ЛУЧШИЙ БУС 2020: Пустой Фольксваген МУЛЬТИВЕН против ОПЕЛЬ Зафира Лайф 2020 в топе. Что брать? 

Фолькс рвет в начале. Опель вяло вывозит. Фолькс быстрее может. Шипы мешают на асфальте.

@@BURTSEV_AUTO проплатили

@@BURTSEV_AUTO Так финиш одинаков!1 12,3!!!!! как вяло?)))) мда новый замер скорости - в начале "вяло"

@@user-ie4xl7om1p что и за что ему проплатили? Он поочередно хвалит и ругает обе машины. Также, как и регулярно приводит какие-то нелепые аргументы по превосходству одного над другим(и)

Только дизель мотор санг енг говнецо и машина легче намного

100%!

@Anna Lone тебя вызовут

...

@Anna Lone а есть альтернативы? Я искал бусик с полноценным полным приводом. А нет их новых, кроме буханки. Вообще. Как класса.

@@mornmorana8462 А Соболь? Там хотя бы есть комфорт

@@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII комфорт? в соболе? Соболь, та же буханка только попросторнее. и самое поганое что альтернатив этим телегам нет.

завязывай с Ютубом, ничего дешевого больше не будет, скорей всего никогда)

@Жена зашквара фистулу ему!

Это базовая комплектация. Да и салон как у каравеллы

@@LehaVasiliev это жлобство, речь не идёт про матричные, обычные диоды копейки стоят, про ксенон вообще молчу

Как владелец T6, соглашусь. Оптика - полное говно! Брал новым из салона под нужды фирмы. Ночью был шокирован, как можно в наше время сделать такой убогий свет?!(((

@@023starman у меня был T4, тогда диодов не было даже на максималке, сразу заменил на ксенон, сейчас всё гораздо проще, можно поставить диоды со вторички или от стороннего производителя

deletant co У меня достаточно образования и интеллекта, чтобы не заниматься таким колхозингом, создающим массу проблем остальным участником дорожного движения. И к большому сожалению, инспектора ГИБДД по данному вопросу малоактивны. Вам же посоветую для начала изучить элементарные правила поведения в цивилизованном обществе, и что такое «свето-теневая граница».

Нативы

Зачётный комент

Бери , дуракам закон не писан .

Хорошая машина,но лучше Ниссан Серена е пауер 1.2 гибрид 2019

@@shamsiev93 Согласен Но правый руль)

И тут сразу становится понятно, почему ФВ лидер этого класса, и почему ПСА пока здесь нечего ловить. T6.1 можно упаковать кучей современных электронных ассистентов, в Опель нельзя поставить НИЧЕГО.

Да, загнали в кромешную нищету нас.

Только Соболёк развалится вскоре после покупки.

И квартиру за 2 млн на Дальнем Востоке только если

@@dranat1000 Ага, из богатых 90х!

@@user-le2qi2jm2i Ну почему на Дальнем Востоке. У нас в Твери пожалуйста. Двушка в новом доме с отделкой под ключ 1.9 ляма. Именно двушка а не какая то там студия. 2900 ляма трёхкомнатная в таком же исполнении. И всё таки это квартира а не кусок железа на колёсах.

ФоЛЬКсваген!!!

@@darinastylealex8169 ну это ж транскрипция иностранного слова, она на слух пишется)

@@alexeyrumin Где Транскрипция? Volkswagen? Где Ц ?

@@darinastylealex8169 фольксваген сокращено называю "фольц", это все разговорные прикольчики, не парься)

ФольксВАГИНа с такими ценами☝️

Они в России не продаются. Поэтому не конкурент.

@@mornmorana8462 точно? 😀

Так это такой же точно пыжик, как и Зафира!

@@user-pk9hg7sg1k Вы путаете с Toyota ProAce ее пока в продаже нет, она да тоже самое.

В Литве в знакомого такой , так говорит замучел его уже , с т5 скока в сервисе небыл .

Ну какой же он Опель? Если это ещё и Пежо и Ситроен :))

У меня тигуан топовый комплектации и Ситроен топовый только стола нету посерёдке, шумка хуже. Сиденья для пассажиров хуже. Автомат на Ситроен бесит, дсг мягко и аккуратно работает. Меню бортового компьютера и сама магнитола пусть с навигацие тоже очень непривычна. Датчики давления шин работает так что не увидишь тёкшее давление, только сам факт изменения значения фиксирует. Отопление салона такое что ноги у Пассажиров второго ряда подмерзают. Отопление идёт багажника. Двери сдвижные две, супер. Салон на рельсах тоже класс. Вебаста там и там, но в тигуане можно принудительно запускать. Я каждый раз еду и задумываюсь что вместо смотрена за 3 млн может каравелла была бы лутчше, но отсутствие рельс оттолкнуло. Музыка в Ситроен на уровне штатной в Соляриса, никакая.

12 год мультиван хайлай 204 лс естественно полный привод. Да нет конкурентов)

И много пресадили?

Это для объективной иллюстрации субьективных ощущений от динамики

@@BURTSEV_AUTO я понимаю и не критикую, просто для меня в выборе подобного автомобиля (а я как раз целевая аудитория этих авто) это уж точно не так важно. Нет, конечно, динамика важно с точки хрения понимания, что это за автомобиль впринципе, но что 10, что 12 сек по сути никакого значения не имеет.

@@johnmir168 Ну почему же не важно, Вы же не все время с семьей передвигаетесь, я иногда люблю "похулиганить" на бусике. Это доставляет удовольствие, не в поворотах конечно, а в основном на прямых участках. И честно сказать левую полосу освобождают быстренько когда в зеркале видят Т6.

Скорее всего связано это с случайным срабатываним когда кто ли бо подхожит к вод. Пасс. Передней двери Было бы смешно, останавливает офицер на проверку док. Подходит к водит. Двери, и тут открывается задняя дверь)

@@andreas1ferrou а там труп. И банда какая-то :Дратути

@@taras_dankov36 :D

Найди владельца Пежо Тревеллер и айда записывать ролик, ведь Урбан у Вас есть!!! Кстати как Старекс после года владения?

@@Patamuchta27 отлично! Особенно в сугробах! Расход не очень радует правда

Какая разница между веном мерс и фольц????

@@user-kn3oy4nn1m Квадратиш, практиш, гуууууд... )))

Если Вы имеете ввиду Вэн от MB, то это шлак а не машина, тот же вэн от vw,opel будет в разы тише, приятнее подвески работают, посадка лучше и всё в таком духе, MB делают ерунду а не вэны для людей, коробки на колесах

@@andreas1ferrou ты на них ездил или только на своем Т4??))))

@@andreyvasilichmkt6268 друзьям тыкать будете Мне не ясны ваши улыбки, ничего смешного я не писал В плане опыта, ездил на Ситроен, Опель, VW T модели Так же был Пежо, но близнец Ситроен-у и Опел-ю, Ford Transit MB Sprinter пред. Поколение так же и новое с передним приводом В данный момент для работы Вито 2019 года с АКПП и мотором на 2.2 литра Единственное что хорошо делает МВ это двигатель, для автобана он тяговитый, мощный, но не экономичный как у французов, у того же Ситроен двигатель менее шумный на низких оборотах, о нем и не вспоминаешь когда выключаешь радио Ситроен хорошо ведет себя на высоких скоростях как и VW T6 Только вот Ситроен мягче для города , приятнее его водить Мерседес трясет, чувствует каждую мелочь на дороге , Теперь о акпп точнее роботе который МВ не сумели нормально настроить постоянно наровит скмнуть передачу вниз, хотя момент находится на средних оборотах и по городу нужен момент, а не высокие обороты, бывает кпп тупит и не переключает вверх, Касаемо электроники, садясь в машину, вкл зажигание пуск мотора, тут же нажимаем кнопку дворников и ничего не происходит, тоже самое касается кнопки аварийных огней, она не всегда срабатывает с первого раза, По борт компьютеру, ставим темпомат, тут же жму кнопку окей дабы скипнуть(уюрать уведомление о темпомате) уюирается на 2-3 нажатие, потому что программно установленна мин длительность показа этой инф. Либо система вызова помощи, если не жать окей, то она довольно долго показывает уведомление о том что активировалась, это ли не чушь? Мне важны другие показание во время трогания с места и дальнейшего движения Ничего из перечисленных проблем не встречалось на французах либо Опел-е Зеркала вито, кто их придумал, 10% зеркала отражает корпус зеркала супер, Если в Т6 или французах, Опел-е видимость на 5+ Там видно всё буквально всё и даже сильно подъехавший позади автомобиль, то у МБ в зеркала не видно почти ничего в сравнении с его конкурентами Про обзорность сбоку, по диагонали, я вообше молчу, здесь Т6 равных нет Сдвижная дверь, у МБ она труднее всего сдвигается и страгивается при закрытии Самое приятное это у Форда, открытие закрытие как дверца холодильника Но там выскакивает минус, чувствуется "не"жесткость конструкции двери, петель. Вы могли бы сказать что с моим вито что то не так, но у коллег почти такие же вито, у кого грузовой у кого пассажирский и многие отмечают перечисленные проблемы, в то время владельцы Т6 улыбаются когда слышат про это

Это литьё

@@ecoccompany это штампы, на полный привод такие штампы идут

Эти «штамповки» выглядят в разы приятнее и органичнее на этом бусинке чем многое литьё.

@@valerakasap2824 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

Это штампы, но стоят дороже чем литьё!!! И да!!! Они мне нравятся!!!

да, я нашел кнопку. У мультика все равно это более развитая система

@@BURTSEV_AUTO согласен.

тебя развел конкретный дилер, прости

Сейчас такая ситуация со всеми диллерами и 200 т.р. это еще по божески некоторые просто сверху 500 просят без допов или чего нибудь ещё. Просто 500 сверху а если ты не согласен то просто шлют тебя со словами у нас нет свободных машин приходите в мае . Так поездил все салоны в Краснодарском Ставропольском крае Ростовской области и даже в Москве. В итоге плюнул и купил Ситроен в максималке и сейчас совсем об этом не жалею. Всем добра

Как минимум хозяин виноват на 50%. Лёд на крыльчатке означает усердное мытьё автомобиля, в т.ч. подкапотного пространства. Вот Вам и лёд. Скорее всего, Вас оставят без гарантийной замены. Первый раз слышу, чтобы у продукции VW на крыльчатках турбины лёд появлялся самопроизвольно.

@@vvstudio207 я то же впервые такое услышал. А на счёт мытья вы ошибаетесь, машину не мыли уже давненько, морозы стоят, а уж тем более мотор, что там мыть то после 16т.км. там все чисто пока. Как пытался мне объяснить мастер-приемщик, лёд образовался во впускном патрубке перед турбиной. Накануне ночью проехал 150 км по трассе, никаких признаков и намеков не было. Утром завел, поехал, и опа после 2000 об. свист турбы. А до всего этого приключения примерно за месяц обращались к дилеру на предмет эмульсии в маслозаливной горловине под масляной крышкой, на что получили ответ даже с картинками от производителя что это норма! Конденсат в виду похолодания, недостаточного прогрева двигателя, коротких поездок. Ремонт уже объявлен гарантийным.

@@user-pt4rz9ol1l вот давайте так, если через +-16 тысяч км опять повторится, значит авто хлам, и это тревожный звоночек для всех будущих владельцев Мультивэллы. А если не повторится, значит брак (такое случается), по гарантии исправили и радуйтесь. Соответственно не надо за всех говорить, что лидер класса (КОРОЛЬ?) голый.

Меняйте на Альфарда,горе знать не будете ближайшие лет 10

Печально!

Как съездил?

Лучше дождись реста 3008, круче по всем статьям

Вартазов Жорик?

@@Seabasshunting он оказывается имя сменил на Джордж Викихау

А если и дача и жилье есть?

@@x-perd6470 Если все есть, и деньги тоже , то возьмите Мультивен в хорошей комплектации и кайфуйте.

@@user-xj5ce3le8s Я уже взял альфард и кайфую.

@@x-perd6470 Поздравляю!!!

а чего репутация? те времена в прошлом, дружище. Нас покинул опель принадлежавший gm, а вернулся psa - а французы нам никогда не покидали

У меня приятель в Европе на таком катался в прошлом году во время автопутешествия. Клиренс не проблема. В говена не лезть и можно пройти везде, где пройдет седан.

проставки , ставят от полного привода

У фв в базе есть обогрев ВСЕГО лобового стекла плюс форсунки. Так что Пежо опять в жо...

Эта троица хороша ценой и надежностью)

@@user-iq7vt1hf9h вот, вот, цена приятная, в сравнении с конкурентами и геморроя с этими авто нет)

Нет!

@@user-dq4zi5dk6b поэтому фв и лучше! И ещё можно целую гору найти лучших качеств у мультивэна

Когда появляются такие деньги, меняются и желания!) Я тоже думал как вы. Но когда пришло это время, купил новый пыж

Мультивен головного мозга, ждем улучшения диагноза.

@@nonamenobody3888 Если ты лошадь не можешь себе позволить такой авто и понять его в быту то капытом своим не пытайся начиркать негатив.

Твой рыдван от вага сливает по всем статьям чудик.