Личное мнение GIYO Насос высокого давления для амортизаторов и вилок велосипедов с алиэкспресс 

Ну, второй вариант я даже не встречал. Так что посоветовать не могу.

@@__-fl3ky там без штырька просто как универсальный насос похоже, если есть желание посмотри на али

@@Sergej694 штырек для вилки очень важен. Он не дает стравливать давление когда гакручиваешь - раскручиваешь. Так то можно и автомобильным насосом постараться накачать.

@@__-fl3ky смотрел что этот вид так же подходит для вилок, воздух не стравливает, поэтому и спрашиваю важность этого курка на нипеле!

@@Sergej694 курок удобный, как там без него всё работает хз

Работает. Качает в основном колёса на шоссере. Ничего не поменялось. Хороший насос.

Ну вот, собственно, в названии основная честность и сокрыта)

@@__-fl3ky я вам серьёзно говорю, и, поверьте, (вы едва ли услышите совет лучше) - не относитесь к себе и/или к тому что вы делаете в уничижительном роде! "Название" (как таковое) - оказывает сильнейшее воздействие на то, что под его флагом делатся - что бы ни делалось как бы не делалось. Я желаю вам добра. МИР

@@Pavel_Korolonock ну раз серьёзно - на этом названии канал выплыл на первых парах. Современные реалии говорят, что нужно броское название. Просто канал Саши_ни_кому_не_известного ни кому не будет интересен. А тут - и броскость и самоирония и "извините если что не так". А по поводу слова на букву "ж" - вспомните старый позитивный стишок "жо@а есть а слова нет" и отниситесь к названию канала с юмором)

@@__-fl3ky ох, да это ваше право, и выбор за вами - несомненно. (Целепологание: вы хотите, чтобы "канал выплыл", или всё-таки кому-то помочь, проинформировать, итп...? И если, всё-таки, больше второе то: многим ли вы сможете помочь, крича лозунги, где слово "жопа" в названии? Как вы думаете?) Всё. Я умолкаю. Благодарю за ваше внимание. И простите меня, если что сказал резкого, или "не так".

@@Pavel_Korolonock всё просто. Чтобы осуществить цель номер 2, нужно что бы ролики в поиске показывались. А в поиске показывается на пеовом месте то, что смотрится. А до второй страницы народ обычно даже не долистывает. А по поводу чего резкого - да ничего. Обычная дискуссия) В любом случае - удачи вам. И рад, если что то из моих роликов было полезным.

в смысле он в процессе доставки пропал или его конструкцией не предусмотрено?

В вилках используется обычный автомобильный золотник. Так что гайка одинаковая. У меня не получилось накачать потому что стоял старый Советский золотник. Сегодня специально попробовал на другом колесе. Хорошо качать шоссейные колёса. они тонкие. но нужен переходник. мтбшное колесо можно качать до второго пришествия. Так что затея не очень хорошая, хоть и вполне реальная.

@@__-fl3ky Спасибо! Оно мне вовсе и не для колёс нужно.

@@The141335 Прям таки заинтриговал

@@__-fl3ky Опрессовка элементов пневматических систем.

Ну как бы насос вилочный. И ресурс у него рассчитан на накачивание вилок и амортов. Когда качаешь колесо - ты, по сути, накачиваешь не один десяток вилок. Так что и ресурс соответственно совсем другой. Колеса надо качать насосом для колес. Камера рабочая больше - ресурс выше. По резинкам за 22 баксов - ну как бы хз. Сам насос стоит чуть дороже.

@@__-fl3ky Когда качаю колесо с нуля да, но с нуля не качаю. А когда 5 пси подкачать, то это курам на смех, мне кажется. А если учесть, что за сезон я с десяток раз выезжаю.. В общем, насос мог бы быть и понадёжнее :)

Приветствую. Кла́пан Шра́дера (также называемый американский клапан, в велосипедных аксессуарах также золотник, авто-мото) - тип клапана для камер, используемый сегодня в шинах почти всех транспортных средств в мире. (Это из Википедии. Понятнее не придумаешь). Этот же клапан ставится в вилках. Есть еще один распространенный велосипедный вариант. Называется престо. Используется на колесах. Он выглядит совсем по другому и требует либо другого насоса, либо обычного насаса + переходник (от 30 до 150 рублей в зависимости от жадности торгаша).

@@__-fl3ky я смотрю есть gs 02 d,02dt,какой бы посоветовали выбрать может

@@user-li9wi9xn6b у меня просто d. Что такое dt не нашел, так что ничего сказать не могу. Есть еще модификация s. Она без рычажка блокирующего золотник при накручивании. Вот его бы не советовал для эксплуатации с аммортами и вилками.

@@__-fl3ky m.aliexpress.ru/item/4001036612178.html?spm=a2g0n.detail.0.0.7a335700q3u2kJ&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.178801.0&scm_id=1007.18499.178801.0&scm-url=1007.18499.178801.0&pvid=f758f7b7-6e82-4f78-9c37-db1dba082bee&_t=gps-id%3AplatformRecommendH5%2Cscm-url%3A1007.18499.178801.0%2Cpvid%3Af758f7b7-6e82-4f78-9c37-db1dba082bee%2Ctpp_buckets%3A668%230%23131923%230_668%23888%233325%2310_8499%230%23178801%230_8499%234696%2321885%232_668%232846%238112%23573_668%232717%237566%23845__668%233374%2315176%23306&browser_id=ed27d43b0b8144778c472426ab7b13de&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=pkziglwqhcacaba71768b26fe141bf5193dc173cd3&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FHab8b52d59621488bb28e3278af3b8727Y.jpg_640x640Q90.jpg_.webp

@@user-li9wi9xn6b судя по всему дт идет под какие то хитрые и заглубленные золотники. Чтото специализированное кароче. Ну и рычага на нем нет.

Тогда это ещё один его плюс. Плохую вещь в коробку к рокшоку бы не сунули, я полагаю.

У меня 5,10,15 бар и тд.

1400

У меня не получилось. Язычек коротковат. Хотя я предполагаю, что проблема в моем золотнике. И да, качать прийдется ооооочень долго. Ибо объем у него просто мизерный. Так что для накачивания колес лучше рассмотреть другой вариант.

Ты им будешь пол часа качать

Смотря что. Вилку - нет. Там объем маленький. устать не успеваешь, а вот колеса шоссейные на 6 бар набить - задалбываешся. Да и вообще 10 бар давление не хилое. На любом насосе будет тяжело запихиваться.

Дешелвле и проще взять колёсный насос. Этот всё таки для другого. Хотя я им через переходник колёса на шоссере качаю.

@@__-fl3ky Мне такой больше нравится, что есть манометр. С нуля нет нужды качать, а вот чуть чуть можно. Да и я уже проехал за месяц 150 км. Пока не подкачивал колёса. Поэтому подобный насос должен подойти. Это же не качать колесо от машины.

@@MrArsenalchik ну так то да. Но есть насосики телескопические велосипедные с манометром. Легче, быстрее, дешевле. Ну кароч на вкус и цвет. А сосок на колесе какой? Автомобильный?

@@__-fl3ky Как у велосипеда

@@MrArsenalchik Не. Ты не понял. У велосипедов есть два основных формата. Автониппель (шредер) и велониппель (престо). Вот этот насос он под шредер. Престо качать можно, но нужен специальный переходник. Подойди к любой машине, посмотри как выглядит шредер.

В том и смысл вилочного насоса. Накрутил, подключил, накачал, ОТКЛЮЧИЛ, открутил. Все потери происходят при откручивании. Тут подключение с накручиванием не связано.

у меня монометр до 20. Получится или нет - ХЗ. Мне не во что так дуть.

только через переходник.

@@__-fl3ky он в комплекте?или где покупать?

@@algr3042 купить можно например на алиэкспрессе. Ссылка под видео.

Да, да. Есть грешок. Я с ним борюсь.

@@__-fl3ky д это вообще не грешок)все норм)

@@kran8657 Ну тогда я достаточно спокоен))

да.

Долго и муторно но можно. Лучше хорошим напольным. Ресурс будет выше.

@@__-fl3ky у меня 2 ножных, двухпоршневой до 8 амт, которым максимум до 6 получается начать и однопоршневой, которым еле еле 7,6 атм, но приходится больше 100кг усилий

@@user-iz8un4wh9m ну тогда как вариант обычным сколько можно и этим добить.

как и любой механизм с трущимися деталями.

@@__-fl3ky а как разбирать?)

Без нареканий. Кроме вилки постоянно накачиваю колеса на корче (через переходник на престо). Там 5 очков обычным насосом не с руки качать, а этим, хоть и не очень быстро, самое оно.

Понятно, что он не для колёс. Он вилочный. Но например у корча тонкие колёсики на 5 атмосфер я им набиваю.