Касаельно фетиша вокруг опций - комплектаций. 90% етих приблуд - чистий маркетинг. Не ганяйтесь за комплектациями. Мало того что от них мало толку, ето все - потенциальний гемор ибо рано или поздно приезжают. Особенно хочу отметить - кожание сиденья с електрорегулировкой!!! Ето просто стеб производителя над пользователями. Уже при +20 - подгорают и потеют места соприкасновения с кожей, при +5 уже мерзнут - ви включаете жопогорей - кожа прогревается не сразу- 2-3минути еще терпите - потом по приезду, с разогретим задом виходите снова на холод - так недолго и до патологии. Кожа сама по себе скользкая и неудобная в принципе. Одни минуси в сравнении с тряпкой. Особий кайф ето елекрорегулировки - мало того что они банально менее удобние механических, а когда заклинивают, особенно в крайнем переднм положении - приходит понимание всей прелести "КАМЛЕКТААААЦИИ" как таковой. Панорама - безтолковая фичя, только уменьшает висоту потолка. Остальное - кейлес, адаптив, автопаркинг, всякие сервоприводи - игрушки, переплата за маркетинг и потенциальний гемор. Авто свет/дворники - просто раздражают. Из толкового - кандер, задняя камера, ну может обичний круиз, но ето все есть в базе. Салон из тряпки - лучше ничего нет. Хотите брать комплектацию - берите, но обязательно! с опцией их отключения! Говорю как владелец Гранд Чероки на КАмплектААциии, потративший не одну сотню зелени на ремонт и отключение етих "прелестей жизни".
Сядь в бюджетку и поймешь что такое Кампликтацыыыыыя - будешь говорить обратное! В моей машине нет: - подогрева зон дворников/лобаша (спасибо хоть заднего основного стекла и задних зеркал есть) - подогрев сидений (доставил) - руль обычный без кнопочек - подогрева руля - противотуманных фар (доставил) - сзади не електропривод, а вёсла - AUX/USB - Bleutooth/микрофона/мультимедиа - круиз - безключевой доступ - старт кнопка - ДХО И много ещё чего по мелочи. И я всего лишь не доплатил 500-1200 дол за это всё, покупая машину, при её стоимости в 7500-8000 несколько лет назад, а взял в хорошем состоянии кузова, агрегатов, но практически голую. А по факту ездишь то внутри и на это надо обращать не меньше внимания, чем на двиг/коробку
Был у меня такой, 2,4 167 сил, 2013 - хороша машина. Но, я не знал что есть ТРЕХЛИТРОВЫЙ АУТЛЕНДЕР - GT V6 3.0, и не было мне покоя после этого. Продал потом и купил БМВ. Если берёте Аутлендер, то не жалейте, берите ТРЕХЛИТРОВЫЙ GT V6 3.0, именно эта машина и есть настоящий Аутлендер, а то всё дрова. И не вздумайте брать 2.0 146 сил.
В моєму містечку патрульна поліція на гібрідній версіїї, 400+к. Ні двигун ні варіатор не ремонтувалися, тільки ходовка в основному по задку. Навіть салон можна оцінить як збережений. А скільки міцик пережив???
0:56 По поводу тормозов на Мицик....если ставить топовые бренды по тормозным дискам и колодкам, то вопросы решаются на 90%. ATE, TEXTAR, PAGIID, NAKAMISHI, ZIMMERMAN - и золотой ключик у вас в кармане. Не знаю, от кого пошло сравнение несравнимого, это я о жигулях и концерне, который делает почти всё - от лампочки и любой электроники и до огромных океанских танкеров и ракетной и другой военной техники. Да, я о Мицубиси!!! 9:13
А скажите,мудрый Змей,- вы хоть раз видели использование 7ми мест в таких авто? Это не показатель,- от слова совсем! Вами заявленный расход..извините..смешно,- это одному ездить до 70км/ч ? Да,машинка неплоха по дизайну,насчет " тряпки" согласен!
Я вам могу показать чеки на свой джаз - у меня 5.5 расход. Но вы ведь тоже не поверите. У меня реальный расход на таком драконе был меньше 10 по Киеву БЕЗ ПРОБОК. Только тянучки, светофоры и пешеходы.
Змій, будь ласка твою думку що до цьогоавто: Хо Ford Mondeo combi 2.0 hybrid VCT LPG - Прокоментуй, будь ласка. *2м номером йде у мене - Mazda 6 Skyactive 2.5 LPG. фанат газу, як бачиш. після 5ти років на 2.2 дизелі
Привіт Змій. Гарний огляд! Звичайно що це не конкурент, але все ж таки. Форд Флекс +- коштує таких самих коштів. Авто набагато більше та має 3,5 та 3,5 турбовані двигуни що набагато цікавіше аніж Аутлендер. Також там гідротрансформатор. Маєш думку про такий авто. Буду вдячний за коментар, бо якраз ці 2 варіанти зараз розглядаю.
Полный привод это проехать по скользкой дороге, выехать из сугроба или говен, вытащить лодку по крутому слипу. У некоторых это 0.5% от всего пробега. Остальные 99.5% + к расходу и износу.
В этом нету камер 360, адаптивного круиза и подогрева руля. В европейском ещё есть полный подогрев лобового, парктроники и предотвращение наезда не препятствие. С 2019 убрали рокфорд и сабвуфер...усилитель под сиденьем остался
Відповім замість автора. Мріяв про Субару до недавнього часу. А нещодавно поспілкувався з автослюсарем який більше 20 років займається тільки Субару (родич не обмане). Сказав не треба воно тобі. Є проблеми як конструктивні так і якості виробництва. Тому я зараз мрію про Паджеро Спорт ;)). Як сказав цей родич "це японський УАЗ для ковгоспників", простий і дуже надійний. Ремонтопригодний і комплектуючи дешеві.
Со всем был согласен, до момента у мазды хуже шумка. У мазды двойной пакет и они тянутся к премиуму, а митсу очень на любителя и выбирают простоту и надежность.
@@kievzmei Просто вас не понял. Думал речь идет о СХ5. Аут, как и форестер - их надо любить. Простой человек никогда не выберет их глазом. Есть китайцы, корейцы, jeep, mazda, honda, toyota и они все внешне ярче.
Где же такие цены на Mitsubishi Outlander 3 2020 (полный привод, без дтп, не америка) от 15 до 18 тысяч??? Дешевле 23К нет норм комплектации и состояния.
Касательно стоимости запчастей - вы лукавите, автор. Вы называете цены на заменители а не оригинал. Большинство не оригинальных запчастей - лютейшее дерьмо. Действительно, втулки стабилизатора начинаются от 200+ грн, а оригинальные -1900. Это как пример. Так вот, на палёнке ездить невозможно, они попросту дико скрипят на любой кочке. Скупой платит дважды. Ну а в остальном - да. Неприхотливая и надёжная тачка.
Добрый. Понятное дело, что не оригинал. Когда я говорю не оригинал я имею в виду ctr или 555. Оригинальное масло в коробку стоит 2500, не оригинал Альпина 1700. Эта машина очень дешёвая в содержании и она надёжна
@@kievzmei так,це я тормознув,не побачив що це 2020 рік.Ціна супер дійсно.А на вашу думку,чи варто розглядати рав 4 ,офіціал,дизель 2.2 2015 року з пробігом 82 тис(,реально)кум продавати буде за хорошу ціну?Дякую за відгук.
@@kievzmei у меня была 18 года, правда 1.5 л дизель. Брал с салона. Не думаю что есть отличия в рулевой с 2.5л. Так вот к 60 тысячам застучала, почитал форумы и оказалось это массовая проблема. Правда кроме стука больше ни к чему не приводит. А вот люфта как раз не было.
@@kievzmeiМені рестайленгові , після 21го року подобаються, але їх мало, продають переважно автобізнесмени і ціни ставлять високі. До прикладу в салоні авто нове 27000, а за б/у 21го року просять 23000 (пробіг під питанням і можливі підфарбування ). Переглядав в автосалоні, який продає б/у авто в Києві - машина 20го року, була в дтп (не тотал, але) декілька разів, ремонт із шпаклівкою, фари зліплені (хоча продавці за фари взагалі морозились) і продавав її автосалон за 22т - а її хтось і купив.....
Тяжко в Україна купити авто від "господаря", та і взагалі переважно продавці або щось замовчують або відверто брешуть..... Лобове скло замінене, капот в сколах, які вже ржавіють (автомобілю 3 роки), кліпси на капоті, які тримають ущільнювач різного кольору, пробіг "30" тисяч, бампер передній не в зазорах , а продавець-перекуп говорить - "просто сіточку в бампер ставили і тому так". І "приліпив" цей продавець до вартості авто думаю десь 3т умовних одиниць (вартість авто 23т доларів).....якось так
А я то думаю , что это Змей в последних своих видео Аутлендеры расхваливает ........Нет Змей , за автомобиль предназначенный для северо-американского рынка , после лобового удара и взорванными подушками безопасности 18700 USD - это очень дорого . Абсолютно целые , с пробегом в пределах 100 тыс. км , купленные в Украине в автосалоне Аутлендеры 2018-2019 года можно найти за 18000-18500 USD .
В следующем видео я буду нахваливать новый Rogue 😆😆😆 Я вам не продаю эту машину и нету ссылок на нее. Хотите номер владельца - дам. Обзор не рекламный. И я не нахваливал конкретно этот аппарат, а то я вам говорю что ткань лучше, чем эта кожа на видео 😆😆😆
@@kievzmei Змей , не нужно мне адресов владельцев .......Я и сам могу через аукцион купить подобный Аутлендер ...И со всеми затратами по кругу он обойдётся максимум в 13000-13500 USD . Спасибо ...
@@ВиталийТарасов-и4т люкс, дякую. виходить масло дороге взяв і на 1.5 літри більше замінив. можливо можна було дешевше - хз. але з мене за роботу взяли 600 грн
Змей, Я правильно понял радиаторы на вариатор начали ставить после 2016 года на все эти модели не зависимо от комплектации? Газ сюда залетает вообще без проблем, но клапана нужно регулировать каждые 40000км?
Стоимость регулировки клапанов на сегодня в Киеве 1800 грн. Так что это больше поговорить. Я думаю не раньше раз в 60 000 нужна регулировка клапановтна ГБО
@@kievzmeiДобрый вечер! Интересовался стоимостью регулировки клапанов на Ниссан Рог - примерно от 6000 до 8000. Не подскажите почему такая разница по цене с Мицубиси?
@@felixanderayter6064 Про те,що ланцюг в ГРМ "вічний"--самообман-так він не розірветься ,як клиновидний ремінь,але йому властиво розтягуватися,що й змінює фазу газорозподілу,що суттєво впливає на потужність двигуна,тобто ,чим більша розтяжка ,тим більше відхилення(запізнення) в градусному вимірі щодо колінвала
День добрый ещё раз! Являюсь вашим подписчиком ,смотрю ваши видосы регулярно, по тому что интересно и познавательно.Все думал почему Искуситель в чем соблазн! Итаки попался на Субаре аутбеке вы поймете. Скажу честно захотелось такой аппарат и третий день в искушении.Изучаю информацию об авто. Но к сожелению 3л редкость основном 2.5 ,да ито с 200 тыс надо потрудится чтоб найти. Тот что был на рынке не плохой и цена ок. + Походу один хозяин. Ели расмотрел номер тел. У меня ворос правилно ли понял что на двигателе 3 литра EZ30 стоят гидрокомпенсаторы? Получается что регулировка клапонов не нужна .у меня всегда был вопрос почему в таких дорогих машинах как швейная машинка, мазда ,хонда нужно было регулировать клапана, а в томже Ланосе корейской сборки 98 года стоят гидрокомпенсаторы. И Субару меня удевило+ ещё атмосфера))). Продаю Ланос 1,5 корейской сборки,Шкоду 1,6 мрi и ищу Субаря 3л. Вы интересный парень, у вас есть что подчерпнуть ,так держать. Привет с Харькова!
Змей привет , если выбирать между 3.0L 6 Коробка: Автомат гидротрансформатор и 2.4 Вариатор полный привод , расход не важен, что будет надежней ? Для + - легкого бездорожья на рыбалку и тд
