Очень душевно, искренне, очень честно и очень правда, а главное очень интересно и практично! и без всякого там "блоггерского" "пуха", побольше таких выпусков друзья!
Тронуло, когда стали говорить про мечты. Лёня выпил и... прослезился! У меня 300-й и я его берегу, называю "мемориальный автомобиль"! Эх, уходящее поколение машин и людей! P.S. Не сказали, что Дэф 110-й единственный автомобиль в котором можно не сгибаясь сидеть на спальном месте (вровень с задними арками) и выйти через заднюю дверь.
Гелик очень хорош на твердых грунтах, даже на. скалистых. Недостаток - высокий центр тяжести. У меня Пух дизельный 1986г с конца 90-х, лично пригнанный из Швейцарии. Все всегда было стоковым, часто с разборок. Ездил и в Турцию и в Киргизию в экспедиции, прямо сейчас с ним на СВО в Луганске. Работал с ним и в Запорожской и в Харьковской областях с 22 года. То есть я ему свою жизнь доверяю, а машине почти 40 лет. Никакого пафоса в ней нет, гробы отца и матери отвозил в ней на кладбище. Она меня везде спасала.
А можно заказать пьянку на тему "Нива vs. УАЗ"? Обязательно, чтобы нивавод был идейный. Наверняка без драки в кадре не получится обойтись.) P.s: классный формат, посидел с дядьками на одном дыхании
А чего драться? Нива - машинка маленькая, но экономичная (10 литров по трассе), запчасти копеечные. Уазик (Патриот) жрёт на 2 литра больше, возит больше, ехать комфортнее. Есть Нива - счастье в семье, есть Патриот - ещё лучше. Если говорить про козлика, то его не жалко засирать, пачкать и возить в нём убитых кабанов, главное - чтобы стартер работал.
Леонид, спасибо! Люблю Ваши душевные ролики, но этот формат зашёл прям отлично. Ощущение, что сижу с вами вместе и культурно выпиваю в хорошей компании под неспешную беседу на мужскую тему. Короче - формат 🔥. Жду продолжения! 🙂
Молодцы! Сам я всегда говорил что деф это говно! Гелик даже не побуждался купить для грязи. Деф новым купил в 2010 году, купил короткий 90, обвесил айрбеком, лебедь гидравлическую. И это говно не поехало как УаЗ Хантер. За 68 тыс пробега 4 раза ступичные подшипники, 3 редуктора, 4 полуоси, 2 кардана! Сейф на колёсах них...не стоящий в грязи! На УаЗах к стати за этот пробег кроме сцепления и РК ничего. А ещё в Дефе холодно, и он весь обмерзает внутри и снаружи! Продал и радовался что избавился, купил УаЗ и больше не подпрыгиваю.
Недавно посмотрел видео, где Илья Свиридов из Клубного Сервиса обзирает G63 AMG. когда он показал его снизу на подъёмнике, у меня как у владельца двух УАЗов выпала челюсть: "так это же уазик!". даже те же самые отполированные ШОПКи без пыльников. но при этом на эту машину ставят бешеный V12, и на нём не страшно ездить. как немецким инженерам удалось сделать такой же маленький грузовик, который не пытается постоянно уехать в сторону, и на котором не страшно ехать 180 км/ч, ума не приложу...
Хи-хи мужчины, видео было клевым))) я прям как будто сидел слева от вас) Видно было как Леонид болел за свой автомобиль, я прям чувствовал это и делал это вместе с ним. Но не было никакой корысти или преувеличений, все по факту и по полочкам, спасибо вам!
Вот Они - "два сапога пара!". В хорошем смысле слова! Вехи хороши. Тема интересная, хотя у меня нет ни того, ни другого. Вообще, парные сравнения в Вашем исполнении будут положительно восприняты Здоровья автору канала и его гостям! Спасибо за видео.
только что случайно узнал что Антон, это на самом деле Антон Карпов и работает он в руководителем службы безопасности Яндекса. Антоха мои респекты !! если тебе это показалось фамильярным, то извини пожалуйста. И теперь я знаю кем надо работать что бы по приколу купить гидравлический домкрат за 100 000 :) Антон, лучи поддержки тебе.
Отличный ролик, формат и подача супер!!! Леонид, расскажите, пожалуйста, свое мнение о Mitsubishi Pajero Sport о Nissan Patrol 2002-2006 годов выпуска. Формат путешествий: 5-7 дней, с палатками, автономно, небольшой компанией, в основном горы, море, рыбалка, грязь редко. Буду признателен услышать Ваше мнение! Всех благ!!!
Спасибо! =) И Патруль и Спорт отличные экспедиционники. Из недостатков Спорта - маловат по сравнению с Патрулём. Независимая передняя подвеска (на плохих дорогах это плюс перед неразрезным мостом, на бездорожье минус), коробка под нагрузкой любит греться, надо по-хорошему ставить доп. радиатор и датчик температуры. У Патруля мотор zd30 очень непредсказуемый, у одних ходит несколько сотен у других разваливается на второй. А других Патрулей на дизеле сейчас не сыскать...
Замечательный видео) езжу на старом эскудо 94 года уже уставшем😄😄 но всё равно оборачиваюсь каждый раз на парковке. Я далеко не богатый человек и у меня был выбор взять поджопника Фита который стоит копейки и запчасти копейки и за переделы города не выезжать, либо старый внедорожник то-ли кроссовер непонятная машина, чтобы заниматься каким-то местным туризмом + - 500км от дома. Конечно да старая машина требует тепла и ласки, ухода и далеко я на ней не поеду, но везёт туда куда мне хочется. Нельзя откладывать мечту, да возможно я теряю большие деньги (для меня большие) но эмоции этого стоят. Вдруг завтра меня машина собъет или кирпич со стройки на голову упадёт а я так и не съездил туда куда хотел всё ждал повышения и большой зарплаты.
Спасибо большое за сравнение!!! Час прошел очень быстро, хотелось еще послушать. Еще б добавил безопасность (пассивную и активную), т.к. на дальнюю поездку очень важно, к тому же как обычно с пассажирами в машине. Как работает есп на дефе и есть ли она, подушки безопасности? можно ли в гелеке сделать кровать для человека 1,8-1,9м без сдвигания передних сидений (в 100, 90,70 у тойоты и патруля это легко). Вот дворники на гелеке и дефе это боль, почему нельзя нормальные сделать))) Насколько тепло ехать в дефе зимой? на дальняк хочу сотку - как вы в свое время говорили лучше нету 105 - но ее не найти, но гелек подкупает внешностью и есть шанс найти живой, 100, а тем более 105 с пробегом меньше 500 и кучей проблем найти почти невозможно.
Вот только что я увидел лучший формат!!))) Там надо 3го посадить уазовода и можно смотреть вечно!! Огонь просто! Спасибо!)) П.с. не зачет только что во время не пригубили) видимо пригубили до!))) Уважуха!) В конце ржу - мы это вырежем🤣🤣🤣
У меня 105 уже 11 лет, его проблема в маломощном hz, у 80 серии выбор комплектаций веселее , а 70 воспринимается сильно теснее (уже) . В целом очень интересные игрушки
Ха! Про "пластмаски" в Патриоте. Леонид, в самую точку! Совершенно беззастенчиво выбросил их в багажнике и заменил на листы 4мм фанеры. Добавилось литров 100 объема
Здравствуйте Леонид. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл делать антикор, например раму пушсалом обработать? Не вымоет ли весь этот антикор в первой же луже?
Отличное видео. Разговор друзей о машинах, которые им в разной степени нравятся) А с 70 было бы не плохо сравнить, хотя в стоке там блокировками и не пахнет.
Если смотреть лёгкие 70ки, то в стоке была только задняя, но очень редко, в живую не видел. В тяжёлой версии у 70ки были версии с блокировками и простые комплектации с пустыми дифференциалами. И P.S. В стоке и у Дефендера нет блокировок в мостах.
Леня прекрати сравнивать Гелик с тоётой😂😂😂😂. Это для нас гелиководов как ругательство🤣шучу конечно 😉бывает расход 9 на Гелике но только а дизеле ну может чуть больше 12😝
Леонид, добрый день, давно смотрю ваш канал, но вот в прошлых видео вроде как не видел упоминания про спутниковую связь и её заменители (интернет, коммуникаторы, точки доступа), есть опыт обращения? Пользуете ли в группах? Если есть, то интересно бы было увидеть видео.
Еще аргумент: в одном из видео Леонид говорил, что в Дефе зимой холодно, ну то есть плохо он тепло хранит, не для зимы тачка. Поэтому именно в этом аспекте Гелику плюс
Уазик козлик на вояках с тентом, чинится везде, моется легко, едет не хуже стоковых дефов и геликов, запчасти можно в лесу и на помойке найти. Но нужно быть с руками !
Здравствуйте, Леонид, чтобы ваш канал добил 100 тысяч подписчиков, а потом 500, напишу этот комментарий, также чтобы мотивировать вас снимать побольше видео, чтобы было много рекламодателей, знаю вашу позицию на этот счёт, но можно же брать рекламу от крупных брендов с которыми приятно работать в будущем... здоровья вам и спасибо за лучший контент, с уважением и благодарностью за ваше творчество и не иначе.... 🤝🇰🇿
Про т-34...двигатель на него - дизель с непосредственным впрыском. И это в 30-40-е гг. Большой потенциал этого движка по характеристикам. В дальнейшем ставился на ис и пр.тяжелую технику. Даешь душевное сравнение нивы и уаза. Они ближе к народу)
