Лопнул коленвал д245. Одна из причин 

Да, каждый день. Пробег непомню. Спидометр снят из за тахографа

@@deget_24 вы новый поставили? Коленвал

На ходу?)

Все промерялось и исправлялось

И у меня на 390 тыс.км заводской стоял. Показал мастеру сказал что диск сцепления, поменяли его и ноль изменения 7 тыс. Руб. На ветер🤨

Оказалось коленвал лопнул.

С шатуна сняты буквально слёзы, поэтому он уже отлично стоит и делает своё дело. По допуску в граммах, кто как говорит, кто 15, кто 5, кто 25. Ты говориш 30. Где правда? Кого слушать? В любом случае мой допуск составил 10 грамм. Это лучше 30. Успехов, больше не ошибайся

@@deget_24 в книге по эксплуатации зила, там все допуски и не только по двс, кпп, мост и т. Ди тп

@@АлександрЛуньков-г6и вот и цифра 5 взята то же с книги. И таких книг, противоречащих друг другу, куча. Какой верить?

@@deget_24 мтзовский на 245 с 7 ю болтами никогда не ставь они очень сильно отличаются по металлу, я раньше не понимал шт 4 наверное сломал манила цена почти 2 раза дешевле. Из личного опыта скажу покупай от пазика 7 ми болтовый тебе понравиться. А я с этим двс расстался, поставили ман и зф 5 42

@@АлександрЛуньков-г6и так их ломает по причине кривых постелей. Они кривые уже с завода. Я свой тоже выравнивал на координатно-расточном станке. Поэтому мужики и говорят, после проточки колена и постелей, мотор дольше ходит чем новый, по 8 лет. А так да, мотор этот так себе агрегат. Вечно какой нибудь геморой. Он меня заебал уже))) Я думал о мановском, но мне в газон наверное не поставить

Блок заменен. Сплю лучше всех) внимательнее слушай) видео о подходе к сборке с новым блоком. Так что походу ты сам не выспался ещё) удачи

замена блока не всегда спасает, потому что блоки с завода уже кривые. Видео о причинах поломки а не о выеснениях почему ломает.