За 750 взял поло 2013, комплектация с кондеем, пробег родной 130т, 2 хоза по птс, ни одного дтп, вся в родне. Владею с июля 2023, по вложениям менял масло 3 раза и все)
Главное после покупки такой е серии перебрать коробас, заменить цепь и заменить форсунки. Итого цепь 100+ремонт кпп 120+форсунки 130 ну и + подвеска 200=550 и так по мелочевке еще тысяч на 100 итого: 800+650 и годик -два можно катать. Реальная цена 1.350.000₽ и это с учетом что масла не жрет и не нужно переберать двс)))😅
@@crew88mscа что он по факту написал . Можно конечно не менять форсунки . Почистить . Но коробка , цепь . Год старый . Ходовая . По-любому лезть придётся . Но самое ужасное эт сейчас цена на запчасти. Обслуживание этой машины еще с учетом , что она оч старая . Явно выйдет в копейку . Вон на поло педаль газа новая 20 ка . И ждать с Дубая 20 дней . С учетом того , что до сво в розницу они стоили 5,6 ка . По закупке 3,4
Батюшку пригласи чтоб освятил твой ,,неприхотливый дизельный турбомор",если вдруг станет прихотливым с фиговым листком на причинном месте останешся бедолага🙂
В комментариях одни спецы 🤣которые даже на бмв не ездили…запчасти то се ездите на своих рисовозках так и ездите 😃как говорится кто ездит на бмв богатый а кто ездит на старой бмв очень богатый (речь про бмвшников а не перекупов как один из коментов купил дрова за 350 помыл начернил и продал за 500)
Все правильно сделал . Пусть полутруп но хотя бы ты на ней не убьешься на 80 км/ч как в поло «из-под такси» и Ниве. Все остальное со временем подшаманишь
