Лайк и подпись, лучшее для нашего развития! Спасибо! Заказать автозвук с доставкой: WhatsApp 8-927-510-41-95 muzking Наша группа Вк muzking магазин: www.muzking.ru/
Как всегда все прекрасно и по сути. Вот ещё понимать бы и было бы всё прэлесно. А так всего Вам ребята хорошего и самое главное Здоровья и Всем вашим близким. С уважением Иркутск.
Здравствуйте. Помогите подобрать недорогой усилитель. Автомобиль Киа Рио 3, из штатной магнитолы планирую выпаять линейный выход, динамики - DLS B6A уже установлены на фронт. Желательно 4-х канальный усилитель на тот случай если вдруг я решу ставить сабвуфер.
Только не подчеркнул тот момент что замеры делали при вольтаже 14,9-14,8 вольт. У кого в оббычном просто авто 14,9в? Как правило у многих он в районе 14,2-14,4... купленный обзор считаю😉
Дак уж лучше сразу 220 вольт в розетку! Он 4 нормы выдаст! )))) Валяюсь от таких обзоров. У всех в лучшем случае при езде и со всеми потребителями в авто ну край 13,9, а летом в жару и того меньше, усилители греются, сопротивление растет. О каких 130 ваттах речь??? Если бы замер был на 13,6 вольт, с повышенным импедансом, там чистых было бы ватт 70-75, не больше
@@alexm3994вот вот! У меня Mazda 6 gh при запуске может 13.9-14.1 после прогрева авто падает и при езде на трассе до 13.2-13.4, читал что на всех маздах gh поколения так у всех, генератор регулирует от температуры окружающей среды и от состояние акб (новый), в мороз он может выдать 14.4 примерно а при жаре вообще может упасть до 12.9. Тоесть получается кпд усилка будет меньше еще. Мне тогда нужно усилитель брать более мощный типо 4.200 ? Чтоб типо выдал ту мощность которая могла бы быть 4.120 при 14.4 ? Или не так я понимаю ?
Здравствуйте. Имею 4 динамика коаксиальных 4 ом номинал 100 ватт и 1 саб номинал 300 ватт 4 ом. Планирую на 2 канала 4 динамика подключить а саб в мост на 3.4 канал . Вопрос хватит ли мне 4.150 или будет много? рассматриваю только вариант amp pro , моноблок отдельно не рассматриваю. Подскажите пожалуйста какой подойдёт для моих целей из версии amp pro 4.100) 4.120) 4.150)
Доброго дня! купил его недавно, есть фон при включении зажигания и треск при заведённом двигателе. Подключен от 10кв КГ и масса на кузов. Помехи есть даже при отключении RCA. Если гейн крутить в 0 - всё пропадает.
@@user-in1kp3ej4q как это должно влиять на помехи? Если есть пробои на массу - фонил бы и магнитофон, а он не фонит. Ну и нет - он не прикручен напрямую, масса притянута кабелем с торсиона багажника
Есть какая то прога рта кажется, проверяет параметры усилка, по которым можно определить качество звучания. По качеству скорее всего печалька за такую цену
D класс - есть D класс. Для низких мидов или саба в мост - пойдет. Для качественных ВЧ и СЧ (не для рака ушей) - нет. Есть конечно хорошие D-шки на рынке, но это явно не сюда.
Хороший усилитель, в эту цену наверно один из лучших. Были бы винты под шестигранник, а не под отвёртку крестовую, так вообще сказка. Есть свои особенности которые характерны "D" классу, а именно: В отличии от усилителей "AB" класса, даёт ровный более аналоговый звук без украшения. Очень хорошо, для рока, джаза и любой инструменталки, для попсы и клубной музыки покажется скучным и звук будет плоским. Самый важный момент это шипение в твиттерах которое никуда не денется, ибо это очередная особенность усилителей "D" класса. Что в итоге, усилок реально клёвый со своим специфически аналоговым звуком, для инструменталки. Не греется и четко играет. Кому надо яркости и насыщенности, лучше ищите усилок "АВ" класса.
@@user-mv9gr1qb2g збс ответил) пока без саба. Компонентные Урал ак 74с.м , тыл Урал коаксиалки) никто не даёт точного ответа, что лучше Усик купить и какой или Г.у менять.. У всех мнение разное... А саб это последнее из планов
