Что бы понять, есть ли шаг на конце лопасти, или его нет, винт нужно положить на шаговую горку. На конце лопасти 5мм к краю лопасти, сложно понять при таком диаметре, есть шаг или нет, по столу это не определить!!! На каждом диаметре- разный угол лопасти, но это не говорит о том что разный шаг!!! Просто на малом диаметре- угол будет самым большим, а на самом большом диаметре- угол будет самым маленьким!!! Но шаг везде одинаков!!! А подрезкой лопастей, вы могли только сделать немного "легче" винт, и он дает какойто прирост оборотов двигателя. Всё это делать в слепую без приборов и оборудования очень сложно, обязательно нужен тахометр, и для правки лопастей, "шаговую горку". Удачи!!!
Здравствуйте. Может, подскажете. Такой же мотор и винт, лодка резиновая "агул 255". На малых и средних оборотах ведет себя нормально, а потом как будто винт воду бурлит и быстрее уже не толкает. Как будто срыв, как будто воздух где-то захватывает. Иными словами не развивает скорость. Где копать? Менять винт? Выше/ниже поставить мотор пробовал, угол наклона менял - не помогает.
здравствуйте . первое как я понимаю ваша лодка с навесным транцем ! это значит ее конструкция не даст вам плыть быстрее . вот вам и кажется что воду бурлит . ( естественно если лодка не дает развить скорость создается кавитация - регулировки к сожалению тут не помогут.) придел вашей лодки 8- 9 км в час. Нужна лодка с вклеенным транцем. а потом можно искать причину.
@@Aleks_Alekseev проверьте втулку винта на проворот. Пометьте корпус и шлицевую часть, прокатитесь и увидите совпадут ли метки после. Если нет, то втулку менять
@@AndreyKuznetsoff разумеется толкающий ! в сем сложность ? сечение у всех одинаковое ! на рисунке схема которая одинакова для любого винта и крыла. НАИБОЛЬШЕЕ ДАВЛЕНИЕ создается на более плоской поверхности !
Прежде чем что-то делать и рассуждать безграмотно, лучше изучить вопрос. Благо литературы по винтам навалом. "Нет шага" на конце лопасти? Так там зато скорость в несколько раз выше той части где "шаг есть". А закон простой - маленькая скорость - большой шаг, большая скорость - маленький шаг. И на водныхи на воздушных винтах аналогично. Если сделать увеличенный шаг на концах лопастей, то винт превратит осевую струю воды в радиальную и начнет работать не толкающим винтом, а мешалкой для воды с уменьшением тяги.
Всё верно!!! Вообще шаг по всей лопасти один!! Единственное угол лопасти ближе к центру более крутой, а к краю лопасти угол уменьшается, НО шаг везде один!!! А на глаз это всё делать- винт- это не миксер для взбивания майонеза!!!!
