Хороший обзор. Никогда не пишу отзывы, но что-то "накатило" после обзора, может кому-то поможет. У самого точно такой же 2008 г.в. с пробегом 101тыс.км. (брал новым, в основном езжу на служ.авто). За 15 лет владения вышел из строя диодный мост в генераторе (не шла зарядка на АКБ) и...всё. Остальное - только расходка, но своевременно и качественная. Недавно второй раз (по возрасту, в инструкции - раз в 6 лет) поменял ГРМ. Пытался немного сэкономить и поставить ремень ГРМ Континенталь, но появился посторонний шум, какой-то цокот (ремень оригинальный Конти, проверил всеми возможными способами, но всё может быть) - в общем, в конечном счете поставил оригинал и шум исчез - не экономьте, сразу ставьте оригинал, в том числе оригинальный натяжитель, может ремень перескочить (был и такой печальный опыт у мужа сестры, у него тоже такой же аппарат с двигателем 2,0 4G63. (обошлось просто заменой натяжителя). Да, дорого, но блин загнет клапана - будет совсем печально). Думал несколько раз продать (уже целая очередь из знакомых и родственников выстроилась), но пока думал, уже дети подросли, а цены на авто, "мягко говоря", побили все рекорды - через год отдам ребенку как первую машину (продать за 700-800тыр. смысла не вижу совсем). С этими мыслями сделал полный антикор месяц назад - по кузову даже немного получше состояние, чем в обзоре (вообще ничего нет - ни на кромках крышки багажника, ни где-то ещё - может из-за того, что стоит в гараже), но днище в некоторых местах и элементах подвески покрылось всё-таки за 15 лет налетом ржавчинки - не критично, но есть. Расход в смеш.режиме 50/50 10,5-11л. на сотку (я лью 95-й на Лукойле). Что ещё - фары в верхней части тоже как у всех немного пожелтели (не влияет на функциональность). Разгонял пару раз до 160-170км/ч. - ничего не гудит - жижу, кстати, в раздатке, МКПП и зад.дифференциале после долгих изучений поменял в 2020г. на производителя Neste (стало прям заметно тише, рекомендую: в раздатку и задн.диф - NESTE PRO AXLE 75W-90 GL5 (именно GL5 по инструкции нужно лить), а в МКПП - NESTE PRO GEAR (GL4) 75W-90 - соответственно, тоже по инструкции только GL4). Резина и лето и зима 215/65/16 (вместо 60-го профиля, кот. на порядок дороже) - ничего нигде не трёт. Больше даже не знаю что ещё сказать - просто, как говорится, "машина с душой" - неторопливая (даже гонять не хочется), надежная, дешевая в обслуживании, жесткая, но за счет этого хорошо входит в повороты (я бы сказал, разительно отличается даже от седанов - очень устойчива на дороге) . Кстати, выше упомянул про мужа сестры - так вот, продал десять лет назад он Аута 2007г.в., а недавно я его Аутлендер случайно опять увидел в городе - подошел поинтересоваться - уже четвертый хозяин, пробег 430 тыс.км. по одометру (говорит, что скорее всего, скручен тысяч на 100), без капремонта. Долго меня уговаривал продать ему свой...В общем, найдете хороший экземпляр - берите. Отличный живучий автомобиль.
Тоже такого взял месяц назад, 2008года 58т. км пробег. Сразу заменил грм т.к родной ещё стоял с завода) запчасти вышли на 11т.р с чем-то) + работа 4500. На Родном ремне грм уже присутствовали незначительные трещинки, а ремень балансирных валов выглядит отлично без трещин. Все ремни и натяжитель ставил оригинал, а ролики поставил хороший не оригинал) Я у неё 2й владелец, машина ездила всю жизнь в сельской местности, поэтому и пробег такой, взял у знакомого. Даже летняя резина стоит ещё заводская 😁 сезон докатаю ещё. Кстати разгонял её на трассе 140-150 никаких шумов от раздатки нету 🤷♂️ . А шумка да слабовата,но музыку по громче и норм...
Если ты реально взял тачку с пробегом 50, то тебе нереально повезло, я искал такую 2 года и нашел случайно в 1500км от меня. Цена как в меру ушатаный тигуан, но правда и комплектация топовая с двумя люками, кожей и бмвшными сиденьями и прочими мелким, но приятным колхозом.
Такой же конь с нова, 2008 год, пробега до 110 тищ ( далеко не одна машина в семье). Заводиться так же, кузов в таком же состоянии. Мотор 2.0 отлично подходит под газ, стоят гидрики. Жёсткий он ... В этом году купил диски р 16, резина 215/65, немного затирает , надо 60 профиль брать. Расход....это не его плюс, самый глобальный минус этого авто, газа литров 14 на сотку ( гбо средней+ категории). Пробега на газу тисяч 35-40. По износу салона всё ок, кроме сидения водителя ( боковина раздавлена уже), я незнаю как в него сесть/вылезть чтоб не давить всем весом тела ...надо б дополнительную ручку на боковую стойку что ли)))). В целом аппарат огонь, только расход и жёсткая ходовка ( сайлентблоки надо подкидывать, не часто но надо).
Хороший огляд, все по ділу сказав. Трохи добавлю зі свого досвіду. У мене 2.0 2008 року. Брав з салону, експлуатував тільки я. За 12 років експлуатації, при 100 тисяч пробігу, замінив рульовий наконечник, втулки стабілізатора, направляючі заднього супорта, натяжник ремня грм, лампочку габаритів. З плюсів, - невбиваєма ходова, нідійність агрегатів, повний привід (але не для буздоріжжя). З мінусів - споживає 12-14 літр бензину (14-15 газу), немає різкого прискорення (напевне заслабкий мотор для ваги автомобіля), жорстка підвіска. Отже, при правильній експлуатації - хороший японець, хто мав той зрозуміє.
Хороший надежный автомобиль не разу не подвёл, именно автомобиль которые раньше производили с большим запасом прочности. Сейчас производят машины чтобы работал маркетинг и она не была долговечная. У меня Аутлендер Unlimited в коже и карбон 2004 год выпуска 275 тысяч пробега двигатель 2.4 автомат, прошит до 200 л.с доработана выхлопная система установлен стингер убран Католизатор, разгон до сотни 7 секунд, авто зверь. На расход внимания не обращаю меня устраивает. За время эксплуатации замена помпы на 240 тыс., замена подушек двс 243 тыс., замена датчика давления масла 252 тыс., всё что по двигателю, ремни масла в расчёт не беру. Рулевая рейка начала издавать звуки где-то на 270 тыс. пробега. По кузову делали арки задних крыльев, появились ёжики. Шума редуктора и раздати пока нет. Шумоизоляция слабовата ну конечно устаревший дизайн. Электрооборудование без проблем. Авто стоит своих денег советую.
Это что за чудо прошивка такая, которая из 160 делает 200 лошадей, да еще и 7 секунд до сотни на 4 ступенчатом туповатом автомате? Смешно. Владею таким же авто.
@@johnysmith1375 максимум что можно с него выжать 180лс при удалении всех катализаторов, прошивкой коробки и двигла под евро 2. + установка более легких дисков на 7кг вместо штатных 10кг. можно еще поменять штатные чугунные валы, на пустотелые стальные от хендай соната4 , еще +10лс.
Месяц назад взял Мицубу 2,4литра 2005 года.... доволен очень. Машина красивая. Машина для её класса сильная, вместительная. В современном потоке машин смотрится актуально.
У меня тойота рав 4 2002 г пробег 130 тыщ, двиг контракт. 2 л автомат. Взял такого же аута 2006г 119 тыщ пробег. 2,4 двиг автомат, как новый, в целом лучше Тойоты, но не во всем. Аутлендер взял состоянием.
Пассат Б3 1.8 моно,универсал, пробег 502.000 жор масло 150 грамм после 8000 км. Куплен в начале 2023 г.за 2500$ ,расход по ощущениям 8-9 литров на 100км.в смешанном цикле. Думаю если буду менять то не сейчас, а лет через 2-3 так как машина проблем не доставляет. В будущем в приоритете Камри 25, Мазда 626 (2000х годов), Мицубиси оутлендр 2 покаления, Тоёта Рав 4, 3 покаления, Камри 35, Хонда СРВ 1-2 покаления, Ауди 100 с4. Короче люблю крепкие машины проверенные временем
Недавно купил 2006 года, 2.4 только мотор. Так вот на счёт шумки, в принципе не все так плохо. Да и редуктор не гудит даже на 160. Хотя они вроде все одинаковые идут что для 2.0 что для 2.4 После покупки сразу поменял трансмиссионку в редукторах и коробке. Коробка была с какой-то бадягой вместо масла, раздатка практически чистое слил, а с заднего редуктора немного осадка мелкого, будто песочек, но чистое масло. В любом случае заменил, ни на что не повлияло, разве что передачи входят теперь мягче. В целом тачка огонь, на пробег 195 тысяч выглядит идеально
По расходу - 2.4 автомат. По городу зимой - 18-20 газа( в зависимости от того сколько на светофорах стоял), по трассе сильно зависит от скорости. 120-130 - 15 литров, 140-150 - 18-20. Редуктор слышно в районе сотни когда отпускаешь газ, машина в принципе неплохо шумоизолирована. Основной шум зависит от типа шин и покрытия дороги. ПО поводу ржавчины - то же самое, крышка багажника, под капотом, болты в салоне как и вас тоже подгнили, плюс метал на рычаге лючка бензобака. И да, в задней части порогов начала появляться ржавчина, не уследил(. Заводится отлично. Лобовое стекло очень мягкое, прекрасно собирает камушки, попала песчинка под дворник - теперь красивая царапина в виде сегмента круга. В принципе - машина очень хорошая, не слишком большая, не слишком маленькая, в салоне места много, едет отлично.
@@РоманДмитрук а чем плохие второй и третий? Я о них тоже достаточно много хорошего слышал. Ну дизайн у третьего дореста стремный разве что, и вариатор лучше не брать)
У меня 2.4 АКПП 2007 года, расход газа в Киеве 13-14л. с пробками и климатом. Пробег 200тыс.км. Постоянный полный привод, жесткая, но крепкая подвеска. Хороший автомобиль!
Режим климата "авто" - лучше , чем во многих новых машинах. Машина у меня уже 7 лет и я пользуюсь только этим режимом. Из регулировок трогаю только температуру - зимой на 24 иногда переставляю. Летом - всего 22⁰С. Включил и забыл. Климат сам нагоняет выставленную температуру и потом сбрасывает обороты вентилятора и температуру из воздуховодов 👍🏼
У меня на черт тиго был такой же двигатель на механике и брал я его двухлетним с пробегом в 55тыс,км. То двигатель очень слабый для авто подобного размера. Теперь у меня аутлендер 1 с пробегом 410тыс,и двигателем 2,4автомат. Пользуюсь им 2,5 года ,то это моя самая безпроблемная и любимая машина,хотя я брал его самый дешёвый в Украине и полностью в хламе. Но ,скажу,что после недорогого самостоятельного ремонта и эксплуатации по несколько лет ,аутлендер с пробегом в 8раз больше приносит проблем в разы меньше ,чем практически новый чери тиго,про удовольствие от езды ,тут и говорить нечего. Это отличная рабочяя и не дорогая в эксплуатации машина,запчастей куча ,разобранных нерастоможенных авто ,тоже соответственно даже такие вещи как АКПП и ДВС можно взять с гарантией дешевле чем отремонтировать на сервисе двигатель на ваз. Но я крайне рекомендую брать именно 2,4 на автомате ,он в разы веселее чем 2л механика.
У меня дорестаил 2007 год, пробег 182 т.км 2 литра механика. Багажника хватает, салон тож в полном порядке всё как рассказываешь. Расход реально по трассе 8-8.2 95лукоил, город 13. Пробовал на 92газпромнефть был в шоке! Машина не едет, подпинывает расход трасса 15, город 25 . Машина действительно крепкая, надёжная. За обзор 5 баллов.
@@РоманДмитрук здравствуйте , подскажите хочу взять такую но 2.4л 6-7год , Санта фе 1го поколения 5-6год 2.7 , Форестер 2.0л 6-8год , C-rv 5-6год, (под Такси и все на автомате) . Что лучше взять ? Заранее спасибо !!!😈
Машина огонь, управляемость очень хорошая! Ездил на разных машинах, НО честный постоянный полный привод это КРУТО, и в поворотах помогает и где аутлендер весело выезжает с сугроба, там таксон или тусан, с подключаемым задним приводом в самом боевом режиме, сначало передок закопался, а когда уже поздно, только тогда задние колеса как-то в конвульсиях пытаются крутится, но уже только лопата спасёт. Видно, что машина досталась правильному владельцу! Гула коробки и редуктора практически не слышно, первый хозяин, пробег 90 тысяч. Может на бездорожье подпалили или уровень масла меньше минимума был или залили масло не качественное/неправильное туда? Надо 2din магнитофон и передняя панель станет немного веселее! Из детских проблем: Задние суппорта клинят, лечится заменой рем комплекта Передние направляющие суппортов стучат, лечится установкой дополнительной резинки на направляющие! Машина +/- не шумная, но просится обезшумка, это проблема машин не премиум класса, хотя и в премиуме есть исключения! ИМХО
Масла везде в уровень и заменены ма мотюль, на залнем колесе поставил ремкомплект на супорт после того как заклинил, шумоизоляция очень слабая, а так все супер
Приобрёл два месяца назад точно такую же тот же год и цвет пробег 265т .Редуктор выл поменяли все гамозом сцепа коробка редуктор Предыдущий хозяин не очень следил Стало жалко купил относительно не дорого решил привести её в порядок для себя
Кузов бодряком краска родная визде (били толщиномером) есть пару рыжиков по краям зад.правой двери и прав.задней арке и по мелочям на стыках Под капотом на стаканах вообще нет намека на ржу даже на швах Ей восновном по трансмиссии досталось бывший хозяин прицеп не большой таскал иногда по выходным Но и ГБО 4 поставил Хоть какой то бонус к покупке
После опыта владения двумя Ланцерами (4и9 поколения) и на данный момент Галантом 8 Думаю что и Аутлендеру не дам погибнуть Главное все вовремя обслуживать!!!
@@ramgame2904 Данним ящуром володію пятий рік,але мотор 2.4 автомат,хоча б і вид не сучасний ,але на заміну ні чого аналогічного з такой надіністю в сучасном стилі найти не можу,він влаштовує всим о крім росходу та устарівшого виду !
Ездил на нем на скорости 170, все очень комфортно, тихо (ну если дорога хорошая, а она естественно была хорошая) Мне нравится как раз эта машина за ее скоростные свойства, возможность разложить сидения и организовать спальное место, и бонусом повышенная проходимость. У меня автомат 2.4. литра, может на механке что-то воет, у меня все тихо и комфортно, 170 набирает не в полный газ, уверен паспортные 192 она сделает. Прошлый владелец говорил что разгонял до 200, может как-нибудь если где-то будет такая дорога, то тоже так разгонюсь.
Владею такой с 2012г второй хозяин 2,4 160лс механика, 2.0 рядом не стоял овощ, брать 2,4 лучше трасса при 120км 10,7город 14,15л машиной доволен берите 2,4 непожелеете. Да подвеска жосткая но рулежка на высоте.
Пригнав собі з Польщі який там їздив пів року після Німеччини. 2.0 4х4.ржавчини нема взагалі. Розхід літом 11 зимою поїздки містом по 3км показало 14.ну що треба ставити газ. Підвіска трохи жорстка. А взагалі апарат класний.
У меня этой модели 1994года изготовления автомобиль с еврейским обьемом двигателя до 2л（1996куб см）из салона с 1995 года！Пробег такой же, мало ездил,но приходилось ездить по таким дорогам, что надо было решать или тормозить или перепрыгивать ямы. Аммортизаторы выдержали все.Расход в оптимальном режиме на скорости 120 кмчас ни разу не был выше 9 литров…Пробовал в эконом режиме со скоростью 60 кмчас достигать расхода 6,5 л Макс скорсть 195 кмчас пять пассажиров больше не выжал…Расхода большого дополнительного не заметил, больше 10.5 л ни разу не было .Рейка действительно начала стучать год назад, пока не ремонтировал…Бешеный гул на 130 абсолютная чушь, наоборот чем выше скорость тем меньше шума…Шум может быть только от неправильно установленой резины без учета направления вращения. В этом году поменял резинки спереди… Зимой на абсолютном льду машина шагает, то есть рыскает то вправо то влево, проходимость по снегу и грязи идеальная…Пользуюсь обычным 95бензином…В инструкции рекомендовано добавлять высокооктановую добавку, я не добавляю, отлично ведет себя и на 92 бензине, но это уже от безисходности！Внимание！Последующая модель Аутлендера полное говно по расходу, проходимости, испытано моими знакомыми,ее сняли с производства и еще некоторое время выпускали старую модель…
Замерял несколько раз 110-120км/ч по трассе расход стабильно 10 литров на сотню. При скорости 80-90 по трассе расход 8-8.5 литров на сотню. Большой плюс машины ее управляемость, информативность руля отличная, валкости нет. Динамика конкретно в этом моторе на видео - хотелось бы больше. Но двигатель больше трассовый чем городской. Максимальный крутящий момент при 4,5 т оборотов. Крутить его по городу в эту цифру тупо. А при классическом переключении на 2-2,5 тыс динамика страдает. В целом кузов особо не гниет. Основные места где появляется коррозия - задние арки, передние крылья изнутри под арками, подрамники, бывает горловина бензобака у тех кто любит на полупустом или пустом баке ездить. Ходовка не особо выносливая. В остальном при своевременном обслуживании проблем нет. По запчастям - есть почти все, но ценник иногда неадекватный, а если брать заменители, то срок службы меньше в разы.
втулки может и дешовые но болты болгаркой только крутятса !у меня два года уже такой же аут 2.0 пробег вроди как 160000. 2008 год.. что могу сказать бензонасос замучал что то с проводкаой внутри отходила пока новую колбу не поставил! стеклоподемник ремонтировал левый опять не работает ну ето болячка у них ! масла тоже литр на замену берет .шаровые поменял с рычагами. замена грм дороговато из за натяжытеля оригинального.крестовина одна подклинила перебрал все ! жосткий очень конечно по проселочным дорогам каждую кочку чуствует! ну по трасе огонь просто! а так машына отличная!
тоже ремонтировал стеклоподъемник. взял полоску стали 0,8мм, обернул ее вокруг 4х гранника, что выходит из моторчика и получил 4хгранное посадочное место для 4х-гранника, нагрел это посадочное место и воткнул в пластик, излишки пластика убрал. Далее воткнул это 4хгранник в это посадочное место и проблем нет. До меня там уже колхозили.
Машина хорошая, но у меня у самого такая только на некрашеной машине должны быть стикеры на дверях на передних крыльях и на крышке багажника а у вас их нет
Интересно ,на задних дверях есть металические насадки которые держат пластиковый обвес ,он на всех начинает ржаветь и потом начинает ржаветь задние арки по кантику,у меня в самого аут 2008 год ,пробег 92 тыс родного ,а здесь аж подозрительно ,а стаканы я аккуратно зачистил и обработал )
Надо тоже записать) есть что сказать) Обслуживанием этих машин уже года 3и занимаюсь . владею 5+ ну и видео на канале) тока у меня 2.4 мкпп. 69 мотор больше нравится. на турбо дорого. по расходу да. летом в темпе 15. овощем 12-13 трасса 10 да.
жучки на крышки багажника. остальное отменно. авто получает ежегодный антикор в виде пуш сала и 6 баллонов мовиля для профилактики. цена копейки. летом на даче в жару
@@SergSuchkoffKharkovUkraine С 5й минуты он говорит о расходе. Нигде нет упоминания о том что это газ. Если о речь о расходе газа то ничего сказать не могу. 13 - 15 литров газа, ну... не мало... Если сравнить с расходом бензина то экономия так себе, примерно 30%, а если добавить ускоренный износ клапанов (ну так все говорят, я не в курсе) то получается очень малая экономия на этом авто.
Energy Releas доливаю в двигатель коробку и редуктора, снижает трения уменьшает немного расход. Может в этом дело. Со слов производителя трение снижается на 13%.
Доброго времени суток.недавно приобрёл такого зверя 2.4 меха.и вот проблемка задняя передача включается через раз.подскажите что может быть или только снятие коробы и ремонт?возможно такое из за плохой жижи в коробе
ну скажем так, причин может быть уйма, но жижа тут 100% не причем. Вы же не знаете как ездил предыдущий владелец, может сцеплению пришла жо..., но скорее всего проблема в вижимном
Постоянный полный привод : Меж осевой дифф в коробке - он свободный по шлицам передает момент в раздатку в раздатке стоит дифф переда. червяк на заднюю ось - выход на кардан и сбоку на шлицах сидит виска муфта - предает момент в случае проскальзывания одной оси на другую. диффы осей свободные Тоесть если будет диагональный проезд, то будет крутится одно перед и одно зад назад есть блокировки на все версии полного привода любых вариаций блокировки на переднюю ось только в турбо аут или турбо трек
Спасибо за хороший обзор . По гулу раздатки , попробуйте залить в коробку, и задний редуктор присадку ликви моли с молибденом тюбик на 1 литр масла лучше стали втыкаться передачи, и шума нет по трассе вообще . Подскажите какое масло заливаете в двигатель ?
мне смотрели по мануалу в роздатки коробки по параметрам подошло крон оил!и в двигло тоже крон оил лью 5w40 не знаю может нужно оригинал но оно дорогое очень!вроди на нико мобил лют 5 w50
😱😱😱 живет такой в семье давно, режим авто работает отлично, редуктора не гудут, скорее всего у вас с этими узлами что-то не так, запчасти действительно космос, а аналоги ни хрена не входят не ходят. Правда у меня 2.4.
Ну по расходу у вас все же какая то проблема на этом моторе есть, у меня за 5 лет эксплуатации выше 11 литров средний расход вообще никогда на 2л 4g63 моторе не поднимался. Летом расход 80% город 20% трасса - 10.5 литров. Трассу расписал в предыдущем сообщении
@@РоманДмитрук Так я о том же. Но пусть не обижается автор ролика..... захотелось сьязвить..... ПРОСТИ ГОСПОДИ! Вспомнился просто редкий подонок имевший такую же машину.
@@РоманДмитрук А это уже решает только ГОСПОДЬ! ПРОЩАТЬ ИЛИ НАКАЗАТЬ! Я ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ТОЛЬКО У ГОСПОДА НАШЕГО ВСЕДЕРЖИТЕЛЯ. ( потому, что язвительность, все таки была не уместна).
Почитав комментарии :что всем повезло и все нашли тачку начала 2000-х с пробегом до 200 тыс. и они по ходу «белины» объелись перед тем как отдать деньги за такие машины 7-10 месяцев назад , парни вы реально думаете что машины стоят и ждут пока вы их купите ? Я права получил два года назад , во владении вторая машина живу от города 7 км , пробег на первой за один год 25 тыс. На второй уже 30 тыс . На второй таксовал месяц перед новогодними праздниками в прошлом году . В чем прикол купить Авто и смотреть на него ,вы хоть сами себе можете ответить , а потом задать себе же вопрос почему так делал предыдущий владелец
братан, мы все здесь пенсионеры )))) пробег зависит от размеров города, удаленности работы от дома. от специфики работы. моя жена учитель в гимназии, которая находится в 5 км. от дома. утром уехала, вечером приехала. на выходных погулять в город и периодически за город в пределах 30 км. за месяц 500 км, редко 800. считай сам. отец взял новую крету в прошлом году. за год 12 тысяч... я по работе раз в неделю катаю далеко, то у меня за месяц 3 тыс. вот тебе и варианты. думаю, важен не пробег, а уход и достойное обслуживание. гаражное хранение и теплый регион, где меньше дождей, снега и реактивов. всем добра.
Форик дорогу лучше держит, первый. Я их обеих юзал до мяса. Живучие - просто пи@ец. Но у аута кузов гниёт дай бог, и бак, и задняя балка. У форика такого нет. И обвес у форика на порядок крепче. У меня что форик был 2,4, что аут 2,4. Живучесть и безотказность их - это нечто.
@@РоманДмитрукДа, знаю что не вовремя, уже прошло 3 года, но тем не менее. Форестер - прямой конкурент аутлендеру, если он и лучше в проходимости, то совсем на чуть-чуть. На самом деле это вы несёте чушь. Дорогу держат отлично. А самое смешное для меня, "аутлендер конкурент паркетника". Божеее... Это кроссовер, какого нах паркетника? Аутлендер намного сильней, чем вы думаете. Я его тестировал по бездорожью и всё отлично. По грязи,снегу,песку. Если есть нормальный водитель и шины - эта машина очень проходимая.
Это наверно проблема всех мицубисей У меня Лансер такая же фигня была Более того - потом и блоки управления сдохли Походу у Мицу вообще электроника и электрика слабое место (Лично я после скорбного опыта с электроникой Лансера Х больше Мицубиси никогда брать не буду - слишком ненадежные авто)
@@rpbox1122 Нет, это просто модель такая помойка (конструкция и сам контекст такой) - посмотри сколько их продается на сайте продаж - практически 8-9 из 10 владельцев хотят от них избавиться. Если бы у тебя в свое время хватало бабосов купить его - ты бы тоже все это и сам знал
@@tamito9298 если продают значит хотят избавится ?)) Их много в наших странах, поэтому и много продается! Посмотри сколько лексусов рх300 продается, это же не значит что они Г.... Кто то продает хочет другое, кто то покупает, это рынок
@@tamito9298 что вы считаете на данный момент лучше данного аута? Только за эти деньги что бы был, я выбираю между ним и рх 300, раф 4 2 поколения мне не нравится , мл и прочее это скорее всего пылесос денег, Туксон у меня был, не хочу такого больше
Приобрёл себе данный аппарат 2.0. Трасса 120-130 расход стоял колом на 9.5. Так же трасса 90 - 100 расход 8.5. По городу катаю 11.5 Минск. Езда скорее умеренная выше 3500 не кручу, хотя иногда хочется, очень короткие передачи. Бензин 95
@@РоманДмитрук уважаемый, если есть возможность поделиться своим опытом езды на данном авто, то мы внимательно выслушаем. У меня такие цифры по расходу. Максимальный расход был у меня в феврале, сбросил расход, прогрев мотора, вылазка из двора по сугробам и плюс встал в пробки, на приборке расход был 22 л. При чистой езде по городу был сброшен до 12.5. Разбавил немного мкадом и вуаяля 11.5. Так пока и стоит. Это цифры на приборке. С реальным расходом не сравнивал, возможно отличается.
