Lukoil HK 5w30 review on use 

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V0JUCm4QDBo.html - Мое видео с неудачной попыткой запуска этого двс на немного "походившем" 0w30 a3/b4 , которое я и поменял на этот Лукойл hk)

Всё правильно сделал что сразу поменял масло!!!! Татнефть 0w30 явно превратилась в гель и еле прокачивалась по масло системе при -27-30 , хорошо что не стал мучить мотор многократно его пытаясь запустить -- только высадил бы АКБ и наделал задиров в ЦПГ потому как бензин постепенно смыл масло плёнку а масло густое застывшее не разбрызгивалось бы совсем и это задиры цилиндров да и вкладышам и распредвалам не сладко было бы)))) масло Лукоил HK 5w30 А3В4 на горячем моторе и А5В5 в холод на морозе уникальный продукт от Лукойла -- мотор шепчет масло ему зашло!!!!! 🤠👌👌👌👍👍👍

Лью генезис в Субару Форестер. Уже 200000 км. пробег на этом масле. Всё гуд.

Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍 Я сам счастливый владелец KIA Cerato BD в максимальной комплектации с двигателем 2.0 на АТО все ТО делал у официалов кроме межсервисных (каждые 7.5 т. км., которые делал в сторонних автосервисах) Официальные представители KIA заливали оригинальные масла, а межсервисный я заливал Motul или LiqwiMolli Molygen, на последнем ТО на пробеге 67500 км. я залил масло LUKOIL Genesis Armortech 5W30 и ооооочень рад, что не залил за тридорого LiqwiMolli Molygen 😊

Старый добрый лучок эх 🤗

Не фига се гоняет минус 21 как в плюсовую лукойл красава

Интересно, как сейчас этот Лукойл.. Если качество прежнее- то от души!

Женя, я говорил и буду говорить, что это отличное масло. Я на нём уже 120 тыс. откатал и проблем не знаю. Эксплуатирую машину на нём с новья. В прошлом году на этом масле в мороз -30 завёл машину как летом в +30 с пол оборота. Так что масло супер!

Лукойл синтетика хорошее масло, сам лет 5 езжу на Лукойл люкс 5w-40 но есть одно НО, с мая 2022 стали делать на китайских присадках как и все наши масла, скорее всего попробую маннол элит 5w-40 вроде в Латвии делают, там должен быть европейский пакет присадок.

Залил только что Лукоил Генезис НК 5w30 в санта фе 2,7 До этого один год на нем же. Меняю раз в год, или через 250 моточасов. В канистрах на дне какой то налет. Пока масло новое гидрики не стучат. Потом начинают мозг выносить. Пойду в пакетике магнит в канистру с отработкой опущу, посмотреть стружку.

В интернете стало много плохих отзывов по Татнефть! В свой g4fa залил в этом году лукойл 5w30 gp, в место mobil 3000. Большой разницы пока не почувствовал.

Началась конкуренция между отечественными маслами ))))

Татарнефть уже ловили в 10 или 20 литр канистре вместо 5w было 15 w ,татары ошибку признали масло заменили. 10л и 20л идут без фольги на канистре. Может кто и подменил .

Лью гинезис лукойл отличное масло там все присадки зарубежные

Использую такой же комплект фильтра Ман и лук hk,без нареканий, отличное масло для g4fa(c)

Хочу попробовать в двигатель киа соул 1,6 на зиму залить Lukoil special a5b5 0-30, единственное продается только в литрушках.

Знать бы как Лукойл на китайских присадках теперь себя ведёт...

Я не угроблю старушку 2008 если залью это масло на лето? Двигатель 1.6 G4fc. Режим езды 5-6 оборотов.

Приветствую Евгений) Тут такая делама, масло татнефть пао 06.10.22г масло светлое 4л, 1 л 23.09.22 оно темнее значительно, вопрос в подленности. У вас было расхождение в цвете разных партий? Могу скинуть фото в мессенджер

Скажите своё мнение, что сейчас лучше выбрать на вторичке : Веста 1,6 мкпп или церато 2 1.6? Учитывая, что и та и та в достойном состоянии

Я тоже откачиваю хитрым шприцем- обычный 20и кубовый шприц и капельница😅

Здравствуйте, у меня дядька купил киа церато 2018 1,6, весь в раздумьях какое брать масло, я посмотрел у лукойла несколько видов масла 5w30, подскажите пожалуйста какое лучше взять как у вас нк или другое?

Кто нибудь залил новое на китайских присадках , что кто может сказать ?

Жаль сейчас это масло уже не то

Купил себе китайца. Вот теперь в раздумьях, какое масло лучше использовать.

Подскажи почему как наступают холода стартер начинает сложно крутить, все заводиться, но крутит прям тяжеловато. Это связанно именно с минусовой температурой. АКБ новый, масло хорошее, свечи новые. Такая проблема уже лет 5. За зиму до - 35 еще не разу не было такого что бы не завилась, но крути прям очень тяжело.

Ну у вас в моторе нет гидрокомпенсаторов, поэтому стучать там нечему. Ну разве что поршня спустя большой пробег. А так норм

Я лью в спортаж армотеч 5w40

Лукоил дженезис густое в -20 по сравнению с кастрол и на кастроле мягче и тише работает Г-генезис ГГ. И тёмное оно Г.

Ну это еще масло на старых присадках , сейчас на китайских этих плюсов нет 👎

Не Лейте лук, угробите моторы.

раньше всегда ездил на луке но сейчас с такими ценами он идет на***

Евгений,также скажу,что для Hyundai-Kia за 11 лет у тебя очень маленький пробег 114000км😂меньше чем у меня за 5 лет в бензиновой Kia Optima JF GT-Line с 2,4 GDI G4KJ атмосферником на 188л.с.141000км у меня! И также хочу сказать,что у всех автомобилей моей семьи также как и у вас в Kia Cerato TD 1,6 G4FC,а именно у нас в Dodge Caliber бензиновом 2,0 MPI на 160л.с.(Такой кроссовер в семье был),Honda Pilot 2 поколения бензиновая тоже 3,5 MPI V6 J35Z4 257л.с. и соответственно бензиновая Kia Optima JF GT-Line с 2,4 GDI G4KJ атмосферником на 188л.с. соответственно эти все автомобили у нас имеют датчики наружной температуры и показывает наружную температуру воздуха,и на всех этих автомобилях при холодном запуске он 3,14здит на 2-3°C в отличие от подлинных показаний,потому что когда на Оптиме JF проедишься 1км после прогрева двигателя и температура наружного воздуха сразу на -2°C падает и показывает не -24°C как при запуске,а -26°C,также и с Пилотом было,ибо не сразу датчик настраивается видно!Поэтому и у вас он врёт по полной ИМХО наверняка у вас потом при поездке показал -18°C а не -15°C как при запуске!

Приветствую Евгений!Сколько не виделись в комментариях,времени не было!Это я ОптимистTV Иван в прошлом,решил канал в честь себя переименовать!С Новым 2023 годом вас и вашу семью!🎄🥂Желаю вам в Новом Году Сытной и Здоровой Жизни в России!Хороших Дорог,Зарплат,Пенсии и Победы России нашей над фашизмом действительно в 404ой долбанной! !!Также Хороших автомобилей желаю навроде бензинового Kia Carnival 3,5 V6 MPI G6DU на 249л.с.и Классическим Восьмиступенчатым Автоматом в трансмиссии и денег на обслуживание этого автомобиля!😉 По поводу того,что моторное масло Tatneft Luxe PAO 0W30 ACEA A5/B5 по сути подвело вас в Элементарные -28°C при запуске для него в Kia Cerato TD 1,6 G4FC бензиновой-это конечно ужасно,что после ухода с присадок Afton Hitech либо Infineum Татнефть так испортилась,и ПАО Масло у них 10W30 посути стало😂🤣Со старым Lukoil Armortec HK 5W30 ACEA A5/B5 тоже по сути думаю проблем до своих -30°C не будет у вас,а на Татнефти этой вы могли так положить достаточно современный двигатель G4FC,ибо мотор постоянно на редукционнике работал,а для современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Mazda это КАК МЫ ЗНАЕМ ОЧЕНЬ критично,всё равно что действительно на 5W40 вы ездили до этого в несильные морозы,так что проверенная жидкая 5W30 Lukoil Genesis Armortec HK действительно будет лучше!Я кстати зимой наконец-то залил к использованию масло 0W20 Ravenol EFS 0W20 из ПАО с Эстерами действительно в свой бензиновый Hyundai-Kia 2,4 GDI G4KJ в Kia Optima JF GT-Line,что могу сказать,маслом двигатель ДОВОЛЕН ПОЛНОСТЬЮ,его на прогретом масле ВООБЩЕ СТАЛО НЕ СЛЫШНО,и холодный мотор очень мягко работает при прогреве!2500км я уже проехал,2 раза было -20°C ночью и в -14°C мотор вообще без нагрузки запустился и обороты 2000 не держал долго мотор,в отличие от 0W30/5W30 ACEA A5/B5 даже!Поэтому В зиму 0W20 в Hyundai-Kia бениновом моторе 2,4 GDI G4KJ атмосфернике лучше всего использовать для защиты ЦПГ отличной от пускового износа что важно этому мотору из-за маленьких зазоров тепловых в ЦПГ,и мотор на нём тише всего как показала практика работает и шепчет действительно у меня,я в Ноябре Евгений в своём 2,4 GDI G4KJ атмосфернике заменил моторное масло кстати на пробеге уже 138600км на это ПАО с Эстерами акционное Ravenol EFS 0W20 с допусками ACEA C5,Volvo VCC RBS0-2AE и мало того,что двигатель очень тихо работает как холодный так и прогретый,и когда на нём был запуск с новым пустым оригинальным масляным фильтром при замене маслёнка на приборной панели СРАЗУ погасла как будто бы масло уже было до максимума залито и фильтр был полный это как раз говорит что ЦПГ с Шатунными вкладышами этого двигателя КАК РАЗ ЛУЧШЕ всего защищена будет при холодном запуске и прогреве до -35°C своих на 0W20 ILSAC GF-5,GF-6A или ACEA C5 маслах,и маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами закоксовываться при своевременном интервале смены масла раз в 280 для ПАО с Эстерами моточасов максимум не будут!Мотор этот качественной сборки в отличие от BMW,VAG,Renault поэтому лучше всего на 0W20/5W20,0W30/5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A и работает и прослужит,у Александра Сошникова например 295000км уже охаянный 2,0 бензиновый G4KD на 5W30 ACEA A5/B5 жидкой он именно отходил и до сих пор масло не ест и мягко работает,поэтому эти моторы атмосферные бензиновые 2,0 G4KD и 2,4 GDI G4KJ тоже отличные,НЕФИГ гуталин лить в них и рекомендовать его гуталинщикам!Я пока доволен на ПАО с Эстерами для современных бензиновых Volvo Евгений тоже и температура застывания -63°C у него аж!У нас в Калужской области обещают на Рождество настоящие морозы -30°C 4 ночи 6,7,8,9 Января и -22°C днём,если надо ехать будет,засниму в эти дни Холодный запуск бензинового двигателя Атмосферного 2,4 GDI G4KJ 188л.с.на подходящем ему для таких морозов 0W20 ПАО с Эстерами масле,протестим его в реальных условиях эксплуатации,форсунки GDI я кстати промывал,свечи иридеивые ещё свежие оригинальные NGK идут,50000км им!