По кузовному ремонту тел. 89036448753 МОЙ ВК id360006005 почта для связи lahta73@mail.ru инстаграм / bibirus_1 Комментарии с матом буду удалять. Вопросы о цене останутся без ответа.
За "Антона-маляра" дизлайк вам, потому что он вырезает гниль, делает вручную вырезанную часть, и вваривает, короче вы так не умеете, а стеклоткань с полиэфиркой он показывал как бомж-вариант, когда нет возможности менять или варить, на пару лет, у большенства пользователей такая ситуация и есть, подкрасить подмазать, и ездить, что бы без дыр, все лучше чем пороги из наплавляемой кровли.
Попасть к вам на ремонт это то же самое что выиграть лотерею, завидую тем людям для которых вы доступны, дай Бог вам долгих лет жизни вы просто безценны🤝
Привет,делаю такой же виано,полняк.с задней дверью такая же история,особенно где замок,придется еще усилитель убирать,успехов в работе у ыас всё получается С Наступающим Новым Годом!
Да Серёга лудить и поять это долго и обработка после пайки труднее , и без шпатлевания часто не обойтись , и ремонт этот дороже , но держиться такой ремонт во много раз дольше чем разные другие способы . Вварка в такое место тоже заняла бы много времени это первое , а второе где взять такую часть двери - придётся самому сверлить , пелить , точить в нужних местах и третье - продержиться ли дольше сварочка без рыжиков ...
с лужением всё в порядке. но я думаю что вся эта работа без демонтажа стекла, насмарку. тем более что там были какие то рыжики. очень скоро и под стекла полезут комбинации из рыжих пальчиков.
Да вы тоже самое и сделали,только не скотчем а железкой прикрыли)в итоге все равно все в шпакле,делали бы все из олова под грунт,а то понтов и отсылок к каким то там малярам,лучше бы стекло вырезали а не шпателем жуков гонять.
@@lahta73 ну и скотч малярный для того же и нужен чтобы шпатлевка не протекла,олово плюс минус та же шпатлевка так же треться(как эпоксидная к примеру)так же толщиномером она бьётся.Суть в том что гнать на других маляров,блогеров это такое себе занятие,вас не превозносит это точно.
@@barinegor7634 Ну, у олова есть эксплуатационные преимущества перед полимерными шпаклами, существенные. Пластичность, прочность схватывания с базой, всё это в пользу олова.
Со временем в структуре металла (железа ) происходит выпадение углерода что приводит к повреждению кристаллической решетки и началу коррозии, эффект усиливается если происходит доп потеря электронов, у тех кто любит постоянно подкючать и отключать аккумулятор.
Хорошая работа, подскажите если именно реставрировать, то паять оловом что дает? Спасает от ржавчины? Или уменьшает толщину шпаклевку? И еще, Паста сантехническая для пайки медных труб или спец паста для реставрации авто?
В завсимости от стоимости что и как делать вопросов не возникало. Для стабильной работы нужна сварка. Аналоги пошли уже холодная сварка, смола, и олово.
Всё правильно говоришь! Но цена двери просто космос! Так еще и в таком же состоянии +-. По этому , а можно там ну как нибудь на годик другой и не дорого что бы было!??? Да, конечно! Пескоструй, эпоксидник шпакля грунт краска. Пару лет держится! Сейчас крашу форд. Говорю надо менять крыло! Клиент говорит, так у тебя там целое мятое валяется! Перевари низ! И всё! Нах его менять то! Вот как оно происходит! В Питере!!! А в регионах вообще из Г и палок собирают!. Что стекло не срезали это зря! Моё мнение. Слишком сложный и тяжёлый труд, а под стеклом могут быть рыжики(((
По стеклу не к нам вопросы. Это полняк с заменой цвета и стоимость работы и ремонта и так не малая для клиента плюс полный пескоструй и обработки днища. Поэтому мы решаем одекватный подход к ремонту.
Ну и привезут тебе дверь б/у чуть лучше, другого цвета, напрыгаешься с перекраской внутрянки, вот и получится по времени тоже самое, а может и дольше. Грейте меньше и всё у вас получится, такой ремонт сделать без шпакли, вообще элементарно. Тренируйтесь с горелкой!
Почему горелка, а не строительный фен? И да, видел в описании по поводу цены Но тем не менее ( можно без цыфр) по сравнению с обычным ремонтом ( шпаклёвка итд) дороже выходит оловом, или +/- также?
Мужики.Попробуйте вместо припоя ПОССу 30 и пасты которые стоят все таки не дёшево офлюсованный припой п14 с ним не надо пасты.Он уже офлюсованный!Он крепче вашей 30 ки.
Ну понятно Сергей издал приказ восстановить дверь, Евгений надо было настоять на своем пусть клиент приобретает нормальную дверь. Два кило олова, шесть кило шпатлёвки к чему этот гемор. Хотя дело хозяйское.
Вот непойму, это же дверь багажника автобуса а не капот бэнтли. Да похер как главное чтобы краска держалась(а переходы микро просадки и т д ваще похеру). Или я не прав?
@@lahta73 два на 220? И их хватает на пискоструй, классно!!! А видео есть на обзор и подключение данных компрессоров? И что за фирма данных компрессоров?
Пацаны не в обиду конечно, но вы немного приох.ели. Из за такой дырки, такой бал маскарад. Где то на периферии можно на полном серьёзе получить с пыры в лицо, за предложение о замене такой двери, из за такого повреждения. Там делов на пол часа, час с пескоструем. Это типичная ситуация, пайка оловом. Я предполагаю, клиента вы знатно разматали на этом ремонте.
Только то видео длилось пол часа, ремонт двери с покраской занял три дня. Я уважаю и ценю свой труд, чего советую и каждому из Вас. За ремонт этой двери мы не взяли ни копейки, авто на полняк и ценна работы за полный объём оговорено ранне, а как его каждый делает из нас у каждого на своей совести.
