ЛОМОВОЗ С КМУ МАЙМАН-110S НА ШАССИ МАЗ-6312С5: САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ИЗ ПОЛНОЦЕННЫХ ЛОМОВОЗОВ

Подписаться 4,4 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Обзор самого бюджетного ЛОМОВОЗА с КМУ МАЙМАН 110S на шасси МАЗ-6312С5-8529-012.
ГЛАВМАЗТОРГ
Официальный дилер ОАО "МАЗ" в Москве и Новосибирске.
Продажа грузовой, специальной и пассажирской техники МАЗ.
Сайт компании:
www.maz-gruzov...
Телефон отдела продаж:
8 800 500-7002 (Бесплатный звонок по России)
8 495 150-8002 (г. Москва)
8 383 247-8008 (г. Новосибирск)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ:
Шасси МАЗ-6312С5-8529-012 (ДВС ЯМЗ-536, КПП ZF 9S1310TO)
КМУ МАЙМАН 110S
Объем кузова 30 м. куб.
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "НОВЫЙ МАЗ 6430Е8 С ДВИГАТЕЛЕМ МЕРСЕДЕС И АВТОМАТОМ. СКОЛЬКО СТОИТ МАЗ В МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. "
• НОВЫЙ МАЗ 6430Е8 С ДВИ...
~-~~-~~~-~~-~

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@---kp5xx 3 года назад

Все понятно рассказал! Молодец! Не мямлил и лишнего не говорил!👍

@Alex-KMU 5 лет назад

Отличный обзор!

@ilyaserpokrylov1745 5 лет назад

10 тонн грузишь и пробивает на весах. Ни х.я не насчитали развесовку!!! А в общем качественно собранный

@ГЛАВМАЗТОРГ 5 лет назад

Ilya Serpokrylov важен шасси, а точнее колесная база - расстояние между первой и второй осями, на котором застраивается Ломовоз. Мы застраиваем Ломовозы на шасси с колёсной базой 4600 мм, тогда как чаще на дорогах вы можете увидеть ломовозы, застроенные на шасси с колёсной базой 4400 мм. В случае с колёсной базой 4600 развесовка правильная. Это очень важно, а кто-то гонится за экономией в 20-30 т.р., а потом получают Ломовоз с неправильной развесовкой.

@игорьлогинов-т2т 4 года назад

АЛЕКСЕЙ приветствую у меня свой МАЗ частник с 2011 года владею этой машиной другие ну не по душе хочу красить кабину в такой цвет на который вы ведете обзор мне можете помочь в правильном цвете название вот именно этот цвет или номер краски спасибо

@ГЛАВМАЗТОРГ 4 года назад

Дбрый день! Не вопрос! код цвета RAL 3004. Это цвет кабины как на видео.

@Септикстрой21 5 лет назад

Майман говно полное .........!!!!!!!! Поставили на Атлант насос и залили гидравлики HWLP-32 при том-же, конструктиве Результат за полгода эксплуатации и 187 моточасов вышли из строя: оба поршня поворота,оба цилиндра опор,лепесток грейфера отломился,лопнул корпус главного гидрораспределителя,дала трещину плавающая балка,заклинил гидрораспределитель выдвижения опор! Короче мужики выбирайте КМУ Велмаш и Палфингер,а шасси это шасси ...

@ГЛАВМАЗТОРГ 5 лет назад

Все стоит своих денег, конечно же КМУ VM-10 от Велмаша совместно с Палфингером буден намного надежнее чем КМУ Майман 110S.

@ZAHAR_._ 4 года назад

У меня vl10, не жалуюсь))

@sanyalav7232 5 лет назад

А такой ломовоз на базе маза 6×6 , у вас есть ?

@ГЛАВМАЗТОРГ 5 лет назад

Да, ломовоз на шасси 6х6 МАЗ 6317 можем поставить.

@Владимир-б2ъ4й Год назад

Дизель объемом менее 7ми литров,это что за хрень!?

@ДмитрийПермяков-и8о 3 года назад

Интересует срок изготовления и примерно стоимость ломовоза с вэйчай

@ГЛАВМАЗТОРГ 3 года назад

Добрый день! Вас шасси МАЗ с каким двигателем WEICHAI интересует, WP7 300 л.с. или WP12 430 л.с.? И какой гидроманипулятор интересует , МАЙМАН 110S или ВЕЛМАШ VM10L74? От этого зависит стоимость и сроки.

@ДмитрийПермяков-и8о 3 года назад

@@ГЛАВМАЗТОРГ wp12 430л.с и с манипулятором велмаш.

@ДмитрийПермяков-и8о 3 года назад

@@ГЛАВМАЗТОРГ может в наличии есть какие либо ломовозы ? Могли бы рассмотреть варианты

@ГЛАВМАЗТОРГ 3 года назад

@@ДмитрийПермяков-и8о Добрый день! Самый быстрый вариант на июль месяц, это с КМУ МАЙМАН 110S ,с грейфером Гл-1, кузов халф пайп на шасси МАЗ 6312С5 ЯМЗ 536 328л.с. цена 7 280 т.р. На шасси МАЗ 6312С9 ЯМЗ 653 по лицензии рено 420 л.с. цена 7815т.р. На шасси МАЗ 631228 WP12 430 л.с. цена 7 725. С КМУ Велмаш VM10L74 грейфер RG25, кузов халф пайп сталь s500 срок август- сентябрь на шасси МАЗ 6312С5 цена 7565, на шасси МАЗ 6312С9 цена 8100, на шасси МАЗ 621228 цена 8 010.

@ДмитрийПермяков-и8о 3 года назад

@@ГЛАВМАЗТОРГ Спасибо за информацию. Если к июлю будет готов, будем заказывать.

@сашачеранёв-ю5у 4 года назад

Болезнь у этих мазов это турбина, ходовая перед, холодильник прогорает постоянно. Пробег машины всего 100000 перебирали двигу. Косяков тьма, машина сырая

@ВладимирЖмыхов-ы7ц 4 года назад

Майман гамно! Работал! По сравнению с Велмаш Палфингер полный шлак!

@oduas1975 3 года назад

Мазы говно качество сборки отстой и вообще мазы не кому ненужны и мазы нечего делать не умеет а вот КамАЗы рулят и надёжные сборка лучшая вот камаз новый выпустили атлант это лучший камаз а этот МАЗ с кму говно и самый хороший камаз вот камаз убийца всех говно мазов так что МАЗ уже зачах так что КамАЗы лучшее лучше вы канал не делали про мазы удалите свой канал на Ютубе если спросите откуда я знаю это у меня на прошлой работе в мингазе если быть точнее вот в мингазе водители ругались по поводу мазов им мазы не нравится водители хотели ездить на газонах и на камазах они мечтали об этом но как всегда говно МАЗ подсунули водители говорили не берите МАЗ лучше берите камаз или гозоны они считаются лучшими и качественными

@СашаКурганский-н5й 2 месяца назад

Убийцы Камазов,научитесь кабину красить сгнивает за 3 года,панель приборов ужасная в газ 53 и то лучше!Камаз рулит!😅

@ДмитрийПермяков-и8о 3 года назад

А с двигателем вэйчай вп 12 возможно изготовление?

@ГЛАВМАЗТОРГ 3 года назад

Да, конечно возможно!

@ZAHAR_._ 4 года назад

Что хорошего в мазе? То что прёт хоть 20тонн нагрузишь. Но одно огромное НО!!!! кабина слишком высока, а это в работе с металломом не плюс. Иногда бывают такие заявки что всё нужно грузить через голову*. Так что думайте прежде чем покупать авто с высокой кабиной

@ГЛАВМАЗТОРГ 4 года назад

Добрый день! А зачем ставить на МАЗ с высокой кабиной КМУ с закабинным расположением? Обычно это делают от небольшого ума! Есть же комплектации имодели автомобилей в линейке МАЗ с низкой кабиной. У нас на видео Ломовоз как раз с низкой кабиной.

@ZAHAR_._ 4 года назад

@@ГЛАВМАЗТОРГ согласен, но в большинстве мазаи ходят именно с высокими кабинами. У меня хундай, дак там от кму до кабины расстояние почти метр. Прыгать с установки на крышу совсем не удобно. Зато колёсная база длинная, минус её что не везде проедешь, плюс же что задние оси расположены почти в конце кузова, что положительно влияет на управляемость в зимний период, хоть весь металл грузи в конец кузова, такого как с мазами, камазами не будет, что перегруз и не могут повернуть

@ГЛАВМАЗТОРГ 4 года назад

@@ZAHAR_._ Так значит у них просто бортовые мазы с высокими кабинами переделаны под ломовозы (Переделка).

@ГЛАВМАЗТОРГ 4 года назад

@@ZAHAR_._ У шасси МАЗ с колесной формулой 6х4 максимальная колесная база идет 4600мм. , монтажная длинна рамы 7300мм, что в полне достаточно для монтажа самосвального кузова для перевозки лома и кму , даже еще и задний свес обрезают. Просто люди покупают б/у автомобили, а потом переделывают их под свои нужды и мучаются потом. Нужно под определунную надстройку правильно шасси подпирать, тут два варианта если человек новую машину брал или менеджер по продажам не правильно щасси подобрал или клиент уперся и захотел больше комфорта с высокой кабиной.

@ZAHAR_._ 4 года назад

@@ГЛАВМАЗТОРГ, дак и у меня хундай с кму переделанный видимо. Был раньше самосвалом. Кузов поменяли, кму впихнули, на учёт поставили и вуаля. Ломовоз готов