Если оно того требует можно эту процедуру сделать до установки детали , а так основную работу выполняют авто консерванты для скрытых полостей. Которыми следует обработать желательно после покраски.
@@ВикторТовстиктак у тебя олово и не держаться, отлетело давно. И открою тебе секрет паста для стали основана на кислоте, никакими другими флюсами ты ничего не задудишь
@@КраткоиВнятно По поводу паст и флюсов без комментариев...Стиорин которым я здесь на видео пользуюсь на основе чего сделан тогда если уже на то пошло? Это риторический был вапрос. Мошина отездила у меня на глазах 5 лет что-то не замитил что олово с неё сыпется. Если олово не держится оно от орбиталки с Р 60-80просто улетает.Больше на коментарий отвечать не буду желаю успехов.
я лудил паяльником - 500вт и 1500вт Эрса иногда тоже подогревал горелкой газовой. совет сделать кисть из толстого провода многожильного с тонкими, тонкими жилками, и загнать в стальную трубу обжать в стакане, очень удобно наносить припой только паяльник должен быть от 500вт, а флюсом пользуюсь по старинке кислотой и канифолью, припой пос-61-60
+ Виктор Товстик.... Привет !!!! Понимаю так , что тоже прикупил оборудование ??? Как успехи ??? Думаю , что ничего сложного ... должно всё получаться ..!!!!
Привет!!! Это стеарин общее название триглицеридов стеариновой кислоты с примесью пальмитиновой, олеиновой и других насыщенных и ненасыщенных жирных кислот.
Виктор, скажите, а после лужения вы как шлифуете припой, вровень со швов или чтобы шов не открылся? Просто, я думаю, что если шов не утоплен, то будет бугор...
Начнем с того, что состав флюса в приоре не обсуждался, обсуждалась как облегчить процесс, а если вы пробовали хотя бы раз лудить кузов авто.по старинке обычной паяльной кислотой, то вы должны были понять о чем вообще идет речь и с какого рода сложностями сталкиваешься.
Ну извините значит тематика видио вам не подходит, это стеарин общее название триглицеридов стеариновой кислоты с примесью пальмитиновой, олеиновой и других насыщенных и ненасыщенных жирных кислот. Жаль что не смог помочь, единственное что бы сделал я на вашем месте наверное, изучил бы составы паст и флюсов для пайки, гемарой конечно но если бы была такая цель что поделаешь. Желаю удачи в поиске!
Скажите пожалуйста а почему обрабатывается лужением только шов? Если в автомобиле обработать полностью таким способом например дно, арки и пороги, то они получатся вечными и о проблемах с ржавчиной можно забыть навсегда.... Или я что то не понимаю.....? Объясните мне пожалуйста.... Заранее спасибо
Это довольно трудоемкий и дорогостоящий процесс и при всем при этом 100% заливку кузова сделать не получится, поэтому заводами используется менее трудоемкий, но не менее эффективный способ цинкования кузова и обработки составами путем прохождения кузова через ванны. У олова более плотный оксидный слой, чем у цинка, при этом и олово и цинк являются металлами, которые принимают на себя основную нагрузку при электрохимической коррозии. Но при этом вне производства эти процессы,как цинкование и лужение, являются трудозатратными и дорогостоящими ,потому как требуют к себе серьезной подготовки поверхности (пескоструйная очистка, использование реагентов и не надо исключать полный разбор авто до голого скелета). Поэтому эти работы выполняются на более нагруженных участках, либо местах ремонта кузова, а общая защита кузова достигается путем полного тех процесса нанесения ЛКМ и последующей обработки консервантами и антикоррозийными покрытиями согласно тех.карте
Александр Артюшов привет брат лихой. нормально все живу здравствую. никак на зелку попасть не могу когда вы там. попизделки устроить.) тёща ворчит, дочь бесится, жена тупит, все как надо в общем. ты как сам? как твои? ну остальное спрашивать не буду, расскажешь сам как созвонимся на зелло))))
Это как мне сказали электрики " паяльный жир", им его кусками привозят на монтаж, в магазине покупал ти по паяльный жир в баночке белый пастообразный вообще фигня.Но вот с этим работать вообще кайфова
Возьми сложи в три-четыре слоя х/б ткань, расплавь над ней паяльный жир и накапай на эту ткань, затем действуя как ты этой деревяшкой пригладь припой по металлу. Излишки припоя уберешь этой же салфеткой. Не забывай периодически греть горелкой место лужения! Удачи!
Вить,всё класс,для защиты сварочного шва.Но если будут проверять толщиномером толщину ЛКП на предмет переваривания,то он покажет,так как олово не магнитится,и уже будет всё равно,металл это или шпатля.Для этой машины может уже без разницы,но я думаю как обмануть прибор на новых,но битых машинах.Может какую то стружку железную внедрять,короче это просто мысли вслух,от колхозного кулибина))) можешь не обращать внимания. За видос лайк! Кстати подпишусь,есть у тебя чего посмотреть.Оператору отдельный привет,молодец!!!
Если ты не заметил то в роликах "разоблачителей мифов с оловом", толщину олова на металле прибор показывает только в том случае, если сверху нет краски. Ультразвуковые толщиномеры меряют толщину любого покрытия лишь до первой границы сред. Т.е. будет измерена толщина полимеров до олова при наличии краски или толщина олова до стали, при отсутствии шпаклевки и краски.
Я вас понял, думаете как обмануть ближнего... А вот я например думаю о качестве и мастер делает это ради качества! Олово лучше шпакли. В рот тебе ноги сука перекупская😅
