще были настоящие! Большое спасибо, как всегда посмотрел с удовольствием!👍
Леонид! Здравствуйте! Смотрел на другом канале и здесь пересматриваю!!! Спасибо! На конец-то о моей любимой машине!!! Я стал владельцем Дефа с прошлого года (сбылась детская мечта, именно тогда как и вы влюбился в него на примере "кемел трофи" - только я в журнале "За рулём"). 2 года полёт нормальный, машина достойная для путешествий по отдалённым местам! Ремонтом занимаюсь сам, запчасти не большая проблема когда разберёшься! Хотя в начале "плакал". Ещё раз спасибо!!!
Спасибо за объективный разбор! Хорошее видео, помогает составить цельную картину, сам давно присматривался к 90-му, но ваше мнение заставило задуматься)
Спасибо Леонид, ещё раз напомнили почему я в своё время выбрал диско2 вместо дефа, на дефе нет такого понимания как комфорт на расстояния...как машинку для покатушки в выходные или рыбалка у озера в лесу, она та самая...но проехать по асфальту 500км а потом по лесу 10минут🤔...разве что быть молодым и отважным."Я больше не супер герой" и "героический акт" совершать больше не имею права. Но как и у вас, воспоминания остались тёплые, будьте здоровы!
Ну вот кроме "огромное спасибо за ролик" - ничего и не скажешь. Просто отличный формат, квинтэссенция знаний от опытного человека! И слушать интересно и информации такой мало где получишь. Смотрю рубрику постоянно. Леонид, продолжайте пожалуйста! И - крепкого здоровья Вам!
Леонид, dziękuję bardzo za materiał. U mnie Def z 2009 roku i zawsze był moim marzeniem. Sam mieszkam w Kursku i służy mi na wyjazdy do lasu i w niedalekie wyjazdy po okolicy. Wszystko co powiedziałeś o samochodzie to prawda. Но ето моя мечта))) Wszystkiego Dobrego!
Леонид как всегда респект и уважуха! Была у меня Лада Рива пятерка переделанная праворульная, капот тоже справа ручка открывания осталась и спидометр был в милях.
У моего друга Вовки, такая же пятёрка была, беленькая, реэкспортная. Руль перенесли, а ручка капота под бардачком осталась.) Спидометр тоже в милях был и движок с ремнём ГРМ.
Здраствуйте Леонид! Спасибо большое за ваше мнение и опыт !!! Сам я когда то 5 -6 лет назад сидел пасажиром в Defender 5 дверный (модель не извстана), ну очень мне покзалось мало места и тесно в салоне для пассажиров, а для багаж много места. В моей Ниве 2131 комфортней сидеть : что за рулем, что пассажирам !
очень грустный ролик получился. Мы с вами живем теми временами, когда автомобиль назывался автомобилем, а внедорожник внедорожником. Те времена уже давно прошли и мы видим только отголоски той эпохи на дорогах, когда можно было выбирать себе авто по вкусу среди множества авто на раме, с мостами и понижайкой. Больше таких не будет. ЖАЛЬ
Леонид: Сегодня я расскажу про Лендровер Дефендер Я: Ура, будет ролик по Паджеро! :)) Когда-то я очень хотел дефендер, который всегда нравился и по внешнему виду, и по образу и по честной сути этого автомобиля. По ряду прчин не сложилось, но к этой машине я отношусь к большой симпатией.
После выхода этого видео, на планете Патруль, наблюдается шквалы и порывистый ветер..)))) Приятные формат разговора, под чашку кофе заходит на ура, про не традиционную автомобильную ориентацию отдельный лайк...)))))
Леонид, огромное спасибо за рассказ! Было очень интересно слушать. Об этой машине я не то что мечтал, но хотелось бы поездить. Но в вживую я их не видел))) В нашей деревне и с нашими доходами только Нива и УАЗ. В основном из-за наличия и цены на запчасти, которые легко найти. Спасибо!
Леонид , спасибо за осень познавательный ролик Расскажите за гелендваген очень интересно , ведь машина уже обладает в штате всеми блокировками мосты неразрезные
Прекрасный и отвратительный одновременно🤭 Точнее не скажеш😅👍 Но когда на дороге Дэф видиш всё равно слюна бежит хоть и понимаш что не стоит приобритать 🤭
Спасибо за развёрнутый вариант эксплуатации данного авто, но скажу из личного опыта, деф это мечта и все его косяки это мелочи, по сравнению с религией марки и ощущения себя за рулем этих легенд. Надеюсь дождусь, обзоров дискавери1, 2 и дефов, в таком же формате)
Очень "аппетитно":) рассказываете, может быть потому что за словами есть настоящая жизнь, опыт, энергия. В общем, вы точно СВОИМ делом занимаетесь, продолжайте не смотря ни на что, пожалуйста! И спасибо!
Такую тачку похоронить... Хотя задумываюсь, что в нем такого? Простейший по конструкции (если говорить о старом, а именно его мы все любим) всего по минимуму, ни датчиков, ни супертехнологий... Квадратный=практичный по вместимости, простейший по производству, никаких тебе сложных форм кузовных деталей, хоть сам отливай алюминием кузовные😅 итд... а ведь именно такая простая тачка нам и нужна. А их больше нет, всё. Разве мы требуем что-то запредельное? Разве мы многого хотим? Зачем нам электрорегулировка сидений, климотконтроль жопы, 10 ступенчатые автоматы.... Насколько изнежены должны быть люди чтобы это было первонеобходимым в тачке при этом жертвуя надежностью и простотой ремонта. Мы в России не такие. Нам нужен простейший кирпич на неразрезных мостах с простейшим древним дизелем и мкпп. Всё. Вроде все просто, но этого нет. Как так не понимаю.
Очень у вас содержательный полезной информацией материал, хотелось бы так же содержательно услышать оценку JeeP WRANGLER Rubicon JLU. У меня версия с 3.0 дизелем. В целом было бы интересно услышать про JeeP WRANGLER, это все таки близкие по духу автомобили с Lend Rover Defender!!!
Леонид, хочу попросить. Есть ли возможность записать ваши размышления по темам, которые были подняты в последнем ролике от Алексея Мочалова? Вот прям-таки можно в той же последовательности, что в интервью. Вы тоже считаете, что ничего хорошего нас не ждёт в плане развития автотуризма?
Лень, спасибо ! Тронуло!!! Я трижды приезжал в салон за 110-м и трижды уезжал оттуда охуевший от цен на машину, запчасти и сервис. Добавив 5 копеек брал Прадо, 105-й или самого крутейшего Сафарика (б/у во Владике). Дэф так и остался для меня мечтой…
Каждое слово пропитано "сладкой болью" Дэф безусловно одна из самых харизматичных, практичных, красивых и проблемных авто. Её любили и ненавидели одновременно. Она дарила кучу положительных эмоций, чередуя их с проблемами... Все как мы любим))) Жаль легенду...
Леонид, спасибо что ведете данный такой блог что ли. Хотелось бы услышать ваше мнение про хёндай терракан и галопер если оно существует, особенно о таракане. Включите в один из долгих разговоров если не сложно и есть чего посоветовать. Заранее спасибо. Мы ценим ваш труд. Продолжайте и дальше просвещать нас. Сейчас имею Симбир с змз 409, 2.9л. по мотору проблем нет. Но по трассе шумноват. А хочется для семьи на дальняк. Может стоит вложиться. Вообщем совет знающего человека очень нужен.
ДА Леонид, я тоже видел этот выпуск "Вокруг света"! И у меня он вызвал те же эмоции. Поэтому за "недорого" был куплен Д1. И теперь, каждый раз, пытаясь от него избавится. Я себя уговариваю " А чё я куплю за эти деньги? Даже если столько-же добавлю? Мыльницу на джостике? Так десять лет на нем и езжу.
В Европе запчастей на Дефендер очень много. И есть тысячи фирм которые занимаются выпуском этих запчастей. Правда с брекситом немного подорожала отправка. 4 года на дефендере 1993 года, с 360.000 пробегом, и улыбка на лице каждый раз когда сажусь за руль. Это не машина а игрушка для души)))
Я ездил на Defender девять лет, а сейчас пересел на Toyota Hilux Vlll, но если бы мне предложили снова пересесть на Деф, то я бы согласился не думая. Defender головного мозга 🤪
я пробовал пересесть обратно (чисто ради интереса) и не смог ). слишком комфортны пикапы по сравнению с дефом. Хотя я откатался на двух ЛРД (90 и 110) на протяжении семи лет и общим пробегом тысяч 200).
Леонид Александрович, про маркетологов это прямо сильно прозвучало. Чуть рюмочку не выронил от хохота. 😂😂😂😂 Послушал Вас и понял, что мой старенький Nissan NP300 с YD25DDTi на 33-х Мудричах это прямо офигеть какой комфортный экспедиционник. И, кстати, уже много лет трудится машинка на ниве российской археологии. Горячий привет Вам из Архангельска. Большое спасибо за эти долгие разговоры о жизни и об автомобилях
Ещё одна проблема алюминиевых кузовов это восстановление после ДТП, любая вмятина или деформация это головная боль кузовщика в отличии от стальных кузовов. Очень специфичный материал.
С капотом у витары в первом кузове тоже прикол) там тоже оставили рычаг с правой стороны и он находится внутри бардачка, и расположен сверху, его не видно когда открываешь бардачок))
Спасибо большое. Всколыхнули волну ностальгии. С Дефендером, а точнее "Series" пришлось познакомиться ещё в бытность военнослужащим в "жарких краях". Бытовала у нас шутка, что конструировался он для того, чтобы натовские военные тоже "стойко переносили тяготы и лишения". Но вместе с тем, надо отдать должное, конструкция продуманная и для своих целей близка к идеалу. Когда-то он был и моей мечтой, но теперь, к сожалению она уже в прошлом. Езжу на УАЗе и для меня это оптимальный вариант. (Фермер, охотник и рыбак).