Пересел на NF с Е60 3.0D примерно месяц назад, владел BMW 3 с лишним года, всыпал в неё больше денег чем выручил с продажи, любая поломка готовь от 500$ и больше, да Е60 давала эмоцию, после покупки NF вложил 10% стоимости в ремонт, и получил шикарный автомобиль, мне 31, сказать что я скучаю по BMW - нет, лучше скучать за рулем NF чем в автосервисе BMW, 3.6 бензин на 280 л.с. едет очень даже бодро, ещё даже спорт режим не пробовал, необходимости нет, зато ощущение что едешь на танке, пневма вообще отдельная история, приобретением доволен на все 100%.
Я не ваговод, но турик скучный. Да вы зажрались ребята. Для своих годов и своего класса, это машина огонь. И подъехать на ней куда угодно не стыдно. Каждому своё, конечно!
Мм-да, взял автомобиль выпущен 12 лет назад и назвал его дизайн скучным, просто капитан очевидность. Скучный по сравнению с чем? С авто выпущенными в 2021году? Снял бы ты этот обзор 12 лет назад я посмотрел как бы ты его назвал скучным и не интересным. А ещё лучше возьми новый тур 2021 года, сними на него обзор и назови его скучным, да не получится. Также и предыдущий тур 12 лет назад был технологичным и не отразим. Переосмысли это, и иди к своей скучной жене. А так обзор не очём: "Вот такие кнопочки, так они нажимаются, а так он газует.
Это было моё личное мнение конкретно об этом поколении туарега, возможно, когда я прокачусь на новом, буду в восторге, возможно… но 12 лет назад были автомобили с смелым дизайном и веселее в управлении, да со своими недостатками 🤷♂️
Катался я на таком туареге в самой максимальной комплектации , это был лучший автомобиль на котором я катался ,А катался я на очень многих автомобилях.
Офигенный авто, надо - втопил, надо - в говны полез, надо - семью везёшь и не паришься ни о чём, потому что танк, который может быть динамичным и комфортным одновременно, очень мало авто в этом сегменте, которые могут такими ощущениями похвастать.
Туарег скучный? 7.6 секунд до сотки и пневмоподвеска это скука? Относительно каких авто? Ты на Тойоте ездил автор?😁 Я вот кайфую от своего тура 14 года, после японцев
надо было брать на обзор нормальный туарег. рестовый с пневмой и дизелем на 245 сил. а в этом даже половины опций нет. начальная комплектация, из допов только RNS850 походу
Автор конечно современник))) Внешний вид ему не нравится, ты одеваешься как в 90-х годах))) Туарег офигенный авто, надежный, ни разу я в нем не скучал) Наоборот наслаждаюсь всегда когда подхожу к нему и нахожусь внутри. 1000км на нем как на одном дыхании. Надежный, мягкий, комфортный!!! За эти деньги нет альтернативы никакой вообще, все другое будет либо хуже либо ломаться без конца! Кто хочет купить такую машину, даже не задумывайтесь, берите! И по ценнику промах большой был даже на момент съемки. от 2 000 000р. стоил тогда, сейчас смотрите от 2 500 000р. все что ниже дрова.
Досмотрел до момента где ты прикопался к кнопкам на двери и понял что ты плохой автообзорщик. Поясню: если у тебя одна машина с женой на двоих, то этими кнопками в день ты пользуешься минимум два раза. Максимально удобно когда они находятся на двери
У меня такой же. Пересел после БМВ 3 серии , хотел более комфортный и предсказуемый автомобиль пригодный для почти всего. Передвижение по городу, на трассе , лёгкое бездорожье , баланс надёжности и универсальности отличный. Но признаюсь , скучный , не могу я как на БМВ сесть вечерком покататься просто для души под музыку. Туарег как машина используется по прямому назначению, но в чем плюс у меня теперь больше времени освободилось , никаких сто ,авторазборок и проблем
Если ты в ТУАРЕГЕ видишь скучную машину - значит ты нихрена не разбераешься в стиле. Хотя по внешнему виду обзорщика и так видно ни какого стиля, а именно - кто одевает дублёнку поверх спортивной одежды.
Скорей всего у чела нет нормальной машины, и тем более туарега, на нем едешь с удовольствием, все сделано для человека а как он едет на трассе - когда нужно обгоняя моментально и как держит дорогу 170+ это нужно поискать такие авто
@@Avramen она самая универсальная, по духу как тойота, только гораздо лучше едет, меньше жрёт, комфортнее любого японца, и надёжность космическая, есть машины лучше в чем-то, но они так же имеют что-то из серьёзных недостатков, бмв икс просто как на досках, очень жёсткая подвеска, и ломается всё же сильнее, мерседес гл мл очень архаичный, часто с ужасной музыкой, кнопки от баяна в салоне, и опять более ломучий, но мягче, комфортнее, туарег квинтэссенция середины этого всего, и ещё и не ломается
