И тут я понял, что это не та инструкция, которой стоит следовать. Точка в середине на уровне это минимум. По неё и налили... И рассказывает, что нормально залил.
Если бы масло было налито в двигатель на заводе, при транспортировке 4тактника, интересно куда бы оно попало? На новом моторе спецтабличка должна висеть, что в двигане масла нет.
Важно! Налог платят только зарегистрированные суда. Согласно правилам ГИМС произвести регистрационные действия после покупки судна владелец обязан, если его маломерное судно имеет массу более 200 кг, и оснащено мотором свыше 8 кВт (10 л.с.).
После зимы был случай, мотор не в какую не хотел пускаться. Дошло до того, что выкрутили свечу. Оказалось забыли открыть кран подачи топлива. Запустился со второго потяга.
Дааа земляк!!! Ничего себе ты по-быстрому всё показал и рассказал )))). Как моторчик вообще? Хочу себе такой б/у прикупить. Как у нас в ПТЗ обстоят дела с запчастями и сервисом?
Если ты говоришь про капли на сеточке воздухозаборника, то это нормально. Это из-за шланга вентиляции картера. Погляди там шланг идёт почти от сеточки.
@@Spinningist-RF а что будет с таким движком если залили масла на 80 миллиграмм меньше положенного ....оказалась не ровная поверхность...5 часов троллингом, пока заметил что масло чуть видно в смотровом окне...
Я тоже залил как на картинке по этот уровень, а потом оказалось что не ровная поверхность и на рыбалке заметил что масло ниже нижнего уровня...5 часов на троллинге отходил, пока заметил....слил 300 миллилитров вместо положенных 380 ... интересно за 5 часов могло что произойти с двигателем ??? Дыма не было, стуков посторонних не было, двигатель не перегревался, так как всегда проверяю рукой, а то вдруг охлаждение забьётся....масло слил, примесей никаких нет....чуть чуть притемнело, но он ещё на обкатке....
С таким колличеством залитого вами масла, ДВС не заклинило?? В этот мотор нудно лить ровно 380 мл., несмотря ни на какие риски. Вы, судя по видео залили минимум масла, что чревато клином мотора при обкатке!!!
